মহাসড়কে পিলিয়ন ছাড়া বাইক রাইট করা যাবে না এইটা কোনো আইন হতে পারে না! বাংলাদেশে ১৬৫ সিসি এর বেশি পারমিশন দেয়া নেই তাহলে ১২৫ সিসির নিচের বাইক গুলো বন্ধ করে দিক.... BRTA এর কি কাজ তারা বাইকের থেকে প্রতি বছর কোটি টা নিচ্ছে কিন্তু কোনো কাজে আসে না বাইকের এবং বাইকার দের #বয়কট_BRTA
@ratulmahamud6105 Жыл бұрын
💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯,,,,,,,Right
@ajijulchowdhury243510 ай бұрын
মাশাআল্লাহ গোড ভালো আইডিয়া 👍👍👍
@monirulislambd328510 ай бұрын
স্যার আপনাকে অনেক অনেক ধন্যবাদ।জনগণের উপকার করার জন্য।স্যার পুলিশ দেখলে ভয় লাগে। আবার আপনার মত পুলিশ হলে ভরসা লাগে।স্যার আপনি ভালো করলে কি হবে। এই ডিপার্টমেন্টটা দংশ করে দিছে অন্য খারাপ পুলিশরা। স্যার এর জন্য কিছুকি করা যার না
@sheikhahmedpatowari5525 Жыл бұрын
যারা এ পদক্ষেপ গুলা নিয়েছে তাদের জন্য সরকারিভাবে যে গাড়ির বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে সেগুলো ক্যানসেল করে সবাইকে একটা একটা স্কুটি দেওয়া হোক
@letsfly1995 Жыл бұрын
আমার সরকারি ঘুষখোরের মতো এতো টাকা নাই। আমাকে আমার বাইকেই পরিবারের লোকদের বাইকের পিছে নিয়ে চলতে হয়। তাহলে আমার কি হবে? সরকার দিবে আমার বাড়তি ভাড়ার টাকা?
@mdnurislam6588 Жыл бұрын
২০২১ ঈদে ৪০ হাজার বাইক ঢাকার বাহিরে যায়। সেখানে ৮০ হাজার জাত্রি পরিবহন হয়।আসা/ জাওয়া মিলে ১৬০০০০ হাজার আর এটা ছিল বাস মালিক দের বর মাথা বেথা এইজন্য ঈদের ১০ দিন বাইক চালানো যাবেনা৷ পিলিওন নিয়ে চালানো যাবে না৷ সিটিতে উবার / পাঠাও বন্দ কটতে এই ৩০ কিঃ লঃ নাটক। আর একটা বিষয় দেশে জখন বাস এক্সসিন্ডেট হয় তখন সুরুহয় সুদু মোটরসাইকেল লাইসেন্স চেকিং দোষ করবে বাস সাজা খাটবে বাইক কারন বাইকের কোনো মালিক সমিতি নাই।
@GsmSumon Жыл бұрын
যোর যার মুল্লুক তার
@ROOTSANDSHOOTSBD Жыл бұрын
মানুষিক প্রতিবন্ধী এরা যারা এই গতি নির্ধারনের কথা ভাবছে। ভাই যে কথা গুলো বলছে ১০০% সঠিক কথা বলছে।
@rokombuzz Жыл бұрын
নাহ ভাই এইটা হয় না, সেন্সিবল ভাবে ভাবলেও দেখেন, বাইক আমার পার্সোনাল বাহন, এখন আমার দেশের বাড়ি লক্ষীপুর। আমি কি এখন আমার বিবি কে নিয়ে বাসে করে যাবো? ঈদের সময় টিকেট সিন্ডিকেট ত আপনি আমি সবাই জানি, তো আমার বাহন থাকার পরো আমি এক্সট্রা টাকা দিয়ে মুভ করব? এটা সল্যুশন? আবার আমি বাইকে যাবো আর আমার বিবিকে কি বাসে পাঠাবো? বাইক ত গ্লোবালি ই টু হুইলার তাহলে পিলিয়ন নিবো না কেনো? এটা যে পরিবহন মালিকদের সুবিধা দেয়ার জন্য করা হচ্ছে তা সবাই ই জানে। নিরাপদ সড়ক নিশ্চিত করতে গিয়ে যদি ব্যক্তিগত বাহন ই ব্যান হয়ে যায় তাহলে এটা হাস্যকর না? এটার সল্যুশন হচ্ছে! ট্রাফিক বিভাগ কে আরো টেকনোলজিক্যাল হতে হবে, লোকবল বাড়াতে হবে। প্রতিটা হাই ওয়েতে অবশ্যই টহলধারী পুলিশ এবং স্পীড গান রেকর্ডার থাকতে হবে। সিসি ক্যামেরার আওতায় আসতে হবে, যাতে কেউ স্পীডিং করলে পরের দিন তার বাসায় ভিডিও মামলা অটো চলে যায়। আর শহরের জন্য ক্যান্টনমেন্ট এরিয়ার মত স্ট্রিক্ট ট্রাফিক আইন মানা শুরু করেন। আমি চ্যালেঞ্জ দিতে পারি এই কয়েকটা কাজ করতে পারলে ট্রাফিক সিস্টেম উন্নত হবে সাথে বেকারত্ব দূর হবে ( লোক বল লাগবে, এতে নতুন করে পদের সৃষ্টি ও নিয়োগ পাবে অনেকে)।
@raazsohag6673 Жыл бұрын
এই সব অযগ্য সরকারী লোকদের বহিষ্কার চাই।
@realstory712 Жыл бұрын
এই নিয়ম কার্যকর হলে, বাইক চালানো ছেরে দিতে হবে।
@Htceventcollection Жыл бұрын
বাংলাদেশের সমস্ত বাইক ৫০ সিসি করে দেওয়া হউক
@siamsiam5545
Жыл бұрын
Hala abal 🤣🤣🤣
@Htceventcollection
Жыл бұрын
@@siamsiam5545 তুই কি চোদনা হালা না বুইঝা কথা কইস ক্যা বাংলাদেশের সমস্ত বাইক ৫০ সিসি করা কি সম্ভব চোদনা? তাই বলা যে ৫০ সিসি
@rimonhossain8831 Жыл бұрын
অযোগ্য সরকারি আমলারা এইগুলো করে।
