Não fosse o KZread,eu jamais conheceria essa história.Parabéns!👏👏👏

@josircavalcanti8764

Жыл бұрын

Lembro da imprensa noticiando isso... Ciro Gomes estava nesse avião!

Na época, eu tinha 14 anos e torcia pela Argentina. As notícias sobre o conflito vinham em conta-gotas e foi um susto quando fomos informados pela mídia brasileira do desembarque das forças britânicas. Ninguém entendeu o que aconteceu quando os argentinos foram derrotados. Não conhecia esse incidente com o voo da Varig. Obrigado por compartilhar conosco.

@davidcancino8977

Жыл бұрын

Meu caro Franz,se Argentina tivesse ganho a guerra com UK seguia para o sul do Brasil

@davidcancino8977

Жыл бұрын

Porto Alegre no Brasil e Ponta Arenas no Chile e vc torcendo pela argentina .

Gracias Hermano Brasileros. Nosotros sólo tenemos diferencias con el futbol. Doy fe q los Argentinos quieren a los Brasileros .

@discoecultura76

Жыл бұрын

As Malvinas são da Argentina. Fora Ingleses.

@RLSouza83

7 ай бұрын

Gracias hermano argentino bien venido aca siempre un saludo brasileno

Esse foi um momento mais perigoso para nós brasileiros nesse conflito, mas quase ninguém conhece.

@rudineilopesdesouza1899

Жыл бұрын

Tem um documentário chamado "Malvinas lá guerra que no vimos" depoimentos de soldados que participaram o Brasil não ficou neutro tanto é que permitiu o pouso de uma aeronave inglesa acho que o avião da Varig estava sendo escoltado.

@juancarlosmeccia8034

Жыл бұрын

Argentina no invadió las islas Malvinas ,más bien las recuperó del ursurpamiento hecho a nuestro país en 1833 por los colonialistas británicos

@eddu4674

Жыл бұрын

@@juancarlosmeccia8034 ¿Recuperó?

A ideia inglesa era usar a base aérea de Canoas Rs que foi negado veementemente, pelo governo do presidente João Figueiredo se não me engano, sem contar que na época havia um coronel da FAB que era novo vizinho e relatou isso em 2001, tem muita coisa que a "história" não relata...

Só uma pequena correção, o Harrier era da Royal Navy, não dá RAF. Era um Sea Harrier, versão navalizada do Harrier.

@maders2034

Жыл бұрын

Horas horas, temos um mestre em conhecimento militar aéreo entre nós.

@evandrobeltrao3066

Жыл бұрын

Aí conhece, parabéns

@evandrobeltrao3066

Жыл бұрын

Este sabe das coisas

@jairoalves7656

Жыл бұрын

Parabéns. Afirmação corretíssima.

@MAC1949

Жыл бұрын

Verdade....boa observação.

Fantástico a forma tão acessível e didática com que o professor conta os fatos históricos,passa um filme na nossa mente!

Mariano arrumou a estante. 👏👏👏👏

Boa noite Prof.! Recordo-me bem dos acontecimentos daquela ocasião, mas não conhecia esse fato. Acredito que não foi noticiado então. Muito bom!

Ual!! Absolutamente incrível. Obrigado! Se não fosses seu canal eu jamais nessa vida saberia desta historia. Bom Trabalho !!

Жыл бұрын

Obrigado pelo elogio

Excelente Mariano, mais uma bela abordagem de um assunto que tem muita relação conosco. Imagine os rumos que a história poderia tomar, inclusive considerando que Brizola poderia estar entre as vítimas. Eu era cadete nessa época mas recebíamos poucas informações sobre os eventos. Havia uma grande expectativa se o Brasil iria ou não participar do conflito.

@ricardomoraes8422

Жыл бұрын

Meu alistamento durou um ano por dois motivos as malvinas e a correria de caminhões do exército era grande na br 116 iam ampliar o depósito de nova santa rita e o outro .eramos turma de 1964..houve prefeito coral da cidade e o comandante da terceira região para entregar " as terceiras" por exesso de contingente.

