Mỹ có 2 loại. Đầu có giường nằm dành cho xe đi xuyên bang. Đầu ko có giường thì đi nội bang. Mỹ nó rộng nên tài xế đi xuyên bang 1 chuyến có khi hàng tuần, hàng tháng, xe ko có giường ko đc đi xuyên bang. Bên châu âu nc nó bé nên chỉ cần xe đầu ngắn cũng ok rồi

Sau bao năm. Kênh này vẫn cung cấp nhiều kiến thức thú vị.

Nói thiệt chứ những ai đam mê chạy xe và trải nghiệm những cung đường mà giờ đc ngồi trên con đầu kéo như cái nhà thì nó còn gì để nói nữa ko 😂😂👌

Tôi lái đầu kéo 6 năm tôi thấy đâu kéo mỹ rất an toàn.cam giác lái rất thoải mái. An toàn. Nhưng ở Việt Nam mình đường hẹp nên lúc rẽ và quay đầu . lùi vào những chỗ hẹp thì hơi khó

@HuyNguyen-kh6fu

Жыл бұрын

Đường xá bên Mỹ khác VN, TQ. Dân Mỹ chuộng xe bán tải, xe cơ bắp. Đường xá VN mà lái bán tải tới lúc kẹt xe thì ngồi khóc.

@phutuongphu1

Жыл бұрын

quá khó luôn ấy chứ bạn

@dinhha4397

Жыл бұрын

@@phutuongphu1 nhiều điểm mù bạn

@mranonymous7138

Жыл бұрын

Đầu kéo thì nó đã dài sẵn rồi mà bác :)) Xe Mỹ nó giống như mobi home ấy

@dinhha4397

Жыл бұрын

@@mranonymous7138 xe khách đầu bằng mà bạn.

Có một thứ rất quan trọng mmà không thấy nhắc đến là ở Mỹ rất rộng lớn .họ duy chuyển nhiều ngày liền nên thiết kế phải vậy cho tiện sinh hoạt.

Bảo vệ tài xế là chính ,bên Mỹ xe đưa đón học sinh đầu cabin dài có cảng bảo vệ cứng cát sơn toàn màu vàng

đã được lái Cascadia đời mới bản full nội thất, cảm giác lái vô cùng đầm chắc, cảm giác vô cùng dễ chịu, luôn an tâm trên đường!

@tuyetmainguyen5076

Жыл бұрын

cascadia thì ngon rồi!!

@thangla5469

Жыл бұрын

Hịn thế :))))

@Thienthanhnothere

Жыл бұрын

Dm casca 2020 thì ngon cmnr

Bảo vệ an toàn cho tài xế khi bị đụng xe

Cũng giống như các đầu kéo xe lửa ở vn, đầu kéo xe lửa của Mỹ để lại có cabin nằm phía sau, máy nằm phía trước mục đích để bảo vệ tài xế, còn đầu kéo của tàu “có chữ đổi mới” cabin nằm hẳn phía trước.

Của mỹ nhìn đẹp nhìn là mê liền khá là ngầu và an toàn cho người lái

@utngo251

Жыл бұрын

Vừa tiện ích nữa có quả gường mà lái xe đường dài tiện phết

Đầu kéo Mỹ an toàn, ca bin tiện lợi quá!

Đầu kéo dài để phòng khi có tai nạn thì tài xế không bị ảnh hưởng nặng vì tiếp xúc đầu xe trước. Còn đầu kéo trung quốc dẹp thì tông 1 cái là tài xế bẹp dí (((:

Hay và bổ ích quá ad ơi!!!!!!!!!!!!!!! Yêu kênh và mãi ủng hộ

Là một kỹ sư cầu cống, tôi thấy một điều mà không ai nhắc tới là đường xá. Ở Mỹ, những xe 18 bánh phải đi trên những tuyến đường dành riêng cho xe này. Xe 18 bánh mà đi vào chỗ dân cư sẽ cày nát đường phố và ai sẽ chi tiền để sửa, dân... Còn những nước khác thì tôi không biết. Ở gà là do mấy ông bạn này làm ra đó. Ở Việt Nam thì có thể còn nguyên nhân khác.😂

