Я удивлен, что по этой теме до сих пор не было ни одного хорошего видео. Поэтому я решил исправить это. Надеюсь, кому-нибудь эти советы помогут с полетами в сети. А Фразеология радиообмена и ее использование, нужны ли подобные ролики? (Естественно не на 50 минут с полным полетом, а так же: кратко и по делу) Оставляйте свои советы для новичков тут, я их закреплю! И да, извиняюсь за качество с Сочи вышки. Сим был запущен в маленьком разрешении, поэтому и картинка не очень.

@cetonsider

4 жыл бұрын

Спасибо за познавательное видео и диспетчерский контроль в Питере. AFL1007 Конец связи.

@Jek790

4 жыл бұрын

Спасибо за видео, Артур. Но, нужны ролики именно по 50 минут. Взять пример и подробно отыгрпть его в сети, описывая каждую фразу.

@transistor320

4 жыл бұрын

Я считаю надо сделать на подобии того как делал aviationpro, только на русском. Новичкам это сильно поможет. kzread.info/dash/bejne/l5d8ucytZ8bUerA.html

@AlamarFly

4 жыл бұрын

@@transistor320 да. Но только не так длинно)

@metro77777777

4 жыл бұрын

У Макса Брокена были видео про фразеологию радиообмена

Как пилот и бывший авиадиспетчер могу сказать ... когда говорите, старайтесь говорить внятнее! Не бойтесь! Без помех, лишних слов, кашля, чихании и шепота. Чётко, ясно, по делу!

@yourbigfan1777

3 жыл бұрын

и не так как стюарды в самолете себе под нос бубнят

@Kiporino

3 жыл бұрын

Hello this is Жмых airlines, and we going to Залупосранск airport, деб деб деб

@Zenimo

3 жыл бұрын

@@Kiporino Samara airport end point da polychaecca?

@sexmachine12

3 жыл бұрын

Сначала диспетчер, а потом пилот? Говорить проговаривая слова, а не беглым английским имеется ввиду.

@Mister_Cat441

2 жыл бұрын

А что если ты вообще не знаешь как разговаривать с диспетчером а вернее как ему отвечать

Сегодня первый раз совершил полет в сети. Полет по кругу вокруг Пулково на Цессне 152. Было страшно. Были некоторые косяки, но на ошибках учатся. Спасибо Аламару за то, что мотивируешь развиваться в познании авиации.

Я не знаю как я попал на этот видос, но теперь хочу узнать что это за онлайн полёты

@Eagle333

3 жыл бұрын

Пни, когда скажут

@neonid78

3 жыл бұрын

Есть симулятор в нем можно летать на самолёте, еще есть онлайн, в котором есть настоящие диспетчера и пилоты, и все там летают и разговаривают как в жизни

@savinyurii

3 жыл бұрын

@@neonid78 теперь хочу быть виртуальным диспетчером

@neonid78

3 жыл бұрын

@@savinyurii иди учись и пожалуйста

@codyjackson2229

3 жыл бұрын

Neonid а что будет если например начать делать фигню?)

Прошу больше таких видео, это круто, но информации действительно мало

Я вчера выполнил первый рейс в сети, я боялся но решил попробовать. Скачал ивао зашёл с другом в Шереметьево, и прилетел в Питер. Спасибо Артуру (Аламару) и моему другу за то что помогли мне начать летать в ивао

Спасибо за то, что делитесь с нами Вашим бесценным опытом!

Большое спасибо за ваши видео, очень помогают осваиваться в авиасимуляторах, надеюсь видеть их чаще!

Аламар красава,уровень с каждым видео поднимается,хоть для меня и не совсем полезное видео,но для новичков это как глоток воды)) Удачи!

Аламар, спасибо большое! Сегодня был мой первый полёт в VATSIM (UUEE-ULLI), и на удивление прошло всё штатно, хотя в Шереметьево были абсолютно все диспетчеры и около 12 самолётов.

