За отсутствие мата, огромный лайк. Хороший канал, рекомендую всем.

@lexus.777

4 жыл бұрын

дается с трудом) спс!

@user-gc4tf2iq2p

3 жыл бұрын

Точно!Да и по-жизни проще идти без мата!...

Уважение заслуживает блогер все очень подробно рассказывает и объясняет , только от того что нет возможности пользоваться обеими руками и снимать как снимает и устанавливает детали. Но единственный кто стоит уважения

nice looking gx470 !!

Все бы так думали как вы. Приезжаешь в сервис,спрашиваешь про накидки. А зачем они нужны. 😄🤦🏻‍♂️

Молодец

Артем мужчина 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻🔥🔥🔥🔥

Недавно обратил внимание на стук в левом переднем колесе, при замене колёс с летних на зимние заметил небольшой люфт, сначало думал в подшипниках ступицы, подтянул , не меняется, потом нашёл, в нижней шаровой.Приподнял пыльник, смазка есть, придётся менять шаровую, родные отходили 23 года, машина у меня уже 11 лет и до меня наверное никто не менял, прикупил 555, не знаю как будет ходить, ну думаю на мой век хватит.Машина LX 470.

На FORTUNER себе ставил шаровые верхние и нижние фирмы 555. На них я проехал 5 лет или примерно 80000км. Скрипа нет. Так и продал с этими шаровыми

Родные шаровые отработали 220 тыс, смешанная езда. Распилил внутрянку. Там ни единого намека на пластик. И если они родные стоят то желтой краской помечено место установки шаровой в рычаг. Полоска 1см жёлтого цвета

Какой парт номер шаровой 555? На видео не видно

Есть сьемники для таких шаровых. Можно не снимать весь рычаг. Сьемники для сошек от jtc или же king tony подешевле forsage, цены на них конечно кусаются. Есть сьемники навроде С образных струбцин типа jtc-4079 они послабее. Я себе купил на пробу jtc-1320 на ютубе есть ролик где примерно таким снимают шаровую тоже на прадике, не пойдет на прадики буду на маленьких машинках пользоваться и копить на сьемник сошек. Есть другие большие сделаны по типу сьемника шаровых, но они кажется пока только в сша производятся. Если есть постоянные клиенты то можно раскошелиться на такие сьемники времени и сил может сэкономить кучу.

Артем, можете подсказать артикул на шаровые левый борт крузака сотки 4,7? И еще вопрос. Когда рычаг демонтированный обратно устанавливается, как его прикручивают - в ненагруженном состоянии?

@svofsk

3 жыл бұрын

Протяжка подвески всегда идет под весом авто. В идеале покачать, чтоб встало на место.

Тоже смотрю канал на телевизоре

Артем, здравствуйте! Какие шаровые посоветуете взять верхние, нижние и сайлентблоки нижние, верхние, более бюджетные но хорошего качества. Заранее спасибо.

@lexus.777

11 ай бұрын

Здравствуйте! Хорошего качества только оригинал. Все остальное как повезет!

подскажите номер шаровых от хайлюкса

Артем привет! Как думаешь от Лексус передние фары можно на прадик 120 поставить ? Свет у 120 не очень

@lexus.777

3 жыл бұрын

Не знаю. Не пробовал.

@AP-dz7gb

3 жыл бұрын

Можно, но вместе со сменой капота с решеткой, крыльев, переднего бампера.

Ставлю шаровые на хайлакса СТR и 555 ходят долго при побегах 7 тысяч в месяц! По грунтовым дорогам! А вот рулевые наконечники и рулевые тяги этих же фирм при тех же условиях хватает на 14-20 тысяч!

@gt1716

3 жыл бұрын

Правильно. И еще ctr стойки стаба дохнут так же быстро. Уже проверено лично мною. На двух машинах прадо.

@user-tl9wl4zf2p

3 жыл бұрын

@@gt1716 линьки я уже давно ставлю SAT и не парюсь их хватает также на 20 тысяч а стоят копейки по сравнению с стр

Посадочная геометрия на шаровых от 555 и hilux различается? Интересует внешняя геометрия. Поверхности сопряжения при запрессовке. Ибо предложенный вариант стачивания рычага да ещё на 3мм выглядит не слишком разумным. Ослабление на мой взгляд довольно серьезное.

@avkan75

5 жыл бұрын

bodysai пробег на сегодня на данных шаровых с доработанный рычагом уже 75т.км.,проблем никаких нет.

@bodysai

5 жыл бұрын

От автора канала очень прошу измерить посадочные сопрягаемые размеры. Нет четкого понимания есть ли разница в геометрии (кроме длины пальца?

