Gros travail sous la Peugeot 309 GTI !

Différentiel, amortisseur... François et les mécanos du Garac passent sous la Peugeot 309 GTI 16 !
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Пікірлер: 17

  • @wilsonoverkill
    @wilsonoverkill Жыл бұрын

    bravo, vous avez réussi à résumer le différentiel à défaut d'attendre vilebrequin qui en parle😂

  • @John83100Connor
    @John83100Connor Жыл бұрын

    Quasi aucun serrage au couple (à part les roues). C'est à croire que le Garac n'a pas les moyens de se payer des clés dynamométriques.

  • @Toutoufleouf5568
    @Toutoufleouf5568 Жыл бұрын

    Faudrait que Vilebrequin nous explique le différentiel quand même...

  • @quattroman88
    @quattroman88 Жыл бұрын

    Émission toujours je me la pète grave !

  • @patate2779
    @patate2779 Жыл бұрын

    Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊

  • @dadoudidam1071
    @dadoudidam1071 Жыл бұрын

    Il faut bien préciser 309 GTI 16! 30 cv de plus et des trains spécifiques pour la 16s. Et 5895 exemplaires produits . Liserés rouge pour la 8 s et noir avec clignotants sur les ailes av pour la 16s , avec un intérieur et un combiné spécifique aussi. Merci😉

  • @jaboticaba4005
    @jaboticaba4005 Жыл бұрын

    Le r5 GT turbo ❤

  • @MrJulien24100
    @MrJulien24100 Жыл бұрын

    serrage des triangles roues posées aurait été plus judicieux

  • @PC0067
    @PC0067 Жыл бұрын

    C'est quoi cette formule vs êtes sérieux ?

  • @John83100Connor
    @John83100Connor Жыл бұрын

    Ah, j'oubliais: A quoi elle sert la barre anti-rapprochement inférieure dans la mesure ou il y a déjà un berceau hyper rigide ?