В СССР делали технику для людей будущего! Еще и наши потомки на этих тракторах поработают)

@veranora5210

3 жыл бұрын

Да,должны будут работать,потому что ничего нового и современного родина им предложить не может. А нормальную качественную,тобишь иностранную технику,купить может далеко не каждый. Если было бы иначе,люди бы не мучались 40-50 -ти летним хламом.

Звук мотора необычно красивый! С этими глушителями

Этому трактору место в музее тракторов ,а он до сих пор работает.Каков задел СССР!!

@user-jf4ce9ch5g

3 жыл бұрын

Не знаю на счет трактора. Но трактористам нужно памятник ставить при жизни

@urrurs9871

3 жыл бұрын

@@user-jf4ce9ch5g, тебе, что не нравится,? Не кто не умерла и до сих пор пенсионеры работают и работали, а сейчас умирают за рулём не до живая до пенсии!

@Mafioznik_93

3 жыл бұрын

У поляков еще почти вся техника ссср бегает!

@ionelfatu6304

3 жыл бұрын

@@user-jf4ce9ch5g 9

@ionelfatu6304

3 жыл бұрын

@@user-jf4ce9ch5g gruff j009ppo00 opp

Родной мотор конечно красивее звучит но этот надёжней и мощней.

У дедушки моего были колесный и гусиничный тракторы. Колесный 87г.в,зелёный с белой кабиной. Гусиничный 1994г.в. оранжевый с белой кабиной покупал новым. Только теплые воспоминания.

Как всегда лайк,особенно за такие раритеты (т-150, т-4, кск-100), молодец,помню тебя еще с сайта фотогалерей ландтех, продолжай в том же духе

Классный аппарат!!! Я на таком работал, не сравнить с другими гусеничниками! На сцепке колеса надо поворотные сделать, а так все класс!

Я работал на таком, к сожалению только одну посевную, потом только на Т-4А, по моему мнению Т-150 самый лучший из всех гусеничных тракторов.

@user-xo4nl1bo5x

3 жыл бұрын

Они самые достойные и колеса и гисеницы

@user-wz8fs3wn9u

3 жыл бұрын

@@user-xo4nl1bo5x работал на таком! отличный трактор

@malikmagomedov1897

3 жыл бұрын

@@user-xo4nl1bo5x на гусеничном же говорят мосты слабая

@user-zz5wq3wk7p

2 жыл бұрын

@@malikmagomedov1897 не только мосты и вся ходовая очень слабая

@user-zf7gt4wr7x

Жыл бұрын

Дану,

Мужикам слава молодцы что сохранили раньше на них и вывозили импорта не было.

Хорошее дела делаешь! Всем Героям твоих роликов Здоровья и Благополучия!!!

Вчера был на выставке золотая нива в городе Усть-Лабинск Краснодарского края, смотрел откапиталеный т 150 колесный, цена 3🍋! Да с ямз 230, да колеса большие, да кабина новая, но блин каждый год к цене +, так что работать этому тестику ещё и работать! 😅

Етот трактор нас переживёт 👍👌

Мне было пять лет когда я впервые сел за руль такого трактора 😀

Легенда в строю.👋👍

Т 150 всегда в строю

Ааа с мазаем, а у моего бати ещё с смд 62м работает на ура.

Т-150 это сила, сам на нем работаю, красава.

Классный трактор!!! Как всегда 😄😉👍👍👍

Привет Денис, спасибо за красивые кадры.

Выхлопные трубы у клааса подглядели 😂👍

Работал на нем в 90- х , трактор зверь, единственное слабоват коробка.А с ямзовской шестеркой- превосходная вещь.Пахота на скорости- хоть спать ложись,красота

@urrurs9871

3 жыл бұрын

Коробка на нем нормальная с двигателем смд 60-62, а с дуру можно и @уй слрмать

@user-lr6fq5oi3l

3 жыл бұрын

@@urrurs9871 Из советских запчастей делали ремонт-на сезон хватает.А столкнулись с ремонтом в 2005 привезли первичный вал а он напильником берется Ремонтировали в спецмастерской поставили на стенд ,а клапана сброса давления текут оба.Такие сальники говорят.Вобшим хватило ее только на осеннюю пахоту.

