광주 30분 생활권.. 도시철도 2호선 2단계 착공 (뉴스데스크 2023.12.3 광주MBC)
(앵커)
광주 남부권을 중심으로
도시철도 2호선 1단계 공사가 한창이죠.
12월부터는 일곡, 첨단, 수완지구 등
광주 북부권에서 2단계 공사가 시작합니다.
하지만 기대 못지 않게
우려 또한 만만치가 있습니다.
왜 그런지 주현정 기자가 취재했습니다.
(기자)
광주 5개 자치구를 한바퀴 도는
도시철도 2호선 1단계 공사는
2026년 완공을 목표로 하고 있습니다.
광주시청에서 금호·풍암지구,
백운광장을 거쳐 조선대와 광주역까지
광주 남부권의 주요 거점을 경유하는 1단계는
65% 가까운 공정률을 보이고 있습니다.
12월부터는 광주 북부권을 중심으로
2단계 사업이 시작됩니다.
전남대와 일곡, 첨단, 수완, 운남지구를 거쳐
광주시청으로 돌아오는 노선입니다.
공사비용을 줄이기 위해
지상에 철로를 놓기로 했던
이곳 임방울대로 1km 구간도
도시 단절에 따른 시민 불편을 고려해
지하화가 최종 결정됐습니다.
2단계 공사가 마무리되는 2030년엔
광주 5개 구청과 18개 택지지구
주요 학교 등이 하나의 길로 연결됩니다.
지하철을 타면 30분 안에
광주 어디든 갈 수 있게 됩니다.
* 서규식 / 광주시 운림동
"(2단계 공사가 완료되면)여러가지로 편하고,
광주시민들이 불편했던 지난달(1단계 공사만 했던)에 비례해서
아주 편하게 다닐 수 있을 것 같아서 굉장히 기분 좋을 것 같습니다."
하지만 기대와 함께
우려도 교차하고 있습니다.
사실상 광주 전역의 주요도로가
공사장으로 변해
교통 정체나 보행 불편은 물론
각종 돌발상황도 예상됩니다.
1단계 공사로 공식 접수된 민원만 1400여건.
잦은 단수와 땅꺼꺼짐,
사망 교통사고에 이르기까지
안전, 교통, 소음 할 것 없이
하루 1건 이상의 불편 신고가
접수되고 있습니다.
광주시 역시 2단계 공사로 인한 불편을
가장 걱정하고 있습니다.
* 김재식 광주시 도시철도건설본부장
"광주시내를 순환선으로 연결하는 공사가 되기 때문에
시민들의 교통 불편이나 이런 게 예상이 됩니다만
최소화 될 수 있도록 교통대책이라든지..“
도시철도 공사 만원만 처리하는
창구의 필요성이 제기되는 이유입니다.
* 박수기 광주시의원
"1단계 사업에 비추어 봤을 때 (2단계 공사도) 교통불편 등
여러가지 민원이 예상되는데요. 지하철 공사와 관련돼서
이 사업에 대한 민원만, 원스톱으로 처리할 수 있는
이런 시스템을 시에서 만들어서 준비해야 되지 않을까 생각하고 있습니다. “
도시철도가 시민의 발로 제 역할을 하기 전까지
앞으로 수년 간은 불편을 견뎌야 하는 상황이
일상이 될 전망입니다.
MBC뉴스 주현정입니다.
#광주 #30분 #생활권 #도시철도2호선 #2단계공사
Пікірлер: 84
착공 환영합니다. 너무 뜸들였어요 순조롭롭게 완공되기를 기원합니다.
