最后说的那种情况，在雪地或是冰面上非常有效，

踏板變軟是不是還有一種是煞車油含水，長時間使用（如長下坡）造成煞車油高溫，水分變成水蒸氣就相當於進空氣了

@Galaxy2Free

Жыл бұрын

對的，剎車油是親水的，會吸收大氣裡的水份，含水的剎車油在高溫下會產生蒸氣氣泡，導致踏板發軟；另外，長時間施加剎車力、激烈駕駛會讓剎車片跟剎車盤/碟因為剎車片高溫氣份{Gasing)出現剎車力衰退。

哎，很多人开了好多年车，从来就没有真正急刹过一次。看网上很多追尾事故视频，怎么看都是能刹住的距离和速度，但估计就是因为自己从来没有急刹过，不敢踩，所以眼睁睁地就撞上了。有些事故片段还能发现车子减速的时候，前半截挺好的，但在最后关头反而好像松了刹车一样，然后就追尾。估计就是如片中所说，踩出了ABS，然后自己吓了一跳就不敢踩了。 边写上面的文字的时候我边想到一个女性朋友因为个子较矮，她为了看更多路还把座位调得很高。脚只能把油门踩下去一半的样子，她说没关系，她开车很稳又不用地板油，踩一半足够了。我说这样你刹车也踩不到底啊。她说踩一半减速感就很强了，不需要踩到底。。。。呃。。。。

降檔反拖其實並沒有那麼損傷發動機，注意轉速不要越紅線就可以無損減速。鄙人為了省剎車經常這樣做，當然車必須是手動檔而且還要學會降檔補油。

摩擦车身减速，赞

ABS其实不是为了减小刹车踩死时的制动距离，事实上与抱死时没有很大的制动距离差别。 ABS其实是防止车轮抱死时失去车辆控制，产生侧滑、侧翻，在紧急情况人下意识踩死刹车的时候，车轮依然能滚动以恢复车辆控制

@yongjiewang9686

Жыл бұрын

两者都有。

@alisonwang0816

Жыл бұрын

@@yongjiewang9686 你试下就知道并没有减小多少制动距离

老哥我想问下，像13款天籁这种脚踩式手刹的，如果刹车失灵时咋整？？只有P R N D Ds档

缓慢且不在高转数的降档怎么就不可逆地伤发动机了？？。

自动挡车型手动降档把速度拖慢也会对发动机造成不可逆损伤吗？

@xuzhuling

Жыл бұрын

完全不會

师兄，又来叨扰你了😁这段时间我的车每当引擎热了之后就会有口哨声，近几天有些尖锐了。引擎没有热起来的时候不会响。因为这种口哨声还具有立体环绕的音效，很多修车师傅拿了听珍器也找不到原因。劳驾帮我判断一下呗。谢谢啊

@nealgu9759

Жыл бұрын

检查气缸的气密了吗？一般是发动机冷凝系统漏水，冷却系统过热，压力太大了，哨声应该是压力通过冷凝盖释放压力的声音

@Tom在加拿大

Жыл бұрын

有没有行驶过程中忽然没动力了？ 那就是自动挡变速箱坏了。

最左边的踏板是电动汽车特有的吗？我开的燃油车都没有那个踏板。

@sixplusone6t1

Жыл бұрын

那是手动挡才有的踏板，换挡或减速用的。

我以為摩擦的也會示範

電子刹車的示例是馬自達😏

nb