Спасибо! Ещё одна тема интересная и не тронутая - Экзамены пилота в IVAO ...

Молодец парень хорошо объясняет без всяких понтов

Спасибо за видео , для меня очень полезное , как для полного нуля в авиа симах )) буду учится и пробовать

Этот канал это прям находка. Я теперь не остановлюсь. Буду летать!

Надеюсь после этого замечательного видео ахтунгов будет меньше! Спасибо!

Спасибо Большое очень рад такой Информации!!!😎👍👍👍

Артур, спасибо тебе за это видео, я летаю чуть больше года, а в сети - меньше месяца и сегодня слетал на первый эвент, только положительные эмоции и куча удовольствия!!! Спасибо еще раз за советы, я не знал что это действительно не так сложно и настолько увлекательно, иначе я бы вышел в сеть только через пол года минимум)

Очень понятно и понравилось хочу ещё таких видео наверное буду скачивать такой-же симулятор как у тебя и твоё видео мне очень поможет спасибо

Спасибо за видео. Очень вдохновляет двигаться дальше. Очень ждём FS20. Питер. ;-)

Совет: имейте актуальные сценарии аэропортов и не ставьте микрофон на активацию голосом )

Все что в начале видео Вы говорили это про меня. Я осмелился и зашёл в голосовой эфир, тупя, кипя, ошибаясь я все таки от начало проверки до покидание зоны провёл через диспетчера. Да и этот диспетчер были Вы.

Не играл в авиосимуляторы, но чувствую моя отыгровка будет звучать в черном ящике:"борт две двоечки, одна восьмерочка, мы теряем высота, нам пизда!". Увы, это игра слишком с высоким порогом вхождения(.

@Zenimo

3 жыл бұрын

Понял, вычёркиваю.

@splinter2004

3 жыл бұрын

qethga gadgda понял, вычеркиваю

@splinter2004

3 жыл бұрын

qethga gadgda пажилая зимвомба палучаица

@PARADIGM_

3 жыл бұрын

в том то и прикол что это не игра, а симмулятор

@user-gn1oh7cg8o

3 жыл бұрын

@@Zenimo каво блять

Эх, на ивент в Сочи было очень круто, спасибо тебе зо контроль на вышке)))

Помню в один из первых тренировочных полётов в сети свалился в штопор. Но вывел. А ещё меня спросили расчётное время пролёта точки, а я даже не знал где она находится. А сейчас я уже дорос до того, что могу и сам указать диспетчерам, где они перегибают палку.

SDM1389 засветился в конце, приятно))

Респект тебе брат! Жму руку.

Если честно я ничего не понял но делай побольше таких ламповых видео. Удачи!

@AlamarFly

4 жыл бұрын

Ахахах 👍

А я до сих пор использую листочек, когда разрешение на вылет прошу. Очень удобно,записал схему выхода, захода, сквок, первоначальный эшелон, можно и маршрут руления записать,а так же перевод высот из метров в футы и наоборот, ну или ещё что-нибуь для себя записать что пилоту важно.

@relaxationmusic377

3 жыл бұрын

Я в реальности так до сих пор делаю. Так и легче, и безопаснее, если вдруг что забыл сделать то можно подсмотреть) плюс доки после полета по запискам заполнять легче, борт журнал, полетное задание, ofp, flight report

Отлично, спасибо. Внезапное полезное видео)))).

аламар да я только начал смотреть запоминать интересно до жути ,шас начну понимать все изучать оказывается это очень интересно спасибо тебе огромное может как ни будь рейс на магадан сделаешь

Да, все именно так и у меня было. Шаг за шагом, не спеша. На канале AviationPro подробно рассказывается и показывается радиообмен в Ватсим. Описываются разные возможные ситуации и способы их решений. На английском правда.

От души! Спасибо :)

Спасибо тебе,завтра первый IVAO полет))

@AlamarFly

4 жыл бұрын

Удачи!)