@hterius95
15 күн бұрын
인구소멸 지역인 지방에 쓸데 없이 세금낭비 하고있네 ㅉㅉ 이러니깐 한국이 후진국 소리 듣는거다 지방 투자하지 말고 수도권에만 투자해라!! ㅉㅉ 대한민국은 도시국가다! ㅉㅉ
잘 완성되서 광주광역시가 더 활발한 도시가되기를 바라요
@user-qk5zq8xb8m
2 ай бұрын
그러게요. 그러므로 광주2호선 개통이 가장 늦어도 2026년에는 꼭 되어져야 한다고 보았습니다.😢
@user-um4wl3ct7x
17 күн бұрын
그러게요. 오는 2026년에는 광주2호선이 전구간이 다 무조건 꼭 개통이 되어져야 한다고 봅니다.
@hterius95
15 күн бұрын
인구소멸 지역인 지방에 쓸데 없이 세금낭비 하고있네 ㅉㅉ 이러니깐 한국이 후진국 소리 듣는거다 지방 투자하지 말고 수도권에만 투자해라!! ㅉㅉ 대한민국은 도시국가다! ㅉㅉ
@KIM_HS_0228
15 күн бұрын
@@hterius95 관종 컨셉 실패 !
@user-dr1tp6sl2p
10 күн бұрын
그때대면 젊은사람없음 ㅋ 노인들 무료 이용 유지하기힘듬
불편 감수합시다. 이러한 불편도 감내하지 않고 어찌 편리한 지하철을 이용할수 있겠는가.
@Tootootootool
5 ай бұрын
지하철을 누가 이용함. 괜히 버스회사 줄도산나고 지하철 적자 쌓이고. ㅈ됨
@user-tk2jc4cn7e
5 ай бұрын
@@Tootootootool 평소 대중교통 이용도 안하고 버스회사 운영적자에 본질도 모르는듯.
@Tootootootool
5 ай бұрын
@@user-tk2jc4cn7e 적자의 본질이 뭔데? 이 10갮아. 서울메트로도 적자에 허덕이는데, 개꼴창 광주에 2호선?;;; 뻔뻔한 거 봐라.
@user-zv4no4qq3y
5 ай бұрын
지하철의 편리함 이용해보세요. 서울과도시권) 전철 역세권 왜 모두 선호하게습니까? 1:08
@user-zv4no4qq3y
5 ай бұрын
광주1호선... 이용 못하게 하려고 (외진 곳/계단도 음푹하게 만들고.. ) 불편하게 만들어놓고...그러니 이용객이 없죠... 이용편리하게 시설 해놓고 출퇴근이용객 많은 아파트 지역에 들어서면 적자 절대 안납니다.
대구처럼 빨리 3호선까지 깔아야 효과적이지 2호선까지만 놓고보면 이것도 반쪽짜리다 빨리 광주를 종으로 가로지르는 3호선까지 만들고 그 3호선이 유스퀘어랑 챔필을 지나가게 짜야지. 1호선은 나주까지 연장하고 3호선은 경전선 개량이랑 맞춰서 화순 보성쪽 수요 흡수할수 있게 효천역 지나서 화순을 종점으로 놓자고. 2호선 일곡에서 서울 2호선 신설동처럼 지선 놓고 담양으로 빠지게하면 담양 수요도 잡아지잖아 화순 나주 담양같은 광주 베드타운까지 다 이어줘야지 그게 효과적이지
지하철 개통해놓으면 여러가지로 좋겠죠 발전도 되고 공사 2호선 안전하게 빨리 하세요 ~
1단계 언제 완공되냐 빨리좀
💜💜💜
에휴..본래는 2010년대 초반에 개통을 하였어야 했답니다.😮😮
광주2호선.대전2호선 공사 현재 얼마정도 진행되었나요?? 궁금합니다.
@Donghaeline
Ай бұрын
광주 2호선은 1단계 2026년 개통을 기준으로 60% 쯤 되고 대전 2호선은 ... 착공도 안 했습니다... 9월에 한다네요.