@Sokol10

Жыл бұрын

O governo Brasileiro da época teria ficado satisfeito se a Royal Navy tivesse "abatido" o Brizola, mesmo com outras dezenas de "colateral effects".

@historiasqueficam2730

Жыл бұрын

Sou novo, hj com 31 anos, mas, na época meu tio falou que ficou em prontidão na fronteira, se não me engano ele serviu em porto alegre, mas, o senhor como experiência, sabe me dizer porque acha que o Brazil entraria na guerra ?

Sempre uma excelente história. Nesta época minha unidade estava baseada na ilha de Mocangue, entre o Rio de Janeiro e Niteroi, base de submarinos da Marinha, as folgas foram canceladas e ficamos aquartelados aguardando ordens. Foi tenso.

Parabéns Mariano, sempre ótimas história sobre as guerras pelo o mundo.

Muito importante a divulgação de fatos assim para que sejam constantemente melhoradas providências que venham a evitar possiveis tragédias futuramente.

Increible esta historia. Y gracias a Dios que no pasó a mayores.

Tenho pouquíssimo conhecimento sobre a Guerra das Malvinas... Lembro de ouvir na TV... no inicio dos anos 80... (eu nem 10 anos)... Falklands War; Guerra de las Malvinas, lembro do meu falecido pai dizendo... Show de bola professor! Sou fã do seu canal!

Episódio curioso daquele momento.... Belo documentário... Parabéns

Parabéns Mariano pelo excelente resgate deste momento histórico, você sabe se dentre os navios Britânicos existia armas nucleares, pois na época foi muito comentado, até militares falavam isso.

@Sokol10

Жыл бұрын

Só 30 "nuclear warhed", e ainda tem "brazuka" tolo que acha que o governo Brasileiro deveria ter ajudado os "hermanos".

Parabéns belo documentário l, parabéns!

Muito bem parabéns é muito bom na fase atual que vivemos Compartilhar esse tipo de história graças a Deus terminou tudo bem

Жыл бұрын

Verdade muito bom

Muito boa a história. Totalmente desconhecida por mim e, acredito, pela maioria dos brasileiros.

SALVE PROFESSOR DESCONHECIA ESTE FATO, INTERESSANTE O SR. SEMPRE LAURIADO E DIDÁTICO. MUITO OBRIGADO PELA CULTURA TRANSMITIDA. MAIS UMA COROA DE LOUROS. BIG HUG !!!!

Жыл бұрын

Eu que agradeço

Mariano! Fale sobre a guerra das Malvinas! Os antecedentes, o durante e seu legado!

Lembro dessa história, mas agora, anos depois, tenho mais informações com este video. Valeu Mariano.

Realmente muito bom Mariano

Eu estava nesse DC-10

Жыл бұрын

Conta para nós a experiência...

@josecarlosbolognese3861

Жыл бұрын

@ Olá. Eu era um dos tripulantes. Comissário. No dia anterior a esse evento, ao tomar o café da manhã com minha mulher, comentei que o vôo que ia fazer do Rio de Janeiro para Johannesburg, África do Sul, naquela manhã, poderia cruzar com a frota da Royal Navy. Os britânicos estavam rumando para as Falklands/Malvinas, vindos da Ilha de Ascensão. Na ida não vimos nada. Já na volta, bem depois de termos terminado o primeiro serviço de bordo (eram dois nesse vôo) notei um certo alvoroço entre os passageiros. Um deles, Leonel Brizola, veio me pedir um mapa desses que distribuímos aos passageiros. Como eu estava do lado direito do avião ( O DC-10 é um avião widebody; uns 6 metros de largura) na cheguei a ver os Sea Harriers. ( Conheço bem aviões militares - sou plastimodelista) Me lembro que os comandantes Mendes e Maurício comentaram de leve sobre a interceptação e não falaram sobre possível contato via rádio com o avião britânico. Com relação ao vôo também poder ser feito com Boeing 707, penso que poderia ser talvez um vôo para Angola ou Nigéria que fato eram vôos de B-707 na época. Que eu me lembre, o DC-10 fazia a rota para a África do Sul desde 1980. Acredito que estou vivo porque os militares britânicos são muito profissionais. Penso que o ROE - Rules of Engagement é coisa muito séria para eles. Ademais, observe que os bombardeiros Vulcan estavam quase aposentados em 1982. Não acho que a Inglaterra ia se arriscar a uma expansão da guerra. Já os soviéticos agiram de forma diferente e abateram um Boeing 747 da Korean Air em setembro de 1983.

