Gros dégâts sur un Airbus de Korean Air après une sortie de piste
Ғылым және технология
C’est la troisième sortie de piste d’un avion en l’espace d’un mois. Après un Boeing 737 et un Embraer ERJ145, c’est un Airbus A330 de Korean Air qui a fait une sortie de piste ce dimanche 23 octobre 2022. Le vol KE631 en provenance de Séoul doit se poser sur l’aéroport de Mactan-Cebu aux Philippines. Après deux tentatives d’atterrissage avortées en raison de fortes pluies, les pilotes réussissent finalement à poser l’avion vers 23h, heure locale avec 50 minutes de retard sur l’horaire prévu.
Selon les premières informations, l’appareil a continué sa course dans l’herbe et heurté les antennes du système d’aide à l’atterrissage (ILS). Les dommages sur l’Airbus A330 sont considérables. Le train avant s’est cassé. Tout l’avant de la carlingue ainsi que le moteur gauche ont été détruits. L’accident n’a fait heureusement aucune victime. Les 162 passagers et 11 membres d’équipage ont pu évacuer l’avion par des toboggans de secours.
A chaque fois, les avions se sont posés lors de forts orages. Les pistes sont bien sûr conçues pour évacuer l’eau rapidement, mais en cas de pluies torrentielles cela ne suffit pas toujours. Si une couche d’eau suffisamment importante vient à se former, les pneus de l’avion n’ont alors plus d’adhérence avec la piste et l’avion fait de l’aquaplaning.
Avec le réchauffement climatique et des phénomènes météo de plus en plus violents, les sorties de piste risquent fort de se multiplier dans les années qui viennent nous confiait un ancien pilote sur Boeing 777.
Korean Air est la compagnie aérienne nationale de Corée du Sud. Créée en 1969 et basée à Séoul, elle dessert une centaine de destinations à l’international. Sa flotte est composée de plus de 150 appareils, exclusivement des Airbus et des Boeing moyen et long-courriers.
Пікірлер: 84
C’est bien ce que je me disait c’est dingue le nombre de sortie de piste en si peu de temps
@meyerstephe
Жыл бұрын
c est le rechaffement climatique merde alors
@stephanepoulain94
Жыл бұрын
@@meyerstephe non la crise en ukraine a raccourcie les piste , bah oui ! il y a des réductions partout .... la preuve ^^
un Dash Q400 de rwandair a fait aussi un sortie de piste , il y trois jours à l'aéroport de Kamembe
@romain2598
Жыл бұрын
c'est le réchauffement climatique
À mon avis, il doit y avoir des mesures qui doivent être prisent pour éviter que ça se reproduise: améliorer les pneumatiques, les pistes, les formations pilotes et repenser les pistes (plus longues, plus larges, avec des évacuation au centre des pistes, etc.). Vue que le changement climatique ne va pas en s'améliorant, il faut prendre ces situations très au sérieux. Il y a, j'en suis sûr, des pistes (sans mauvais jeux de mots) à creuser pour améliorer la sécurité. L'Homme est suffisamment malin pour trouver des solutions (quand ça lui chante).
Merci beaucoup j'attendais juste un récap bien formulé de cette 3éme sortie de piste de votre part Bravo Aeronews tv
Mettre plus de lit d'arrêt ça aiderait à faire moins de sorti de piste?
La force de cette chaîne clair nette/précis et court 👍👍👍 Grosse compagnie Korean Air
Toujours au top ! Merci pour ce récap !
Super vidéo encore une fois! Mais où le rapport entre les sorties de piste de avions ✈et le réchauffement climatique ? Diriez-vous les pluies ☔torrentielles! Elles tombent toujours en abondance à cette période de l'année...je pense que les constructeurs devraient plutôt revoir certains aspects techniques des appareils(pneumatiques, trains d'atterrissage...)
Merci, pour vos infos toujours récentes et précises.
Merci beaucoup aeronewstv pour vos vidéo très intéressante heureusement dans ce cas-ci plus de peur que de mal...