Артем здравствуйте. Хотел спросить про ключи со встроенной трещеткой. Что за фирма и качество. Понимаю что для джипов "пластилин " не пойдет. Максимальное усилие для китайского пресса чревато его ремонтом. Надо подогреть. Извините что умничаю. Снимайте больше работу. Лучшие видеоуроки ☝☝☝✊✊✊особенно по моторам

@lexus.777

5 жыл бұрын

Ключи с храповичкам - "дело техники", по критерию цена-качество хорошо себя показали. За два года все еще живые при адекватном пользовании. Если ими и затягивать, и откручивать с большим усилием - тогда механизм ломается, это было на первом комплекте, в основном, ломаются ключи на 12 и на 17, самые ходовые. По моторной части - я сейчас не занимаюсь такими работами, все моторное переадресовываю к мотористам, как говорится, каждому свое, у меня нет времени заниматься моторной группой, подъемник один, я взял ориентир на сервисное базовое обслуживание😎😏

@user-hs5pe2su6i

5 жыл бұрын

@@lexus.777 спасибо что отвечаете. По поводу ремонта моторов чуть ошибся. Хотел сказать про замену грм,помп и прочее. Здоровья вам и терпения в борьбе с железными роботами ✊✊✊☝

@user-qi2io4hg5d

3 жыл бұрын

Брал набор трещеточных "ликота". Доволен. За 5 лет еще ни один ключ не сломался. И затягивал до самого конца, правда не на СТО, а со своими машинами в гараже.

Артём Здравствуйте! В начале видео когда у вас рычаг в тисках зажат ,подскажите? артикул сьёмника шаровой.

@lexus.777

13 күн бұрын

Здравствуйте! Давно дело было, не вспомню

Га телевизоре я смотрю Так удобней ! Дети бегают мимо Так что за языком следи !!!!!

555 на коробке должна быть цветная галограмма. Подделка

Ставлю шаровые фирмы CTR отхаживают около 40 т.км. по не очень хорошим дорогам, думаю 555 примерно столько же ходит

Добрый вечер Артем, подскажите пожалуйста какую смазку добавить в пальник верхней шаровой опоры Прадо 150,спасибо.

@lexus.777

2 жыл бұрын

Здравствуйте. У меня много всяких. Не подскажу. Обычно используют на основе литиевого наполнителя.

@user-wc9ki2dv2w

2 жыл бұрын

@@lexus.777 Спасибо большое Артем. Я заказал оригинальный пыльник, там в комплекте смазка идет в пакете.

Снимать пыльник однозначно, мы недавно ставили 555 на Прадо 150 вскрыли пыльники, а смазки нету...

@lexus.777

3 жыл бұрын

Может это левачные 555 ?

Здравствуйте. Возник вопрос по-поводу нижних шаровых 555. На пакетике, в который шаровая упакована, изображена мини-инструкция по установке, и показан смазочный ниппель, а на самой шаровой нет ни резьбового отверстия под него, ни самого ниппеля в комплекте. Упаковка вроде бы оригинальная, но с инструкцией нестыковка. Вопрос мой в следующем: это просто косяк, или же левый товар? На каком-то видео в нете видел, как мужик устанавливал нижнюю шаровую 555 (модель авто не помню), и там ниппель под смазку был...

@lexus.777

4 жыл бұрын

На 120м прадике нижние шаровые 555 без масленки.

@alextiganik

4 жыл бұрын

@@lexus.777 Спасибо, понял.

Здрасте вы говорили что можно греть шаровую но почему то она взорвалась. Почему?

@lexus.777

4 жыл бұрын

Что там взорвалось? Видимо в меру все должно быть😃

Здравствуйте. Не подскажите у меня такой же 470 задняя печка дует холодно

@user-wy5hy1cu2j

5 жыл бұрын

У них нет сзади отдельной печки, только кондиционер

@user-kj8od1uv8h

5 жыл бұрын

@@user-wy5hy1cu2j спасибо

При переезде больших кочек или лежачих полицейских, одно моментный сильный удар (стук) в подвеске (Прадо 120). Что это? Шаровые?

@lexus.777

5 жыл бұрын

Надо смотреть. Шаровые обычно не стучат в таком режиме.

@user-mi4xo4su7v

5 жыл бұрын

Сайлентблоки

4раннер 215, Взял оригинальные рычаги в сборе, правоя шаровая прошла не более 40тыс.км! Сайлентблоки все в отличном состоянии! Видать неликвид поставляют! В итоге перешел на 555, сегодня поставил будем смотреть, согласен что 555 стот своих денег.

У 555 метал не окрашен и при малом пробеге начинает покрываться коррозией что нельзя сказать к примеру про CTR !Вот смотрю на тяги и наконечники и думаю неужели нельзя было покрыть чем то чтобы не ржавели ,Япония же как никак!?! Отношение к данной фирме не однозначное....

@gt1716

3 жыл бұрын

+

а конус совпадает с оригинальной опорой?

@lexus.777

2 жыл бұрын

555 как родные

А верхние шаровые кто то менял на 555 как встают и ходят?

@lexus.777

5 жыл бұрын

встают отлично, пока все ходят...)

Всё хорошо, но растянуто просто пинцет!

Хайлакс, оригиналы шаровые 200 тыс. полет нормальный. Машину эксплуатирую в хвост и гриву.

