適当にエアロつけても湾岸の帝王からは逃げられないポルシェの運命

荻島FDの「軽量な体にゴリラの筋肉を持ったチーター」っていう例えが大好きです。

9:39 の画面端ィから画面端ィにすごい勢いで消えていくブラックバードが面白すぎるwwww

最初930で出てあまりのシビアさに諦めちゃったけど、そのへんキッチリ完走するあたり流石としか言いようがない そして金曜夜という素晴らしい時間に毎回投稿してくれるの本当にありがたい…割とガチでこれ見るために頑張ってるとこある

達也が自分からブラックバード名乗ってたのは驚きましたねぇ… 2:32 そっちのエリコのデカールがある事に驚きを隠せない 2:50 雨のRRは死刑と同じなんよ… 4:33 マジでブラックバードの動きわかってて草 5:37 この拷問野郎… 5:45 伝家の宝刀 9:33 この瞬間だけSRｰ71 ブラックバードになってる… 12:00 𝓘𝓼 𝓽𝓱𝓪𝓽 𝓪 𝓢𝓾𝓹𝓻𝓪!? 13:37 こんな話がGT7の中で聞けるとはねぇ…スポーツカー乗りは世知辛い… 13:45 受け継がれるラーメン屋プライド 14:52 何もしないのに撃沈することあんのか… 17:10 ???「俺が負けてちゃ盛り上がらねーぜ！」 19:58 確かにボンカレーみたいで草 23:25 出撃

12:00急な"IS THAT A SUPRA!?"が出てきて笑ってしまったw

まさかの「フィット代理」の登場… しかし、RRでのスピンリカバリー上手すぎるなァ… 参考にしたいぐらいだヨ…

930が出た時点で絶対ブラックバード仕様にすると視聴者が予想出来る男

@user-gd9oq8sh3l

2 жыл бұрын

964も出てくれないかと思う。

@user-ut2sl6gr8k

2 жыл бұрын

@@user-gd9oq8sh3l 3.6ターボじゃないけどありますよ

@user-gd9oq8sh3l

2 жыл бұрын

@@user-ut2sl6gr8k 本当だ…！情報ありがとうございます。🙇‍♂️

@わりゔぁし

2 жыл бұрын

フグＺが出たらどうせ悪魔になるんだろうなぁ(もうでてるかも)

KZreadの世界じゃ録画トラブルは負けなんだがな… と言いたいが認めてやる今回もいい動画だ（エンペラー目線）

@Center-tail3937

2 жыл бұрын

楽しくプレイしたのを録画するためのカメラと本気のプレイを神画質で撮るためのカメラの違いを教えてやる。

勝手にエモい感じにしてくるカフェおじタイム嫌いじゃないし好きだよ

色々みてて思うけどやっぱりこの白煙まみれの930ターボが1番好き

うますぎてフィットRSで培った技術が活かされまくってる感がするｗｗｗ

7:06毎回聞いてもｱｯｻﾗｧｧｧｧｧｧｧｧ！って朝にラーメンを食べたくて泣き叫びながら呼んでるしてる人にしか聞こえない

フィットの真打登場感良いなぁ

市販車でオールージュをノーブレーキでクリアしてるのすごい

滑ってからの制御とくに回った時の復帰がすごい・・・

デミオすげぇぇ…。 って思ったけどパワーは全然負けてるしナットォ氏の運転技術が凄いだけだコレ

このポルシェ乗りまくればいつの間にかドリフトのマスターになれそう

投稿時間が毎回神がかってるから好き

デミオのタービン音がめっちゃ勇ましくて草

今作から始めた初心者なんだけどポルシェカップむずすぎてマジで心にきた ターボも付けないでよく走破出来たなって思うわ

20:26 この声の元ネタ分かるのなんか嬉しい

あのブラックバードをここまで・・・さすがでした　デミオも意外性があって面白かったですｗ

今回のグランツーリスモはほんと難しい パッと勢だけど、1度タコ踊りしちゃうともう元に戻れない ブレーキングだって同じタイミングでしても、その時の走り方によって止まれたり止まれなかったりで