@yehorkuznetsov5755

4 жыл бұрын

@@AlamarFly спасибо)))

@redcat6289

3 жыл бұрын

@@yehorkuznetsov5755 ну как прошло ?

@AmeBka_TBor4eckaya

2 жыл бұрын

Как прошло?

@user-um2tz8oe9p

2 жыл бұрын

Спустя год: Ну как прошло-то! Интересно же))

Спасибо, отличная тема

Лайк за работу

Я уже был на ивенте в сети РусФлайтСим. Вылетели 29ю бортами, первыми пустили цессны172, потом бароны пайперы, и с середины маршрута летели уже почти рядом в прямой видимости. Наша четверка цессн летала как на параде строем в пеленге) красота да и только. Принимал опытный диспетчер одного за другим, с промежутком минута две. Но мы сели попарно одна пара за другой на широкую полосу Пулкова. ПП включал несколько реперных точек. Было интересно, но потом такого количества людей больше не было.

Даже обслуживающий персонал в аэропорту сталкивается с затыком в радиообмене, но все решается и ошибаться каждый может, на то мы и коллеши, что бы друг другу помогать и поправлять)

Ты мой самый любимый ютубер по MFS 2020

Как и говорили, летать вначале в маленьких аэропортах, в мск или Питер по началу не летать, либо в том случае, если покрыта одна позиция (например контроль или подход) ну и других самолётов мало. Плюс, если летите на юникоме, прописывайте все процедуры от запуска и буксировки, до занятия стоянки в аэропорту назначения. Ну и летайте поначалу в знакомые аэропорты, где уже знаете все sidы и starы, нового там вам диспетчер ничего не скажет)) разве что векторение устроит :D

Кто- то ютубер снимает каждый день новый ролик вот молодец. Тем временем Аламар - в день 2-3 ролика + стрим 1-2.Это как успеть все посмотреть.Причем видео качественные с хорошей подачей,монтажем.Приятно смотреть!Вопрос?Где подписчики!!!!!!!

@AlamarFly

3 жыл бұрын

Нуу по мфс не сказал бы что прям кулл. Над Качеством надо работать.

Артур огромное спасибо

Красава! Всё по делу!

Спасибо большое за такие видео... Я давно тебя смотрю, но всё не заходил на это видео, думал, меня эта проблема обойдёт стороной. Нет, я сидел на Рулении в Казани, должен был вылетать борт, на английском языке. У меня просто паника, всё что учил, просто забылось. Психанул и отключился(( Надеюсь твои видео помогут!

Спасибо за вставку KZR887

Суупер полезный видос

Сидел в Aerofly fs 2020 ничего не понимал, а потом я решил научится летать на а-320 200 посидел не летал, научился регулировать освещение! На второй раз научился пользоваться автопилотом, научился включать генератор. И это только 2 игры!

Ничего не понял,но очень интересно. Надо будет попробовать авиасимуляторы

Клево!

прошу сделай видео как разбираться во всяких командах диспетчера, типа рулёжные дорожки полосы и ТД а то в одиночке диспетчер говорит через ВПП какую то по рулёжной дорожке такой то

За, только ролик запустил и услышал себя, RA309

Кайф! Вот это видос ...

Добрый день, давно летаю в офлайн, idly 737, в принципе знаю самолет, какие нужны дополнения для полетов онлайн в симе , я летаю в FSX. Спасибо!!! Видео интересные👍

@AlamarFly

4 жыл бұрын

планировщик полета пфпх, где сделаешь маршрут и чарты. Все

Привет, скорее всего в эту субботу/воскресенье полечу в ивао Сургут - Омск (USRR - UNOO), надеюсь, все пройдёт гладко)

пробовал летать онлайн в ivao. стресовал сильно каждый раз как пролетал над зоной контроля, не говоря уже о заходе или выходе из порта. так и летаю офлайн.