Чем смазываешь болты .

@lexus.777

5 жыл бұрын

Любой смазкой. В моем случае литиево-кальциевая с молибденом

@user-kr8zx7vn8n

3 жыл бұрын

@@lexus.777 Дисульфид молибдена в присутствии воды образует кислоту. Такие смазки только в герметичный соединениях. В развальные болты на основе графит нужна смазка. Чём шаровые смазываете?

Хайлюкс правильнее называть, так как, если бы был Хайлакс то прописано было бы HILAX а на авто написано HILUX!

@lexus.777

3 жыл бұрын

Вообще не факт. Лучше уточните у специалистов в английском языке - учителя утверждают обратное😃

@user-dy4mh6zc7v

3 жыл бұрын

В гостинице я тоже всегда прошу лАксовый номер вместо люксового:) Хотя правильно все же читать ХайлАкс и это факт.

берем шприц медицинскый набираем масло и сквось пыльнык масло в шарову и больше не скрыпит......прадо 120 2008 год пробег 278000 км..шаровые орыгинальные

@user-vk7wz5mr5g

4 жыл бұрын

Это перед продажей так делать?😁

@user-gb8yb3vk5q

4 жыл бұрын

@@user-vk7wz5mr5g если нет люфта то хоть на продужу хоть для себя....а если люфтит то в чермет..

Мне один раз мастера этими накидками все крылья поцарапали.

@lexus.777

5 жыл бұрын

Смотря какие накидки. Есть, конечно, с жесткой внутренней стороной или заюзанные сильно, тогда можно и поцарапать...это уже больше вопрос к мастерам, если видишь, что накидка испорчена - нужно менять на новую.

@user-pr1qm4bh9p

5 жыл бұрын

@@lexus.777 На счет накидок недавно пострадал . Я обычно не езжу к мастерам а справляюсь своими силами . Но недавно установил гбо и на завтрашний день заметил как много царапин на пластмассовых крыльях с обоих сторон сделали мне мастера . Ну поработали ребята хорошо , установлено все аккуратно работает отлично . Но царапины испортили настроение . Правда я им не сказал об этом , чтоб не показаться занудой и благо что только лак , думаю полироль справится .

200тыс отходили на хайлюксе и еще продолжают, люфтов нет.. Вес с загрузкой поболее будет у хайлюкса. Кончает шаровые и ступичные - ныряние по бродам

Привет. Поставил себе от 4333009510. Откатал 10 т.км пока. Полет нормальный. Про чуть короче палец был в курсе. Однако затягивается гайка хорошо. Резьбы и так хватает.

@bodysai

5 жыл бұрын

А рычаг стачивали по толщине? Или только палец короче?

@toyotalandcruiserprado1208

5 жыл бұрын

bodysai Ничего не стачивал. Просто выпрессовал старые и запрессовал новые.

Ставили 555 ,слезают пыльники с верхних шаровых

@lexus.777

5 жыл бұрын

На данный момент не наблюдалось такой проблемы. Может шаровые поддельные?

@user-bg8ku2bh8c

4 жыл бұрын

@@lexus.777 ну что, человек ездит еще на 555? У меня 200ка, вот недавно воткнул верхнию шаровую 555 интересно. И если шаровая ходит в своем месте без усилия свободно ее нужно менять?

@gt1716

3 жыл бұрын

Правильно пишите. Слезают они. Уже не раз поправлял.

У меня шаровые от фортюнера уже 100 тык пробежали. Вопросов нет.

@x.X.x-

5 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста от какого года фортюнера подходят шаравые к 120 прадо ? Спасибо заранее.

Меняем эти шаров за30 мин не снимая рычагов... Как? Думайте

@lexus.777

4 жыл бұрын

можно при наличие спец.оборудования, например, гидравлического съемника!

@olegrychkov3987

2 жыл бұрын

Со сьемником?

@denproshkin7759

2 жыл бұрын

Сварил мини пресс. Высота по колено. 200ки шаровые осилевает.метал нужен хороший.

Дорогой, вы бы определились кто вы: корчестроитель прессующий шаровые, прессовать которые по техрегламенту нельзя, а тока менять рычаг в сборе, или реально Мастер работающий по техрегламентам. А то блабла покупайте оригу я за оригу, а сам корчешь экономя копье

@lexus.777

5 жыл бұрын

Вы некорректно ставите вопрос, как буквоед, по типу "военных заказчиков" с которыми я долгое время работал на оборонном предприятии, видимо, вы из этой касты. Есть регламент, технологии, я не спорю, а есть здравый смысл и творческий подход, которому нас обучали на кафедре ДВС УГАТУ, что в комплексе дает РЕЗУЛЬТАТ!!! А технологии и регламенты пишут люди...порой не всегда технически грамотные и разумные. Сейчас не то время, чтобы сорить деньгами, делаем качественно и за разумные средства.

@user-vk7wz5mr5g

4 жыл бұрын

А в заводских условиях шаровав в рычаг другим методом установленна?😁