Это легенда, кат Т 34

Работал на 150К, а такой у нас в Суздале в с-х колледже учебный был, проводку на нём тогда спалили на учхозе. ЯМЗ мотор конечно тема, но аутентичность теряется. Где свист турбины СМД-60?(((

Белорус 1221 отдыхает в сравнении с т150 , а по обслуживанию и расходу топлива вдвойне уступит

Сила ХТЗ,,,с этими выхлопными вообще смотрится круто,спомнил молодость,,,

Трудятся еще старички)

Спасибо за видео))

Сила!

Nice video. Greets Stefan

Вотето мощ💪💪💪💯хороший аппарат 👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥

Культиватор топ👍

Советская техника надёжнее, проста и крепкая! 💪🚩👍

БЫЛО ВРЕМЯ БЫЛИ ЛЮДИ И БЫЛА ЖИЗНЬ .

Вот технику делали вто время 😉👍

Колеса на сцепке сделать поворотными, и всё будет в порядке!

Вообще-то трактор Т-150 всегда был гусеничным, и он никакой не редкий, а колёсная версия называется Т-150 К . Т 150 по тяговым характеристикам гораздо лучше, чем Т-150 К . У "Т-150" коробка отличается от "Т-150 К" тем, что у неё два фрикционных вала, каждый фрикционный вал управляет одной гусеницей, механизатор показал , как это делается при развороте в конце поля, только он не объяснил, как это работает. Что-бы просто переключить передачу, нужно переключить оба рычага одновременно, одной рукой, а если нужно задать фиксированный радиус поворота, допустим налево - левый рычаг переключить на себя ( на низшую передачу ) , или правый от себя ( на высшую передачу ), можно сделать и то, и другое одновременно, зависит от того, на какой передаче едешь ( как на современных танках ), а рулём подруливают на пахоте, культивации, на транспортных работах, допустим, вам нужно чють подрулить влево - при повороте руля влево у фрикциона левого вала снижается давление, и фрикцион начинает пробуксовывать, а если нужно повернуть рулём круто, - то просто поверните руль ещё чуть-чуть, дальше сработает тормоз левой гусеницы, большого усилия не нужно, так-как сработает гидроусилитель, у вас полная свобода действий, как хотите, так и поворачивайте, со временем - сами всё поймёте, как управлять, в зависимости от ситуации. Фрикционы многодисковые и они всегда в масле, никогда не сгорят. Мне этот трактор очень нравится, только на нём изначально был двигатель не очень удачный, поэтому сейчас ставят ЯМЗ 236. Ему сейчас поставить резиновые гусеницы и прорезиненные опорные катки на торсионах, и кабину посовременнее, с кондиционером, можно движок посильнее, и не нужен никакой иностранный трактор,

@user-re7kv6lt4b

3 жыл бұрын

Вот только тракторист как был "запасной частью к трактору" - так и остаётся

@user-wm1dc8tf7v

3 жыл бұрын

Если все сделать по вашим рекомендациям то от трактора оригинала ничего не останется. КПП конечно уникальная,один первичный и два вторичных вала каждый вал на свой мост.

@dunduks3938

3 жыл бұрын

Mazas izmaiņas, bet no oriģināla nepaliek nekas. Zajibis.

@user-hp8zi4hw2o

3 жыл бұрын

@@user-wm1dc8tf7v Поясняю ещё раз, если кому-то непонятно : я именно так и написал, у трактора Т - 150 ( у гусеничного ) два фрикционных вала, которые являются вторичными, левый фрикционный вал передаёт вращение на левый бортовой редуктор, который вращает левую гусеницу, ну а правый фрикционный вал - правую бортовую передачу и правую гусеницу, а вы пишете , что каждый вал на свой мост. На тракторе Т-150 нет мостов, так-как это гусеничный трактор, а мосты только на Т - 150 К ( на Колёсном ), у колёсного - один фрикционный вал ( вторичный вал ), а вращение на мосты ( передний и задний )передаётся от раздатки. Я так-же подробно объяснил, как управлять гусеничным Т - 150, поясняю более просто, здесь два способа: можно рулём, а можно рычагами ( их два, каждый для своей гусеницы ) , которые стоят перед рулём, на рулевой колонке. Первый способ: левый рычаг на рулевой колонке - для переключения четырёх передач левой гусеницы, а правый рычаг - для переключения четырёх передач правой гусеницы ( или опять не понятно? ), а механическая часть у коробки , которой переключают режимы - одна, здесь три режима вперёд и один назад. Второй способ : поворотом руля мы снижаем давление в левом, или в правом потоке, если поворачиваем влево - значит начинает пробуксовывать фрикцион левого фрикционного ( левого вторичного ) вала, ну а если направо - то пробуксовывает правый вал.