Quando eles viram que era da Varig, chegaram a acenar para os passageiros da Varig e mandaram corações para os pilotos e foram embora.

@eduardofonseca58

Жыл бұрын

kkk

Parabéns por relembrar uma história incrível!

Material maravilhoso meus parabéns 👏👏👏

Жыл бұрын

Obrigado pelo elogio

Excelente história mariano parabéns

História interessante. Entretanto, duvido que os EUA revissem sua posição de apoio à Inglaterra caso o Harrier tivesse abatido o avião da VARIG. o Brasil, claro, protestaria, mas tudo seria tratado como um dano colateral do conflito.

@MyZanone

Жыл бұрын

Dados não oficiais falam que pilotos brasileiro fizeram voos de reconhecimento com aviões que tinham um super radar. Acredita o Brasil ia ajudar sem ser notado.

@MyZanone

Жыл бұрын

@Bruno B Fantástico globo mas nada foi confirmado há suspeitas.

Muito interessante a história. Peculiar que o DC-10, apesar de ser um avião excelente, ficou com uma "pecha" de avião matador por causa dos diversos acidentes, mas neste caso, por causa de ser um trirreator, foi ele quem salvou aquela tripulação e passageiros. Isso não é contabilizado quando falam dele. Caso contrário, todos os elos para ocorrer um acidente teriam sido utilizados e o acidente teria ocorrido. Foi o perfil dele que salvou a todos (e também a carreira de Woodward, que teria uma mancha por ter matado civis, mesmo que cumprindo ordens). E, claro, se tivesse ocorrido o abate, as relações internacionais teriam sido ainda mais estremecidas, e talvez a recepção daquele Vulcan desviado não teria sido tão "amável" quanto foi.

Muito bom. Nunca soube desse ocorrido. Parabéns pela iniciativa!

Жыл бұрын

Obrigado

Conheci agora o canal. Excelente. Parabéns.

Жыл бұрын

Obrigado 😃

Muito bom Mariano, não conhecia essa história.

Caraca roteiro para as Malvinas, esse é inédito. Fiquei com vontade de ir.

@wellington1454

Жыл бұрын

Falklands

Parabéns por outro ótimo vídeo professor

Жыл бұрын

Obrigado pelo elogio

Narração impecável. Congratulações!

Obrigado pelo vídeo ! Sempre é bom ter a história contada na sua real verdade. Abraço.

Жыл бұрын

Eu que agradeço

Muito interessante o incidente. Mas sejamos francos quanto a mudar a história da guerra, desde quando se importam com vidas brasileiras/latinas? Margaret Thatcher queria atirar uma bomba atômica em Buenos Aires. Nem iriam avisar que abateram o avião errado ou sequer pedir desculpa, no máximo relatar que ocorreu um erro de identificação e dizer que de alguma forma o avião estava errado. E o piloto assassino ainda iria ganhar uma medalha (ao estilo caso Jean Charles). Digo isto vendo o histórico dos países ricos quando acertam alvos civis equivocadamente.

@youreale

Жыл бұрын

Os guerrilheiros das FARC pensavam assim quando decidiram atacar o destacamento do nosso exército que ficava às margens do Rio Traíra. A resposta brasileira foi feroz e fatal. Acredito que se os britânicos tivessem derrubado o avião da Varig e não apresentassem uma justificativa plausível haveria uma resposta. Isso poderia ser desde habilitar patrulhas de longo alcance na costa, fornecer apoio aos Argentinos, priorizar de vez a bomba atômica, dentre outros. O Brasil não é um pequeno arquipélago. É um país gigante.

