出張で何度も利用してました。いろんな鉄道に乗りましたが、iPadで酔いました。車掌さん連結部分で頭打ってました。前の方は缶ビール飛んで、横の方はお弁当落としてました。やくもで小説を読むおじいちゃんを尊敬しました。本当にお疲れ様でした。

@seikikawa1279

2 жыл бұрын

その爺さん、小泉やくもじゃない？

今までこういう系の動画は見たことがないのですが 車窓から見えるものの紹介だけでなくちょっとした情報を入れてくださったり 落ち着いてるけどなんかワクワクさせてくれるナレーションと素敵な映像でした😊 列車って良いな❤ 乗りたくなりました✨

高校生の頃乗って、ゲロンゲロンになったの思い出しました笑…😂 ても、走っていくやくもを見るのは大好きです☺️

車両は色味も含めてレトロ可愛いのに走りがパワフルすぎますね 画面越しなのに酔いそうでしたw 伯備線は車窓が素晴らしいですよね

夜に乗ったらぐっすり八雲になって出雲市で車掌さんに起こされた思い出

『日本一吐く特急』っていうテロップに笑った。

私もどちらかというと縦振動が気になりますね。時刻表を見て本数が多いので、機会があればこのチャレンジはやってみたいとは思ってたけど実際やる人がいるなんて。優勝です。お疲れさまでした。273系導入時には、再チャレンジして乗り心地比較動画撮影されるのが、容易に想像つきます。

ゆったりやくも・・・は実際にありましたが、ぐったりやくも、よったりやくも・・・いろいろ言われますね。お疲れさまでした。なかなかやろうと思う人がいない貴重な企画でした。

@user-cn3wb6ye9z

2 жыл бұрын

ぐったりはくもじゃなかった？

@nori-tabi

2 жыл бұрын

@@user-cn3wb6ye9z さん、諸説ありですね。公式が認めているのは「ゆったりやくも」だけです。 「はくも」は他の方がふさわしくないと書かれていたので私はあえて外しました。私は「やくも」の揺れはそこまで気にならないです。

@otonanokyujitu

2 жыл бұрын

いつも視聴させていただきありがとうございます。年の瀬に素晴らしい動画ありがとうございました。よいお年をお迎えくださいね♫

雪でタイヤが空転して動かなくなり客全員ひとつの車両に移動して重さでやくも動かしたのがいい思い出。 にしてもUP主やくもバカですね。 大好きです！

トラ猫鉄道ちゃんねる様今日は本当に耐久乗車良く分かります。数年前のぞみ&やくもスーパー早得使って出雲市往復した思い出があります。トラ猫鉄道ちゃんねる様の丁寧な動画乗車している気持ちになれますから有難いです。本年は有難う御座いました。良い新年お迎え下さい。来年も宜しくお願い申し上げます。

サンライズでも、ぐったりはくものパノラマグリーンでも伯備線を走破したことはありますが、僕はサンライズよりも「ぐったりはくも」のパノラマグリーン最前席の方がよっぽど楽しかったですね〜。 少なくとも前面展望席では酔わなかったです。前面展望をジンバルカメラでずっと録画していましたが、ジンバルの水平フォローがぜんぜんまにあわなくて、グワングワン揺れた画になって、超笑ってしまいました。😄

出雲市〜岡山3往復お疲れ様でした。 細かい指摘で申し訳ないですが、備中神代はびっちゅうこうじろ、足立はあしだちが正しい駅名の読み方です。元嫁の実家がその付近なものでちょっと気になりました。

キッツー‼️ コレはしんどい‼️ お疲れ様でした〜🎄👍 でなんでハイター⁉️😂

最近拝見するようになりました。旅をした気分になり、ナレーションも耳に心地良い感じです。何より知識も素晴らしい!ダジャレもきらいじゃないです。これからも楽しみにしていますね。