Đầu Dài thì khiến chủ xe đi cẩn thận hơn luôn có cảm giác giữ khoảng cách. Đầu ngắn thì nhìn khoảng cách dễ -> dễ chủ quan, đôi khi lái hơi nhanh -> ngáo

Ngoài quy định của châu âu.thì đây còn là 2 kiểu thiết kế xe tải,kiểu thiết kế đầu dài động cơ phía trước,cabin phía sau là coventional truck;kiểu thứ hai còn gọi là đầu bằng hay đầu phẳng cab over truck động cơ phía dưới cabin.ưu điểm của loại đầu bằng cab over là chiều dài xe sẽ ngắn hơn,chi phí sản xuất cũng thấp hơn,nhược điểm là cabin sẽ rung hơn.xe đầu dài ưu là cabin riêng nên thoải mái,ít rung,an toàn hơn,động cơ bố trí phía trước riêng biệt cũng bền hơn.nhược điểm là chiều dài xe dài hơn,1 số khu vực vướng quy định khó bán,chi phí sản xuất cao hơn.

Tôi người Việt Nam! Lái xe container hơn chục năm. Chưa 1 lần dám cầm lái xe china huyndai.. vì nó k an toàn. Lên k bao giờ lái thuê cho cty nào có xe china hay huyndai. Đường ở phía bắc và kcn và cty trả hàng bây giờ cũng rộng và đẹp rồi. Kể cả xe mỹ đi tây bắc rất ok

@phongau6568

14 күн бұрын

Chú có biết Hyundai là xe hàn k chú

@phamquanghuy2222

9 күн бұрын

Giờ bác chắc lái Kamaz

Theo tôi xe đầu kéo của Mỹ thiết kế để bảo vệ mạng sống cho tài xế..xe có động cơ nằm phía trước có va chạm trưc tiếp phía trước..có động cơ vững chắc bảo vệ tài xế..còn xe có động cơ gắn ở dưới thùng cabin..va chạm phía trước coi như tài xế đi toong về bên kia thế giới

@user-se5jk7bz1p

22 күн бұрын

Còn xe khách của mỹ đầu ngắn thì an toàn chỗ nào 😂😢😮😅😊

ad làm nhiều hơn về xe cộ nhé e rẩe thích luôn ❤❤

Cái gì cũng vậy to dài ai cũng thích 👍🤣

Ở Việt Nam có xe đầu kéo đầu ngao và đầu hình hộp chữ nhật có 3 chân và 10 bánh xe còn sơ mi rơ moóc và rơ moóc có 3 chân và 12 bánh xe đẹp hơn và chở nhiều hàng hơn các nước khác

Đơn giản vì xe đầu kéo mỹ đi liên bang đường rất xa đôi khi cả tháng mới đến nên đầu xe dài để tài xế nghĩ ngơi như một ngôi nhà thu nhỏ.. còn xe ở châu á.. thường đi ko xa nên đầu ngắn cho gọn nhẹ thôi

Chào bạn cảm ơn bạn đã chia sẻ video rất hay chúc bạn nhiều sức khỏe ❤❤❤

Tài xế lái xe continer Mỹ sướng và an toàn nhỉ 😎

@WorldBusinessDigital

Жыл бұрын

Lương cũng rất cao nữa tận 100k.$ năm gấp đôi trimh bình lương Mĩ.

@manh880

Жыл бұрын

@@WorldBusinessDigital thì lương công bên mình cũng phải gấp đôi gấp ba so với trung bình còn phụ thuộc vào ăn màu mè . Ở vn thì đường phố thì ko đảm bảo thôi

@tuyetmainguyen5076

Жыл бұрын

cũng là một nghề như nhiều nghề khác ở mỹ thôi, cũng không sướng lắm vì phải xa nhà và xa gia đình thường xuyên.

@fishyfinthing8854

Жыл бұрын

Vẫn có những rủi ro khi đi đường như gió lốc lật xe, tuyết trơn lật xe hay đâm xe. Và nếu phải ngồi nhiều giờ thì về lâu sẽ rất hại xương khớp.