@marcofaleiro2363

Жыл бұрын

@@yourealeinteressante, pode ser, mas acredito q não. Questão Christie, episódio cormorant e na china Guerra do ópio. E na época era uma ditadura no Brasil o pai da criança (EUA) só iriam dizer .... pssssiu bem quietinhos aí.

@abimaelsilva8122

Жыл бұрын

Exatamente!!

.. muito bom o canal aqui professor 👍🏾

Жыл бұрын

Obrigado pelo elogio

Muito bem Mariano. Essa eu não sabia. Gostaria de ver mais relatos d guerra das Malvinas.

Ótimo vídeo, parabéns 👏👏👏

Жыл бұрын

Muito obrigado 😁

Isso não aconteceu a dez mil pés de altitude, mas a dez km, talvez. Gostaria de ter acesso ao reporte Britânico, pois uma aeronave de anatomia tão diferente à do BOEING 707 - 320 - B, como o DOUGLAS DC - 10 - 30, não seria confundida por um experiente piloto de SEA HARRIER (um sinal de radar, sim, poderia ser confundido...) com a missão de abater um avião inimigo (numa aerovia intercontinental movimentada do Atlântico Sul...) ainda com contato cruzado com seu porta aviões (HMS Hermes) e provavelmente interceptando a fonia entre os controles de voo e os aviões da área, incluindo o da VARIG. Tenho certeza que houve consciência de tudo, o tempo todo, por parte dos Britânicos. Foi um procedimento de checagem visual normal. Nunca houve um perigo real. Se eu estiver errado, por favor alguém qualificado me corrija. Obrigado.

@alexandrecaravitta6783

Жыл бұрын

Era uma rota de pouco tráfego. A ordem da Royal Navy era clara. O que salvou o VARIG foi o extremo profissionalismo do Almirante da RN em ordenar, primeiro, o contato visual, por parte do piloto. Muito diferente do US Vicennes em 1988.

@andreferro4618

Жыл бұрын

@@alexandrecaravitta6783 Sim, a ordem clara foi a de fazer contato visual primeiro e SÓ ENTÃO, agir. Isso não pode ser considerado EXTREMO PROFISSIONALISMO, quando realmente é CONDUTA MILITAR PADRÂO E BÁSICA. Eram tempos de paz. O caso do IRAN AIR 655, derrubado pelo USS Vincennes em 1988, realmente é uma outra discussão.

@Daniel-en3gv

Жыл бұрын

Ah, tá bom então

@marcoaureliorossettflores.9623

Жыл бұрын

Eu achei o vídeo muito bom, mas os comentários de "perigo real e iminente " foram exageradamente sensacionalistas, o que denegriu a seriedade do Historiador e também da Marinha Britânica. Procedimentos padrão e cumprimento de protocolos garantiram a segurança de todos à bordo. Sempre. Segurança essa que nunca foi, sequer, ameaçada.

@andreferro4618

Жыл бұрын

@@marcoaureliorossettflores.9623 De acordo.

Eu via bastante noticias da guerra na época, mas que eu lembre isso só saiu na mídia impressa. Na tv não vi nada sobre o ocorrido.

Parabéns pelo trabalho! 👏🏻👏🏻👏🏻

Жыл бұрын

Muito obrigado 😁

Muito boa a história! Impressionante! Obrigado. 👏👏👏👏

Excelente, parabéns pelo vídeo.

Muito boa a história parabéns pelo vídeo.

Жыл бұрын

Muito obrigado

E no final, o piloto inglês mandou por rádio a seguinte mensagem: Varig, Varig, Varig :)

@gilsonjunior3838

Жыл бұрын

Kķkkkkkkkk

Mostre os harrier e vulcan além das missões que eles foram colocados adoro estes aviões

Por que não fazem uma reportagem com os pilotos de caça do Brasil que interceptaram o avião inglês ?

belo vídeo, parabéns !