毎回楽しみにしてますが、今回は特にセンスが最高です！　ありがとうございます😭

ハイターで氣持ち悪さを表現って面白過ぎます😂時々挟まれるギャグも好きです✨😊

国鉄時代からの列車は全て現在でもヒーローですよね他のコメントにもあるけど昼間の活躍中列車にはそれぞれの鉄道ファン的な魅力もあるけどこの夜行列車にはまた格別の応えられないいいしれぬ楽しみがあるのだお宝状態見たいでこうした感じで寝床で動画など夢物語へいざ出発だ❤

時間の都合上新見まででしたが、先月初めて381系に乗ることができました。この動画でご紹介されていたポイントがとても役に立ち良いところを見逃すことなく乗ることができたと思います。帰りのやくもが車両故障で運休してしまい普通列車で帰る羽目になりましたが・・・ちなみに213系でした。

お疲れ様でした、私は紀勢本線のくろしおで鍛えられましたね、後にJR北海道のキハ281・283系は乗ってもそんなに気になりませんでした、去年夏に北海道ラブパスで函館から旭川まで二日間連続で日帰りしましたが身体がフラフラでしたよ、トラ猫さん381系を１日中乗りっぱなしが出来るのは超人的な体力なんですね。

往年の白鳥を余裕で超える乗車距離、お疲れさまでした。私は今年の5月にやくもに乗る予定です。1998年夏のくろしお以来の、24年ぶりの自然振り子を楽しんできます。 しかしまあ、よく今までもったもんだ。

やくもの車内で弁当食べたら倉敷で食べ始めて備中高梁着く頃にはぐったりしてました()

すごいですね、お疲れ様です。又の機会も頑張ってください。

3月ごろから間引き運転をしていましたが、やっと戻って来ましたね。そのため、こんな過酷な挑戦ができてしまったという・・・ お疲れさまでした。 沿線に住んでいたことがあります。的確な沿線案内ありがとうございました。

@user-pd6ie8gj6l

2 жыл бұрын

始発～終電までずっと特急やくもは現在最大３往復できてるね。しかしこれも３月11日まで。 ３月12日以降出雲市行き最終やくもが20分繰り上がり、２往復しか利用できない(やくも30号で終了になる)。しかし最終やくもで終える場合は出雲市で早く起きる必要も同時に無くなる

低重心にした381系ですが、リニューアルで座席を少しかさ上げしちゃったら、ユラユラ感増し増しでグッタリしてしまいますよね。 撮影お疲れさまでした。

朝早っ！そして同じ経路で1300キロ超とは😅 お疲れ様でした👍️

子供の時に窓枠に額をぶつけたのがこのやくもです。40年くらいまえですけど。すごく揺れますね。それで耐久レースするなんて・・・どM過ぎて笑いが止まりませんでした。楽しかったです♪

運転手さん、振り遅れに慣れてますね、さすがですね！笑 カーブの部分で体を先に傾けていますね！

ドMにも限度というものが………

20年以上前のことですが、出張で岡山から松江まで吐くもに乗った時、まさに車酔い状態になり到着後しばらく仕事する気になれなかった記憶が甦りました。 あの行程を6回も、、、想像しただけで吐きそうになります😅ご苦労様でした。

@seikikawa1279

2 жыл бұрын

私も出雲の友人のとこ行くのに、駅トイレついた途端吐いた記憶あります

持急やくも、381系がすきです。❤ 幸を運んでくれてありがとう😂🎉❤

いつも楽しく見てます 応援してます‼️

これからサンライズで東京から出雲市方面に行ってきます！ 雪の伯備線、、、楽しみで今夜は眠れなそうです(笑)

15:48 の阪神早トクきっぷは山陰から関西に向かう場合（もしくは山陰→関西→山陰の往復）のみ有効なので、逆の区間（関西から山陰）には設定されていません。地元が山陰でその時は安くてよかったのですが、大学は関西なので、今は片道で阪神早トクの往復よりも高いです泣

