車起こしの世界では、ほとんどマニュアルなんてない中でも、自らの経験と実績だけを頼りに、的確な判断、そつの無い作業…。 本当に凄くカッコイイですね。 これぞ！ 職人技の真骨頂です。

@0548_car

2 жыл бұрын

コメントを頂きまして有難うございます マニュアルは自身の中に！・・・なんて、ｲｲｶｯｺも言えませんが 思考錯誤しながら励んでいます もうお褒めの御言葉が過ぎていますが 有難く頂戴いたします(^^)

途中の押しが足らなかった言い訳とモザイクが最高でした🤣 ありがたい存在です。見積もりまで出して頂いて参考になります。

@0548_car

Жыл бұрын

こちらこそ御視聴頂きまして有難うございます♪ お店により様々ではありますが 参考になりましたら幸いでございます

お仕事お疲れ様です。 親方様のマル秘テクニックを教えてもらえる若様は羨ましいですね(笑)

@0548_car

2 жыл бұрын

こんばんわ。いつもコメントを頂きまして有難うございます 仕事の技術は、いつでも教える事が出来ますが マル秘な事は仕事が終わってからの方が教えやすいかもです(^^)

若い人勉強になります。私自身最初一番長老とコンビ組ませてもらっていろんな事経験させてもらいました。しかし、若い人私にはちょっと無理だったみたいでした。でも運転席周りのチームの一員として皆様に助けてもらっていろんな事経験させてもらいました。今も勉強させてもらっています。ありがとうございます。

@0548_car

2 жыл бұрын

素晴らしいお仕事と仲間がいらっしゃますね 私は現在一人で作業をしておりますので、仲間が居てくれる事がどんなに大事か痛感しております 今では、（一人で）こんな感じでやっていこうと思っていますが 寒くなる季節ですので健康には気を使っていきたいと思っております コメントを頂きまして有難うございました。

@--9724

2 жыл бұрын

ありがとうございます。今は訳あって農業修業中です。なくなった父親のふるさとに戻って田畑、山管理して勉強させてもらっています。毎日が大変です。休みが作ればありますし、翌日がまた作業がつらくなります。ゆっくりと思いながら昔みたいについやってしまう❗難しい作業です。だから身体が悲鳴を上げています。体調十分気をつけてください。

お疲れ様です。本当に言葉は要りませんね。実際新幹線のタンク付けた際見てある程度したらつけといてとの事だったので､自身としては、難しい作業でした。改造工事だと尚更です。必ずお客様自身が取り替えします。今は絶対的に不可能ですけど?大変なお仕事されているなと感心して１個人として見せてもらっています。ありがとうございます。

@0548_car

2 жыл бұрын

コメントを頂きまして有難うございます。 色々な多くの業種がありまして、その自身でされている仕事に誇りを持つというのが大事ですね 私自身も、（年齢ということだけではなく）若い頃よりこの仕事しかないと思っていますので身体が元気であれば あと10年は頑張りたいと思っております こちらこそ、経験談をお聞かせ頂きまして有難うございます。

作業お疲れ様です😃職人さんのおかげで車も路上復帰出来るんですよね。✨修理の下手な所だとヘッドライトの光軸調整とかしても光軸がおかしいんですよね🤔

@0548_car

2 жыл бұрын

コメントを頂きまして有難うございます。 何とか復活を遂げユーザー様のもとで元気に走って頂ければ幸いです ヘッドライトの取り付け箇所がしっかり直っていないと光軸がズレます ちなみにリサイクルパーツも光軸調整だけ壊れているという事もありますので 気をつけて見るようにしています(^^)

ご苦労様です ５０年の剛の者の寸法合わせ、見届けました。 それと若と起こし屋さんの格闘 毎度楽しく見ております。 それと起こし屋さんは大丈夫かと思いますが、ここ最近 AA出品で純正ホイールの車種グレードでのインチ違いで クレーム入れられるっていう凡ミス２回もありましたので お気おつけくださいｗ

@0548_car

2 жыл бұрын

だーたけさん、お仕事お疲れ様でした！（お休みだったかな） いつも御視聴・コメントを頂きまして有難うございます 実は私も昔に似たような事がありまして・・・ 純正アルミホイールの付いたムーブカスタムＬだったと思いますがＬのグレードには鉄チン仕様しか無かったので クレームで値下げさせられましたw それ以降、セールスポイントにはアルミホイールを記載しなくなりました(^^); 色々気をつけていきたいと思います。。 有難うございました！

こんばんは♪お疲れ様です！ 阿吽の呼吸、男は度胸！デス！若の慎重な姿勢わかります😊自分も失敗したくないからと慎重になってしまいます。でもそこを抜け出さないと、先が見えないんですよね！ 勉強させていただきありがとうございます🙇‍♂️