Não conhecia esse incidente. Que o Brasil sairia da neutralidade, não tenho dúvidas. Agora, quanto aos americanos, tenho dúvidas sobre se haveria alguma mudança, pois os ingleses eram e são aliados históricos dos Estados Unidos. No máximo, condenariam o erro, mas seguiriam apoiando os ingleses.

Parabéns pelo trabalho !

Bom trabalho.

História pouco conhecida, sendo uma grande sorte a mudança da aeronave de 707 para DC10, que pela presença do motor de cauda fica muito fácil a identificação.

Excelente, video. vou acompanhar seu trabalho.

Жыл бұрын

Muito obrigado

Período de guerra é complexo demais, conteúdo histórico top!

Muito bom!! Faz mais coisas detalhadas dessa guerra das Malvinas, tem pouca coisa sobre ela no KZread.

Excelente história 👏👏👏

Sabemos que Brasil apoyó a Argentina durante la guerra. Eso no se olvida, hermanos brasileños.

Excelente Comandante da frota, que agiu corretamente ao pedir uma confirmação ao piloto do Sea Harrier, é a prova de mais uma prezepada que os argentinos iriam causar caso a aeronave fosse confundida com o 707 . Uma sábia decisão do Comandante Woodward em cancelar e não abater !!!

Professor, por gentileza, o senhor poderia falar das invasões inglesas de 1805 e 1806 em Buenos Aires? Obrigado.

Жыл бұрын

Sugestão anotada!

Bom seria achar a tripulação do DC-10 e que eles contassem com suas palavras esse episódio.

Canal sensacional.

Impressionante

Gostei muito de assistir ao vídeo. Mas afinal o Harrier era propriedade da RAF ou da RN (Royal Navy)? E um reparo: os aviões têm motores e não turbinas. A turbina faz parte do motor. Mas parabéns pelo canal. Forte abraço do Atlântico Norte.

Lembro-me muito bem da guerra das Almavinas.

Puerra! Q aventurança! Q sustança!

Eu sabia do vulcan,mas essa, é novidade!

Estos primeros encuentros echaron luces sobre el desempeño del Sea Harrier en altura -ciertamente un entorno para el cual el avión no había sido diseñado para operar - tal como reconoce el comandante de la Task Force, Almirante Sir John Forster ‘Sandy’ Woodward en un comunicado al comandante de la Royal Navy, Almirante Fieldhouse, con fecha 24 de abril, donde señala, en respuesta a la aclaración respecto de las Reglas de Enfrentamiento (ROE), que las incursiones de los 707 a gran altitud “llevan el desempeño de nuestros aviones al límite”. Marcelo Martinez.

Existe também o caso de um A-4 argentino que foi abatido por um F-5 da Força Aérea Brasileira por invadir nosso espaço aéreo.

@alexbz3227

Жыл бұрын

jajaja fuente de tus datos ?

@warriort.5165

Жыл бұрын

🤔🤔 nunca ouvi falar até porque se a Inglaterra atacasse o continente o Brasil entrava na guerra !

@leandrocaricato3259

Жыл бұрын

Jajaja fuente: Times New Roman ,,😂😂

@moiseshow

Жыл бұрын

@Bruno B sério? Será que eu inventei o ar que você respira também? Porque você não enxerga ele.

@alexbz3227

Жыл бұрын

@@moiseshow Em qual publicação você procurou essa informação, porque não parece real

Show de esse vídeo mariano parabéns

Жыл бұрын

Muito obrigado 😊

Foi Deus que livrou as vidas neste avião.

Corrigindo. O avião da Varig era um Mcdonnel Douglas DC-10 e não um Boeing 707 como dito no vídeo.

Baita história!

Que bom que o piloto verificou e não fez como o soviético que abateu um 747 cheio da korean air lines

Viver sempre foi perigoso! é perigoso e será sempre perigoso!

Eu não conhecia essa história, pouco tempo eu descobri outra história que um avião cubano estava invadindo nosso espaço com armas para a Argentina e que foi interceptado

Na época meu tio que estava no EB ficou em prontidão na fronteira, não entendo o porque, mas teria uma chance do Brasil ter entrado ajudar Argentina na época?

