หมกของพร้อมลุย TOYOTA HILUX REVO GR-SPORT 4WD (2024) จากร้านน้ากมล KM racing สายลุยเราก็ทำ !!
Автокөліктер мен көлік құралдары
#toyotarevo #RevoGRsport #toyota4wd
สายลุยเราก็ทำ ช่วงนี้กระแสออฟโรดสายลุยกำลังมา นอกจาก ISUZU แล้ว สาย TOYOTA KM racing ก็เริ่มลุยแล้วกับเจ้า TOYOTA HILUX REVO GR-SPORT 4WD (2024) ที่แรงม้ามาถึง 224 แรงม้าคันนี้จัดเติมของแบบหมกๆ ทั้งใส่กล่อง ECU SHOP เพื่อเค้นแรงม้าเพิ่ม เปลี่ยนล้อยางให้ลุยได้มากขึ้น ติดสปอร์ตไลท์ และวิ้นท์ ADM ไว้ลุยและช่วยเหลือตัวเองเวลาไปลุยที่โหดๆ แถมยังแอบใส่ฝาคาร์บอนทรงคลีนๆ แต่ดุดันไว้ด้วย คือบอกเลยทางนี้ กมลการยาง KMRacing ก็ทำได้สบายๆ
Facebook : กมลการยาง KMRacing
/ kamolkanyangkmracing
Пікірлер: 66
ตอนแรกเฉยๆกับโตต้า GR มากๆ ไม่ได้ว้าวอะไร มาว้าวคันนี้ของคุณปอนด์นี่แหละ แต่งรถมีเทสมากๆ จากรถตกแต่งธรรมดาจากโรงงาน มาเป็นตกแต่งพิเศษจริงๆ กิเลสขึ้นเลย (ถูกรางวัลที่ 1 จัดแน่ 😂)
@user-nq4xc8ml3p
4 күн бұрын
+1🎉🎉🎉🎉🎉
รถญปส่วนใหญ่ล้อจะหุบ เพราะมุมกระทำของล้อต่อช่วงล่าง และการจัดวางช่วงล่างไว้ด้านในตัวรถ ถ้าล้อยื่นออกมา จุดศูนย์กลางล้อต่อมุมช่วงล่างจะแบะออก เฉียงออก คล้ายกับคนเดินถ่างขาหน่อยๆ การเปลี่ยนล้อจาก +38 --> -10 -20 มุมองศาช่วงล่างจะเพี้ยนไป ทำให้รถกระด้างขึ้น แต่ถ้า +10 +20 พวกนี้ยังขับดีอยู่ เลี้ยวง่าย ส่วนออฟล้น จะเกาะทางโค้งดีกว่า พวงมาลัยหนักกว่า ฟอร์ดหรือรถยุโรปไม่เป็น เพราะมุมช่วงล่าง โช๊คอัพวางห่างออกมาจากตัวรถมากกว่ารถญป และมุมเฉียงไม่มาก
รุ่นนี้ทั้งสวยทั้งโหด
ช่วงล่างหลัง ถ้าได้คอยสปริงของฟอรจูนเนอร คงเท่ไปอีก *หน้ามันหล่อจริงๆ ลากขายได้อีก10ปีคับ
เรื่องของล้อ ผมเข้าใจว่าเกี่ยวกับค่ามาตรฐานไอเสีย และอัตราการกินน้ำมันนะครับ ซึ่งมันจะมีผลต่อการเสียภาษี ราคารถอาจจะสูงขึ้นครับ ผมเดานะครับแต่คิดว่ามีส่วนไม่มากก็น้อย
หล่อ เท่ห์ เหมือนคนขับละครับ 😄😄😄
ผมชอบโบเดียวครับ เพียงพอ ไม่อยากลำบากตอนซ่อม
หล่อแบบดุๆเลย 👍👍🛻🛻
ออฟเซ็ตล้อที่โรงงานให้มามันทำให้การเลี้ยวดีสุดแล้วถ้าเราไปใส่ออฟที่ให้พอดีซุ้ม การเลี้ยว ก็จะไม่ดีเท่า เพราะจุดเลี้ยวจะไม่ได้อยู่ที่กึ่งกลางล้อ
