【GT7】EG型シビックにインテグラTypeRのエンジンを載せ、グレードをSiR-ⅡからType Rに替えてみました【ゆっくり】

Ойындар

前回チューニングカー仕様のEG型シビックをエンジンスワップによって白煙製造機に魔改造しましたが、実はアプデにて「普通の」EG型シビックへのエンジンスワップも追加されています。ちなみにそのシビック自体もアプデで収録されたばかりの車であり、「もうエンジンスワップできんのかい…」となった方も多いはず(笑)
kzread.info/dash/bejne/i355rdONn83OaLQ.html
さて車体となる「シビック SiR･II（EG）'93」は、キャッチコピーが「スポーツシビック」である5代目シビックの中でも一番スポーティなシビック！その走りは正にスポーツカーです！
そしてエンジンは「インテグラ Type R (DC2) '98」が載せていた「B18C」！素晴らしいVTECサウンドを響かせる名機であります！
どちらも年代が近いホンダ製のFF車ですので、今回は割とリアルなエンジンスワップマシンが作成できそう…？
次世代のTypeRエンジンを積んだEG型シビックがハイパーカーやレーシングカーと戦うその勇姿を、是非ご覧ください！
前回と比べたらまぁ走りやすいのなんのって
エンジンスワップの楽しさが詰まった動画たちです。是非ご覧ください！
kzread.info/dash/bejne/mZtottN-oqyxhMY.htmlsi=yyNVhKptoRtNgqRw
kzread.info/dash/bejne/oqKDsa-siaqsY8o.htmlsi=8MGjU8ZLlNuUdsWd
kzread.info/dash/bejne/jKqZs7mmicWsk6Q.htmlsi=D_xmV1E0HcIj2gx5
kzread.info/dash/bejne/d42st8N8XbiWZZc.htmlsi=owh90uG56x3Wn-PH
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DOVA‐SYNDROME　dova-s.jp/
　マニーラ　『Run!!』
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Пікірлер: 125

@user-dz7rl5qm6w9 күн бұрын
シビックにインテのエンジンは結構定番で昔からやってる人がいましたね EGやEK、おまけでCR-Xに載せてる人のレポを何度か読みました
@Dryemon
9 күн бұрын
B18Cを無改造で載せられるのでド定番のチューニングだったそして載せ替えただけで200Km/hオーバー余裕でしたｗ EF系に乗せるのは大改造が必要なのでお勧めしない
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！やはり現実的なエンジンスワップだったんですね！ CR-X！良いですねぇ…
@LASREPLASMA
4 күн бұрын
@@Ten-Quel EF一族はB型積むのは量産時点で大手術
@calson1c_129 күн бұрын
どうやら敵車は1周分の燃料が残っていても「給油してください」の表示が出ると必ずピットインする仕様らしいですね
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！なるほど！そういうとこ律儀なんですね！道理で謎のピットインが生まれるわけです(笑)
@Purin-pu8sv9 күн бұрын
みんなでガムテープデスマッチ☆
@tawashr
9 күн бұрын
車とお腕がバッキ☆バキ☆
@CorvetteMania
9 күн бұрын
ダブルクラッシュと行こうぜ！
@user-gb7kf2zx5d
9 күн бұрын
うぁぁ谷底にダイブ
@Purin-pu8sv
9 күн бұрын
みんな仲良くクラッシュだぜ☆
@user-dg2vb5jn2m
9 күн бұрын
ディカプル(10重)クラッシュといこ… Y氏「デスレースしないで！💦」
@tonytonytonytony9 күн бұрын
16:07あるある今回のデザインはコメ欄読む限りステッカーボムって言うのか前に友達が正式名称がわからないこれ系のデザインが好き好き大好きって言ってて自分もあれね伝わってるみたいなふわっとした会話してたからちゃんと知れてすっきりした
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！ピットレーンにもシケインあるんかい！ってなるやつ… 私もステッカーボムは頂いたコメントで知りました(笑)
@Ahmia6669 күн бұрын
このリバリー好き
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！ヤンチャな見た目に仕上げてみました！
@user-po5dt7mh9h9 күн бұрын
なんか、今までバグってる馬力とバグってる挙動の車たち見てきたからなんか今回のEGシビックはおとなし目ですねw ハイスピ終わってしまいましたね、次の楽しみはMFゴースト2（芦ノ湖戦）ですが今年のいつになる事やら