Завидую 😀👍

оооо, аэропорт города Сочи(а именно района Адлера), я живу не далеко, и аэропорт очень сильно похож, это самое главное!)))

@AlamarFly

3 жыл бұрын

1 в 1 🤷‍♂️ тут сценарий установлен

Томск-шереметьево, полный контроль. Ура

Можете снять ещё видео про радиообмен на полётах через лужу, пожалуйста.

@AlamarFly

4 жыл бұрын

Как будет эвент через лужу сниму

Поддерживю Аламар у меня так и было )

Расскажите про ПВП : )! Особенности радиообмена, инструкции

@AlamarFly

4 жыл бұрын

Очень хочу это сделать. И сделать качественно, поэтому придется подождать.

@kvaclix4130

3 жыл бұрын

Alamar ждём . IFR полеты на изусть , а VFR ниразу не летал

@MrFunny01

3 жыл бұрын

@@kvaclix4130 vfr легче, чем ifr. Vfr не нужно выставлять трассу полета и можно не вписывать силы и стары. Только откуда и куда.

я конечно умудрялся играть в FSX, но такое я вижу впервые

Аламар. Что нужно для того чтобы подключиться онлайн? Я летаю в FSX. Там кроме game spy ничего больше нет и не могу зарегистрироваться в нём. Может другой симулятор нужен? Если так то буду изучать другой. Ответь плиз...

Один раз решил попробовать совершить полёт из Домодедово. Сети Ватсим. Предупредил диспетчера что я новенький и то что в радиообмене плохо разбираюсь. Так он мне вместо помощи, получения опыта и каких то навыков послал учить радиообмен. Я попробывал ещё раз своим словами запросить разрешение выдвинуться на исполнительный. Его это не устроило. Я плюнул переключился на юником и игноря его совершил полёт. Мне после этого с администрации сети ватсим писали. Я извинился. Теперь не летаю в зонах контроля. Я понимаю что некоторые люди относятся к этому всему как к реальности. Но при таком раскладе навескам очень тяжело познать это в полной мере.

@AlamarFly

4 жыл бұрын

Это ватсим потому что) В ивао интереснее, больше пилотов и диспетчеров, можешь попробовать.

@user-ry1ej4hv4x

4 жыл бұрын

даже не заморачивайся и не вздумай переживать по этому поводу иди в ивао в порт где есть контроль слушай как другие общаются у тебя появится свой стиль удобный и понятный тебе. Удачи.

@axsedianvess422

4 жыл бұрын

@@user-ry1ej4hv4x да,только если бы ещё понимать что говорят,например немцы диспетчеры на английском.Они иногда так разговаривают что ничего непонятно.Если по стандарту то ещё ладно, сам додумываешь,но если что-то новое говорит,пойди пойми его:-).

@AlamarFly

4 жыл бұрын

@@axsedianvess422 ну та русские ж есть. Освоишь...дальше английский потихоньку с нашими же.

@FOXLLive

4 жыл бұрын

Alex Cross суть том что построение фраз в радиообмене однотипное и пилоты потому лучше понимают даже непонятный акцент так как ожидают получение информации в известной структуре. Если на русских диспетчерах натренируешься, то и иностранцы станут понятнее.

Спасибо, лейкоцита.

Рекомендую летать из СПб до Боровичи

Привет! подскажи, пожалуйста, 737 cl у тебя в на видео - это x-plane? какие аддоны и как ты ставил на x-plane? )

@AlamarFly

3 жыл бұрын

Да, x-plane 11. У меня по нему есть плэйлист с туториалами.