動画投稿お疲れ様です！初手から謝罪でめっちゃ笑いましたw

所々セガラリー入ってくるの好きです（笑）

動画編集お疲れ様です！初手の謝罪でちょっと笑けましたがふざけなかったのでそこにちょっと驚きました笑

一週間頑張った私へ新鮮なナットオ動画をありがとナス！

@Salt_FIN

2 жыл бұрын

デミオくん、GT6時代のGTR GT3みたいな音してますね

9:56　達也！？

Z4とGRスープラにどこの共通点が……って思った事あるけど、よーく見てみるとノーズとかの長さはZ4にすごく似ていたりする

やっぱりGT7やGT6の動画はめっちゃ面白い🤣

投稿頻度高くておぢさんうれしいよ…

実は首都高バトル０の達也モドキなＺＥＲＯが乗ってる９１１ターボは四駆だったりするのは秘密である（ゲーム内ではＲＲ表記だがショップでの説明文では四駆と記載）

「選手権のムービーって謎にカッコいいからもう一回見たい」→「あれ？どっから見たらいいんだこれ？」 編集お疲れ様です

長時間の運転お疲れ様でした。次の動画もお待ちしております。

デミオでスープラ抜くところカッコ良すぎだろwww

うぽつです、フェードアウトしてから滑りながら入って来るのほんと草

GT6のBTRもかなり扱いづらかった 印象でしたね〜 それでも軽量xターボのおかげで 400オーバーは余裕で出せたから 凄く楽しかったなぁ、、、

うぷおつです！！ アップされてるなかーと見たらアップされてたのでやったぜ

待ってました!! そして5月末にGT7買います!!

メタルギアも好きな身としては、途中MGSメインテーマのスケボーアレンジがBGMで流れたのめっちゃテンション上がりました（笑）

12:50 EK9ツーリングカーとかいう環状族仕様すこ もちろん即購入するしかないよな

この動画開いたら頭文字Dの広告着いてて何か感動した

ナットオさんの動画はホントに面白い！ 同じようなことをしてるわけだけどナットウさんの編集は飽きない！多分同じレースでも別の編集したら何回でも楽しめるww

@user-omakeplus

2 жыл бұрын

細かいけど｢ナットオ｣さんですよ。

@matuidi-hanadiboo

2 жыл бұрын

@@user-omakeplus 指摘ありがとうございます！

GT7のポルシェパートはRRで雨降ったニュル攻めるハメになって発狂しそうになりましたわね

今作のポルシェはマジでムズイ。俺もブラックバード仕様の930でポルシェカップに挑んだが途中から最新型のGT3に変えてしまった。しかしナットオさんは回りながらも完走した。流石です！

なんか昔のどうがを思い出すPCの起動音君すこ

ファントムシガーも911も、時代の最先端行き過ぎw

930はかっこいいですね。こんなじゃじゃ馬でもセッティングで普通に走れるように出来てしまうのがGT7の凄さですが、敢えてじゃじゃ馬特性そのままに暴力的に走り切るところが面白いです。

こんばんはです。 やりたくてそうなってるわけじゃないのだろうけど、やっぱりカウンターステアうまいよねこの人(たまに回ってるけど)。

カフェのメニューはポルシェカップが1番難しかった。

1人だけ動きがテクニカルすぎるwww

カウンター当てるのうめー

ポルシェデカデカウィングつけてダウンフォースを後ろMAXに、トー角をリア0.5ぐらいで設定すると結構乗りやすい

ポルシェのおっちゃんとちょび髭が作ったのがワーゲンだったか

うぽつ 知ってたらあれですが前より後ろのタイヤを 1か2ランクソフトなコンパウンドにしてやると安定していいんですヨ (前がSMで後ろがSSとか)

14:10 FLOWすこ

まぁミスはだれでもありますヨ。気にせずニ。。。 今回の動画もサイコオでした。次回も楽しみにしてます

今回はほんとFFと4wdが使いやすくてな…

スープラ海外ニキネタ大好き

9:56達也ぁ！？(菅原達也)

12:00 唐突なSUPRA!?おじさん

9:56 達也ァ？！

自家用車強く使ってくれてウレシイ...ウレシイ...