@mdrahad6644 Жыл бұрын
আমার ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা হচ্ছে ঢাকা শহরে বাইক আস্তে চালালেন তো আপনি গাড়ির চাপা খেয়ে মরবেন।( তবে ওভার স্পিড নয়)
@ratulmahamud6105 Жыл бұрын
মোটরসাইকেল বিএি করে হিরো সাইকেল কিনবো,,,,,😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝
@newkwt8833 Жыл бұрын
আমি কুয়েত থাকি। রাস্তার গতি হয় যেমন ৮০/ ১০০ /১২০। আলাদা লাইন করা যেতে পারে মোটরসাইকেল জন্য।
@newkwt8833
Жыл бұрын
মোটরসাইকেল জন্য ৩০ গতি হতে পারে না। দুই জন মোটরসাইকেল বসা যায়। গাড়ি মোটরসাইকেল কে মারে।গাড়ি জন্য আইন করাউচিত।
@newkwt8833 Жыл бұрын
U R Right
@kamalbhuyan4535 Жыл бұрын
একজন মানুষ ও তো ৩০ কিলোমিটার গতিতে দৌড়াতে পারে তাহলে মটরসাইকেলের আইন কোন পাগলের বাচ্চা এই আইন পাস করতে চায়,,,
@imamhussain3473 Жыл бұрын
সাইকেলে মটর লাগাইলে মোটরসাইকেল হয়ে যায়।। বাণীতে ইলিয়াস কাঞ্চন
@talatrahman4895 Жыл бұрын
Thanks for this type of videos.
@BJBVlog Жыл бұрын
রাস্তায় সব গাড়ীর গতি এক করা হোক। সেটা ৩০ হলেও আমরা বাইকাররা রাজি আছি। কিন্তু শুধু বাইক হলে মানব না। যারা এই নিয়ম করার চিন্তা করছেন তারা একমাস পাবলিক বাসে চড়ে দেখেন কেমন মজা। তারপর নিয়ম করিয়েন।
@muzahidulislam2045 Жыл бұрын
উদ্ভট অজ্ঞ লোকেরা মিলে এই নিয়ম করেছে। তারা আদৌও বাইক কখনও চালিয়েছে কিনা সন্দেহ। অন্যদিকে আনফিট বাস/ নোসিমন , কোরিমন, ভ্যান, রিক্সা হাইওয়ে চলছে তাতে কতৃপক্ষর কোন কর্নপাত নেই। যত দোষ শুধু বাইকারদের।
@swapankazi4866 Жыл бұрын
মহাসড়কে ১১০ সিসির বাইকই তো ৮০ উপরে স্স্পীড উঠ
@decentridervlogs3287 Жыл бұрын
টাকা ছারেন ভাই তাহলে সব চলবে।।।
@mdhabiburrahman143 Жыл бұрын
যারা এই নীতিমালা প্রয়োগ করতেছেন, তারা কি গ্যারান্টি দিতে পারবেন যে, এই আইন পাশ হলে বাংলাদেশে আর কোন দুর্ঘটনা ঘটবে না! যদি তাই হয় তাহলে, বাংলাদেশ থেকে সমস্ত প্রকার মটর সাইকেল ভ্যান করে দেন।
@saaed1 Жыл бұрын
বাইকের ক্ষেত্রে কেন এত নীতিমালা আমি মনে করি সড়ক দুর্ঘটনার একমাত্র কারন অপ্রাপ্ত বয়স্ক এবং অদক্ষ চালক দারা বাইক চালানোর কারনে হয় তাই আইনের কঠোর প্রয়োগ হলে কিছুটা হলেও কমবে
@MHBVlogs_By_Babu Жыл бұрын
ধন্যবাদ ঈসা রহমান ভাই আপনাকে,আপনার কাছে এটাই আশা করেছিলাম আপনি তুলে ধরবেন এই বিষয়ে
@mduazzal9023 Жыл бұрын
ভাইয়া আপনার কথাটা সুন্দর লাগছে একচুয়ালি সত্যিকথা যারা প্রতিদিন রাইট করে তারা অ্যাক্সিডেন্ট খুব কম করে আরে 30 কিলোমিটার পথ চলা ঢাকা এটা নিয়ে আরো দুর্ভোগ বেশি হবে অ্যাক্সিডেন্ট বেশি হবে না আমি মনে
@hamir003 Жыл бұрын
আসসালামু আলাইকুম, রহমান ভাই আমি আপনার সাথে এই বিষয় কথা বলতে চাই।
@rayhanislam8556 Жыл бұрын
নীতিমালা শুধু মোটরসাইকেলের জন্য নয় সকল যানবাহনের জন্যই করা উচিত।
@wmurad6886 Жыл бұрын
বাইকের একটা শক্ত কমিটির তৈরী করা দরকার। আমাদের বাইকের টাকা ফিরিয়ে দিলে যা আইন বাস্ত বায়ন করুক
@ahsanhabibsilentboy5843 Жыл бұрын
ভাই আন্দোলন করতে হবে নাহলে আমাদের বাইকারদের ভাইজান না হলে কয়দিন পর বলবো বাইক চালানো নিষেধ এরো কমো সুনতে পারিই😌
@shaaliahammed7869 ай бұрын
Sir apnar moto hate gonay Kichu sarjent valo ache Tobe 30 kl hole jara ghush kay Tader jonno dukan khula hobe
@madinapaanbitan1275 Жыл бұрын
এগুলো সব বাস মালিকদের কারসাজি, জানিনা কত টাকার বিনিময়ে প্রশাসনকে দিয়ে তারা এগুলো করানোর অপচেষ্টা চালাচ্ছে
@sarafathimal77928 ай бұрын
sir amar bike kagoj Haray Gasay R ai Jar Thakay Nisi .uni Mara Gasay To akon amar Ki Koro nio
@sajublogs402 Жыл бұрын
Bhai ❤
@mi11lite345 ай бұрын
বাইকে নাম্বার প্লেট আরজিনা টা না লাগিয়ে customised নাম্বার প্লেট লাগলে কি মামলা হবে???