Попробовал впервые полететь в Ivao UUEE-ULLI. Распечатал пример радиопереговоров, подготовился. Всё шло нормально(в uuee к сожалению не было диспетчеров). Начались проблемы, когда я зашёл в зону ULLI CTR: сначала Teamspeak не подключался, а потом когда я уже подключился к диспетчеру, то совершенно не смог разобрать что он говорит. Я: "борт AFL1920, прошли точку LANSO, FL250", а в ответ у диспетчера был настолько плохой микрофон, что было нереально что-либо разобрать. Попросил повторить, но всё также. Мне уже как-то стало стыдно, что сначала не подключался долгое время к диспетчеру(так как он неоднократно писал об этом), а потом, что не смог разобрать его речь. В итоге, я просто психанул и отключился ;( Что делать в такой ситуации? Насколько частая и актуальная такая проблема с качеством звука? Спасибо)

@AlamarFly

4 жыл бұрын

очень редко, когда у АТС плохой микрофон. Попробуй еще раз как-нибудь. А с тс2-пробуй его от админа запускать и не забудь поставить Transmit/recieve при подключении в клиенте.

@Noname-lv4km

4 жыл бұрын

@@AlamarFly хорошо, спасибо

@Noname-lv4km

4 жыл бұрын

@@AlamarFly а ещё такой вопрос, в какое время больше всего контроля(то есть когда час пик диспетчеров) в РФ IVAO?

@AlamarFly

4 жыл бұрын

@@Noname-lv4km вечером, пятница и выходные. webeye.ivao.aero можно наблюдать

@Noname-lv4km

4 жыл бұрын

@@AlamarFly благодарю

Я прилетал в Сочи на ивент в Ивао. Если помнишь AUI3149 ))

самый крутой авиатор

Стоит выпустить гайд как летать на fx проце и на видюхе rx470 с 8 нишами оперативы

Никогда в такое не играл, но вот в новый MSFS захотелось попробовать. После просмотра всяких трейлеров и т.п Ютуб предложил видео с твоего канала )) С чего вообще начинать хотя бы в оффлайне? Джойстика пока нет, но думаю, что связки геймпад+клава хватит для начала? Еще руль у меня есть, если что ))

@AlamarFly

3 жыл бұрын

с чего начинать в оффлайне, увы в ру сегменте не существует, но посмотри gamedragon, у него не плохо

Самый тупой карандаш лучше самой острой памяти.

@sanacom2862

4 жыл бұрын

Небесный записки пилота

@nedo1420

4 жыл бұрын

Sanacom авиация (с)

Комплимент! Первый раз читаю грамотно написанное "летать онлайн" а не бредовое "в онлайне"!

Я поначалу летал на цессне, естественно 172. И ещё, летал в Пулково, где всё по русски. А ещё и трафик маленький.

Отличный канал. Жду MFS 2020! Подскажите как узнать погоду по маршруту VFR с реальной погодой? Узнать до вылета подходит она для перелета или нет.

@AlamarFly

3 жыл бұрын

метары, windity

@rprovotorov

3 жыл бұрын

@@AlamarFly Спасибо! А где можно обучиться подробнее? У вас можно обучиться?

@AlamarFly

3 жыл бұрын

@@rprovotorov я самостоятельно учился. И пока обучение не провожу. С выходом мфс2020 начну цикл обучения на канале.

лучше посмотрю твои видео чем научусь летать на самолёте в симе xD

Ребят, есть ли обучение с нуля, т.е пилоты инструкторы и т.п? Я просто толком не шарю, по ютуб роликом не очень понятно. И можно ли с пиратки FSX играть в ивао/ватсим.

Аламар, я так и не понял как использовать чистоту unikom. Туда надо писать о твоих действиях например начал снижения до эшелона 150? Фразиалоги на английском или на любом языке?

@AlamarFly

2 жыл бұрын

На английском, о своих действиях.

Так и не рискнул летать онлайн именно из-за боязни радиообмена. Но прикол в том, что в реальности один раз пришлось с диспетчером общаться. В аэроклубе друг позволил вести радиообмен вместо него. Диспетчер был в курсе, если что) Договорились заранее, тем более, что кроме нас никого не было. Прошло как обучение, но ощущения, конечно, незабываемые.