@user-ok7rq6rd6m

2 жыл бұрын

Резиновые гусеницы ещё нужно подобрать правильной длины, вероятнее всего от экскаваторов или погрузчиков, Но тогда есть 2 момент, пад такую гусеницу нужна звезда с соответствующим шагом зуба, и ещё не понятно на сколько гектаров хватит гусеницы сделанной под тихоходный экскаватор.

Хорош!

Глубоко идёт.

Класс

Сцепка нужна Сп-10 с поворачевыеми кольосиками ,трактору было б где коробку ремонтировать ,а так его перебирать каждые четыре года и будет ходить.

Старик в деле)

Трактор раритет. Но работать на нём ну его на фиг. Приклоняюсь перед трактористами СССР. Всем ветерана труда нужно было дать.

@urrurs9871

3 жыл бұрын

Да ты современник неженка девочка современная

Колёса на сцепке скоро скажут спасибо , за такие повороты

@user-gt5yu2gb3i

3 жыл бұрын

Тоже об этом подумал

@user-pv9wq1tp1c

3 жыл бұрын

Когда культиватор подымается на колеса сцепки не давит на поваротах .Сам работал такой сцепкой 12 сезонов.

@user-ro9sw7qg3d

3 жыл бұрын

Ну может

@Ivan-pf1vx

2 жыл бұрын

Нихрена тем колёсам не будет.

В Улькундах Дуванского района в поле видел Т-4 работал с культиватором,с сеялкой бегал МТЗ-82.

👍👍👍👍👍

👍🚜

SUPER FANTASTIK👌🏿👌🏿👌🏿👌🏿🇦🇱.TRAKTARA RUSIJAAA..

АКБ в кабине не много не приятно для здоровья! Да конечно по свежедискованному полю 8 м культиватора 180 л.с. тащат легко! Автор видео почему постоянно спрашиваешь расход топлива за смену? Спрашивай на гектар!

Специально для трактора Т-150Г был разработан дизельный двигатель СМД-60. Двигатель шестицилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения с турбонаддувом. Эксплуатационная мощность - 150 л. с. Запуск осуществляется пусковым бензиновым двигателем, который, в свою очередь, запускается электростартером. После прекращения производства двигателя СМД-60 на трактор устанавливается безнаддувный шестицилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения двигатель ЯМЗ-236Д3 эксплуатационной мощностью 180 л. с. Запуск электростартерный.У етого трактора в выпуске по звуку стоит двигатель ЯМЗ236Д3.

🤝👍👍👍

👍👍👍👍

Привет Денис! Подскажи пожалуйста что за музыка? в конце видео

👍👍

Дружище привет сними видео про трактор Т4

Не маловато ли сечение трубы глушителя не смотря на то что их два?

Вот хоть увидел как управлять а кагда учился не довелось поездить .

Какого года трактор?шильдик покажите.при союзе делали с рулем?

Что за музыка играет 7:50 начало? Спасибо за ответ!

А что ему будет? Он железный!!!!!

Мужику что за рул Ним!!!!!!!!!??

Я управлял этим апаратом в ПТУ

Нормально, но как с запчастями на него нынче? У нас дт-75 казахстан, так на него без проблем с зап.част

@user-mi7ep2ze1p

2 жыл бұрын

В нас в украине на него запчастей полно, а вот на дт 75 в плане нивих проблема

Да понятно заменили двигатель СМД-60,62 на ЯМЗ 236,238, а покрасить преобразить сам трактор никак, заменить гусеницы металл. на композит ???

На старых было четыре диапазона.

@user-tz7br1bt1q

3 жыл бұрын

Откуда информация?

@user-lh7pl9jy7d

3 жыл бұрын

Да на первых Т-150 было два диапазона по четыре передачи, на более новых три диапазона по три передачи, ( кстати диапазоны это большой рычаг на полу, а передачи два рычага на рулю)

@user-tz7br1bt1q

3 жыл бұрын

@@user-lh7pl9jy7d так это ещо те у которых крыша плоская и капот особенный, отличительный от капотов которые пошли в конце 80 и делаются по сей день? Амортизаторы на опорных катках были одной пары, кабина в передней части била прямая, это со временем она стала унифицированная с колёсной моделью и получила в передней части наклон пола под колёса...

