У самодельных гусеничек одни и те же косяки конструкции. У них поголовно малый угол атаки гусли, мало катков, нет подвески, хреновая система поворота путём зажима дифференциала. Что нужно по идее: маленький в диаметре ленивец, максимально вынесенный вперёд и вверх, насколько можно - как у бмп 2 или танка т 90/72/80. Подвеску - как получися и ОБЯЗАТЕЛЬНО система размыкания привода бортов!!! Просто корзины сцепления присобачить, как на вездеходе Лесник 1370 (чих пых который). Тогда гусеничка будет конкурировать с колёсниками. А в таком виде плюсы гусенички только в цене и кабине. Я в открытой переломке вобще не понимаю как катать в дождь или снегопад. Всем удачи ))) Ролик отличный )))

@vezdexodnn152

Ай бұрын

Благодарю за коментарий и просмотр, доля правды в этом есть, нюансов много, вопрос бюджета

@evgeniifateev7079

19 күн бұрын

Если говорить о недостатках гусеничников( тех которые массово представлены в самоделках), то это: полное отсутствие каких либо расчетов, огромная удельная нагрузка на опорную площадь ( для снегоходных качеств, да и болотоходных должна быть в пределах 35-65 гр/ см кв, прифактической иногда больше 300), низкий клиренс- при посадке на брюхо гусеницы становятся вообще бесполезными,плавучесть за счет узкой лодки малого водоизмещения, что любое плавание по водоемам глубже метра может стать последним, полностью утапливаемая гусеница вообще не работает как движитель на воде. Ну и конечно дифференциальный поворот- дальше 5 км от дома лучше не ездить, слабый мотор для бортоповорота методом торможения одной стороны. Можно и дальше перечислять, но люди делают, люди на этих вездеходах ездят, иногда долго .

@vezdexodnn152

19 күн бұрын

@@evgeniifateev7079 благодарю за развёрнутый ответ

Вроде не первый год на гусянке,пора бы уже понять, что в угор только прямо,но не по диагонали.

@vezdexodnn152

2 ай бұрын

Ничего было не изменилось особо

Приветствую. Гусеничка как будто специально не едит. Я на своей в горы и по круче заежаю и по снегу и по грязи. А так вобщем молодцы ребята👍👍👍👍

@user-ue9kg9sf4l

2 ай бұрын

Снег тяжёлый, сверху вроде талый внутри труха не трамбуется пока солнышко не прихватит

@garage4775

2 ай бұрын

@@user-ue9kg9sf4l ну все равно признайся подавался😂😂😂😂👍👍👍

@vezdexodnn152

2 ай бұрын

Да нее не ехала гусеничка с первого раза, пробивать приходится, а в яме ледяная земля, не зацепится

@vezdexodnn152

2 ай бұрын

Всё честно было и наглядно

@vezdexodnn152

2 ай бұрын

@user-ue9kg9sf4l я трамбовал лопатой в яме уже норм было потом🤣🤣🤣

Какая температура воздуха?

@vezdexodnn152

2 ай бұрын

0+4°

@Pikulev_Evgeniy

2 ай бұрын

@@vezdexodnn152 ну тяжёлый снег, не пухляк.

@vezdexodnn152

2 ай бұрын

@@Pikulev_Evgeniy нее ну такой он и не тяжёлый и не лёгкий

Думал, как на снегоходе шайбы будешь нарезать вокруг колесника. Однако 🤔

@vezdexodnn152

2 ай бұрын

Неё, на самом деле это не так, гусеничка и по прямой медленно и в гору тяжко, Колесник лучше мне показалось

@Pikulev_Evgeniy

2 ай бұрын

@@vezdexodnn152 , странно. Я на своём бы в лёгкую бы этот колесник сделал. Хотя может от конструктива зависит.Крутые подъёмы мне тоже тяжко даются, за несколько приёмов бывает

@vezdexodnn152

2 ай бұрын

@Pikulev_Evgeniy приезжай попробуем😉

@Pikulev_Evgeniy

2 ай бұрын

@@vezdexodnn152 , не, лучше вы к нам)) У меня и прицепа нет для перевозки. Балку от дукато приготовил и на этом всё заглохло. Колёсный я на жёсткой сцепке тягаю.kzread.info1R918g86eB8?si=yVjPFySiCiL7VH0i

@vezdexodnn152

2 ай бұрын

@@Pikulev_Evgeniy у нас не прокатит на жёсткой, нет доков нельзя по дорогам, только в прицепе или в кузове перевозить, надо на нашей местности вам доказывать как вы пройдёте, а не нам к вам ехать🤣😉👍

Как не крути да не едет колесник по целику

@vezdexodnn152

2 ай бұрын

Какой глубины?

@user-xe9xc3dq3i

2 ай бұрын

@@vezdexodnn152 но это тоже не езда бензолу и времени надо,пока доедишь

@vezdexodnn152

2 ай бұрын

@user-xe9xc3dq3i ну тот смотря что в приоритете