@greenkoiframbd Жыл бұрын
Sir apnara pase thaiken biker der
@user-pw8vc8rx2x10 ай бұрын
আসসালামু আলাইকুম স্যার আমি একটা হেল্প চাই আপনার কাছে
@madborsohag86184 ай бұрын
আসসালামু আলাইকুম, স্যার আমি আপনার একজন ফলোয়ার আমি একটা পরামর্শ চাই আপনার কাছে, আমার একটা মটর সাইকেল আছে ২০১৬ সালে ২বছর মেয়াদে কাগজ করি, এখন পযন্ত আর রিনিউ করি নি, এখন করতে চাই তাহলে কি আবার ২ বছরের টাকা জমা দিলে হবে, না ২০১৬ থেকে বর্তমান পর্যন্ত হিসাব করে টাকা জমা দিতে হব। একটু বললে উপকৃত হতাম
@MdShahin-tk6by Жыл бұрын
আমাদের মতো বাইকারদের হুগা হলো সরকারী হুগা যখন যে সেভাবে পারছে সেই ভাবে মারছে দেখার কেউ নাই
@ataurttcm6141 Жыл бұрын
Vai,kon gari potidin accident hoina aktu janaben,sudhu bike ar ta dakhen,,bhalo akta chukkhu doctor dakhaban.r long a 2 jon chalano jabey naa..company 2 💺seats kano dilo 😂😂😂😂
@hasanuzzamanshohel5678 Жыл бұрын
Kader apnara educated bolchen... ora hocche no 1 goru.. r ghus dia 2 numberi kore ai job kore... r bus malikder kach theke boro ongker taka khaiche
@anamulran7970
Жыл бұрын
Their main goal is to close off as much as private transportation possible. They destroyed Train already, by bribing corrupt ministers.
@sarkertraders4493
Жыл бұрын
এদের টাকা খাওয়া লাগে না। কারণ নীতিটা বানায় এনা, রাংগা, শাজাহান খান এরা। এদের চাপে পড়ে কাদের সাহেব হয় হয় করে। এখানে ট্রাফিক বা বি আর টি এর কিছু করার থাকে না। পরিবহনের নেতারাই সরকার চালায়, তারাই মন্ত্রী, নীতি নিরধারক।
@swapankazi4866 Жыл бұрын
ভাইরে ১১০ সি সি বাইকই মহাসড়কে উঠতে পারবে না। আবার হাই সিসির বাইক কিনে ঢাকা চট্টগ্রাম শহরে ৩০ সিসিতে বাইক চালাও। এটা কি হলো।আমাদের দেশে কয়জনের সাধ্য আছে হাই সিসির বাইক কিনার। আমাদের দেশে এমন কোন জায়গা আছে ৮০ কিঃমিঃ গতিতে ব্রেক না করে ৬০ মিনিট গাড়ি চালাবেন।
@mdranajac4 ай бұрын
আসসালামু আলাইকুম স্যার আমি আপনার সাথে জরুরি ভাবে কথা বলতে চাই এখনই
@MTIS.BD. Жыл бұрын
একতরফা সিদ্ধান্ত ছাড়া আর কিছু নয়।
@mdrafiqul6453 Жыл бұрын
সব বাদ দিয়া ব্যান্ড করা হোক যে স্পিড নির্ধারণ করছে ওই স্পিডে আমার বাইক থাকলে আমার তো ঘুম আসে তাহলে এক্সিডেন্ট আরো বেশি হবে মূলত সব বাইকা একত্রিত কোনদিনও হয় নাই বা আমরা শুধু অনলাইনে লাফালাফি করি এই জন্যই বাইকের উপর এত আইন একটা বাইকের উপর ১১৯ টা আইন ছিল আবার নতুন করে এড হলো এর চেয়ে বাইক ব্যান করে দিলেই ভালো হবে
@msripa8866 Жыл бұрын
রাস্তায় যে পরিমাণ গোরত আছে আমাকে কবর দেওয়া যাবে কবর খুড়তে হবে না। কোন রোড সাইন সঠিক নাই।এমন রাস্তা দিয়ে কিভাবে নিরাপদ সড়ক উপহার দিবে আমার মাথায় আসে না।
@decentridervlogs3287 Жыл бұрын
sudhu bike accident hoi?