@tuyetmainguyen5076

Жыл бұрын

@@fishyfinthing8854 ừa, tính ra thì nghề này cũng nhiều rủi ro. mình không thích lái xe đường dài, vì rất mệt và dễ buồn ngủ

E rất mong a làm 1 cái video về lịch sử của xe đầu kéo . Tk anh ạ

Add làm video về thuyết tương đối, hiệu ứng domino, sự cố cá cắn cáp đi ạ.

Rất thú vị thật, giờ mới biết điều đó.

ở Lạng Sơn cũng gặp nhiều xe đầu dài phết

❤❤❤❤ rất hay ❤❤❤ ủng hộ kênh của anh

Lần đầu tiên xem video vs thấy ad nhắc đến Ninh Bình quê tôi nek 😅😅😅

Cái cảm giác ngồi lái trên một con container sang xịn mịn như ngôi nhà của mình, đi đây đi đó hết vùng đất này đến vùng đất khác. Công nhận tài xế container Mỹ sướng nhỉ :)) Việt Nam thì căn bản là diện tích nhỏ, thứ hai là nhiều vùng dân đông nên không đi nhanh như thế được!

@phamvu2674

Жыл бұрын

mình giờ toàn contaner mỹ mà bạn.hiếm lắm mới có đầu bằng thôi

@datbae985

Жыл бұрын

Mỹ nó đi xuyên bang, việt nam biển từ nam ra bắc cần thì bốc lên cảng là được

@beggibob6261

Жыл бұрын

Tài xế container VN thì suốt ngày đc bầu bạn với Redbull và những tai nạn thương tâm chực chờ:(

@HieuNguyen-ro9rg

Жыл бұрын

@@beggibob6261 tài xế xứ thiên đường nó vậy á :)) ngộ lắm

@vuvan1090

Жыл бұрын

@@beggibob6261 Ai dí súng bắt chạy đâu

Ad làm về suy thoái kinh tế đi ạ

Kttv làm về hơi lạnh đám ma là gì đi 😊

Tùy quy định mỗi nước, châu âu khống chế tổng chiều dài của xe nên chỉ sản xuất đầu ngắn để tăng chiều dài của thùng hàng, lúc đầu ở mỹ cũng khống chế tổng chiều dài của xe nhưng sau khi đường cao tốc làm tốt quá nên mỹ k còn khống chế tổng chiều dài của xe nữa.

Lái xe đầu dài lỡ có va chạm tài xế ít rủi ro hơn

Nói chung xe my rộng rải tiện nghi an toàn phục vụ tốt cho tài xế

70 -80 năm trước đây, Mỹ đã sản xuất và sử dụng xe đầu kéo rồi, lúc ấy xe đầu cụt ( cabover), lúc ấy đường hẹp và bến bãi chật hẹp, sau 1980 đường và bến bãi tân trang rộng rãi, nhà sản xuất chuyênxqua đầu dài và phòng ngủ vì tài xế sống lâu dài trên xe, thoải mái và an toàn cho người lái. Tóm lại tuỳ mõii thị trường nhà sản xuất làm cho phù hợp

luật của mỹ là xe đầu kéo có khoan cabin ở sau to,rông để nghỉ ngơi sinh hoạt là loại xe chạy liên bang, loại có hoặc cabin phía sau nhỏ hơn là loại chỉ chạy trong bang,ít khi ra khỏi bang

Tất nhiên là thích hàng mỹ hơn rồi. Mê lắm. Từ hồi cái phim 18 bánh xe công lý cơ 😍 ngưỡng mộ éo chịu dc.

@philinhbang2394

Жыл бұрын

Giống như bạn, mê phim đó luôn

Cái ông ad kênh này hiểu biết nhiều phết đấy

Ad làm về đường cao tốc đi, chứ mình cũng chẳng biết cao tốc gì mà nó còn bé hơn đường ở huyện mình, dải phân cách làm đường đôi cũng chẳng có.

ủa ad, xe Tàu mà sao ảnh nền video ad lấy của Nhật vậy :))

Ở VN đầu kéo Mỹ được nhập về khá nhiều, chủ yếu là thương hiệu International.

