ホーク用 ウオタニ フルトラアンプ完成！新しいホークの点火の幕開けだ！☆CB400T CB250T CB250N CB400N☆バブ男くん！SP2 フルパワーキット
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2024/06/14. ホークの点火に革命が起きました。
新車販売から40数年経過し、劣化した複雑な点火システムの不調に対し、決定的な解決策となる点火装置の誕生です。
ジェネレーター内部に複雑に組み込まれた各コイルとＣＤＩを必要としない、独立した新たな点火キットです。
ウオタニ社の販売商品名は「SP2フルパワーキット」ですが、他の車両用の物とは根底が異なります。
点火システムの根底を変える事も兼ね備えた上記キットの為、別名「フラマグ点火を廃止して、フルトラバッテリー点火に置換するSP2フルパワーキット」です。
皆様と一緒に行った「ウオタニさんへ届け！」こうして、今日実りました。
皆様のご協力の元、１ホーク乗りの一人としてプロジェクトに参加させて頂き、今日、皆様と一緒に喜びを分かち合えました事、大変嬉しく思います。
心より感謝御礼申し上げます。バブ男。
**動画中にも触れてますが、現在リリースしているキットの詳細をわかる範囲で抜粋してみます**
・本キットは400専用です。250には使用不可（スパーク出来ない）
⇒ピックアップコイルが400と250で異なるので波形が違いイグナイター側での処理が大きく異なる。
・ピックアップコイルは既存の物を使うので、ピックアップコイルが故障していてる場合は点火出来ません。
⇒先々、皆様からの欲しいと要望が増えれば、ウオタニ製のピックアップと新キットも生産もあり得る。（絶対に必要ですね！）
・問題のジェネレーターはAC発電回路だけ生きていれば使えます。（昔使えなかったNGストック品が使えるかも知れない）
⇒ジェネレーター内に、一緒に組み込まれているので、解体は出来ませんが、チャージコイルと進角コイルは一切使わないです。
・上記と同じくＣＤＩは使いません。完全に撤廃できます。
・普通のバッテリー点火式となるので、バッテリー命です！バッテリーのメンテナンスは適正に行って下さい。
⇒バッテリー電圧が低いとＩＧコイルの火花も弱くなります。
**動画未配信事項**
・キットのイグナーターはコネクター、スイッチ、本体共に防水仕様です。一般的なバッシャバシャな豪雨程度では問題ないそうです。
・キットのイグナーターはバイクに装着を想定しているので、振動に対しても非常に強い構造。（取付け場所を選ばない）
・試せてませんが、究極の実験として250エンジンに400のジェネレーターをつけて、このキットを付けたらどうなるのか？
その場合は理屈上、スパーク自体はします。でもその点火タイミング特性はあくまでも400用なので、250のピストン速度とバルタイにドンピシャで合うわけでは無いと思います。
推測ですが250にとって最適な状態でない可能性が高いです。これは、試しみないと分からないですが、火花が飛ぶだけ（動くだけ）と適正な点火時期特性はまた別と考えます。
一応走るかも知れませんが、最悪はノッキング等によって、エンジンにダメージを負うことに成りかねません。
待てば、250専用品が出る筈です。ここは待ちましょう！（でも、何方かチャレンジして頂けたら、結果教えて下さい）
・魚谷さんにお願いして良かったと思う事。
欲しかったのは信頼できる点火システムでしたよね？
僕も皆様にご協力をお願いした以上、誰でも簡単にホークの点火が救済されるキットを欲しました。
この企画、もし僕が一人で成そうとしてたら、素人自由研究程度のワンオフな「バブタニエスパーⅠ」なんて云う、脆弱なアナログ回路で適当に火が飛ぶ程度のポンコツに仕上がってました。その目的基準も自分だけがＯＫなら良いやって云う程度の、とんでもない代物です。(笑)
「信頼」が欲しかったのに、それじゃダメですよね。
信頼のウオタニさんから、全てのユーザー様にリリースされることが絶対条件でした。
誰もが安心して使える点火キットが、世に出たのは、皆様の想いと優しさがあっての結果です。
皆様のご協力の元、１ホーク乗りの一人としてプロジェクトに参加させて頂き、今日皆様と一緒に喜びを分かち合えました事、大変嬉しく思います。
皆様、心より感謝御礼申し上げます。バブ男。
【チャプター】
0:00 概要説明
0:40 キットの概要説明
2:42 ホークのフラマグ点火とは？
3:53 バッテリー点火とは？（ポイント式）
5:07 バッテリー点火（フルトラ式）
6:37 キットの素晴らしさをお伝えしたい！
7:29 仮想取付け方法
