국제선 퀵턴 비행인데 ✈️ 두 공항 바람이 왜 이렇게 부는지 | 인천공항 Gust 30knots
컨디션(?)에 따라서 거센 바람을 대하는 마음가짐이 달라진다.
어떤 땐 거친 바람을 자신 있게 헤쳐나갈 수 있는 자신감이 있을 때도 있고, 어떤 때는 작은 바람에도 쉽게 흔들리는 경우도 있는 것 같다.
결국 마음먹기에 달린 것 같다. 내가 하기 나름인 것 같다.
영상 즐겁게 시청하시기 바랍니다. 바람은 제가 다 맞겠습니다.
#b737 #b737800 #aircraft #airplane #boeing
Пікірлер: 75
진짜 멋지다는 말밖에 안나옵니다....진짜 랜딩수평 잡으시는게 와...정말 많이 훈련하시고 경험하시고 공부하셔서 저렇게 되는거겠지 하고 놀라움을 금치못합니다.......늘 승객들을 위해 안전비행해주셔서 감사합니다 모든 기장님들과 부기장님들!!!
@Koreancaptain-B737
4 күн бұрын
좋은 말씀 감사합니다! 더 안전하게 비행 하도록 노력할게요~~^^
좋은 영상 늘 감사합니다 😊
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
항상 봐주셔서 감사합니다!
기장님 :) 영상 잘봤습니다 X Wind nice landing 🎉🎉
@Koreancaptain-B737
24 күн бұрын
시청 감사드려요~~ 돌하루팡님~!!^^
우와~ 너무 멋있어요! 컨트롤 하시는거 대박이에여!
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
감사합니다! 더 열심히 하겠습니다!
어우 오늘도 생생한 비행영상 감사합니다
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
항상 봐주셔서 감사합니다!♡
좋아요를 안 누를수가 없습니다. 다낭도 글코 매 착륙순간마다 보는 제가 다 떨리네요. 오늘도 수고하셨습니다.
@Koreancaptain-B737
23 күн бұрын
감사합니다♡
2등! 역시! 오늘도 좋은 영상 감사합니다!
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
2등도 축하드립니다!!^^
바람과 함께하는 비행이라니 고생하셨습니다^^
@Koreancaptain-B737
26 күн бұрын
바람과 함께 비행.. 영화 🎥 제목 같네요ㅜ
아..... 백조가 우아하게 물에 떠 있지만, 그 발은 바쁜 것처럼, 조종사의 손이 저렇게 바쁜 덕분에 밖에서 볼 때 비행기가 부드럽게 내려 앉는 것 같습니다.
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
혹시 시인이세요?? 어쩜 비유를 이렇게 아름답게 하시는지... 좋은 비유 너무 감사드립니다 😊
@foxgaming7236
24 күн бұрын
와..
와~바람때문에 엄청 현란한 랜딩이시군요~근데 또 랜딩임펙은 또 스므스~ 캬~~ 오늘도 잘보고 갑니다.
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
부족한데 항상 좋게 봐주시고 칭찬해주셔서 감사드립니다^^ 더 매진하겠습니다!!
손에 땀 엄청 많이 나셨겠는걸요..? ^^ 바람과 전투하시느라 수고 많으셨습니다. 오늘도 잘 보고 갑니다. 기장님.
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
전투는 이제 그만 하고 싶네요ㅜㅜ
기장님 안녕하세요! 처음 영상 접하고 너무 생동감 있는 모습에 구독 하게 되었습니다! 앞으로도 좋은 비행 영상 많이 부탁드립니다! 안전 운항 하세요!
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
좋게 봐주셔서 감사합니다. 사실 저도 여러가지 이유로 채널 운영하는데 힘이 부치는 경우가 많습니다.... 하지만 좋아서 하는 일이고, 이렇게 좋은 말씀 남겨주시면 다시 힘이 납니다^^
@user-mw6dz9vv9g
27 күн бұрын
@@Koreancaptain-B737 항상 응원합니다 기장님!
진짜 바람과 사투하는 모습 너무 멋지고 존경스럽습니다. 기장님 덕분에 한국에서도 이런 유튜브 영상을 접할 수 있다는 부분이 너무 행복하고 항상 동기부여 잘 받고 갑니다!!