J’habite juste à côté de l’aéroport de cebu, il pleuvait pas si fort à se moment mais il avait eu énormément de pluie la veille donc tout était encore trempée
Pas étonnant, quand on connaît les pressions énormes, qui pèsent sur les pilotes , de la part des directions, pour poser coûte que coûte les avions, voilà la vraie analyse, alors le réchauffement climatique a bon dos😂
Merci beaucoup ! Toujours au top ! - De Tahiti 😁🤙🏼
Merci pour l'actu, super réactif !
Herbus 🌿
Ah oui quand même 😳 ! Vraiment ça craint ces phénomènes de + en + violents 🫢 !
Les pilotes de la Korean AL sont très bien formés. L’enquête le dira, mais j’ai un gros doute sur la qualité du revêtement de la piste !!
Ma chaîne favorite
On dit "aquaplanage", pas "aquaplaning". Pourriez-vous parler français s'il-vous-plaît?
@annecy49
Жыл бұрын
Vous avez raison, ces anglicismes sont insupportables.
Bien qu'impressionnantes ces sorties de piste ne sont monnaie courante,mais il est sûr qu'il faudra trouver une solution pour régler ce problème d'aquaplaning dû aux conditions météorologiques qui peuvent s'avérer dangereuses dans certaines situations,en attendant je tiens à féliciter les pilotes pour leur professionnalisme car réussir à poser un avion dans ces conditions n'est pas toujours une tâche aisée.
Pas de blessé, pas de mort, et un assureur qui paye la facture. Dans certaines compagnies aériennes, la hauteur d'eau sur la piste justifie un déroutement.
Les pistes ne sont plus assez longues 🙄🙄 Merci Aeronews
Heureusement plus de leur que de mal pour l'équipage et les passagers ! Il y en a qui vont réfléchir à deux fois avant de reprendre un vol 😬
stylé dommage que sa n'arrive pas plus souvent
Je crois que l'avion est mort...va falloir faire des pistes plus longue ou mettre en place le système qui existe sur les portes avions pour arrêter un avion qui n'a plus de crosse et qui sera arrêté par une sorte de filet
@zebulon69200
Жыл бұрын
Mais non un peu de mastique et de peinture et hop ça revole
@ludovicbon5903
Жыл бұрын
Il y a plus simple et moins couteux pour ça, construire un lit de freinage EMAS en bout de piste . Des couches de graviers et de sable recouvertes d'une couche de béton fine qui va rompre sous le poids d'un avion, le freinant très efficacement . Certains aéroports sont déjà équipés et c'est très efficace . Les trains d'atterrissage gardent leur intégrité et les avions sont arrêtés rapidement avec un minimum de dégâts . Il faut par contre avoir environ 150m de libre en bout de piste .
C'est la mode les sorties de piste en ce moment ?
il fait trop chaud les avion ne sarretent plus comme bfm tv
Fais pas bon d'être un train d'atterrissage avant en ce moment!
Si après 2 remise de gaz, normalement tu pars poser ton avion sur un autre aéroport !!!!
question : si on suspecte l'aquaplanning, ça veut dire que les reverses+aerofreins ne suffisent pas a arrêter ce type d'appareil (a330,b737,embraer). On bien on doit imaginer que le touchdown a été trop tardif à cause de la météo ? Et que donc que sans les freins pour compléter c'était sortie de piste ?
@Canal13hifi
Жыл бұрын
Les reverse c'est entre 10 et 30% du freinage seulement
@borismarinov4172
Жыл бұрын
Vouz confondez manque d'adhérence avec intensité de freinage. Avec ce type d'appareil la vitesse avec laquelle on touche la piste est entre 135 et 145 kt ( env. 250 km/h ).
@wamp1738
Жыл бұрын
@@borismarinov4172 moi je confond rien je pose des questions 😁
@Hk-uw8my
Жыл бұрын
Les freins du train principal font environ 80% du boulot
@jeremijerem912
Жыл бұрын
Les reverses ne freinent que très peu et les aerofreins servent à détruire la portance résiduelle des ailes et donc à bien plaqué le poid de l'avion sur ses roues. Le plus gros du freinage ce fait grâce aux freins du train principal
Merci, très instructif ^^ On ne dit plus "réchauffement climatique" me semble-t-il
@aeronewstv
Жыл бұрын
Ca dépend si vous prenez une terminologie politique (changement) ou non (réchauffement). Pour moi c kif kif :)
@meyerstephe
Жыл бұрын
oui le rechauffement climatique mais bien sure
@meyerstephe
Жыл бұрын
non sobriete energetique indus
C'est moi où tout les deux jours il y a une sortie de piste ?
