A chegada dessa nova versão tem tudo pra aumentar as vendas do Haval H6, que é um híbrido de sucesso. A notícia boa é mais uma variante como opção ao consumidor, já a notícia ruim é para a BYD, que terá que contra atacar pra não perder vendas.

Quanto mais concorrência melhor. Gosto das apresentações desse rapaz.

Pra mim quanto mais opções e concorrência melhor fica o mercado principalmente para os consumidores. Valeu 4Rodas pela reportagem.

nessa faixa de preço, acho que o melhor que o dinheiro pode comprar sem duvidas

Podia fazer um vídeo com o comparativo do BYD Song Plus 2025 vs Haval H6 PHEV19 vs Tiggo 8 Pro...

Assim que se faz jornalismo

Carro espetacular. GWM dando aula...

Eu gosto muito da percepção que ele tem do produto! Deixa bem claro a intenção da marca em relação aos concorrentes! Sem falar na avaliação e a forma como ele faz a crítica, que é muito importante pra quem busca informação. Parabéns pelo seu trabalho...Deus lhe abençoe!

Apresentação diferenciada. Agregou informações claras quanto à dinâmica/funcionamento do carro. Não se limitou como "oportunistas automotivos" (acabamento interno, potencia, cores, peso...) que parecem ensaiar o mesmo roteiro.

A melhor análise de um carro que eu já vi

@diegohamiltonreis4401

10 күн бұрын

De acordo.

Bom vídeo!

Belíssimo carro.

Boa tarde e paz 🙏👏

Eh muita potência combinada, mas também mesmo não divulgando são interessantes potências individuais... Comprei a versão 19 comparando-os, claro que sempre teremos pontos positivos e negativos, mas, no geral optei pelo HAVAL. Inclusive o principal motivo, foi a performance dos motores comparado com a concorrência, sem falar o belo kit tranquilidade, (recompra garantidada, internet, dois carregadores portátil e fixo), mas é isso ... Sempre teremos compartivos, opiniões diferente... O que feixa a concorrência bacana

@marcelonassercarvalhal3325

14 күн бұрын

Acho que um dos grandes diferenciais seria a carga rápida que o H6 aceita e os outros híbridos não. Numa viagem longa, faz total diferença.

Sonho de consumo

Queria ver também o Geely Atlas e o Jetour T2 brigando aqui no Brasil entre os suvs

Como pretendo fazer uma viagem de mais de 1.300 km, vou ter que dar os meus pulinhos ao recarregar, no trecho de SP, até Goiás/Brasília, e Bahia. Mas sei que consigo.

Chineses dominaram tanto que o assunto quando à concorrência é penas entre GWM e BYD.

@gabriel.rs1

14 күн бұрын

híbrido/elétrico elas que mandam mesmo.

Daria pra ligar o aspirador ?

Como liga rádio de pilha na tomada?

Boa noite! Alguém sabe informar se a GWM vai lançar o Haval H4 (Jolion) aqui no Brasil? Em caso afirmativo, há uma previsão de data? Obrigado.

Ôôô... Não vai ter mais vídeos do quadro "Clássicos" e do "Longa Duração"...???🤨

O que vende é o que se vê do banco do motorista. Carona raramente escolhe carro...

Assisti o vídeo todo e não entendi essa diferença anunciada no título do vídeo. O song é 239 mil e o h6 tá por 229mil diferença de 10mil e não de 40 mil como está no título do vídeo.

Primeiro a comentar🎉

BOA NOITE COM JESUS ❤❤❤❤

Tem Park assist no phev 19?

Já deu pra ver que esse carro vai dar mais manutenção que um Byd Song Plus

Que barulheira. O HRV o barulho é muito mais agradável nos alertas, e vc pode escolher volume e agressividade da atuação

Não tem chance com o corola

Vejo muita dificuldade do teste, na marginal, pelo influencer da 4 rodas, rsrs😂😂😂😂😂

👍👏👏👏🍀🙏

Híbridos Plug in Híbridos de verdade

Ladush falou tudo, todos tem que entender, que a bateria fica totalmente descarregada em poucos quilômetros de estrada, e aí só o motor a combustão carregará todo o peso.

O grande problema, e claro a Gwm não fala é que ele é exclusivamente pra uso urbano, sim porque se ficar sem bateria em uma viagem ( e vai ficar) só terá 150cv pra arrastar cerca de 2.5t ( considerando familia e bagagem) e nesse cenário o motor mau dará conta do carro portanto não, não carregará a bateria !!!

@Jhonata7

14 күн бұрын

Dá conta. Tenho um H6 phev34, que é mais pesado que esse, e eu já forcei pra ficar sem bateria e não consegui! Mesmo subindo Serra com carro cheio. Claro que a potência não fica a mesma do que com a bateria cheia, mas nunca passei perrengue em ultrapassagens.

@bernardovasconcellos4702

14 күн бұрын

Vc pode programar para salvar bateria numa viagem, tipo 50%. Assim, mesmo sem precisar dinamicamente do motor a combustão, ele entrará como gerador mantendo a bateria

@LUIZBRANDAODANTASCOSTAJUNIOR

14 күн бұрын

Da conta sim. Esse argumento é fruto do vídeo do Sérgio Habib da JAC que fala essa bobagem sem tamanho. Mostra o peso da falar com convicção sobre assunto às quais não domina. Esqueceram que quando a bateria está baixa ela entra em modo de regeneração usando-a energia do motor a combustão e funcionando nesse momento como híbrido não plugin.

@LUIZBRANDAODANTASCOSTAJUNIOR

14 күн бұрын

É impressionante que vários os youtubers informam errado sobre isso

Pra mim tem q melhorar muito pra chegar nos projetos dos BYD

@lsepulveda2009

15 күн бұрын

Seria bacana você compartilhar conosco o que seria este “muito” que falta para se comparar ao BYD.

@ronaldob8949

15 күн бұрын

Fora bateria Blade que comparativamente é um plus da BYD... O q mais amigão? Conta para nós

@lucashms30

14 күн бұрын

​@@lsepulveda2009o projeto como um todo msm, começando pela bateria Blade

@lucashms30

14 күн бұрын

​@@ronaldob8949o projeto como um todo, começando pela bateria Blade(óbvio). Se fossem bons assim estariam pelo menos no top10 mas ainda bem que não é só entusiasta que compra carro.

@lucashms30

14 күн бұрын

@@lsepulveda2009 projeto batido, começando pela bateria não ser blade

Peugeot 3008 Chinês. 😂 Continuo achando que essa telinha no lugar do painel empobrece o interior do carro, de resto é muito bonito, acho inclusive mais bonito que o BYD apesar de copiar a frente do Peugeot.

Apresentação bem pífia da 4 rodas!! Toda hora o cara gagueja, se perde na apresentação