中間的置物箱放飲料超好用，飲料拿出來都是冰涼的，超實用

這代Focus很耐看

插卡片那個很好用耶，我都插名片跟信用卡很方便

身為FOCUS車主，推一個~

四門LOMMEL車主路過~大部分操駕感受"優缺點"講的非常精準，不過 38:00 開始有個地方講錯了 Focus不會看地圖上的速限多少來顯示，而是鏡頭偵測路邊速限牌子來顯示速限的，也可以多速限顯示(例如高速公路有大車速限、小車速限，他會一起顯示) 再來，Focus也有類似特斯拉根據速限主動智慧降速跟車的功能，甚至也有Lim功能，就是你怎麼踩都不會超速的功能 以上更正

Turbo lag可以改渦輪硬管，可以改善很多

數位儀表說的非常實際，我是4月交車的車主，22.5推出後完全沒有殘念的感覺，要是可以的選擇，我還是會選舊傳統指針配置，來省1.9萬的價差。動力同等級其實還ok，但是因為車體剛性太好，就會覺得還想要多要XD

最近太陽大到讓人絕望 你們測試竟然還 都 在 下 雨 不愧是Rain Ben

@SUPERAUTO8

Жыл бұрын

不要小看雨神的力量～！

記得測試五楊高夜間無路燈無車路段 跟kuga st Line類似的大燈程式會給你摸黑的驚喜。 為了准車主安全測試一下吧

把focus當小鋼砲操，然後一堆人抱怨車妥善率差。 覺得很矛盾

電子後照鏡用雙指操控可以調整角度喔~

放卡片的應該是因為國外有的安全氣囊燈被拔掉的,總不能空的就成這樣了

行車模式鍵可以到外廠改成ST的方向盤按鍵，就方便多了，俗稱一鍵S

方向盤上有一鍵S檔

21:58 511是四門的容積唷

@SUPERAUTO8

2 жыл бұрын

口誤 感謝補充，不過他空間真不錯

電子後視鏡照攝的角度已經很寬了，你傳統後視鏡人再怎麼移動也不可能比電子後視鏡看的視角多啊~~

@MVK1225

2 жыл бұрын

以我個人用電子後視鏡的經驗會覺得電子後視鏡有點難抓距離的感覺，以往用傳統後視鏡比較能藉由跟C柱的相對位置來抓距離，但電子後視鏡照出去除了少了這個參考點之外還有一點點廣角造成的變形，加上螢幕刷新率低看起來很不自然，我個人是覺得除非後面因為載人或載貨遮擋到不然電子後視鏡的用處其實不大。

ST不是中出，是雙邊單出

數位儀錶那段確實一針見血，完全浪費了換成數位儀錶的優勢

@yyson6368

2 жыл бұрын

數位儀錶不能顯示導航真的有點可惜

@louislin7804

2 жыл бұрын

認同~認為（數位儀表）半套而已，切換行車模式介面速度太慢，內容呈現不夠豐富~

還以為福特六和汽車會跟隨長安福特的腳步換回四缸引擎，結果還是繼續沿用三缸。

@billliang2813

2 жыл бұрын

😀我喜歡三缸比較輕...哈哈

@user-yd4so4pd3q

Жыл бұрын

其實三缸的技術比較先進（或者說比較新） 但四缸比較成熟與穩定。

也長太像許基宏..

@SUPERAUTO8

Жыл бұрын

XDDD小編已轉達～

要輪胎叫結果只開四十幾,是在搞笑逆

@SUPERAUTO8

Жыл бұрын

英里

@alan939

Жыл бұрын

@@SUPERAUTO8 最好是台灣的車會顯示英哩啦

台福的組裝和內裝材質讓人不敢恭維

@wenthe1

2 жыл бұрын

蠻想知道你說的內裝材質…跟國外的版本有何不同？

@tc7868

2 жыл бұрын

@@wenthe1 和日系車比起來很粗

@jasonLee-mn1fd

2 жыл бұрын

車子本質在動態，不是名牌包！

@maxlin4080

2 жыл бұрын

不會阿...我覺得KUGA STLINE異音超少...隔音超好