@0548_car

2 жыл бұрын

お仕事お疲れ様です(^^) 何とか若者とオッサンで励んでいいます 慣れや感というのは磨いていくものですので慌てず騒がずで長年続けますと染み付いてくるものだと思っております 鈑金も塗装も未だに発見というのがありますので面白いところでもあります！ コメントを頂きまして有難うございました。

やはりベテランの感覚って凄いですね 自分は製造業ですが、例えば品物のある部分の寸法が25.4あたりになるようにハンドルで調整するのに自分は24.8になったり26になったりしてたのに、先輩はクイッと1回動かしたら25.3に合わせてしまうのです

@0548_car

2 жыл бұрын

素晴らしいコメントを頂きまして有難うございます 職種や分野が違いましても感覚というものは同じことを何度もやっているうちに染み付いてくるものだと思っております 職人という地位を築き上げるには簡単な事ではないと思いますが、その素晴らしい先輩のようにor様も後輩から同じことを思われるように励んで頂きたいと願っております お互い、励んでまいりましょう！

@orB11W

2 жыл бұрын

@@0548_car ですね 先輩や上司からも感覚でどのくらいの動かしたらどのくらい変化するかを日々考えて感覚をつかみ、速く調整するように言われてますので頑張っていきたいですね！ それでも上には見ただけで1mm長いって指摘する人もいるのでまだまだですけどね😅

@0548_car

2 жыл бұрын

@@orB11W 様、ご返信有難うございます 胸がトキメクようなお話です その[道]を極めるということですね それでも上には上がいるということを自覚しながら作業していく姿が素晴らしいと思います 私もまだまだ見習うべきところが多々あります。

@orB11W

2 жыл бұрын

@@0548_car まだ2年目なのでこれからですね！ その1mmを指摘する方は恐らく20年は務めてる人だと思うので、そういうことを出来るようになるにはかなり難しいですけどね…自分はまだ5mmくらい違ったら「あーなんか違う気がする」って思うだけなので😆

@0548_car

2 жыл бұрын

@@orB11W様、御返信有難うございます 2年続けてこられて先輩職人の行動が素晴らしいと思えるようでしたら、これから先は明るいですね！ 陰ながら応援させていただきます(^^)

いつも拝見させていただいております。板金屋さんは設備投資や感コツ作業がめっちゃ大変ですね。親方さんは独立にあたりかなりの投資されたんでしょうか？

@0548_car

2 жыл бұрын

コメントを頂きまして有難うございます 元々、小さな倉庫で初めましたので設備には特にお金をかけていませんでした 鈑金で使う道具はヤフオクで購入しましたし 塗料も必要な物から仕入れており現在に至っております 独立した当初から細々とするというのが未だに抜けていないようです(^^); ただ、それが良かったとも思っております。

左右同時に損傷するなど、測定の基準が無い場合もあると思うのですが、そんな時はどうやって修理するのですか？

@0548_car

2 жыл бұрын

基準が無い場合は勘といいましょうか大体の位置で取り付けています。 ちなみに、うちにはありませんが各車の寸法表というのがありますので それを参考にしている業者も多々あります。 コメント有難うございました

鈑金した所はＡＡ査定でｗ３が付くことってありますか？

@0548_car

2 жыл бұрын

素晴らしいコメントを頂きまして有難うございます 基本的にはW2、極稀ではありますがW1になります 失礼ながら商用車（ハイゼットやエブリーなど）ですとW3が多々あります。

起こし屋さんの動画見てると事故車も治せそうな気がしますが先日入ってきたヴォクシーは30cm程フレームひんまがって左に首降ってたので諦めましたwあれは車買った方が安いですね。。。初めてボディサイズからフレーム飛び出すくらい曲がってるの見ました。。。ミラーよりホースメントが横に出てました。。。

@0548_car

2 жыл бұрын

将軍様、いつもコメントを頂きまして有難うございます なかなか興味深い損傷ですね(^^) いや、横に飛び出したフレームは私も厳しいですｗ ユーザー様に怪我がなければ幸いなのですが・・

@tkobike

2 жыл бұрын

@@0548_car 奇跡的に打撲ですんだみたいでエアバッグも出ずにでしたが。。。 トラックの信号無視で鼻先横から当たったみたいです。

@0548_car

2 жыл бұрын

@@tkobike 様、御返信有難うございます。 出会いがしらの事故かと思いましたが信号無視でしたか・・ トラックですのでフロント側よりもドア（側面）でなくてよかったかもしれません 側面なら打撲では済まなかったですね。。

仕入れの車種は安かったら買うのですか？ 特に車種にはこだわりはありませんか？

@0548_car

2 жыл бұрын

素晴らしいコメントをいただきまして有難うございます。 こちらが買う場合は修理しやすい車種を選んでおります 金額が高くても早く治りそうな場合や、こちらに部品取り車がある場合は購入しております 車種は国産になりますが、やはり慣れている車種が多いかと思います ディーラーや損保からの、まとめ買いがありますが その時は車種にこだわらず金額（格安）のみで決めています。