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！普通にいそうなシビックになりましたね(笑) ハイスピなんやかんやで面白かったです！
@everyday9149 күн бұрын
10年くらい前にコレと同じ仕様のシビック買ってみない？って打診があったんだが…買っときゃ良かった…その頃はバイクにお熱だったからなぁ
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！エンジンスワップ済みってことですか！？私もこの世代のシビック乗ってみたいです…！
@user-ve6xq6on5k9 күн бұрын
6:30 やはりEG型はステッカーボムが世代的に似合うね。
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！どうやらwikiによるとステッカーボムはホンダ車に施す傾向があるようで、それ読んでびっくりしました(笑)
@bonobonomania9 күн бұрын
ゴチャゴチャリバリー一周回ってオシャレだ
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！隙間がなくなった瞬間1つの柄として完成しました(笑)
@usagiyass7269 күн бұрын
ベースのNAの圧縮が高すぎるとか１万回転を超えるエンジンはブーストが上がらないとか有るんですかねぇ😅 軽さ＋デフの力は凄いですね（笑）レッドブルのスタートの１コーナーがクイックすぎる😅
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！自然吸気として完成しすぎてるエンジンにはターボも働きようがないんですかね(笑) 今回はよく曲がりますね！
@user-ou4iq7kj8c9 күн бұрын
6:33 いわゆるステッカーボム仕様ですな…………。
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！まさかこの柄に名称があったとは知りませんでした(笑)
@user-ou4iq7kj8c
8 күн бұрын
@@Ten-Quel こんな風にとにかくステッカーを貼りまくる技法がステッカーボムでして、実は傷隠しの為にステッカーを貼りまくったのが始まりなんですよ。それが今やデザインになりました。
@user-momohiko9 күн бұрын
今週も動画投稿お疲れ様ですm(_ _)m シビック「VTECにターボ？乗り手が良くてもこっちから願い下げだぜ！ンバァァァァァ！」
@katoq7701
9 күн бұрын
◯サイさんかw
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！邪道でもどうか受け入れてもろて…
@Right_Edge9 күн бұрын
ホンダエンジン続いてて嬉しい
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！追加されたエンジンスワップがホンダスペシャルだったので、こちらもホンダスペシャルです！
@kaitora79 күн бұрын
EG6はいい車ですよねえ妹が買ったのを運転させてもらっただけだけど、エンジンの吹け上りが気持ちよかった代わりに私の車を妹に運転させてあげたら、いきなりバンパーぶつけられたけど💦
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！私もVTEC乗ってみたいです…！バンパーは本来ぶつけてもいい箇所なので(震え)
@Dryemon9 күн бұрын
当時の5次元ボーダーやファイヤーボールマフラーに替えてカムが乗る(VTEC効く)とはじけるような高回転サウンドにかわってンギモッヂィイイイイイイイイイイイイ
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！その後半の言葉だけでVTECの魅力が十分伝わります(笑)
@Remon_tt0186
6 күн бұрын
@@Dryemon 前乗ってたCL1や親のEKがボーダーなのでよくわかります弱点はインナー入れても車検なんて通らないこと位ですね
@Dryemon
6 күн бұрын
@@Remon_tt0186 クロモリ4.4kgフライホィール+ステンタコ足、N1レース用ECUベースに現車合わせてセッティングして10000rpmまで使える仕様にするとアクセルオフ時に火を吹きますw
@Remon_tt0186
6 күн бұрын
@@Dryemon そこまで手が入ってると更に楽しそうですね
@userito-kaiji9 күн бұрын
ＥＧ６はVTECを大事にしてますね。
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！エンジンスワップもVTEC TURBOではなく少し新しいくらいのVTECを選んでる辺り、こだわりが感じられますね！
@Sabatoketsu9 күн бұрын