То что трактор в строю - это хорошо. Но с другой стороны - постоянные ремонты, весь в пыли в мазуте и температура в кабине как в сауне. Товарищи руководители: "Купите трактористу хотя бы ХТЗ-181"

@-user-ne-user-

3 жыл бұрын

Неадекватная цена у него, с радостью бы новый взять. И качество не сравнить

@user-yq6cl5rp7q

2 жыл бұрын

Хватит издеваться над людьми, когда уже довно есть Нормальная техника!!!

Пахать на нём классно

Гусеницы мне показались узкие. От ДТ что ли? Вроде на Т-150 они были поширче...

@urrurs9871

3 жыл бұрын

Они одинаковы

На повороте прицеп колесами гребет, надолго не хватит, поворотную вилку надо

Т - 150 RT🤣🤣🤣

По чем расход у него?

@urrurs9871

3 жыл бұрын

Я работал на таком бака(315)при полных нагрузки хватает на 10-12часов!это нормально и по производительности тоже!

@ginzzydallas

3 жыл бұрын

@@urrurs9871 Спасибо за развернутый ответ)

@urrurs9871

3 жыл бұрын

@@ginzzydallas, забыл сказать, с двигателем смд 60-62!

@user-lt7cf3ux5g

3 жыл бұрын

Литров 5.5-6 ДТ на культивацыи с 2 КПС .

Он ещё сто лет проработет ! Жжаль на уже не будет

Типа японец 90ых

Сколько народу этот трактор проводил на пенсию🤔

@user-re7kv6lt4b

3 жыл бұрын

а сколько народу недожило до пенсии из-за такой гробовой техники

@user-yq8nv2pd5t

3 жыл бұрын

@@user-re7kv6lt4b нам этих данных не расскажут.

@user-yq6cl5rp7q

2 жыл бұрын

Дак и этого жалко,!!!!

Это не из ссср трактор, это РОСИЙСКИЕ... БЫЛ БЫ ИЗ СССР СТОЯЛ БЫ ВМЕСТО ЯМЗ 236 СМД 60

Кому нужен хтз 181 можем продать

@user-xb1io7fc9o

3 жыл бұрын

а присина продажи?

@user-ix5hm1zj1d

3 жыл бұрын

В виду поломки. Но трактор будет отремонтирован. А так площадь маленькая восновном стоит также есть бульдозерное оборудование

@user-xb1io7fc9o

3 жыл бұрын

@@user-ix5hm1zj1d какая площадь и какие агрегаты он таскал?

@user-ix5hm1zj1d

3 жыл бұрын

Бдм 3.2 и комбимасте 4.8 площадь 250 га поля короткие надо часто разворачивается не удобно принято решение брать колёсный так как много готовим сена.

@user-xb1io7fc9o

3 жыл бұрын

@@user-ix5hm1zj1d по минималке только работаете?и какой регион

Нашли чем гордиться, все эти трактора списывались за 10 лет, а он уже пашет минимум лет так 30, вы гордитесь тем, что хозяйство, благодаря рынку страны, не может обновить свой парк техники... позор....

@user-yq8nv2pd5t

3 жыл бұрын

Причем тут рынок? Как насчет плохого руководителя? Как же фермеры с 1500га себе иномарки покупают. Развиваются, вкладывают средства. Новые технологии.

@freezegames7921

3 жыл бұрын

@@user-yq8nv2pd5t при чём тут руководитель? Есои товар закупают за три копейки, много ты купишь себе иномарок?

@user-yq8nv2pd5t

3 жыл бұрын

@@freezegames7921 вы цену на зерно видите? Вам канал обычный фермер знаком?

@mishalapin743

3 жыл бұрын

@@user-yq8nv2pd5t а на ГСМ цену видели? На запчасти видели, налоги на все видели? Вопрос почему много брошенных земель?

@user-yq8nv2pd5t

3 жыл бұрын

@@mishalapin743 конечно видел. Снимать с гектара 50центнеров, и Вы с приболью. Эти колхозники 30 центнеров раз в 5 лет с одного поля снимут и рады. Развиваться надо. Развитие требует вложений.