@mdebrahimkhan65 Жыл бұрын
Ato somossa jokhon sob bike Niya ...akbare nisiddi kore dek r keo bike kinbona somossa ki
@mdanoyahmed7529 Жыл бұрын
বাবা যদি উটতে তাদের গাড়িতে দিয়ে বাইক নিয়ে যাবে।
@sonjoykumar3799 Жыл бұрын
বাই কারদের সমিতি করা হোক
@khaleduzzaman2237 Жыл бұрын
ভাই যে এটা করতে চাচ্ছে তার মেয়েকে নিয়া বাইকার টপ গিয়ারে চালাইছে
@emondada8606 Жыл бұрын
KTM kto cc
@tanimislam1184Күн бұрын
স্যার আপনার ফেইসবুক আইডি এর লিংক টা দেন
@marufislam687Ай бұрын
Sir ami apnar sathe dakha kore kisu niom kanun jante chai plz number ta jodi diten
@shaikotjahan-ot1ck Жыл бұрын
ভাই আমি চার লাখ টাকা দিয়ে বাইক কিনে আমার বাবা মা বউ ছেলেকে নিতে পারবো না এটা কোন আইন না
@sifoysal8202 Жыл бұрын
ভাই ১৫৫ সিসি গাড়ীর জন্য যে ট্যাক্স দিয়েছি, গাড়ীর সিসি কমে গেলে সেই টাকা অবশ্যই ফেরত পাবো? ৩০ স্পিড হিসাব করে আমার বাকি টাকা আমাকে ফেরত দিলেই হবে, না হয় আমি শালাগো,,বি চি তে গাড়ীর স্পিড ৩০ দিয়ে দাড়িয়ে থাকবো।
@arfanahmedrayhan716110 ай бұрын
স্যারের নাম্বার টা প্রয়োজন
@kaziniloy6374 Жыл бұрын
যত নিয়ম বাংলাদেশে ভারতের এরকম নিয়ম হয় না তো ভারতে কত মানুষ বাইক চালায় ট্যুর দেয় এদের সময় কোন নিয়ম না আর খালি বাংলাদেশে যত সব নিয়ম
@mdisrafel8592 Жыл бұрын
কথা বাত্রায় দালালি আছে সত্ত বলতে পারবেন না ভিডিও বানান কেন। এগুলো কোনো সিদ্ধান্ত হলো
@Anonymous-kp1xr Жыл бұрын
তবে এই নীতিমালায় আরো বিশ্লেষণ এবং পরিবর্তনের প্রয়োজন আছে। আমরা যারা ১৮ তে নিরাপদ সড়ক আন্দোলন করেছি , আমরা দেশের রাস্তায় চলা ফিটনেস নাই এমন যানবাহন এর বিরুদ্ধে এবং লাইসেন্স বিহীন বাস ট্রাক চালকদের বিরুদ্ধে করেছি। এছাড়া এখন অধিকাংশ এলাকায় লেগুনা চলে যেগুলার ফিটনেস তো নাই ই নাই , সাথে অনেক কিছুই নাই । আর লেগুনার চালকদের লাইসেন্স আছে কিনা সন্দেহ , কারণ হেল্পার ও চালায় চালক ও চালায় । এদের মধ্যে কে আসলে চালক বুঝা মুশকিল। আর নির্দিষ্ট গতিতে চালাতে হলে , নির্দিষ্ট লেন বাধ্যতামুলক। মিডিয়া কভাঁড়েজ পেতে ৯ জন নীতিমালা করেছে আমাদের ছাত্র পক্ষের তো এটাই মনে হচ্ছে। তবে হাইওয়ে তে ১২৫ এর উর্ধ্বে বাইক চলবে এটা সুন্দর। কারণ যে বাইকের সিসি কম সেটির সার্বিক ক্ষমতা এমনকি থামার ও গতিপথ পরিবর্তনের ক্ষমতাও কম। আর পার্কিং এর বিষয়ে সকলের পক্ষ থেকেই অভিযোগ, আইন আছে তবে পার্কিং করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণ জায়গা তেমন কোথাও করে দেয়া হয় নি। কেবল নীতিমালা তৈরি করে পাশ করলেই তো হয় না, তার যথাযথ প্রয়োগ কি যুক্তিসম্মত কিনা এটা মুখ্য বিষয়। সত্যিকারের উপরকার করত হলে প্রথমে পরিবর্তন প্রয়োজন , যার উপর ভিত্তি করে যুক্তিসম্মত নীতিমালা প্রয়োগ করা যাবে। আসসালামু আলাইকুম ☺️
@anamulran7970
Жыл бұрын
Did you ever ride a 125 cc bike with IBS? They have better breaking system than some 150cc. Also you can not just close off or give a CC limit suddenly. You will need to give 3 to 5 years time for the 125cc owners and the bike company to cover their loses. NOW WHAT WILL PEOPLE DO WITH 125CC BIKES? IT WILL BE A HUGE LOSS. Because most people needs the highway from time to time. Also their goal is not your or our safety, their goal is to please the BUS syndicates.