このエンジンスワップ、EG型シビック追加と同時に対応したので、対応最速記録更新になります。 (今までの最速はジムニーとエボⅨが同率でした。※情報が違ったらごめんなさい) さて次回はシロンエンジンですか……個人的にはバイパーがいいなぁ
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！実装と同時に追加とは驚きました(笑) 果たして次回はどっちの車体か…！
@user-dg2vb5jn2m9 күн бұрын
T社ではFFセダンに1.6Lと1.8L(に加え2Lもあり)のグレード違いの同じ名前の車がいたし、ホンダにもこんなエンジン違い、グレード違いの同じ名前の車がいてもヘンじゃない。
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！もしEG型にTypeRがあればこうなってたかもですね！
@Kaihaos9 күн бұрын
てか純正のEG6来たの嬉しいよなぁ...(ガムテープデスマッチだ！)
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！この調子でシビック増えて欲しいですね(笑)
@user-ik7yf6ri2g9 күн бұрын
なぜデフを交換しなかったのですか？シビックには無かったのでしょうか？ FFこそLSDが大事だと思うのですが｡｡｡
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！その方が曲がりやすくなるかなと思いまして… 付けなくても結構良い挙動してたので付けませんでした(笑)
@kenboost8 күн бұрын
ちょっと話がズレるけど、グランツーリスモ2にはEKシビックのSiRもあったな。あんなラインナップ、今後のGTシリーズじゃ一生見れないだろうなｗ(初期作はグレード違いで水増ししていたので)
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！メーカーは違いますが、本作だとS13シルビアはQ'sとK'sがあるので、J'sも収録してくれたら「細かっ！」とは思いますね(笑)
@user-xw7yv5hb5p8 күн бұрын
EG6はTypeRが無いからEG6乗りは色々思うところが有ったらしいねこれに関しては当時やってる人結構居たよね前回の良い意味で頭悪いスワップと違ってこのスワップはEG6乗りの夢が詰まってると思うw
@Ten-Quel
7 күн бұрын
コメントありがとうございます！現実的なエンジンスワップもワクワクしますよね！
@787kB6 күн бұрын
テンケイルさんやってたらいいんですけど、Z4GT3のスワップおねがいできますか？お金は3千2百万ぐらいしたと思いました
@Ten-Quel
5 күн бұрын
コメントありがとうございます！あ、もうやってますよ！3.0CSLにもM3にもスワップさせました！特徴的なエンジン音なんですよね～
@Remon_tt01867 күн бұрын
知り合いにEG6じゃなくてEG2だけどB18Cに乗せ換えてる方居ますがトルクあって羨ましくなります
@Ten-Quel
6 күн бұрын
コメントありがとうございます！凄い！身近にエンジンスワップしている方がいらっしゃるとは…！
@user-df3eh9dq5u9 күн бұрын
このバトルの結末はダブルクラッシュと行こうぜ！！
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！今回は綺麗な慎吾でいきます！
@phoenix-28279 күн бұрын
もとのB16とスワップB18はどうちがうんだろうフルチューンしたらB16とあんま変わらんかったりしてないつの間にかABS以外のアシスト全部オフになったんですねトラコン1とASMはあったほうが安定しますよ、特に二駆のスワップカー
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！流石にTypeRエンジンの方が高性能…なはず？ ABSはオフにしたら地獄だったのでこれだけつけてます(笑)
@hypernitro2998 күн бұрын
これはこれでかっこいいけどコスパ的？にはガレージRCRの方が超パワーでいいのかも知れませんね後ホンダ繋がりですがこの前K20Cが当たったんでテンケイルさんおすすめ（？？？）のアバルトに乗っけましたがもうとんでもないですw
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！問題はRCRのシビックは言うほど「パフォーマンスしてくれない」ということ…(笑) アバルトに載っけましたか！文字通り転がすだけでも楽しいですが、バラストなどで安定性を強化してハイパーカーを負かすのも楽しいですよ！
@hypernitro299
8 күн бұрын
@@Ten-Quel やっぱパワーはあってもこっちが動画で見ている以上に難しいんですね！バラスト乗っけて走らせてみようと思います！
@user-jk7et2cq4i9 күн бұрын
エアプだからわからんけど、ターボは高回転型じゃないとエンジン回転数とリンクしないで掛かりにくいとかなんですかね？