Boa noite Mariano seu canal topado você poderia dar uma atenção mais ao teatro do Pacífico que bastante esquecido pelo os historiadores

Que bom senso!

A Inglaterra na verdade não perdeu essa guerra por pouco, não fosse o apoio logístico prestado pelo Chile, e se caso esse avião fosse atacado o presidente João Figueiredo usaria da força contra os Inglesas, certeza que não ficaria sem resposta

Saiu na revista veja de 92

Gratidao

Estava neste dia descendo pela rua Santa Clara em direção a praia de Copacabana, quando houve um estrondo fenomenal dos caças brasileiros... Foi no dia 03 de junho de 1982, quando ocorreu um dos episódios mais marcantes da história da Força Aérea Brasileira (FAB). Uma calma manhã no Rio de Janeiro seria interrompida por estrondos sônicos de um par de caças F-5E Tiger II do 1º Grupo de Aviação de Caça, partindo para interceptar um bombardeiro britânico Avro Vulcan que havia invadido o espaço aéreo brasileiro, houve a quebra da barreira do som e existem relatos de quebra de vidraças...💥

@evertonrodrigues6309

Жыл бұрын

É verdade que o caça inglês estava com problemas mecânicos e pediu socorro pra FAB ??

@warriort.5165

Жыл бұрын

@@evertonrodrigues6309 Era pane seca e para entrar no espaço aéreo brasileira tinha que entrar desarmado soltaram no mar alguns mísseis mas um deu problema e não se soltou deixando os pilotos britânicos com o 👌 na mão !

Já conhecia este fato .

Fico imaginando se Boieng da Varig fosse abatido. Como seria o cenário da guerra?

@thomaspearce9846

Жыл бұрын

brasil não ia fazer nada pq é fraco e medroso, reino unido membro da OTAN

excelente

Ouvi relatos de que o presidente da Argentina a época, General Leopoldo Galtieri, ligava com frequência para o presidente Figueiredo em Brasília,.tentando.pressionar para arrastar o Brasil para esta guerra. Em outras ocasiões, ligava para protestar em relação a permissão do Brasil, as escalas que os jatos ingleses faziam em território brasileiro, rumo às Malvinas. Enchia tanto.o saco que as vezes Figueiredo nem queria atender rsrs

Ouvia notícias dessa guerra pelo 📻 o semp Rádio 📻 à pilhas morava numa localidade chamada brejinho 15 km de Barra do bugres MT

Argentina peleo no sólo con los británicos, sino con la OTAN . Saludos desde Lezama Argentina

Жыл бұрын

Gracias...un saludo!!

Sensacional

Ganhou mais um inscrito

E aquele Vôo VARIG 967 abatido em 30 de Janeiro de 1979, que supostamente transportava desmontado um MIG-25 ??? Seria legal uma matéria a respeito .....

Nessa época o casas decolava na vertical

O Brasil se acovardou com a sua neutralidade, porque se alguém entrar em guerra contra qualquer país da Europa Ocidental, todos eles saem em defesa do país que está em guerra. O Peru foi mais corajoso do que o Brasil, porque eles forneceram para os argentinos 10 caças Miraje

Quando o bombardeiro Vulcan entrou no espaço aéreo brasileiro, teve clima de tensão e foi grande, pois, o Brasil não liberou os pilotos britânicos de imediato junto com o bombardeiro, tanto que o Reino Unido apelou aos EUA para pressionarem o Brasil a devolverem imediatamente, mas, nem fizeram caso, pois, o Brasil liberou o avião militar britânico com seus pilotos e ficou tudo bem. Mas, na época tinha sido tão tenso quanto do avião civil da Varig.

O comandante inglês, disse para a base, peable, I see Varig Varig Varig!!

@andreferro4618

Жыл бұрын

Hahahaha!

@andreferro4618

Жыл бұрын

Cruzeiro Cruzeirooooooo...