@user-qk5zq8xb8m
Ай бұрын
@@Donghaeline부지런히 진행이 되어지면 바램입니다.😮
@hterius95
15 күн бұрын
인구소멸 지역인 지방에 쓸데 없이 세금낭비 하고있네 ㅉㅉ 이러니깐 한국이 후진국 소리 듣는거다 지방 투자하지 말고 수도권에만 투자해라!! ㅉㅉ 대한민국은 도시국가다! ㅉㅉ
정작 광주1호선보다 이용객 많은 대전 지하철은 아직도 2호선 착공 못함
@user-kv7vy7kq5r
5 ай бұрын
대전 2호선은 착공 직전에 민주당 시장이 트램으로 바꿔버려서 원점 회귀해서 그런 거고 대신 3호선 역할할 충청권 광역철도는 공사 중임
@user-ll3pp1qi8x
4 ай бұрын
광주 1호선이 역할을 너무 못해주니까 오히려 2호선이 더 급속화 된게 컸죠.
@lde1
16 күн бұрын
@@user-kv7vy7kq5r그 시장 국힘갔음ㅋㅋ
@hterius95
15 күн бұрын
인구소멸 지역인 지방에 쓸데 없이 세금낭비 하고있네 ㅉㅉ 이러니깐 한국이 후진국 소리 듣는거다 지방 투자하지 말고 수도권에만 투자해라!! ㅉㅉ 대한민국은 도시국가다! ㅉㅉ
@fly_to_you
12 күн бұрын
@@hterius95 능지가 부족한건가? 너한테 들어가는 세금이 더 낭비인거 같다
죽어도 터미널은 안지나감 ㅋㅋㅋ
@fly_to_you
12 күн бұрын
최초 1회선 계획땐 터미널 근처..후에 터미널이 광천동 이전하면서 멀어짐. 2호선을 터미널로 연결할 경우 터미널 가기는 좋지만 그 외 순환선으로써 필요한 중요 구간들을 못지나감. 결국 터미널은 위치를 이전하던지, 3호선을 놓으면서 연결 시키던지 하는거 아니면 절대 못들어갈듯요. 터미널도 지하철이 필요한 구간이긴 한데 참 애매하고 아쉽긴 합니다
2호선비용으로 순환도로매입 버스노선개편 하면 해결
출퇴근 시간 뺴면 교통이 그렇게 심하게 막히지도 않고 지하철 생긴다고 차 놔두고 지하철 이용할 사람도 그렇게 많지도 않을꺼다. 결국 지하철 이용하는 주 고객인 학생층과 터미널 인원을 배제한 노선이 문제인거지.
처음엔 우리집 앞으로 지나갈 예정이였는데 갑자기 바꼈어ㅠㅠ 리얼 5분내 역세권이였는데 근처에 공단&아파트 단지 확장되면서 노선이 돌아가버리네? 서울처럼 지하철 좀좀히 깔리지 않는한 이제 우리집은 역세권 되기는 틀렸다..아쉽다
빨리 완공되길 기원합니다
오는 2026년에는 광주2호선이 전구간이 다 무조건 꼭 개통이 되어져야 한다고 봅니다.
적자 ㅠㅠ
적자에 또 적자
유동인구 많은 광천동 터미널을 기준으로 송정역 구간과 야구장 광주역 구간 으로 해서 뻣는게 가장 좋았을텐데. 메인 중심이 유스퀘어로 해서 뻣어나가는 노선이 가장 원할꺼임.
야구장옆으로 지하철 자나가면 좋을텐데
불편한 시간도 금방 지나갑니다 조금만 참읍시다~
야구장 터미널 빗겨가는거 레전드네;
광주2호선.대전2호선이 가장 늦어도 2026년에는 완공 및 개통이 되어지면 좋겠습니다.😮
공사를 하긴 하는 거야 하는 척만 하는 거야
@user-yk7lo8nm6c
15 күн бұрын
니네 민주당에게물어봐라
어 근데 여기 진작에 하고있었잖어
@SCJ0035
5 ай бұрын
@@kfuhgf83 전대 앞에 하고잇음
@SCJ0035
5 ай бұрын
@@kfuhgf83 아하 ㅇㅋㅇㅋ
속이 상함!