Thú thật mình là tài xế xe container ở Mỹ . Cũng nhiều lần thắc mắc. Sao ở Mỹ người ta ko bán xe đầu bằng giống ở bên tàu , nhìn nó linh hoạt hơn, ít cồng kềnh hơn. Kiến thức rất hay. Đá xoáy cao tổ rất đẹp. Tuyệt vời. 👍👍

@huyduong9426

Жыл бұрын

Do quy dịnh khí dộng học nữa!từ năm 1999 là xe dầu kéo sẽ chuyển sang mũi nhọn,còn dâu về trước là dầu bằng!nhưng hiện tại số lượng xe dầu bằng bên mỹ giờ lưu thông là rất ít,còn ở VN thì xe dầu bằng dến dời 99 là hết,còn dâu từ năm 2000 trở di là nhập xe có dầu nhọn!

@HienTran-ul7vz

Жыл бұрын

Freighlin argosy thì dài hay ngắn? mang tiếng sống bên bển

@W900Kamikaze

Жыл бұрын

@@HienTran-ul7vz : Freightliner là hạng rác rưỡi. Ít tiền thì sắm Volvo, có tiền thì Peter Bilt hay KentWorth. Còn hiệu khác không có cửa, ngoài trừ em Mẹc.

@tambentley5815

Жыл бұрын

International có xe đầu bằng nhé ! Phải nói là khá đẹp.

@truonggiangle9133

Жыл бұрын

Trước năm 1976, xe tải Mỹ chủ yếu là đầu bằng (cabover). Từ năm 1976 trở đi Mỹ, Mỹ chuyển sang đầu dài vì luật xe tải cho phép dài hơn. Đài dài và đầu bằng đều có lợi và bất lợi riêng. Xe tải ở Úc là dài nhứt.

Quan trọng nhất là nhìn nó NGẦU🤣🤣🤣

vãi, anh admin lấy mô hình đồ chơi con transformer ra để làm video chứ. Ad có chơi trans ko vậy

Ưu điểm.của.xe đầu ngắn là cabin cao nên tầm quan sát của lái xe rộng và xa hơn, lường sớm đc tình hình từ đó cũng giúp an toàn

@tovinh9309

Жыл бұрын

Và nó vô chỗ chật dễ hơn

@maythangem1694

Жыл бұрын

xe đầu dài tầm quan sát mới là rộng nhất nhé, gương cầu gương hậu ở khắp nơi, với cái mũi thấp hơn cabin điểm nhìn lại càng dễ hơn. Xe đầu vuông cao thì càng nhiều điểm mù thôi, 2 bên vách cánh cửa và mặt ca lăng là minh chứng rõ nhất.

@LiemNguyen-uw6nh

Жыл бұрын

@@maythangem1694 có xe nào cái mũi nó cao hơn ca bin ko ta.

Xe đầu kéo mỹ dài hơn nên điểm mù ở mui xe xe to hơn. Nhưng đây không phải vấn đề lớn. Vì thêm gương và người mỹ đi xe 4 bánh to. Nhưng đi xe moto thì chạy củng khá nguy hiểm.

Ai đã xem phim "18 bánh xe công lý" sẽ hiểu hơn điều Admin nói.

Dễ mà để phân biệt giữa Autobots với Megatron

đầu kéo châu Âu giúp tầm nhìn rộng hơn, thấy được phía trước xe dễ hơn

Đính chính với tác giả là cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn có làn (gọi là dải thì đúng hơn) khẩn cấp. Chỉ có điều nó được làm không liên tục để tiết kiệm. Hình như cứ 2km lại có 1 đoạn ngắn để dừng khẩn cấp.

@madisonger4334

Жыл бұрын

Trời!!!! Khẩn cấp nó đâu có chờ mình tới chỗ cho khẩn cấp mới được khẩn cấp bạn ui...😁

Nhiều đoạn đường cao tốc ở VN còn không có cả dải phân cách cứng nữa mà ad thế nên không có làn khẩn cấp thì cũng đúng ad ạ 🙄🙄

Vì điều kiện đường xá nên mỗi nước thiết kế xe thích ứng với điều kiện thôi. Khoang hãy nói loại nào tốt hơn, an toàn hơn vì còn tuỳ vào thằng lái xe nữa. Đầu xe càng dài càng rộng thì vào nội thành thì phải làm việc nhiều hơn. An toàn cho thằng lái nhưng nếu đụng hay va quệt chung quanh thì khổ hơn.