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
동기부여라는 말이 제일 좋은 말 같습니다^^ 저로인해 좋은 분위기가 만들어지니 좋네요^^
멋있습니다 기장님 ㅎㅎ 우연히 채널 발견해서 구독하였습니다! ㅎㅎ저도 이제 부기장 채용 기다리는중인데 영상보니 동기부여 되는군요!
@Koreancaptain-B737
25 күн бұрын
부기장 채용 기다리시고 계시다니 축하드립니다^^ 앞으로도 종종 놀러오세요~~^^
@user-vq3bf2dv1k
25 күн бұрын
@@Koreancaptain-B737 영상 뜰때마다 놀러오겠습니다 기장님! ㅎㅎ 감사합니다!
크...콕핏 1인칭은 진짜 새롭네요.. 항상 안전한 비행 되시길 기원합니다!
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
좋은 말씀 감사합니다!
크... 착륙직전 바람 심하게 불때 yoke 조작하시는 모습이 멋지십니다 👍
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
좋게 봐주셔서 감사해요 😊
오! 1등이닷!! 바람이 미친 듯이 부는데도 이렇게 평온한 랜딩이라니!!
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
1등 축하드립니다!!^^
영상으로 봐도 긴장감이 있는데 정말 기장님들은 대단하신것 같습니다.
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
아이고,, 좋게 봐주시니 몸둘바를 모르겠네요..
랜딩의 수평유지 하기위한 모습 감동입니다. 제주도갈때 생각나네요..비바람 측풍이 거세 고어라운드. 제주하늘 한시간 더 돌고 두번째 랜딩성공. 안전한 착륙을 위한 기장님의 선택일텐데 랜딩성공후의 승객들의 함성과 박수쳤는데~~ 순간 저희도 겁 먹긴 했지만 안전한 비행 감사할 뿐입니다. 기장님들 대단하십니다..
@Koreancaptain-B737
17 күн бұрын
날씨가 안좋은 날은 정말 힘듭니다. 특히 제주 바람은 최악이에요ㅜ.. 승객들 안전과 직결되기에 정말 기장님들 사력을 다해서 착륙합니다.
살아가면서 쉬운일은 없겠지만 탑승객들의 안전을 위해 고생하시는 기장님들도 긴장의 연속임을 실감합니다. 타고만 다니니 고충을 이해하기 힘들것 같습니다. 마의 11분 ,, 암튼 극한직업임에는 틀림이 없는것 같습니다. 기장님! 오늘도 고생 많으셨습니다. 고맙습니다
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
조종사라는 직업을 좋게봐주셔서 감사드려요^^ 제가 조금이나마 조종사들의 고충을 영상으로 보여드리는 것만으도 대성공이라고 생각이 갑자기 드네요^^ 화려함 뒤에는 여러 고충들도 있다는걸 알아주시는 것만으로도 감사합니다
오우... 윈드삭이 바짝 서 있는건 처음 보네요.. 첫 도착공항에서 랜딩후에도 스틱을 좌측으로 꺽고 계시는 걸 봐서는 측풍이 꽤 심한것 같네요 정말 대단하십니다....
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
맞아요ㅜ 첫번째도 만만치 않은 바람 이었습니다ㅜ
어우~~춤추는 요크~~ 방구석조종사로써~ 현란한 스킬에 침흘리며 감탄하다갑니다~~
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.^^
중국쪽에서 비행할때 ft 대신 meter 써서 어렵다는 얘기를 들었는데 많이 헷갈리시겠습니다ㅜㅜ 그래도 안전을 위해 항상 멋진 비행하시느라 고생하십니다!!
@Koreancaptain-B737
24 күн бұрын
감사합니다^^ 시청 감사드려요♡ 종종 놀러오셔요
Gust 속에서도 부드러운 랜딩을 위해 바삐 움직이는 조종간을 보니 기장님이 참 대단하다고 생각되네요 바람 핑계대고 승객들 깨울겸 펌 랜딩도 하셔요 😅😅
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
다음에는 패대기치는 영상도 올려드리겠습니다^^ 항상 시청 감사드리고 댓글도 감사드립니다
저기 원판처럼 찰칵찰칵 돌아가는 건 뭐에요? 영상볼때마다 궁금해요!! 그리고 이륙할 때 노래 나오는 거 기계 부서지는 소린줄알고 깜놀했어요ㅋㅋㅋㅋㅋ 잘봤습니다!!