10:25 疑問点いろいろ
11:02 400用を250に使えるか？
11:56 今後250用はどうなる？
12:21 ピックアップが壊れたら？
13:58 IGコイルについて
14:48 可変進角とレブリミターついてます
15:02 知っておいて頂きたいこと
15:35 まとめ
16:48 感謝御礼申し上げます
18:22 オマケ
（450バブ・CB250T・CB400N・CB250N・#ホークフルトラキット#ホーク点火#ウオタニフルパワーキット）
Пікірлер: 52
皆様！有難う御座いました！我々が懇願した点火キット！ついにリリースして頂けました！ 皆様と一緒にホークの点火の未来を紡げたこと。感謝と共に大変嬉しく思います。 ウオタニフルパワーキット？いいえ違います。ホークのフラマグ点火辞めて、バッテリー点火に置換する為のウオタニフルトラキットの方がしっくりくる商品名称です！2024/06/14現時点の正確な情報を配信したつもりです。正しい情報共有目的も含め、長尺動画になりますが参考にして頂けましたら幸いです！ 急ぎで作った叩き上げ動画なので、配信しきれなかった事など、後日細々と動画の説明概要欄にも情報は追記更新させて頂きます。
いつも分かりやすい説明ありがとございます♪
@user-rq7pv4kr8t
14 күн бұрын
バブ君 さん 有難うございます🙏 ホークの点火にようやく救いが🙏
素晴らしい動画配信本当にありがとうございます😀 流石ウオタニ様🎉ありがとー御座いました。🙏
@user-rq7pv4kr8t
14 күн бұрын
R6 さん R6 さんこそ有難う御座いました🙇♂ 本当に素晴らしい物がリリース頂けました🙏
分かりやすいレビューありがとうございます😭
@user-rq7pv4kr8t
13 күн бұрын
よこちゃん 有難うございます🙏🙏
頑張って下さい。ありがとうございます。
@user-rq7pv4kr8t
11 күн бұрын
@@yaroukawasakiy5652 さん 有難う御座います🙏 大変励みになります🙇
この前の土曜日に取り付けて 前に相談させていただいたストールも なくなりさらに同調もとり かなり調子よくなりました！ ありがとうごさいます🙇♂️
@user-rq7pv4kr8t
14 күн бұрын
横山氷雅 さん！ 購入取付有難う御座います！ 僕が寂しく妄想「オママゴト遊び」しているところを先に、キットの素晴らしさを体験されてたんですね！ でもそこなんですよ！キャブの燃料の微妙な不調を圧倒的な火力で焼き尽くしてしまう凄さ！ 他の車種で散々見て来ました奇跡をホークでも体感できる今日を、本当に嬉しく思います🙏「僕も早く体験したいです💦
遂にですね⤴️ 私の車両は250なので専用が出たらすぐに購入予定です。 やはり安心を手に入れたいですよね😁
@user-rq7pv4kr8t
14 күн бұрын
hiro さん 有難う御座います🙏 250用、お待ち下さい！ウオタニさん拘りの専用設計で良い物をリリース頂ける筈です🙏 点火問題が解消されればホークの困ったが一つ無くなりますよね🙏
遂に出たんですね！
@user-rq7pv4kr8t
14 күн бұрын
たかぴ さん 有難うございます🙏 先行で400用ついに出ました！
バブ男さん遂に来ましたね！
@user-rq7pv4kr8t
14 күн бұрын
。みーにょす さん 有難うございました！ついに出来ました✨
自分は毎日のようにウオタニさんのＨＰチェックしてたんで、リリースはしってました。でも、、ピックアップが問題で動かなかったとすると、解決できないですもんね。まあ、メルカリ品で復活したんでピックアップ込みの出るまでガマンです😊ともあれ、次のマニアック動画も楽しみにお待ちしてます👍
@user-rq7pv4kr8t
13 күн бұрын
ヘコキの さん お疲れ様です🙏 先行で400用（ピックアップ既存流用）だけでもウオタニさんに深く感謝ですが、250用＆ピックアップでお困りの方も多いので、引き続きウオタニさんの更なるご尽力に期待致します🙏 マニアック実験機が破損中なので、暫くは撮り貯めした、ボツ動画の編集に勤しみます🙏
@user-io5pl7df5f
10 күн бұрын
また質問で恐縮ですが、以前センタースタンドの動画で、センタースタンドのシャフト？抜いたままでしたよね。ブレーキペダルはどんな感じて固定してるのでしょうか？自分もセンターは外してますが、ブレーキペダルの固定のため、右側から差して(ナットになってますよね？)スタントだけ外してました。ぢ、センタースタンド取り外しができたほうが便利とおもったので、動画見直しました。ただ、ブレーキペダルをボルトナットで留めたら、左からシャフトが奥までささりにくくて。教えてもらえれば幸いです