国鉄時代に造られた振り子式という381系電車のやくも号に3往復乗られつつも始発から終着までの風景と381系の室内をトラ猫さんが詳しく解説という手法を採られ、私も臨場感を堪能させて頂きました。 2023.11.25

松江在住時に出張の際利用しており、懐かしく思いました。 最近から動画を拝見しておりますが、素敵な声のナレーションですね。

ここまでくるとたけちよさんみたいに関門海峡1日何往復できるか検証しそう

ドＭだなぁーw まさに『ぐったりやくも』 お疲れ様でした★

@user-rd3vj6bn6v

Жыл бұрын

はくも

しなのが381系の頃の話ですが、塩尻から乗り、南木曽あたりでトイレに駆け込みました。 あの揺れは、いろんな意味で危険です。

元々やくもは山陰線福知山線経由で大阪行き、山陰線伯備線山陽本線に変更後、新幹線の岡山開業で岡山止まりになりましたね。 ディーゼル時代は浜田市発着もありました。 方谷-井倉間は大雨により不通になることが多く新線に変更になりました。 電化の予定は元々無く新エンジンを積んだ新型車両を作りましたが騒音の問題で断念されたそうです。 ディーゼル時代は食堂車で食事したことがあります。

沿線民です。 新幹線から乗り継いだあとなどは特にやくもの揺れを感じますね。 115系では手すりなどに掴まらずに歩けますが、やくもは歩けないです。 ちなみに、振り子は山陽本線内では作動しません。（架線が振り子に対応していないため） 一番好きな車両なのでまもなくの引退が寂しいですが、みなさんにとって酔いにくい新型車両が導入されることを願っています。 ※備中神代は『びっちゅうこうじろ』が正しい読み方です。

@user-qq7xb5tu1s

Жыл бұрын

😮

凄いですね😊　かっての大阪~青森間を走っていた日本海縦貫線の特急白鳥の1040Kmを大きく凌ぐ国鉄型特急の乗車距離。これはやる価値は大いにありますね。　 いや今だからまだ可能な381系の偉業かもしれませんね。 しかし、実際に出雲市~岡山間を3往復されたとら猫さんは凄いと思います(^^♪ まさにゆったりやくもならず　びっくりやくも(◎_◎;)ですなぁ( ´∀｀ )

貴重な映像❣️

体調次第でぐったりはくもかゆったりやくもかが決まる気がするです。 あかんときは意識飛ばすしかない

やくもと言えば181系、益田まで行ってましたね。

地元を走る電車で、景色を褒めてもらって嬉しいです😊

ハイターの意味😂 小学生の時に乗りましたが指定席が取れなかったのでデッキで居たらマジでぐったりはくもになりそうでした😓

山陰民なのでよく乗るのですが、 振り子より米子から備中高梁までの縦振動が酷いように感じます 逆に山陽本線に合流すると驚くほど縦振動がなくなります 乗り心地の悪さは、車両の問題よりも伯備線の線路の状態が悪いんじゃないかというのが持論

ハイターを持ち歩きやくもにのるトラ猫さんw

本当にお疲れさまでした～

景色が水墨画の世界みたいです 私は乗ってみたい・・・１往復だけなら

381系に過去に3回乗った事があるけど一度も酔った事はない。 381系の中から見る雪景色は、 本当にきれい、中部地区で言うと北陸方面に行った気分に成る 列車の中から見る雪景色はとてもきれい、雪景色の中を荷物列車が走ると絵に成る。 見た事はないけど蒸気機関車が 雪景色の中で荷物列車を引っ張ると素晴らしい絵に成る。