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！このエンジンでは高回転型エンジンが選べないんですよね… まぁ馬力増えてるならそれでいいんですけど(笑)
@CorvetteMania9 күн бұрын
みんな大好きVTEC ﾝﾊﾞｧｧｧｧｧ
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！ VTECにあらずンバホンダにあらず！
@user-tb1bo1un4q9 күн бұрын
リッター馬力がリッターSS並みで草
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！これもミリターボのおかげですね(笑)
@user-ko9st4bt5c9 күн бұрын
カオスカラー😂
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！カオスすぎて逆に統一感があると言いますか…(笑)
@CorvetteMania9 күн бұрын
次回は自分がリクエストしたRC Fかな？
@berieza_X88V
9 күн бұрын
となると200トルクか…。 FRでリアの空転がきついのにRC Fはただリアが軽いだけにしてはかなり空回りしやすいからそこをどう対処するか…。
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！どの車体となるかは、コミュニティをお楽しみに！
@blackbird0523ify9 күн бұрын
見た目の割りに大人しく走ってて草
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！攻撃的なリバリーですが攻撃するとは言ってないです(進次郎感)
@rokujohitoma8 күн бұрын
EGシビックはヘッドライトバルブ交換する時手が入らないくらいギチギチだった
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！じゃあ流石にV8は入らなさそうですね()
@sekkendaifuku8 күн бұрын
9:38 実際VTECエンジン搭載車はカタツムリ積んでも全然過給しないんですよねぇ。私が大好きなS2もこれより過給してないレベルでプラスにならないですし……。逆にアミューズの方は元からすごい過給率なんでほんと謎。 CPUの謎ピットイン、ある日のメンテナンス明けから急に増えましたよね。多分アルゴリズム変更あったんでしょうけどあれから全然修正される様子もないし、個人的に遊びやすくする為のナーフ処置だったのかなと思ってます(๑´^`๑)
@Ten-Quel
7 күн бұрын
コメントありがとうございます！そう簡単にはK20Cの様なVTEC TURBOにならないんですね… あのピットインが無かったら勝てるかどうか分からなかったので、丁度良いナーフでした(笑)
@KANAKIRI118 күн бұрын
0:52 そうですね。ＧＴ７は常時３０億ｃｒ位持ってないと、不安でしかない。
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！今後250 GTOを購入したあともアプデの追加車両や新車を購入しなければならないので尚お金がいる… 8億Cr.なんてすぐなくなります…
@JK-lu4ic9 күн бұрын
テストドライブアンリミテッドソーラークラウン 9月12日発売されますマセラティMC20 フォードGT2006年式→特典車種グランツーリスモ7だとハイパーカーパレード
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！ほほう、それらが特典車種として選ばれてるんですね！
@user-ng1bl4tx3h9 күн бұрын
純正K20A搭載車まだ出てないか…
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！ RX-7ではなくシビックの方のFDが載せてたりしますね！いつか収録されると良いですけど…
@user-ng1bl4tx3h
8 күн бұрын
@@Ten-Quel CL7希望！（マイカー）
@masamune2109 күн бұрын
プシュプシュはいわゆるブローオフバルブ…？？
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！かもしれませんね！ナイトロはシュッシュッと鳴ってますが(笑)
@user-ki9cy6qb5l9 күн бұрын
20億のマクラ―レン… 使い道があまりない強いて云うならハイパーカ―パレードかクラシックてか20億ってなんぞ？
@everyday914
9 күн бұрын
917Kとかも使い道がねぇ…
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！まぁこのレベルの高額車はただ走らせるだけでも楽しいですからね(笑) まさかエンジン載せ替えなんて来ないですよね…？
@lx-59829 күн бұрын
サーキットより大阪の高速道路の方が似合いそう(小並感)