ピックアップも欲しいけど 250用の製作お願いします🙇
@user-rq7pv4kr8t
14 күн бұрын
yasu110 さん 有難う御座います🙏 ピックアップも欲しいですよね！ 絶対必要ですもの！250用、お待ち下さい🙇♂
先生お疲れ様でございバブ！ついに色々な皆様のご協力によりウオタニ様によるフルトラキットができバブ界に革命が起きましたね まずはバブ男さんがこの話を持ってこなければ今この世に存在することのない事が起きたのですから世界をも動かすものが出来たんでよね 同じバブ乗りとして組合員として誇りに思います そしてピックアップが欲しい♫ピックアップが欲しい♫と歌いながらウオタニさんにメールを打ちたいと思いバブ まだまだバブ界の未来に向けて突き進みましょう
@user-rq7pv4kr8t
14 күн бұрын
師匠！やりましたね！ お願い動画から始まり、色々な方にお声掛け頂き本当にお世話になりました🙇♂ キットも素晴らしいですが、知り合えた皆さんと一緒に成し遂げられた事が本当に嬉しかったです🙏 師匠、心より感謝致します🙇♂
@user-ir5sn7qy4c
14 күн бұрын
微力ながら協力させて頂きました🤗先ほどSNSの方でもX、インスタなどでもKZreadを見て頂けるように拡散しておきました 250用も楽しみにしている方も沢山いるはずです😁
これはすごい！ 250用の販売、ピックアップ出る事楽しみにしてます！ 先日のキャブの件、試行錯誤しましたが原因わからず 程度よさそうな400キャブ持ってたのでそっちに組み換えようと思います^_^ セッティング大変そうですが頑張ってみます！
@user-rq7pv4kr8t
13 күн бұрын
たぁ さん 有難うございます🙏 250用＆ピックアップも絶対に必要ですので、今後もウオタニさんに期待です🙏 キャブの件、内部の見えない所や不確定要素が多いので、ポンと別のキャブに交換してみるのが一番確実ですので、引き続き試されてみて下さい🙏
お疲れ様です! ピックアップ欲しいです!
@user-rq7pv4kr8t
14 күн бұрын
やぎやぎ さん 有難う御座います🙏 ピックアップ欲しいですよね！ウオタニさんに届け！再びです🙏
ピックアップが欲しいっ！！
@user-rq7pv4kr8t
14 күн бұрын
鈴建 さん 有難うござます🙏 ピックアップ絶対に欲しいですよね！ そこまで行けば、完全に点火の困ったが無くなります🙏
動画お疲れ様です とてもわかり易い内容でありがたいです！ ピックアップ部分だけ配線切断して交換してるジェネレーターを何度か見てきたので... 当初はバブ男さんが終止符とおっしゃっていたのでピックアップ込で発売と思っておりましたが 既存のを利用する諸般の事情があったのかなって話も気になりますが...ウオタニ様おねがいします～鷹の群れたちはピックアップも欲っしいのです
@user-rq7pv4kr8t
14 күн бұрын
昼鷹さん お疲れ様です🙏 本当にそうですね、ピックアップ問題もクリアしてこそ、ホークにおける点火問題の終止符と僕も思っております。 思って居ながら、達成できず申し訳ありませんが、まだ火は消えておりません。 未来に繋いで行きますね🙏 昼鷹さん、いつか何処かでお会いした時には「壁」の話しでも聴いてやって下さい🙇
ピックアップが欲しい！！！
@user-rq7pv4kr8t
14 күн бұрын
ぶーまなさんはハタチとちょっと さん 有難う御座います🙏 ピックアップ欲しいですよね！！👍
@user-sq4yd4gz1u
14 күн бұрын
@@user-rq7pv4kr8t ピックアップがダメなので是が非でも欲しいですね。
出ましたね！買いますよ～！ ピックアップコイルも出してくれれば精神衛生においても完璧ですねーＷＷＷ 400/250共用ウオタニ製ピックＵＰ付属一品目対応 って訳に行かないほど純正は適正進角等が違ったんですかね？
@user-rq7pv4kr8t
14 күн бұрын
namagunsou さん 有難う御座いました🙇♂ ピックアップ問題がクリアになってくれれば、ホークの点火の困ったが根絶できますので、やっぱり欲しいですね🙏 先々の未来、ウオタニ社のピックアップ自体は250.400併用品となると思いますが、イグナイターは別物になります。互換性よりも専用設計で最適化の方が、ウオタニさんのブレない企業理念でした🙏