@Anonymous-kp1xr
Жыл бұрын
@@anamulran7970 IBS or interpretated braking system এর বাইক কি হাইড্রোলিক , সিবিএস ও এবিএস ব্রেক এর থেকে ভালো কোনো দিক থেকেই নয়। একমাত্র ড্রাম ব্রেক এর আপডেট ভার্সন হলো আইবিএস । আর ভাই ৮০ সিসির ও বাইক চালাইসি ১২৫ ও। আমি ভাই এসব দিয়েই গ্রামে বেড়াতে গেলে শিখতাম। বাইকগুলো হালকা , টার্নিং রেডিআস বেশি , অবশ্য মাইলেজ বেশি । তবে বাইকের চাকা যেমন চিকন , আইবিএস ব্রেক হলেও বেশি গতিতে একদিকে ঘুরানোর পর হঠাৎ দিক পরিবর্তনের সক্ষমতা অনেক দুর্বল । হয় বাইক তখন স্কিট করবে না হয় বাইকার এর হাত থেকে বাইক ছুটে যাবে। এছাড়া হাইড্রোলিক ব্রেক দ্বারা উচ্চ গতিতে ব্রেক করলে আইবিএস ব্রেক এর তুলনায় অনেক আগেই থামে। ১২৫ সিসির বাইক যা আছে , তা ১৫০ সিসি তেও নাই এটা তখন বলতে পারেন যখন নিজে KTM Duke & RC 125 এবং Kawasaki 125 চালক হতেন। বাংলাদেশে অধিকাংশ ৮০ থেকে ১২৫ এর যেসকল বাইক রাস্তায় এক যুগ ধরে চলছে সেগুলো প্রযুক্তিগত বলুন , সক্ষমতার দিক দিয়েই বলুন অথবা তৎক্ষণাৎ গতিরোধের দিক দিয়েও বিবেচনা করলে সকলের আপডেট হওয়া প্রয়োজন। আর এই সরকার তো সব আইন তাদের দালালদের পকেট ভরতে করে , পারলে সকলে মিলে নীতিমালার বিরুদ্ধে দাড়ান। ১২৫ তো চলতেই দিবে না , অন্তত এই সংশোধনী করেন যে পাশাপাশি এলাকায় যাওয়ার অনুমতি যাতে থাকে। কারণ সবাই ১২৫ নিয়ে ট্যুর দেয় না , গ্রামাঞ্চলের দিকে দেখা যায় প্রয়োজন ব্যতীত কেও তেমন ব্যবহার করে না। আর শহরের রাজপথে যাতে চলাচল বহাল রাখা যায় এই বিষয়ে মনোযোগ দেয়া উচিত।
Пікірлер: 90
ভাইয়ের কথাগুলো ১০০% রাইট আপনাকে স্যালুট
মহাসড়কে পিলিয়ন ছাড়া বাইক রাইট করা যাবে না এইটা কোনো আইন হতে পারে না! বাংলাদেশে ১৬৫ সিসি এর বেশি পারমিশন দেয়া নেই তাহলে ১২৫ সিসির নিচের বাইক গুলো বন্ধ করে দিক.... BRTA এর কি কাজ তারা বাইকের থেকে প্রতি বছর কোটি টা নিচ্ছে কিন্তু কোনো কাজে আসে না বাইকের এবং বাইকার দের #বয়কট_BRTA
💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯,,,,,,,Right
মাশাআল্লাহ গোড ভালো আইডিয়া 👍👍👍
স্যার আপনাকে অনেক অনেক ধন্যবাদ।জনগণের উপকার করার জন্য।স্যার পুলিশ দেখলে ভয় লাগে। আবার আপনার মত পুলিশ হলে ভরসা লাগে।স্যার আপনি ভালো করলে কি হবে। এই ডিপার্টমেন্টটা দংশ করে দিছে অন্য খারাপ পুলিশরা। স্যার এর জন্য কিছুকি করা যার না
যারা এ পদক্ষেপ গুলা নিয়েছে তাদের জন্য সরকারিভাবে যে গাড়ির বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে সেগুলো ক্যানসেল করে সবাইকে একটা একটা স্কুটি দেওয়া হোক
আমার সরকারি ঘুষখোরের মতো এতো টাকা নাই। আমাকে আমার বাইকেই পরিবারের লোকদের বাইকের পিছে নিয়ে চলতে হয়। তাহলে আমার কি হবে? সরকার দিবে আমার বাড়তি ভাড়ার টাকা?
২০২১ ঈদে ৪০ হাজার বাইক ঢাকার বাহিরে যায়। সেখানে ৮০ হাজার জাত্রি পরিবহন হয়।আসা/ জাওয়া মিলে ১৬০০০০ হাজার আর এটা ছিল বাস মালিক দের বর মাথা বেথা এইজন্য ঈদের ১০ দিন বাইক চালানো যাবেনা৷ পিলিওন নিয়ে চালানো যাবে না৷ সিটিতে উবার / পাঠাও বন্দ কটতে এই ৩০ কিঃ লঃ নাটক। আর একটা বিষয় দেশে জখন বাস এক্সসিন্ডেট হয় তখন সুরুহয় সুদু মোটরসাইকেল লাইসেন্স চেকিং দোষ করবে বাস সাজা খাটবে বাইক কারন বাইকের কোনো মালিক সমিতি নাই।
যোর যার মুল্লুক তার
মানুষিক প্রতিবন্ধী এরা যারা এই গতি নির্ধারনের কথা ভাবছে। ভাই যে কথা গুলো বলছে ১০০% সঠিক কথা বলছে।
নাহ ভাই এইটা হয় না, সেন্সিবল ভাবে ভাবলেও দেখেন, বাইক আমার পার্সোনাল বাহন, এখন আমার দেশের বাড়ি লক্ষীপুর। আমি কি এখন আমার বিবি কে নিয়ে বাসে করে যাবো? ঈদের সময় টিকেট সিন্ডিকেট ত আপনি আমি সবাই জানি, তো আমার বাহন থাকার পরো আমি এক্সট্রা টাকা দিয়ে মুভ করব? এটা সল্যুশন? আবার আমি বাইকে যাবো আর আমার বিবিকে কি বাসে পাঠাবো? বাইক ত গ্লোবালি ই টু হুইলার তাহলে পিলিয়ন নিবো না কেনো? এটা যে পরিবহন মালিকদের সুবিধা দেয়ার জন্য করা হচ্ছে তা সবাই ই জানে। নিরাপদ সড়ক নিশ্চিত করতে গিয়ে যদি ব্যক্তিগত বাহন ই ব্যান হয়ে যায় তাহলে এটা হাস্যকর না? এটার সল্যুশন হচ্ছে! ট্রাফিক বিভাগ কে আরো টেকনোলজিক্যাল হতে হবে, লোকবল বাড়াতে হবে। প্রতিটা হাই ওয়েতে অবশ্যই টহলধারী পুলিশ এবং স্পীড গান রেকর্ডার থাকতে হবে। সিসি ক্যামেরার আওতায় আসতে হবে, যাতে কেউ স্পীডিং করলে পরের দিন তার বাসায় ভিডিও মামলা অটো চলে যায়। আর শহরের জন্য ক্যান্টনমেন্ট এরিয়ার মত স্ট্রিক্ট ট্রাফিক আইন মানা শুরু করেন। আমি চ্যালেঞ্জ দিতে পারি এই কয়েকটা কাজ করতে পারলে ট্রাফিক সিস্টেম উন্নত হবে সাথে বেকারত্ব দূর হবে ( লোক বল লাগবে, এতে নতুন করে পদের সৃষ্টি ও নিয়োগ পাবে অনেকে)।