@user-um2tz8oe9p

2 жыл бұрын

Ну, ну. Я минут 20 первый раз вылавливал из себя фразу "Проверка связи")))

@shavel6418

Жыл бұрын

АХАХАХАХ. Видимо это стандартная ситуация для всех, кто впервые занялся радиообменом. Но только стоит первый раз сказать эту фразу "проверка связи" и всё сразу становится легче... пока диспетчер не начинает уходить от заготовленного тобой плана, хехехех.

Раньше у меня действительно большой страх перед сетью, но сейчас я уже не знаю, может и стоит

О... ZX48 в кадре )))

👍

То чувство когда я и есть диспетчер)))

Alamar, здравствуйте. Хотел бы задать некоторые вопросы. Вот допустим есть произвольный аэропорт, например, Шереметьево. Там есть только диспетчер Вышки, а других нет. Что делать в этом случае? Как запрашивать разрешение на вылет и руление? Или вот например когда нет диспетчера Контроль или Круг, но тебе надо сесть, то тоже что надо сделать? Пользоваться ли в данных случаях частотой Unicom? Заранее спасибо!

@AlamarFly

2 жыл бұрын

Если есть вышка, но нет руления, то работаешь с вышкой. Так же запрашиваешь разрешение на вылет, руление и т д. Когда зона контроля вышки заканчивается (после взлета) переходишь на unicom и летишь на нем дальше. (Если это круг, то после набора определённого эшелона, он сам скажет об этом).

@eatplay-day3617

2 жыл бұрын

@@AlamarFly понял, спасибо большое!

помню свой первый раз в ивао, на вылете из львова сразу же разбился из за обледенения 😂😂

12:20 Не дрифтите в воздухе!

друг: запроси у диспетчера рулёжку я: я стесняюсь

Хочу поделиться минуткой позора. Сегодня впервые зашёл в онлайн IVAO, долго готовился, составил маршрут, изучил аэропорт, положил перед собой твою шпаргалку и т.д. Выбрал аэропорт вылета с диспетчером, это был Новгород, а прилет без. Пока готовился и заходил в msfs, диспетчер ушёл из аэропорта, в итоге пришлось искать новый, выбор был не большой, только Пулково, но других самолётов в нем не было. В итоге подключился, долго выдавливал из себя фразу "ready for IFR clearance...", диспетчер явно увидел в комментариях к плану NOVICE, дружелюбно спросил готов ли я записывать, конечно у меня под рукой была ручка и листочек. я сказал конечно, он что-то мне проговорил, из чего я понял полосу, сквок, высоту и всё.... в итоге я повторил, но не правильно конечно же. он повторил второй раз, я снова ничерта не понял, перенервничал (вспомнил свое первое собеседование на английском языке)... в итоге я сказал что пойду учить документацию и свалил плакать. Вот сижу, пока выводов никаких не сделал, но откровенно говоря хочется забить на онлайн, я явно не вытяну и второй раз. ХЗ, может быть ещё попробую конечно, но пока это просто провал года... очень стыдно. сейчас где-то в глубине сознания до меня доходит что он сказал мне схему вылета, ту, что и была указана у меня в плане, но это не точо. короче не пойму, может и не лезть в онлайн, пусть там летают люди которые живут этим, хотя так хочется поучаствовать...

@AlamarFly

3 жыл бұрын

Зачем с английского начинать, когда есть русский?) С 3й передачи машина не тронется.

@alexeypopov3903

3 жыл бұрын

@@AlamarFly да, согласен, нужно попробовать на родном. просто подумал, что играю на английском и к терминам и сокращением привык на кнглийском. но на английском впервые собеседование проходил 15 лет назад). сейчас как второй язык в целом. а нет ли в ИВАО может специальных дней когда на вышки сажают самых терпеливых ребят, нянчится с такими как я?