@congtuvnn123

18 күн бұрын

Đường xá mới hàng đầu. Đường trật lại còn xe hỗn hợp đi cẩn thận vẫn tai nạn nhé

Việc đi xe khách ngồi sau bị rung rắc là do khí động lực học, chứ không phải nguyên nhân chính do cái động cơ đặt phía sau đâu. Nói thì cũng phải tìm hiểu một chút

Những ai đã từng leo lên những chiếc đầu kéo mỹ thì mới thấy nó an toàn và bá đạo thế nào.

@vinhho8796

Жыл бұрын

@@softgreen8150 chắc m thôn

@blakehuynh8474

Жыл бұрын

@@softgreen8150 4:38 ông ad có phân tích tại sao nó an toàn rồi đó 😑

@softgreen8150

Жыл бұрын

@@blakehuynh8474 ad phân tích hay gì kệ ad, tao chỉ biết có thằng vào nhìn cái xe biết nó an toàn 😁😁😁 công ty kiểm định xe không mời về làm tổn thất nhân tài 😁😁😁

@PhongNguyen-ip5dn

Жыл бұрын

@@softgreen8150 thằng ad phân tích an toàn chỗ đó là phân tích láo! không biết mà nói như đúng rồi! kkk! Nếu vận tốc chậm mà đâm nhau thì 2 cái mũi xe chứa 2 động cơ phần dưới lao vào nhau đầu tiên; dù đầu bằng vẫn có khoảng cách thuôn vát ở trên éo thể vào ông lái (đấy là còn giới hạn chỉ có trường hợp 2 xe lớn như nhau lao vào nhau; còn nhỏ hơn thì éo khi nào đến lượt ông ngồi lái xe đầu kéo luôn!) còn nếu đâm nhau ở tốc độ cao thì 2 thằng lái có thể đều oẳng không phải do đâm nhau mà do thùng hàng phía sau là chính!

@TuanPham-fx5tk

Жыл бұрын

Đầu mỹ ở vn nhiều con hết đát leo lên phát khiếp

Ở Việt Nam có rất nhiều xe kéo đầu dài

dài chưa chắc đã cán nhiều người hơn cụt đâu, quan trọng là số đá của tải xế 😂

@sangvann7886

Жыл бұрын

Bú hã

@namtran-ic2rw

Жыл бұрын

dang nói độ an toàn của xe và tài xế thì ông lôi đá vs đấm vào.

@quayga9371

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@michaelvn8x

Жыл бұрын

@@namtran-ic2rw tài xế đầu kéo vn hầu hết là đập đá trên cabin để ko buồn ngủ chạy đường dài 🤣

@namtran-ic2rw

Жыл бұрын

@@michaelvn8x qtrong cabin nó an toàn. toạch ng khác thôi

Phải phù hợp tiêu chuẩn đường xá của từng nước

Rất tuyệt vời. Chúc bạn sức khỏe

Nhìn đầu kéo mỹ nhớ phim ngày xưa 18 bánh xe công lý😂

@sotongky9155

Жыл бұрын

Thế giờ cũng khá tuổi rồi...

@somsieusao10

Жыл бұрын

giống t, chỉ nghĩ đến phim 18 bánh xe công lý chứ k nghĩ đến Tranfomer

@taranishorizon4749

Жыл бұрын

Tui cũng có xem phim đó trên kênh VTV3 thời nhỏ😂

Thiếu cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cũng ko có làn khẩn cấp Rạch Sỏi - Vàm Cống cũng thế

Ad phân tích rất hay

Xem video tôi nhớ bộ phim Mĩ : 18 bánh xe công lí

@QuangNguyen-gx2bf

Жыл бұрын

mình ko viết đc tiếng anh nhưng mình nhớ tên nhân vật chính là Trên bô mừn😁😁

Ở Thái họ móc cái mooc thêm vào xe tải vừa tiết kiệm thêm 1 tài xế, giảm tải cho đường bộ , tránh hư hỏng