マスキングしないんですか？

@0548_car

2 жыл бұрын

コメントを頂きまして有難うございます 最低限のマスキングと養生はしておりますが・・

溶接面無しで大丈夫なものですか？

@0548_car

2 жыл бұрын

溶接メガネは必須ですが溶接面もあった方がいいと思います 次の日、顔が焼けていますので・・ ただ、どうしても手で隠して溶接してしまいます。

@0548_car

2 жыл бұрын

すみません、一行ぬけておりました コメントを頂きまして有難うございました。

красавы)

@0548_car

2 жыл бұрын

遠い国からお褒めのお言葉を頂きまして有難うございます！

27:57 モザイク？？

@0548_car

2 жыл бұрын

女性ならモザイクかけてませんが 男の〇〇なので失礼がないようにモザイクかけさせていただきました。 コメント有難うございました。

ふつうの人がこの車を見て「廃車にするしかない」と答えるのが大半でしょうね。 ディーラーに見積もり依頼すればお買い得の新車が買える費用を請求されるのが目に見えている。 それに修理したにしても車両保険を使うのでしょうから、来年の保険料が確実に高くなる。 例え新車同様に修理できたにしても、中古車で再販するときに「事故車」のレッテル付きになる わけで、わざわざ事故車を買うニーズがあるのかって言う問題もあるし、自分なら買わないね。 こちらは相当安く修理されていますが、事故車は事故車で変わらないのですから。

@0548_car

2 жыл бұрын

オーナー様の諸事情で手放した車両を私のような業者が購入しオークションなどで販売しております その後、購入していただいたユーザー様の下で末永くご乗車頂ければ本望でございます。

@TAIYO521

Жыл бұрын

買わなければ良い 世の中には見た目そこそこで、安くて走って止まれば良い と思う人もいる わざわざ事故車を買うメリットもある 安い、そんなに古くない

お疲れ様です。 最初の方で、ボンネットを支えた、赤い棒は何ですか？ 昨今、硬い鉄が増えましたが、スポットドリルは、どんな刃を使ってますか？ 二股のメンバー、硬そうですね〜！ 勇気を持って押せと…w 以前、先輩が塗装した所を、初めて磨いた時に、そんなんで磨けるか！もっと力入れろ〜！　と言われ、思い切り押さえつけたら、塗膜から煙が上がり、塗装が剥げてしまいました…。 余計に怒られました💧 やはり押し過ぎたらヤバイですねw。 今日は、モザイクが多かったですね！（笑）

@0548_car

2 жыл бұрын

寿徳先輩、お仕事お疲れ様です！ いつもコメントを頂きまして有難うございます(^^) ボンネットの支えは、確かエヴァンゲの武器のようですね！ （若がUFOキャッチしてきました） 年々、鉄が固くなってきていますので スポットドリルは 月光金太郎（1本９０００円程度）が２本とブルドック（３本５～６０００円程度）の物をスポットカッターで研ぎながら使用しています ちなみに月光金太郎はビックリするほど切れます（高いですが>,

@user-gj7fs6hz8w

2 жыл бұрын

@@0548_car 赤い棒　納得しました！w 起こしは使用頻度が多いし、よく切れてそうなので、月光みたいな刃を、使ってるのかな？と思いました 。 プリウスのメンバーなんてクソ硬いですもんね。　 私は未だに感で、手研ぎなのでバラつきだらけです。 いつか女性で…w 　You Tubeの何やらに抵触するのかな？　よく知らないですけど…。

@0548_car

2 жыл бұрын

寿徳先輩、ご返信有難うございます 月光は高いですが良く切れます ただ・・・色々使い勝手も良さそうですがトータル的には金額が高くて、うちのような揉みが多いような作業には割に合わないと感じています それも、ここだけのお話になりますが 外側の刃先が脆いです どうも２番（中心）研ぎは無くてよさそうですし ドリルの回転も低回転仕様で扱ってはいますが、鉄にひっかかりがあると外側が欠ける印象があります 綺麗に開けれる印象もありますが 少し厄介なスポット揉みには適してないようです。 で！、寿徳先輩はロウソク研ぎも出来るようですので 本当に凄いと思います これは言葉だけでは納めたくありませんが そういった職人が現在にどれだけいるのでしょうか・・ 見習いの時に、私の師匠がやっているのを見たことがありますが私は全くできません。

ロシア？のおっちゃんの動画みたいに10分くらいに編集してほしいです テンポが悪い

@0548_car

2 жыл бұрын

ご意見を参考にご検討させていただきます。 コメントを頂きまして有難うございました。