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！あぁ走ってそうですね(笑) ナンバープレートは無論折ってありますね(笑)
@LASREPLASMA9 күн бұрын
プラットフォームもEGとDC2は共通
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！へぇ、共通なんですか！ならエンジンも載せやすそう…？
@LASREPLASMA
8 күн бұрын
@@Ten-Quel DC2のレカロはボルトオン
@JK-lu4ic9 күн бұрын
頭文字D 庄司慎吾×スマイリー酒井👍 スマイリー酒井(エンジン) 庄司慎吾(ボディ) 庄司慎吾が東堂塾のエンジン載っけた仕様
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！気が合わなさそうで合いそうな2人ですね(笑)
@origami_lilyCh8 күн бұрын
spoonの親父が作った仕様
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！タイヤもspoonにすれば良かったかなぁ…(笑)
@user-do6hi3fe8j9 күн бұрын
5:56 ???「このバトルの結末は…ダブルクラッシュと行こうぜぇ！」
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！ EK谷「まじかよ！？」
@user-rj9wg6pq1v9 күн бұрын
0:43 なんと現実のオークションだとなんとなななんと76億円で売却したらしいです高すぎるだろ、😢買えないよ
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！ただでさえ新車当時超高級+数が少ない+プレミア価値でもう訳分からんくらい価格が高くなってますよね(笑)
@MaruzenskyCountach9 күн бұрын
マクラーレンF1はエンジンスワップ出来るんかな˙꒳˙)？
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！できたらできたでプレイヤーたちは阿鼻叫喚となりそうです… こんな超高級車にエンジンスワップかよ！と(笑)
@kagura01299 күн бұрын
4:10 フィアット？
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！フィットです…(笑) 「あ」が多い「あ」が…
@kagura0129
5 күн бұрын
@@Ten-Quel わー！返信きたー！ありがとうございます！
@adachimasayuki9 күн бұрын
FFで400は踏めんぞ━━━ッ!
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！ 850馬力を経験してますからね！面構えが違いますよ()
@KANAMEKUNIYOSHI8 күн бұрын
この仕様のシビック（初期状態）…荻窪のオヤジｗならワンチャンやってた様な希ガス？（爆）ターボ積んだりするのは…松阪の某ビッグヘッド氏がやってないか？…実在ヤバいチューナーｗマクラーレンF1…とりわけロングテール（97年式）がすこ…コレにエンジンスワップ出来ないものか？ｗ設定があれば？パガーニウアイラR-EVOのHWA-Ｖ12エンジン※なんて如何でしょう？（多分ないか…爆） ※BMWとフェラーリで有名な国産某チューナーが…マクラーレンF1のBMWエンジンは元気が無いｗので、メルセデスV12をスワップしようとして…マクラーレン側から止められたのだとか…（爆）チューニングメニューに「BMW」枠で「マクラーレンF1」があるチューニングショップもヤバいが…ｗ言
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！もしこのカンスト価格超高級車にエンジンスワップできるなら、かなり高性能orぶっ飛んだ施工にしてくれないと割に合いませんね(笑)
@KANAMEKUNIYOSHI
4 күн бұрын
@@Ten-Quel あと独立したゴードンマーレーさんのGMA… T50やT33見ると…マクラーレンF1からクルマ造りがブレてないよなぁ… 軽く・コンパクトなボディに大排気量＆多気筒のNAエンジンそのマーレーさんが初代を褒めちぎって？たホンダNSX… なんで2代目はあんな風になっちまったのかねぇ…（それ以上いけない
@user-iw3te5on3e9 күн бұрын
イージーに扱える車ってか
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！エンジンスワップしても操作性はイージーでしたね(笑)
@sekkendaifuku
8 күн бұрын
EGだけに！(代行)
@WoW649 күн бұрын
これ同じシビックのK20C1だったらどうなってたんだろ
@Ten-Quel
8 күн бұрын
コメントありがとうございます！ギリギリ空転はしなさそうですけど…分かりませんね(笑) ミニクーパーがまぁ大丈夫だったんで多分平気でしょう！(思考放棄)