এই সব অযগ্য সরকারী লোকদের বহিষ্কার চাই।
এই নিয়ম কার্যকর হলে, বাইক চালানো ছেরে দিতে হবে।
বাংলাদেশের সমস্ত বাইক ৫০ সিসি করে দেওয়া হউক
@siamsiam5545
Жыл бұрын
Hala abal 🤣🤣🤣
@Htceventcollection
Жыл бұрын
@@siamsiam5545 তুই কি চোদনা হালা না বুইঝা কথা কইস ক্যা বাংলাদেশের সমস্ত বাইক ৫০ সিসি করা কি সম্ভব চোদনা? তাই বলা যে ৫০ সিসি
অযোগ্য সরকারি আমলারা এইগুলো করে।
আমার ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা হচ্ছে ঢাকা শহরে বাইক আস্তে চালালেন তো আপনি গাড়ির চাপা খেয়ে মরবেন।( তবে ওভার স্পিড নয়)
মোটরসাইকেল বিএি করে হিরো সাইকেল কিনবো,,,,,😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝
আমি কুয়েত থাকি। রাস্তার গতি হয় যেমন ৮০/ ১০০ /১২০। আলাদা লাইন করা যেতে পারে মোটরসাইকেল জন্য।
@newkwt8833
Жыл бұрын
মোটরসাইকেল জন্য ৩০ গতি হতে পারে না। দুই জন মোটরসাইকেল বসা যায়। গাড়ি মোটরসাইকেল কে মারে।গাড়ি জন্য আইন করাউচিত।
U R Right
একজন মানুষ ও তো ৩০ কিলোমিটার গতিতে দৌড়াতে পারে তাহলে মটরসাইকেলের আইন কোন পাগলের বাচ্চা এই আইন পাস করতে চায়,,,
সাইকেলে মটর লাগাইলে মোটরসাইকেল হয়ে যায়।। বাণীতে ইলিয়াস কাঞ্চন
Thanks for this type of videos.
রাস্তায় সব গাড়ীর গতি এক করা হোক। সেটা ৩০ হলেও আমরা বাইকাররা রাজি আছি। কিন্তু শুধু বাইক হলে মানব না। যারা এই নিয়ম করার চিন্তা করছেন তারা একমাস পাবলিক বাসে চড়ে দেখেন কেমন মজা। তারপর নিয়ম করিয়েন।
উদ্ভট অজ্ঞ লোকেরা মিলে এই নিয়ম করেছে। তারা আদৌও বাইক কখনও চালিয়েছে কিনা সন্দেহ। অন্যদিকে আনফিট বাস/ নোসিমন , কোরিমন, ভ্যান, রিক্সা হাইওয়ে চলছে তাতে কতৃপক্ষর কোন কর্নপাত নেই। যত দোষ শুধু বাইকারদের।
মহাসড়কে ১১০ সিসির বাইকই তো ৮০ উপরে স্স্পীড উঠ
টাকা ছারেন ভাই তাহলে সব চলবে।।।
যারা এই নীতিমালা প্রয়োগ করতেছেন, তারা কি গ্যারান্টি দিতে পারবেন যে, এই আইন পাশ হলে বাংলাদেশে আর কোন দুর্ঘটনা ঘটবে না! যদি তাই হয় তাহলে, বাংলাদেশ থেকে সমস্ত প্রকার মটর সাইকেল ভ্যান করে দেন।
বাইকের ক্ষেত্রে কেন এত নীতিমালা আমি মনে করি সড়ক দুর্ঘটনার একমাত্র কারন অপ্রাপ্ত বয়স্ক এবং অদক্ষ চালক দারা বাইক চালানোর কারনে হয় তাই আইনের কঠোর প্রয়োগ হলে কিছুটা হলেও কমবে
ধন্যবাদ ঈসা রহমান ভাই আপনাকে,আপনার কাছে এটাই আশা করেছিলাম আপনি তুলে ধরবেন এই বিষয়ে
ভাইয়া আপনার কথাটা সুন্দর লাগছে একচুয়ালি সত্যিকথা যারা প্রতিদিন রাইট করে তারা অ্যাক্সিডেন্ট খুব কম করে আরে 30 কিলোমিটার পথ চলা ঢাকা এটা নিয়ে আরো দুর্ভোগ বেশি হবে অ্যাক্সিডেন্ট বেশি হবে না আমি মনে
আসসালামু আলাইকুম, রহমান ভাই আমি আপনার সাথে এই বিষয় কথা বলতে চাই।
নীতিমালা শুধু মোটরসাইকেলের জন্য নয় সকল যানবাহনের জন্যই করা উচিত।
বাইকের একটা শক্ত কমিটির তৈরী করা দরকার। আমাদের বাইকের টাকা ফিরিয়ে দিলে যা আইন বাস্ত বায়ন করুক
ভাই আন্দোলন করতে হবে নাহলে আমাদের বাইকারদের ভাইজান না হলে কয়দিন পর বলবো বাইক চালানো নিষেধ এরো কমো সুনতে পারিই😌
Sir apnar moto hate gonay Kichu sarjent valo ache Tobe 30 kl hole jara ghush kay Tader jonno dukan khula hobe
এগুলো সব বাস মালিকদের কারসাজি, জানিনা কত টাকার বিনিময়ে প্রশাসনকে দিয়ে তারা এগুলো করানোর অপচেষ্টা চালাচ্ছে
sir amar bike kagoj Haray Gasay R ai Jar Thakay Nisi .uni Mara Gasay To akon amar Ki Koro nio
Bhai ❤
বাইকে নাম্বার প্লেট আরজিনা টা না লাগিয়ে customised নাম্বার প্লেট লাগলে কি মামলা হবে???