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
ㅋㅋㅋ 깜짝 놀라실 수도 있겠다는 생각이 드네요ㅋㅋ 돌아가는건 트림(trim)이라는 겁니다. 항공기가 무게, 자세, 파워, 고도, 심지어 바람에 따라서 조종간에 들어오는 힘이 계속 변하게 됩니다. 그 힘을 조종사가 계속 받아가면서 비행을 하면 힘들기 때문에 비행경감장치(trim)을 이용해서 조종면의 약간의 변화를 주어서 그 힘들을 경감시켜주는 장치라고 보시면 됩니다. 긴글 읽어주셔서 감사합니다. 켁
@user-rv7dh9hu7v
27 күн бұрын
@@Koreancaptain-B737 저도 궁금했는데 답변 고맙습니다 그런데 무슨말인지는 잘모르겠습니다^^
@Dardarlover
26 күн бұрын
@@Koreancaptain-B737 답변 감사합니다 이해하기 쉬웠어요 :)
승객들은 진짜 터뷸런스 장난 아니겠네요 ㅠㅠ
승객석에서 아마 이럴것이다 라고 생각했던 모습을 보게되니 마냥 신기합니다. 컨트롤 하시는거 손이 안보일정도입니다.^^ GUST 30 정도면 법적으로도 부기장님의 PF는 안되는가요?
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
회사마다 조금씩 차이가 있습니다. 근데 그것보다, 물론 부기장님들도 잘 하시겠지만 저런날씨에는 보통 기장들이 내립니다.
비행공포증이 매우 큰데 이런 영상을 보니 조금은 안심이 됩니다 ㅜㅜ
이걸보니.기장들은.돈마니받아야된다생각든다
안녕하세요 기장님 혹시 737 Vref은 몇 노트정도인가요? 저렇게 gust 까지 있으면 Vref 보다는 속도를 더 가져가실 것 같은데.. 궁금합니다
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
가벼운 웨이트는 135부터 시작해서, 항공기 무게에 따라 거스트에 따라서 160정도까지 갈 때도 있는 것 같습니다.
영상보다 궁금한게 있어 글 남깁니다 착륙후 게이트에 접근할 때 자동차 주차 공식처럼 파킹한다고 들었는데 기장님도 그렇게 접근하시는지요? 그리고 게이트 접근 시 틸러만으로 조작하시는지요? B747은 엄청커서 페달 밟으면서 게이트 들어갈듯 합니다ㅎㅎㅎ
@Koreancaptain-B737
24 күн бұрын
공식이라기 보다도 나름 기준을 가지고 들어갑니다^^ 그리고 게이트 들어갈땐 틸러만으로 게이트로 들어갑니다
@user-fj6sk3kn3i
24 күн бұрын
@@Koreancaptain-B737 감사합니다ㅎㅎ
국제선 착륙하는 공항이 어딘지 궁금하네요 ㅎㅎ
@Koreancaptain-B737
27 күн бұрын
죄송합니다ㅜ
@user-zh2ed5ez3f
27 күн бұрын
@@Koreancaptain-B737 앗 보안사항이군요 죄송합니다 잘 몰랐네요^^;
737인가요?? 보잉은 맞는거같은데..
@Koreancaptain-B737
26 күн бұрын
넵 잘아시네요^^
영상 속에 뭐가 자꾸 돌아가는데 저건 뭔가요..? 6:02
@Telemean
21 күн бұрын
트림 휠입니다. 수평꼬리날개 자체의 각도를 조절하는 것으로 알고 있어요
@Koreancaptain-B737
21 күн бұрын
저건 트림(trim) 이라는 겁니다^^ 비행경감장치 라는건데, 조종사가 좀더 힘을 빼고 조종을 할 수 있게 만든거라고 생각하시면 되요
@Tolfy13
20 күн бұрын
@@Koreancaptain-B737 답변감사합니다 덕분에 하나 알아가네요
중국관제사 억양이..... 자국 에어라이너엔 중국어를 종종 사용하나 보네요.