お疲れ様です！ カムシャフト変えたら、アイドリングしなくなっちゃいました😅 乗れることには乗れるんですが、(めちゃくちゃ速くなりました。 何が原因に当たり得ると思いますか？ 教えて欲しいです。
念願のフルトラ...250用はないの！？ ウオタニ様、250用の発売もお待ちしております。
ピックアップほしぃ～い ピックアップほしぃ～い
@user-rq7pv4kr8t
14 күн бұрын
兄！振付付きで、歌って踊って頂いても良いですか🤣 ピックアップ絶対に必要です🙏
コメント失礼いたします。 エンジン250でジェネレーターとC.D.Iは400用つけている場合はこのキットはつかえるのでしょうか？？
@user-rq7pv4kr8t
13 күн бұрын
Katutosi Kobori さん この話題、今後も同じ疑問を持たれる方が多くいらっしゃると思いますので、ややキツイ表現になりますが、このコメント欄をお借りさせて下さい🙇（Katutosi Koboriの胸を貸して下さい） 現時点での結論は「誰も試して無いので分からない」です。 実際に僕も動画で配信させて頂きましたが、ノーマルの点火ユニットごっそり400用⇒250用に。250用⇒400用の場合には確かに走行可能でした。 実はそれも、本当は純正設計上もMAX性能を発揮できる進化特性とは異なっていると思います 🙏ただ普通に乗る分には何となく乗れるので、ＣＤＩ＆ジェネレーター地獄で困っていて、たまたま排気量が違うけど、良いセットを入手出来たなら「正しい、ベストな組合せでは無いけど、使って走らせて行こう」的な要素が強いです。 僕個人の予想ではこのキットで上記組合せを行った場合も、多分、ある程度は走れるとは思うのですが、わざわざ危ない橋を渡って頂きたくないなと思ってます。 先々、僕はいつか実験を試みると思いますが、現時点では、本来の正しい認識を元に思案すると不確定過ぎると申し上げさせて頂きます🙏
はじめまして！ いつも動画視聴させてもらってます！ 半年前にcb250tを購入して、やっとエンジンがかかるところまできたんですが、 スモール前後がつかなくて困っています、 キーシリンダーをPの位置にすると前後つくんですが、ライトスイッチを切り替えてもつきません、 現状では新品のハーネス、ブレーキバルブ新品に変えてます！ どこが考えられるか、お力添えして頂きたいと思いコメントさせて頂きました！ よろしくお願いします。
@user-rq7pv4kr8t
8 күн бұрын
ベタナマさん ご視聴、コメント有難うございます🙏 まずはE/G始動まで。漕ぎつけました事、大変お疲れ様でした🙏 電装は目で見えませんので、難しいですし、何よりも「誰かが適当に言った事」に捕らわれると、凄い遠回りする事になります。 サービスマニュアルの配線図を見ながらポジション（スモール？）系統の+電源を地道に追って頂くしか無いと思います🙏 意地悪く聞こえるかも知れませんが、100件あれば、100通りの問題がが有りますので💦 僕でしたらメインハーネスと右ハンドルスイッチの接続部、メインハーネス側に「+12ｖ」来ているか？ＯＫであれば、ハンドルスイッチ内部の接点と配線を徹底的に追います。 そこから先は....配線図とにらめっこで地道に追います😭
日曜日に取り付けしました(^o^)
@user-rq7pv4kr8t
14 күн бұрын
くまちゃん さん ええぇ！先を越されました💦羨ましいです！ 誰よりも早くフルトラの体験頂けたかもしれませんね🙏
スーパーホーク3にも取り付けできるんですかね？
@user-rq7pv4kr8t
2 күн бұрын
@@user-zr2bh4nt9c さん ご視聴有難う御座います🙏 ウオタニさんとしてはTとN専用としているので、一応SPⅢは該当外となります。が！ 僕個人的には大丈夫だろうと思ってます。 根拠は、同じく400系ピックアップを使う450系に取り付けても絶好調だったからです🙆 余り適当な事は言えませんが、SPⅢだけ何かが違うとも思えませんので、ご機会有れば是非試されてレビューお聞かせください🙏 (ウオタニ社は社内で実際に現車で直接確認して納得しないと、OKとしないという誠実な面があります🙏企業として一流です)
すみません、キャブレターの組み付けの動画はアップされてますでしょうか？、
@user-rq7pv4kr8t
8 күн бұрын
Yuusuke Nishimotoさん ご視聴有難うございます🙏 逆再生でお願いしますと云う事で、組立て動画が無いんです💦ただ、たまにご要望が有りますので、今後全バラしにする機会が有りましたら画を取りたいと考えております🙏