Effectivement le réchauffement climatique par ricochet impact beaucoup de secteurs, merci aeronews pour l'info et comme toujours pour la précision.
@remy32cam32
Жыл бұрын
Changement
@zebulon69200
Жыл бұрын
Je ne vois pas ce qu’il vient faire la lui. Quand les conditions sont mauvaise on se détourne sur un autre aéroport.
@romain2598
Жыл бұрын
Pas sûr qu'il y ait un rapport direct non. Attention aux raccourcis ! Et l'ancien pilote de Boeing 777 n'a aucune expertise là-dessus...
Cette année n’en finit pas avec les accidents d’avion 😮
Avec le réchauffement climatique et des phénomènes météo de plus en plus violents, les sorties de piste risquent fort de se multiplier dans les années qui viennent nous confiait un ancien pilote sur Boeing 777. Mouais...
mdr qu’est-ce le réchauffement climatique vient faire là dedans ? Une sortie de piste est un risque en tout type de temps.
Par contre depuis septembre le nombre de crash explose
@montaudran2191
Жыл бұрын
Quand on écrit ce genre de commentaire il faut donner quelques sources comparant avec les mois précédent de l'année ou des années précédentes sinon ce n'est qu'un ressenti.
@remy32cam32
Жыл бұрын
@@montaudran2191 Ah
Omg
Pourquoi ne pas installer un câble d'apomtage en bout de piste, comme sur les portes avions. En cas de freinage trop long, les pilotes pourraient déployer une cross pour attraper le câble....
@Sator456
Жыл бұрын
Parce que l'énergie cinétique est énorme! On parle d'un jouet à 250 tonnes
Qu'est-ce qui est censé être flouté à 0:16 à gauche de la trajectoire ?
@AviaDeagle
Жыл бұрын
Taîwan qui va être annexé par la Chine
@Benjamin_Loison
Жыл бұрын
@@AviaDeagle Alors j'y pensais (à Taïwan) mais le texte qui semble flouté est blanc et ne respecte donc pas la typographie des autres pays sur la carte.
@annecy49
Жыл бұрын
C'est Taïwan.
@Benjamin_Loison
Жыл бұрын
@@annecy49 Comme énoncé, cette réponse ne répond pas à la question de pourquoi ce qui est floutté semble avoir une typographie différente des autres pays.
1:20 , J'allais le dire. N'en déplaise à Pascal Praud et autres climatosceptique ou climato abruti, ce genre d'accident est amené à croitre. De fait.
Bah? Pourquoi dans ces cas là ne pas fermer l’aéroport? Je sais bien que ça mettrai le bazar total et donc ferait perdre beaucoup d’argent. Mais si c’est pour sauver des vies et éviter de casser de nouveaux appareils?
C'est louche tous ça 🤔🧐
Ont devrait mettre un truc qui bloque les roue quand il atterri quand je dit bloqué c'est bloque pas trop fort juste ralentire l'avion comme les porte-avion pour les avion de chasse
C’est un A333 donc c’est pas du gâchis 💀
@remy32cam32
Жыл бұрын
A330 ???
@teofernandes6024
Жыл бұрын
@@remy32cam32 a330-300
@remy32cam32
Жыл бұрын
@@teofernandes6024 ah ok
Jamais 2 sans 3
@ilieszaki9589
Жыл бұрын
Sauf que là ça fait 4 fois et non 3 💀
@Anonymous-qu8ce
Жыл бұрын
@@ilieszaki9589 non
mauvais pilote
les aero freins suffisent largement faite le ménage dans vos collaborateurs
Et moi troisième
Premier
Y a t'il un pilote dans l avion 🤣🤣cela es bizarre quand même.airbus veux refourguer ses avions
Faut qu ils arrêtent ent la mauvaise coke 🥵