見てるだけで酔いました😂 是非乗ってみたいです。

381系1日中乗り通しって、たけちよさんの津軽海峡反復横跳び(本州～北海道24時間で何往復できる？)に匹敵する過酷さだなw

自分は今月(9月21日)松江から乗車予定ですので参考になりました。ありがとう。ちなみにグリーン車を予約しました。

やくもは11月に新見から乗ったけど位置が悪かったのかあまり酔わなかったむしろ眠たくなったw 車窓と車体のズレが車酔いを起こすのか飛行機みたいに通路側の席なら酔いにくそうだな。 パノラマグリーンでも遮光板が115系と同じタイプなのかしかも国鉄タイプのマスコンとは驚いた。やっぱり381系もモーター音良い高速走行時は全く聞こえなくなるけど。備中川面のカーブの所写してほしかったw

初コメントです。過酷旅毎回楽しく見ています。今度は旭川ー札幌の特急何往復できるかやってもらいたいです(笑)

一度乗って吐いたので、松江へ行くときはバスか飛行機で行きます。

17:30 王子製紙の企業城下町で潤沢な財政の日吉津村(ひえづそん：難読)ですね

わぁ２０時間ごろ電車に乗るのはしんどそうやな！本当にお疲れ様です！大きな乾杯に値しますよ🍻笑っ

今回も過酷な列車旅お疲れ様でした😌 私の地元を走る、やくも 号で３往復😮‼️尊敬します✋　私も２１３系は大好きです🌟　これからの動画も楽しみにしています😊 最後に１点だけ足立駅は、あしだちと読みますので😓

松江に一時期住んでいたことがあるのですが、実家との行き来で使っていました。 普通に携帯を弄ったり本を読んだりしてたら、皆に信じられないと言われました（笑）

やくも3往復してきましたが酔いませんでした

けっこう好きな部類の動画。１日1300キロはすごい！

安来は「やすき」じゃなくて「やすぎ」

椅子のせいなのか…頭の角度も合わなくて 本当によく酔います笑 学校に遅刻しそうな時に岡山まで利用していましたが、授業中気持ち悪くて集中出来ませんでした🤣

またもドM企画ですね〜 楽しくて大好きですw 振り子は、乗り物酔いした事ない私も気持ち悪くなってしまい 次乗る気になれないです(´；ω；｀) いい電車なんですがね〜

名古屋~長野の特急しなのも、1997年頃迄は381系でした 381系の実用投入は、しなのが初めてでした

細かい指摘で申し訳ないですが、備中神代駅はびっちゅうこうしろではなく、びっちゅうこうじろです。

車掌さんの車窓アナウンス😅　楽しいですね

こういう方面のドM企画を思いつくとはｗ

余りのバカらしさに、ここまでやるか？と思いました・・笑 これ、どこでもパス利用だと思いますが、雪が降ってるって、もう通用最終日に近い日の撮影ですよね 朝の4時から、深夜0時まで・・三食駅弁ですよね、し〇はんどさんといい、トラ猫さんといい鉄道系youtuberの執念ってすごいです 今度、サンダーバードでやって下さい・・笑 こりゃ、誰かにやられないうちに、年明けの大人の休日俱楽部パス使って「1日中東北新幹線に乗り続ける老人」とかやろうかな？‥笑

高校の修学旅行で「しなの」を利用しましたが、トイレを往復した悪夢が思い出されます。w

@user-qv6wy4xr5z

11 ай бұрын

おれも、しなので、ずーっと吐きそうだった。

@internationaleldorado1532

6 ай бұрын

パノラマグリーン車の最前列に乗ったらええんすよ。 線路が見えれば次列車がどんな挙動をするのかわかるんで、脳が準備できるから酔いも改善されます。 酔いの原因はお腹ではなく脳の混乱なんで。

@user-oj4ek8sp8b

6 ай бұрын

@@internationaleldorado1532 さん 実はこの時往路のダイヤが雪により乱れ、旅行代理店が予約していた「しなの」に乗ることができませんでした。このため自由席にすし詰めになり、自分はデッキに立っていたため地獄を見ることに…。帰りは指定席に座れたので酔うことはなかったですね。