สวยๆจากใจคนใช้วีครอส👍👍
ก้อนรองโช็คสวยมาก
GRSเห็นบางช่อง ยูเทินกดคันเร่งท้ายปัดเลย อยากรู้ว่าผู้ใช้จริงยูเทินกดคันเร่งจะเป็นเหมือนกันหมดไหม
@rodzingthailand
17 күн бұрын
ทำได้ครับ
สวยเลยครับ
❤❤❤. Ok เลย ครับ🎉🎉🎉
สวยมากครับ
เหนคันจริงละที่ระยอง สวยๆๆๆ
ใส่ล้อพอดีซุ้มแล้วสวยขึ้นดูดุดันไม่เกร็งใจใครเลย
หล่อมาก
วิ้นติดนอกเท่าไรคับ
คู่แข่ง Raptor เลยครับตัวนี้ โหดๆ
@boonchaikhaongam9948
15 күн бұрын
แร็พไม่เหมาะลุยหนักลุยโคลน หนักๆ โตโยต้าเหมาะกว่า ไม่เสียดายรถ
รอดูสาวกฟอรด ตามมาด่าค่ายพี่โต
มันก้อพอแข่งกะ อิผุๆได้นะ หน้านี้ สวยเอาเรื่องเลยละ สุ้ได้ๆ
หล่อมากคันนี้ผมชอบมาก
โรงงานเรียกคืนทุกคันที่มีโรลบาร์เพราะมันอาจหลุดไม่ปลอดภัย
พี่เอ็มครับ ผมไม่เคยเห็นนิสสันนาวาร่า วางเครื่องดีแม็กเลย มันวางได้มั้ยครับ
ว่างๆจะเอาคูโบต้าไปลุยบ้าง ที่ว่าโหดๆรถไถลลื่นๆ ลุยน้ำสักเมตรนึง...
@rodzingthailand
12 күн бұрын
เพื่ออะไรครับ
แพงไปนิด แต่เล่นได้
👍
ยัดโช็คเออลินเต็มระบบไปเลยสำหรับสาวกที่ยังไม่พอใจช่วงล่างตอนนี้เออลินทำมาตรงรุ่นแล้ว
ใส่ไฟฝากระโปรงของอะไรครับ
@kmracingofficial
14 күн бұрын
Stedi ครับ
ราคา1ล้าน5ต้องโบคู่เหมื่อนฟอด..ทำโบเดียวเชย
@witthawinoma5739
17 күн бұрын
กั๊กไว้ก่อนเดี๋ยวขายดีเกิน
พี่เอ็มครับรีวิวรถพี่นนท์ออโต้แกลมหน่อยครับ
สายพานไทม์มิ่งจุ่มน้ำมันเครื่องป่าวครับ
พยายามจะสู้กับฟอร์ดแต่ทำไม่เนียนเหมือนเค้า แค่ช่วงล่างโรงงานก็โดนกินเรียบละ มีดีแค่ชื่อแบรนด์กับเครื่องแค่นั้นละแบรนด์นี้
@user-jr5kj4ly7e
16 күн бұрын
การใช้งานใข้ได้ดีด้วยครับ ราคาก็ไม่แพงเกิน ผมขับมาหมดละ แต่สำหรีบคนใช่งานนะ โตโยสุดละ
@tomorrow9313
15 күн бұрын
fordมันก็มีดีแค่ช่วงล่างละครับอย่างอื่นเฉยๆถ้าจะอวยก็ต้องอวยในเรตราคาเดียวกันไม่ใช่จะเอาทุกรุ่นมาเทียบรถทุกรุ่นมีดีมีย่อยต่างกัน
@user-kv3vo1lr8d
13 күн бұрын
@@tomorrow9313เจบเลยครับ f มีดีแค่ช่วงล่าง
@VuttinanTongtan
12 күн бұрын
@@tomorrow9313ผมไม่ใช่สาย t ไม่ใช่สาย f แต่ไห้เลือกแบบไม่ต้องคิดเลือกto
@WirunRr
4 күн бұрын