Uyên ơi ở Việt Nam chỗ Sài Gòn nhiều đầu kéo nhất và nhiều kéo mà nó chở hàng nặng cao tốc Trung lương ở bọn em nè trải dài tới xe đầu kéo ở Trung lương thì nó chạy nhanh hơn mười mấy 2 km luôn dành cho xe tải với xe đầu kéo thôi mà bên bọn em chạy nhanh lắm anh ơi tuổi gì lo đừng lo

Vì đoạn đường cao tốc đó ít tiền chỉ làm được thế thôi, cứ có nhiều tiền làm được ngay và luôn.

Đối với xe mĩ cũng dài và tiện lợi, nhưng mà nó nặng hơn, dài quá khó quay xe đoạn đường nhỏ hoặc đường đèo và đắt tiền hơn.

Mình đi trên dg thấy vn mình cũng toàn loại đầu kéo dài

Phần lớn người lái xe ở mỹ là chủ xe nên họ có vợ con ngũ trên xe và thay phiên lái xe còn nơi khác thời tông biết... Trên cabin có tất cả tiện nghi như phòng hotel 5 sao. Và về engineering thời inertia và momentum conservation thời đầu bự giữ trớn nên ít tốn nhiên liệu.. Ví như công ty bự là có sữc chịu được sức thử thách dài hơn tiệm nhỏ

Công nhận là dòng xe tải Mỹ nhìn nó lực và cứng cáp hơn xe đầu bằng, khi xảy ra tai nạn hay sự cố thì sửa chữa cũng dễ mà lxe vẫn đảm bảo an toàn, nhưng thực sự thì điều kiện đường và khu vực nhận trả hàng ở Việt Nam mà chạy đầu Mỹ đôi khi khá khó nhai vì đầu xe quá dài

@HangThanh-mf4lk

Ай бұрын

Về vn mấy thằng lái xe chạy láo nên ng ta mới ghét

Điều quan trọng nhất là các đường cua ở Mỹ luôn rộng hơn rất nhiều so với châu Âu.

Xe đầu kéo mỹ nó cũng có xe đầu bằng, giống như xe đầu kéo của châu âu nó đã Bỏ lâu rồi từ 1976 tới 2015 nó vẫn có đầu bằng

Bạn ơi mình đi xe buýt rất thích ngồi cuối vì ko phải nhường ghế cho người cao tuổi còn sóc thì thanh niên có thấm gì

Xe đầu kéo mỹ cũng có ở vietnam mà tui thấy nó chở sầu riêng có chiếc chở gạch

Đầu kéo thường chạy đường dài, chạy xe Mỹ vẫn cứ là sướng hơn. Vì nó có đầy đủ tiện nghi trên xe hơn 2 lái vẫn sống khỏe trên xe trong nhiều ngày. Thì chọn xe Mỹ. Còn đầu kéo chạy khủng đường gần, chạy trong ngày, chạy đường hỗn hợp thì tôi chọn xe Hino 700

@wavealpha9849

Жыл бұрын

Xe đầu dài là họ thiết kế tiểu chuẩn của họ và hạ tầng giao thông tiêu chuẩn .. còn đầu dài mà về việt nam với hạ tầng hiện tại lại k phù hợp ..

Nhược điểm lái.mới.khó.căn đường và phụ tùng thay thế khó ko như xe tầu hay hyundai

Chạy xe đầu kéo thích thật đấy. Cơ mà nhìn vụ a hoàng ở thái nguyên bị xử oan riết chả muốn chạy cái xe vừa to vừa nguy hiểm kia nữa.

Tùy đặc thù từng thị trường mà nhà sx thiết kế khác nhau để phù hợp thôi. Mình nghĩ vậy

Tại ko có làn khẩn cấp là để tránh các nài hay cua rơ chui vào đường cao tốc đua xe đạp đấy Ad🫨

Xem video lại nhớ phim “18 bánh xe công lý”

@HoangNguyen.912

Жыл бұрын

Tuổi thơ của cuối 8x đầu 9x. Giờ con cái sắp lấy vợ hết rồi

Theo mình nhớ thì xe đầu kéo của Mỹ có xuất hiện ở Việt Nam mà. Cả loại củ và loại mới mà?