並走する高速バスももたろうエクスプレスと所要時間はあまり変わらない。

あぁ、２０年前になりますが、仕事で３日間やくもに乗って出雲に行ってましたが、気持ち悪かったのは、これが原因だったんですねw

振り子電車で気分が悪くなるってのは「しなの」号導入時以来の報道起因の強迫性神経症の部分が大きいのでは？個人的感覚とその感想なので断言はできないけど、個人的には爽快感しかない。

12月初めに岡山〜倉敷間だけでもやくもに乗ろうとしましたが運転取りやめが相次いで乗れませんでした😭いつ撮影したんですか？

これなら白いソニックの方が乗り心地良さそうね！

凄い　凄すぎる

手動ドアを開けようとして、 ちょうどカーブでドアが開かない。 やくもあるあるでした。

トラ猫さん、中毒してますよ。体、大切にしないと。。。素敵な車窓をあてに、雪見酒、宍道湖を眺めて、ぼぉ～っとする位の方がエエですよ。。。

出雲市での宿泊はスーパーホテルですか、このホテルチェーンはチェックアウト手続きが不要なので便利です。

お疲れ様でした、

小学生の時、母親の実家が新見にあるので母親と私、弟、妹四人で乗りました。乗り物酔いしない私でも気持ち悪くなり妹は吐いてしまいました。それ以来乗ってないです。

この前乗りましたが正直やくもよりスーパーまつかぜの方が酔いました。

ハイター、吐いたー…

これは過酷な往復旅で…………私も最初にやくもに乗った時は、ついうっかり時刻表を読んだりしていて見事に酔ってしまったのを覚えています。やくもにはその後もあまり乗っていませんね。サンライズ出雲や普通列車で伯備線を通ったことの方が多いでしょうかね。ホントお疲れ様でした。

お世話になります。 持論かもですが、やくもやひだより長崎本線の885系かもめのが明らかに揺れます🐼

やくもは揺れ以外に車内の独特な匂いが苦手という人もいた。 私は電車の揺れは割と大丈夫なんですよね。船みたいに沈むような揺れは苦手。

8:10 ここの信号場(広石信号場)は対向列車と同時進入が出来ない為に、片方の列車が到着してからもう片方の列車が進入します。 なのでこのような事が起こるのです。

@tousekitetsu

2 жыл бұрын

日本語版Wikipediaに記事がありましたね。ja.m.wikipedia.org/wiki/広石信号場

酔いはしないけどめっちゃ揺れるなって思う(笑) なんでこんな揺れるか分からないけど乗り物酔いしやすい人は地獄だねこれは―

このぐったりはくもこと381系も新型振子式に置換えが確定したので乗りに行くなら今のうちに❗️ パノラマグリーンの展望ええなぁ🥺

381系は引退するする詐欺みたいになってますがいつまで残るのかが気になりますね。 しかし体力系の過酷でもキツそうなのに体調系の過酷をやるだなんて…

381系デビュー当時は各座席のシートポケットに旅客機に常備されてるのと同じ吐袋が準備されてました 当然車内販売もあった訳ですが、販売員の人はさぞ大変だったでしょうね

大分・小倉間を走る特急ソニックもかなり酔います 乗り物酔いに比較的強いと思っていた自信を見事に打ち砕いてくれました

@E531系が主役です

2 ай бұрын

制御付きでそれならぐったりはくもなんて絶対無理ですね

その闘志、アッパレ！ お疲れさまでした。

最後の381系やのに、なくなるんやね。 やくもの新型車両気になるね

運転士さんはキツイカーブでは早めに体を傾けてますね。なんでハイターかと思ったら、そういうことね。、足立駅は、あしだちと読みます

新型やくも273系でも１日耐久乗車をお待ちしております😆

381系はカーブでバンクするので、余り遠心力を感じず、不快になることはなかったですね。

足立駅→あしだち駅と読みます。