ผมว่าไว้รอดูในรุ่นใหม่ครับ ผมเชื่อว่าเขาน่าจะปรับช่วงล่างและเตรียมชัชซีคอยย์สปริง มาสู้ฟอร์ดแล้วในรุ่นต่อไป รุ่นนี้ปรับตัวไม่ทัน
สักล้าน3 ตลาดแตกแน่
ดูช่องโช๊คช่องหนึ่งรีวิว โดดเนินตอนลงอย่างเด้ง คนขับรถไม่เก่งมีเหวอ แล้วบอกช่วงล่างเยี่ยม🤣 อะไรที่ดีก็คือดีแต่บางเรื่องมันก็สู้อีกเจ้าไม่ได้จริงๆน่ะแหละ ไม่ดีก็แค่อัพเกรดไม่ใช่บอกว่าก็ใช้ได้เอาอยู่
@rodzingthailand
15 күн бұрын
ไปลองขับก่อนครับ พวกผมลองขับกันมาจะ 2-3 พันโลละ ใช้งานจริงบินแบบนั้นแทบจะไม่ได้เจอ แล้วที่ว่าดีเราไม่ได้เอาไปเทียบกับใคร เราเทียบกับตัวมันเอง รถคันเค้าออกแบบมาไว้ขับบนทางปกติ ไม่ได้ออกแบบมาไว้บินตลอดเวลา
@hextalife1301
14 күн бұрын
@@rodzingthailand เพิ่งปล่อยRevoไปเหมือนกัน คงไม่ได้กลับไปค่ายนี้แล้ว ส่วนตัวไม่ได้อคตินะแต่ผมว่าเดิมๆมันไม่พอจริงๆสำหรับผม เพราะrevoคันเก่าหรือแม้แต่รถใช้งานของผมก็เปลี่ยนโช๊คเกือบทุกคัน ถ้าสายเข้าป่าไม่ได้ใช้ความเร็วเดิมๆมันก็ไปได้หมดแหละครับ คนส่วนใหญ่มักมองว่าต้องได้ของดีมากจากโรงงานทั้งๆที่จะได้ใช้เต็มประสิทธิภาพรึเปล่ายังไม่รู้เลย
@biker2984
12 күн бұрын
ไปค่าย F เถอะถ้าอันนั้นดีจริงรถสไลย์คงไม่มีงานมาก@@hextalife1301
@runing1988
6 күн бұрын
@@hextalife1301 ผมเห็นด้วยนะครับ ค่ายไหนใช้ไม่ดี ก็ขายทิ้งแล้วเปลี่ยนค่ายใหม่ครับ รุ่นใหม่ออกมาดีกว่า ก็ขายรุ่นเก่าทิ้งครับ แล้วเอารุ่นใหม่ที่ได้เต็มกว่าครับ
ปลากระโห้ on steroids
ถ้ามันล้นมันไม่ผ่ากฏหมายไทย
ส่วนตัวผมไม่เคยชอบฟอร์ด ปัญหาเยอะ
@user-cm9zw1wl1m
16 күн бұрын
ชอบใครชอบมันไม่มีใครบังคับนี้
ไม่เห็นต่างตัวเก่าตรงใหน?? แรงก็สู้ฟอร์ดไม่ได้
@Hi-dp8lr
17 күн бұрын
ราคาไง ไม่ต่างยังไง
@user-poppaduppubpab
17 күн бұрын
อะไหล่หลายๆ อย่างคนละตัว ย้ายตำแหน่งจุดยึดช่วงล่างนิดหน่อย ก็ถือเป็นรุ่นอัพเกรด
@johnfarmerch4959
16 күн бұрын
@@user-sk7wp4lm7e ไปฟอรด กับ มิตซูเลยครับ ส่วนลดหลายแสนอยู่
@MjMo-xy6hp
16 күн бұрын
มันอยากอยู่นะที่คนโง่จะเข้าใจคำว่ารถปรับโฉม😂😂😂
@boonchaikhaongam9948
15 күн бұрын
เขาไม่ได้แน่นแรงเป็นหลักโตโยต้าตัวนี้ เขาน่าจะ ช่วงลา่ง ขับทาาง ออฟโรด
🎉❤🎉สวยมากครับ