Sir apnara pase thaiken biker der
আসসালামু আলাইকুম স্যার আমি একটা হেল্প চাই আপনার কাছে
আসসালামু আলাইকুম, স্যার আমি আপনার একজন ফলোয়ার আমি একটা পরামর্শ চাই আপনার কাছে, আমার একটা মটর সাইকেল আছে ২০১৬ সালে ২বছর মেয়াদে কাগজ করি, এখন পযন্ত আর রিনিউ করি নি, এখন করতে চাই তাহলে কি আবার ২ বছরের টাকা জমা দিলে হবে, না ২০১৬ থেকে বর্তমান পর্যন্ত হিসাব করে টাকা জমা দিতে হব। একটু বললে উপকৃত হতাম
আমাদের মতো বাইকারদের হুগা হলো সরকারী হুগা যখন যে সেভাবে পারছে সেই ভাবে মারছে দেখার কেউ নাই
Vai,kon gari potidin accident hoina aktu janaben,sudhu bike ar ta dakhen,,bhalo akta chukkhu doctor dakhaban.r long a 2 jon chalano jabey naa..company 2 💺seats kano dilo 😂😂😂😂
Kader apnara educated bolchen... ora hocche no 1 goru.. r ghus dia 2 numberi kore ai job kore... r bus malikder kach theke boro ongker taka khaiche
@anamulran7970
Жыл бұрын
Their main goal is to close off as much as private transportation possible. They destroyed Train already, by bribing corrupt ministers.
@sarkertraders4493
Жыл бұрын
এদের টাকা খাওয়া লাগে না। কারণ নীতিটা বানায় এনা, রাংগা, শাজাহান খান এরা। এদের চাপে পড়ে কাদের সাহেব হয় হয় করে। এখানে ট্রাফিক বা বি আর টি এর কিছু করার থাকে না। পরিবহনের নেতারাই সরকার চালায়, তারাই মন্ত্রী, নীতি নিরধারক।
ভাইরে ১১০ সি সি বাইকই মহাসড়কে উঠতে পারবে না। আবার হাই সিসির বাইক কিনে ঢাকা চট্টগ্রাম শহরে ৩০ সিসিতে বাইক চালাও। এটা কি হলো।আমাদের দেশে কয়জনের সাধ্য আছে হাই সিসির বাইক কিনার। আমাদের দেশে এমন কোন জায়গা আছে ৮০ কিঃমিঃ গতিতে ব্রেক না করে ৬০ মিনিট গাড়ি চালাবেন।
আসসালামু আলাইকুম স্যার আমি আপনার সাথে জরুরি ভাবে কথা বলতে চাই এখনই
একতরফা সিদ্ধান্ত ছাড়া আর কিছু নয়।
সব বাদ দিয়া ব্যান্ড করা হোক যে স্পিড নির্ধারণ করছে ওই স্পিডে আমার বাইক থাকলে আমার তো ঘুম আসে তাহলে এক্সিডেন্ট আরো বেশি হবে মূলত সব বাইকা একত্রিত কোনদিনও হয় নাই বা আমরা শুধু অনলাইনে লাফালাফি করি এই জন্যই বাইকের উপর এত আইন একটা বাইকের উপর ১১৯ টা আইন ছিল আবার নতুন করে এড হলো এর চেয়ে বাইক ব্যান করে দিলেই ভালো হবে
রাস্তায় যে পরিমাণ গোরত আছে আমাকে কবর দেওয়া যাবে কবর খুড়তে হবে না। কোন রোড সাইন সঠিক নাই।এমন রাস্তা দিয়ে কিভাবে নিরাপদ সড়ক উপহার দিবে আমার মাথায় আসে না।
sudhu bike accident hoi?