日本の企業が総力合わせてラスボスになったみたいで熱いな笑

ポルシェの操縦が上手すぎる

930ターボはワイドボディにして、ホイールの装着位置もワイドにした上で、リアのダウンフォースを上げるとかなり安定しますよ(上げ過ぎると曲がりにくくなるのでタイヤに合わせて調整すると良いです)！自分は今一番のお気に入りが930ターボなので10台買ってトロフィー貰いましたし、カフェおじも930ターボで出れるレースは全て930ターボでクリアしました！

楽しい

黒ポルシェ、良いですね！

ポルシェカップはカフェのなかでもとびきり難しいですよね…。勝手にお尻が流れていく…

ゲーム自体が楽しいと録画忘れがち あるある

こ、これは！mgs2のスケボーのBGM…！

朝倉さんの動画見てGT７買ったゾ

ショトカのシーンマジでカーズの１シーンに見えてくるのよなw

リアルでもディーゼルはもともとブーストガンガンにかけるんですよね 例えば、マツダ2.2だったら純正で1.5かかって、社外ECUで2.0くらいまで上げてます

メッサーだ…地上を走るメッサーがいる…

930は前を5ミリほど上げて後ろをちょっと固めにしてあげるとだいぶトラクションかかるようになるのでおすすめです 高速コーナーも相変わらずナーバスだけどコントロール出来ないってレベルでは無くなります

ポルシェ辛かったなぁ……。クソデカGTウイングとRSタイヤでバラストまで積んで…GT7で一番弄った車だったわ

ポルシェ博士は戦車も作ってたりするから仕事が広いというか…

実際デミオに関しては発売当初に会社の先輩が新車MT買ったのを運転しましたがトルクマシマシターボってだけでめちゃくちゃ速くは無いですが凄く良い車でした。

本当はポルシェは1978年に911をやめて928、924にシフトするはずでした。 それを911ユーザーが許さなかった。 そんな歴史があります。

今回のリプレイ、ポルシェもデミオもドリフトしてるシーンカッコ良かったですねw 故意的にやってるわけではないんでしょうけども(；´∀｀)

FFターボ… スイフトスポーツしか思い浮かばない

@user-dk1gw7mn5o

2 жыл бұрын

ブルドッグ「なにおぅ！」

やっぱりブラックバードにするんかい

そういえば4WDのポルシェといえばGT4ではRUFのCTR2はリアエンジン＋4WDで全然曲がらなかったナ(遠い昔の記憶)

アンディ登場泣いた

相変わらず走り方は無茶苦茶だけど911やハイパワーデミオの制御が素晴らしく上手いから ダートラリーなんかやると実はすごい速いんじゃないかって勝手に思ってしまう

11:20 わかり易すぎるんよWWW

今作ライトウェイト後輪駆動車は軒並み頭痛くなるくらいバカオーバー出るんでかなり辛い... ヌポーシ並みの後輪駆動の安定感が欲しい... ポルシェカップで空冷ポルシェ使ってる人間は変態しかいないと思ってます()

ここ最近GT6のFITシリーズ見終えたから最後の動画はアツすぎて嬉しいし、ネタなんだろうけど涙出てくる。良かったらFDでもして欲しい。

ポルシェカップに苦戦してる方は、ありったけのバラストを前に積みまくると挙動が安定します それRRである意味なくね？って感じですが

GT5(まだRUF扱いのとき)でもRRだけは苦労した。フロントに50kgくらいウェイトブチ込んでもケツ振りがなかなか治まらなかったからホントに踏めねぇんだよなア。コレをC1とかでS30Zらと張り合ってた達也の集中力には脱帽です。医者として鍛え上げた集中力が為せるワザとしか言えない。

開幕謝罪でもう草

ポルシェカップはマジで難しい ミッションか何かでタイカンをゲットするまで1位になれなかった…

いけぇ！悪魔のデミオォ！

録画データ無しは配信者殺しですね… ベストラップのリプレイセーブし忘れて何度泣いたかわからん

この前フルノーマルで購入当時そのままのホイールの８０スープラ（走行距離１万３千）が知り合いの店で売れたけど２千万円ちょっとでしたね

@user-omakeplus

2 жыл бұрын

その値段にも驚くけど、それを買っちゃう人が居る事にも更に驚きますね。

ゆっくりで、良いので動画期待してます。

最近アンディの出演頻度が日に日に高くなってきてる…w

デミオで芝生ショートカットする時の音がマグナムトルネードやんww