대전과 광주는 교통이 구조적으로 불편
생기면 택시 절반은 줄듯
이미 광주지역은 2010년대 재개발 쑈하고 복합쇼핑몰 쑈하는거 지하철부터가 문제임. 행정구역통합을해서 경쟁력은 세우던가 무슨 건설 뉴딜정책하냐?
나이거 20년전에 한다고들엇는데 이제야 시작햇노 ㅋㅋ
수완사거리 가면 안되겠네. 지하철 건설한다고 교통대책 소홀히 하면 안됨
더 빨리는 개통 안되나.. 대전 보다 먼저 했으면 더 빨리 완공 해야 하는 거 아닌가..아님 동시에 공사 하지...그러면 더 빨리 개통 할 텐 데..광주 광역시 일처리 왜 이러지..
@vol.213
5 ай бұрын
아니 그걸 누가 몰라요;; 현실적으로 전체 구간을 착공하는게 어려우니가 그런거지 일처리를 님이 잘하겠어요 전문가가 잘하겠어요
@user-du3tg2ul2b
5 ай бұрын
세수도 생각해야죠
버스터미널과 연결 안되는 바보지하철.....
제발 시민단체들아 반대 좀 하지말아라. 제발.
@gogiju
Ай бұрын
@@Uqpfnaxa 민주당 투표율90프로인데 광주시민스스로 만든거지요
지역 유지들 건물땅앞은 다 지나야되고 정작 지하철이 필수로가야할 터미널은 근처도안가고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ전세계에 이런 도시가 있나싶다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지하철이 2호선이나 있는데 최대유동인구 종합터미널을 근처도 안가게 만드는 도시가 광주말고 있냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-pt8di7bd7d
5 ай бұрын
첫술로 배부르려 하지 마라
@user-xg5he8tm6z
5 ай бұрын
애초에 1호선이 지나갔어야 할 터미널인데 순환선인 2호선가지고 딴지거는 꼬라짘ㅋ
@ky4286
4 ай бұрын
팡주
@hdgd1003
3 ай бұрын
그럼 수완 첨단 같은 대형 택지지구 다 포기하고 터미널 지나갈까? 광주송정역보다 유동인구도 더 딸리는 곳인데? 타당성 조사 시 대형 택지지구 지나가는게 터미널 야구장 지나는거보다 수요 더 많다고 나와서 대순환선으로 계획한건데 잘 알지도 못하면서 말하는 꼬라지 ㅋㅋㅋ
@user-hb9ej3gx6o
2 ай бұрын
따지고보면 3호선이죠 말이 순환선이지 노선 갈이로 보면 총 3호선이라 봐야 합니다.
굿굿
부산대구 가봐라..... 광주 2호선은 진즉생겼어야했다....대한민국은 바란스가 완전히 무너졌다............ 광주 하고 대전... 광역시중 제일 후져.. 이름만 광역시지 내가봤을땐 그냥 시다......시
이거 의미있나 갈수록인구줄고 지하철이용객도 없는데 도로만개판
서울2호선 압승임ㅋㅋ 열차 10량길고 대형급 열차이구. 최고속도 90km... 광주2호선은 신림선 비슷합니다
2호선을 1호선으로 만들었어야지 그럼 2호선 만들지 않아도 되잖아
@WORLD91997
3 ай бұрын
사실 1호선이 계획되고 착공하던 1990년대 중후반은 광주의 모든 시설이 금남로 같은 곳에 모여있는 단핵도시였습니다. 그러나, 2000년대에 들어서면서 버스터미널, 시청, 기차역 등이 모두 옮겨가고, 결과적으로 1호선은 착공 당시엔 광주의 핵심지역을 공략하는 노선이였으나 개통할 때에는 애물단지가 되버린지 오래였던 것입니다.
돈도없으면서 뭔 지하철짓는다고 주접🎉🎉
인구도 없는데 탈사람도 없음
아직도 찢주당을 믿냐?ㅋㅋ