Cao tốc hai làn còn tốt đó .có cao tốc còn có một làn cơ....

Đâm đụng tài xế tỉ lệ sống cao hơn

Đất nước của Mỹ rất rộng , nên quãng đường di chuyển rất xa 1 chuyến đi vài trăm km là chuyện bình thường , thường thì sẽ là 2 tài xế trên cabin , ( thông thường là 1 cặp vợ chồng ) họ sẽ thay phiên nhau lái xe , vì ở trên xe lâu nên được xem là 1 phong cách sống

Ad làm bài về ung thư là gì và ung thư di căn là gì đi!

Lý do chủ yếu là diện tích và đường xá, quy hoạch đô thị của Mỹ phải nói là đẹp nhất thế giới.

@hieutrieu48

Жыл бұрын

Liên quan à cháu

@hieutrieu48

Жыл бұрын

Thiết kế tiện nghi thì liên quan mẹ gì đến đường

@thangdodanwa3785

Жыл бұрын

@@hieutrieu48 Đúng, tau thì thấy liên quan đấy.

@nguyenchuong5162

Жыл бұрын

Thì thiết kế tốt nó mới cho đầu kéo dài chạy được

@hieutrieu48

Жыл бұрын

@@thangdodanwa3785 hệ thống giao thông của TQ còn tốt hơn của Mỹ đấy mà sao ko thấy dùng nhỉ

KTTV có biết về những chiếc xe dạng mini home k? Ở mỹ có nhiều chiếc rất đẹp.VN mình thi lại k hợp pháp do bộ TN & MT k cho phép. VN mình có 1 ông đã đc lên TV lấy chiếc tải chế lại, rất thú vị.

@tunguyenthanh7147

Жыл бұрын

Vn mình đã có rồi bạn ơi. Vừa rồi bên Minh xe tải vừa build Mercedes's 47 chỗ thành mobihome nội thất cũng khá đẹp.

@phamhieuthientam4322

Жыл бұрын

@@tunguyenthanh7147 ý e là một chiếc nguyên bản luôn á Bác. còn độ lại thì có rất nhiều á tại VN.

Cho đến cuối video vẫn ko quên khịa cái cao tốc 😆

Em theo dõi ad từ lâu r và em thấy ý kiến của ad khá là trung lập và khách quan nên em muốn ad phản biện về việc" ăn thịt chó tốt hay xấu?" Mong ad rep xincamon!!!

Vậy ông ad trả lời tại sao xe tải nhỏ vẫn làm đầu ngắn không ,tại sao nói nhược điểm xe đầu ngắn trong khi tai nạn mà không nói ưu điểm của nó khi lái, ôm cua và căn phía trước đầu xe.ông nào từng chạy tải đầu ngắn và xe đầu dài như xe hơi cũng nhận thấy cái nào ưu điểm hơn

hồi xưa ba mình kinh doanh vận tải nhà có 10 chiếc đầu kéo mỹ toàn chở hàng lạnh :)))) từ miền tây ra trung quốc

Tưởng đầu kéo dài hơn là để quay phim robot biến hình cho ngầu hơn chứ? =))

Xem thông tin lại dùm, ở Mỹ tại xe lại 11h/ngày nhé bạn.

Kiểu chạy vẽ người như video là phầm mềm gì vậy

Vì mạng người tq rẻ hơn so với mỹ... có thế thôi..

Đầu nghen ad 😆

Hay quá

5:57 Cá nhân em thì thích đầu bằng của châu Âu hơn, nhìn nó khối hộp, khoẻ khoắn hơn.

@trantiencu7512

Жыл бұрын

Đồng ý với bạn, nó có lợi thế thân ngắn, vị trí lái có tầm nhìn rộng nên phù hợp với nước ta có mặt đường nhỏ, cua gắt, nhiều đèo dốc, chạy cung đường ngắn

Lái cascadia sướng cực tui từng lái 1 con nhưng giờ chuyển sang lái taxi r:)