@JackieDaLynx

3 жыл бұрын

У меня один в один ситуация такая была, только в УТЦ Ростов. Ознакомился с первым упраженением, со схемами, с ФРО, подготовил шпаргалку, ручку, листочек. А от волнения записал примерно столько же сколько и ты. Соответсвенно диспетчер начал поправлять. Я не смог повторить сказанное диспетчером (на русском! хотя я английский как русский знаю). Я ответил что не могу продолжать, извинился, не дожидаясь ответа отключился, нервный срыв, слёзы, боязнь онлайна. Брррр аж жутко вспоминать. Прошло уже где то месяца три, летать в офлайне всё так же скучно, и всё равно хочется поучаствовать в сетевых полётах. Знаю, есть профильная группа вконтакте которая занимается обучением онлайн полётам за деньги, мб помягче к таким как мы относятся) как раз отпуск на носу думаю написать им.

@JackieDaLynx

3 жыл бұрын

@@alexeypopov3903 может вместе попробуем записаться на курсы? Вдвоём не так стрёмно будет :)

@user-sw8mk6be4u

Жыл бұрын

@@JackieDaLynx вы пилот?

Я в ИВАО прилетал на этот ивент. Если помнишь AUI3149 ))

@AlamarFly

4 жыл бұрын

всех не запомнил))

Можно потом устроиться на работу пилотом или диспетчером?)

а есть видео как установить ватсим и ивео и как настроить?

Привет Аламар! А видео-уроков для новичков у тебя есть. Игру преобрела ещё 5 лет назад, но из-за всех этих кнопачек и тумблеров, я так и забросила её, а вот смотрю переодически видео аж дух захватывает.

@AlamarFly

3 жыл бұрын

на ютубе их много. У меня еще нет всех и по всем темам.

@seleniaarte2817

3 жыл бұрын

Спасибо Аламар. 💋 Как вы посоветуете, лучше начать учиться на старой версии игры или уже лучше преобрести последнию версию 2020?😊

@AlamarFly

3 жыл бұрын

@@seleniaarte2817 конечно сразу с 2020. Проще, интереснее и легче

@seleniaarte2817

3 жыл бұрын

Ок, большое спасибо, так и сделаю. Вот только подкоплю немного и куплю сразу Premium Deluxe.😊

@Tensur1ku

3 жыл бұрын

@@seleniaarte2817 уже купила? Не стоило того, ради пары самолетов

10 лет в симе и не разу онлайн. Жду 2020. Там попробую.

@axsedianvess422

4 жыл бұрын

Почему нет?В Ивао зарегся и установи клиен,у тебя это всё займёт минут 5-10.Совершенно ничего сложного там нет.И пополнишь ряды онлайн вирпилов)

@NorPRIZRAC

4 жыл бұрын

Жиза) раз попробовал, опозорился и хватит)

@user-um2tz8oe9p

2 жыл бұрын

@@NorPRIZRAC Хаха) Надо несколько раз хотя бы немного опозориться, а потом уже начнет получаться.

Я летаю в ватсим уже 3 года, 2500 часов налета, мне было всего 11 лет)) Щас мне уже 14;)

Я теперь захотел в онлайне полетать... с нуля, какую же гору надо изучить чтобы туда попасть(

@user-um2tz8oe9p

2 жыл бұрын

Нууу, да, ну как? Изучил, или перегорел?

И что лучше покупать X PLANE ИЛИ MICROSOFT

Привет я хочу связатся с тобой в дс чтобы ты мне всё объяснил, я её недавно купил а одному летать проще, я зашёл в онлайн и ничего не могу понять с учётом того что я много летал один.

Всем привет! Кто играет на геймпаде как играется подскажите пожалуйста, хочу взять для игр логитеч 710. Как он будет в ависимуляторах? Спасибо

Здравствуй автор можешь помочь я вроде в инсайдерской программе но ссылка не пришла помоги пожалуйста! Или как там всё?

Топ