Ato somossa jokhon sob bike Niya ...akbare nisiddi kore dek r keo bike kinbona somossa ki
বাবা যদি উটতে তাদের গাড়িতে দিয়ে বাইক নিয়ে যাবে।
বাই কারদের সমিতি করা হোক
ভাই যে এটা করতে চাচ্ছে তার মেয়েকে নিয়া বাইকার টপ গিয়ারে চালাইছে
KTM kto cc
স্যার আপনার ফেইসবুক আইডি এর লিংক টা দেন
Sir ami apnar sathe dakha kore kisu niom kanun jante chai plz number ta jodi diten
ভাই আমি চার লাখ টাকা দিয়ে বাইক কিনে আমার বাবা মা বউ ছেলেকে নিতে পারবো না এটা কোন আইন না
ভাই ১৫৫ সিসি গাড়ীর জন্য যে ট্যাক্স দিয়েছি, গাড়ীর সিসি কমে গেলে সেই টাকা অবশ্যই ফেরত পাবো? ৩০ স্পিড হিসাব করে আমার বাকি টাকা আমাকে ফেরত দিলেই হবে, না হয় আমি শালাগো,,বি চি তে গাড়ীর স্পিড ৩০ দিয়ে দাড়িয়ে থাকবো।
স্যারের নাম্বার টা প্রয়োজন
যত নিয়ম বাংলাদেশে ভারতের এরকম নিয়ম হয় না তো ভারতে কত মানুষ বাইক চালায় ট্যুর দেয় এদের সময় কোন নিয়ম না আর খালি বাংলাদেশে যত সব নিয়ম
কথা বাত্রায় দালালি আছে সত্ত বলতে পারবেন না ভিডিও বানান কেন। এগুলো কোনো সিদ্ধান্ত হলো
তবে এই নীতিমালায় আরো বিশ্লেষণ এবং পরিবর্তনের প্রয়োজন আছে। আমরা যারা ১৮ তে নিরাপদ সড়ক আন্দোলন করেছি , আমরা দেশের রাস্তায় চলা ফিটনেস নাই এমন যানবাহন এর বিরুদ্ধে এবং লাইসেন্স বিহীন বাস ট্রাক চালকদের বিরুদ্ধে করেছি। এছাড়া এখন অধিকাংশ এলাকায় লেগুনা চলে যেগুলার ফিটনেস তো নাই ই নাই , সাথে অনেক কিছুই নাই । আর লেগুনার চালকদের লাইসেন্স আছে কিনা সন্দেহ , কারণ হেল্পার ও চালায় চালক ও চালায় । এদের মধ্যে কে আসলে চালক বুঝা মুশকিল। আর নির্দিষ্ট গতিতে চালাতে হলে , নির্দিষ্ট লেন বাধ্যতামুলক। মিডিয়া কভাঁড়েজ পেতে ৯ জন নীতিমালা করেছে আমাদের ছাত্র পক্ষের তো এটাই মনে হচ্ছে। তবে হাইওয়ে তে ১২৫ এর উর্ধ্বে বাইক চলবে এটা সুন্দর। কারণ যে বাইকের সিসি কম সেটির সার্বিক ক্ষমতা এমনকি থামার ও গতিপথ পরিবর্তনের ক্ষমতাও কম। আর পার্কিং এর বিষয়ে সকলের পক্ষ থেকেই অভিযোগ, আইন আছে তবে পার্কিং করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণ জায়গা তেমন কোথাও করে দেয়া হয় নি। কেবল নীতিমালা তৈরি করে পাশ করলেই তো হয় না, তার যথাযথ প্রয়োগ কি যুক্তিসম্মত কিনা এটা মুখ্য বিষয়। সত্যিকারের উপরকার করত হলে প্রথমে পরিবর্তন প্রয়োজন , যার উপর ভিত্তি করে যুক্তিসম্মত নীতিমালা প্রয়োগ করা যাবে। আসসালামু আলাইকুম ☺️
@anamulran7970
Жыл бұрын
Did you ever ride a 125 cc bike with IBS? They have better breaking system than some 150cc. Also you can not just close off or give a CC limit suddenly. You will need to give 3 to 5 years time for the 125cc owners and the bike company to cover their loses. NOW WHAT WILL PEOPLE DO WITH 125CC BIKES? IT WILL BE A HUGE LOSS. Because most people needs the highway from time to time. Also their goal is not your or our safety, their goal is to please the BUS syndicates.
@Anonymous-kp1xr
Жыл бұрын
@@anamulran7970 IBS or interpretated braking system এর বাইক কি হাইড্রোলিক , সিবিএস ও এবিএস ব্রেক এর থেকে ভালো কোনো দিক থেকেই নয়। একমাত্র ড্রাম ব্রেক এর আপডেট ভার্সন হলো আইবিএস । আর ভাই ৮০ সিসির ও বাইক চালাইসি ১২৫ ও। আমি ভাই এসব দিয়েই গ্রামে বেড়াতে গেলে শিখতাম। বাইকগুলো হালকা , টার্নিং রেডিআস বেশি , অবশ্য মাইলেজ বেশি । তবে বাইকের চাকা যেমন চিকন , আইবিএস ব্রেক হলেও বেশি গতিতে একদিকে ঘুরানোর পর হঠাৎ দিক পরিবর্তনের সক্ষমতা অনেক দুর্বল । হয় বাইক তখন স্কিট করবে না হয় বাইকার এর হাত থেকে বাইক ছুটে যাবে। এছাড়া হাইড্রোলিক ব্রেক দ্বারা উচ্চ গতিতে ব্রেক করলে আইবিএস ব্রেক এর তুলনায় অনেক আগেই থামে। ১২৫ সিসির বাইক যা আছে , তা ১৫০ সিসি তেও নাই এটা তখন বলতে পারেন যখন নিজে KTM Duke & RC 125 এবং Kawasaki 125 চালক হতেন। বাংলাদেশে অধিকাংশ ৮০ থেকে ১২৫ এর যেসকল বাইক রাস্তায় এক যুগ ধরে চলছে সেগুলো প্রযুক্তিগত বলুন , সক্ষমতার দিক দিয়েই বলুন অথবা তৎক্ষণাৎ গতিরোধের দিক দিয়েও বিবেচনা করলে সকলের আপডেট হওয়া প্রয়োজন। আর এই সরকার তো সব আইন তাদের দালালদের পকেট ভরতে করে , পারলে সকলে মিলে নীতিমালার বিরুদ্ধে দাড়ান। ১২৫ তো চলতেই দিবে না , অন্তত এই সংশোধনী করেন যে পাশাপাশি এলাকায় যাওয়ার অনুমতি যাতে থাকে। কারণ সবাই ১২৫ নিয়ে ট্যুর দেয় না , গ্রামাঞ্চলের দিকে দেখা যায় প্রয়োজন ব্যতীত কেও তেমন ব্যবহার করে না। আর শহরের রাজপথে যাতে চলাচল বহাল রাখা যায় এই বিষয়ে মনোযোগ দেয়া উচিত।
Bhai o ra pagol
হাস্যকর আইন