Greșeala frecventă făcută la schimbarea bujiilor incandescente
Автокөліктер мен көлік құралдары
Bujia incandescentă este o piesă metalică (în formă de creion), cu un element de încălzire în vârf. Acesta din urmă este construit din materiale rezistente la temperaturi înalte și oxidare. În momentul în care este alimentat cu curent, datorită rezistenței electrice, acest element de încălzire se înroșește (metal ajuns la temperaturi ridicate). De aici și denumirea de bujie incandescentă.
Bujiile incandescente sunt dispozitive de încălzire folosite pentru a porni motoarele diesel.
Ca orice componentă a unei mașini și bujia incandescentă a evoluat, inițial având o simplă comandă electrică la punerea contactului, în ziua de astăzi ajungând să fie comandată electronic de computerul mașinii.
Bujiile incandescente intră la categoria ”consumabile”, așa că necesită schimbare periodică.
Motoarele diesel, spre deosebire de cele pe benzină, nu se bazează pe bujii normale pentru aprinderea combustibilului, ci pe compresie pentru a crește temperatura aerului. Acesta din urmă atinge o asemenea temperatură, încât motorina se aprinde instant atunci când intră în contact cu aerul fierbinte și presurizat.
Simpla compresie din cilindru aprinde motorina, dar bujia incandescentă ajută la această aprindere, fiind evident aportul în sezonul rece.
Una sau mai multe bujii defecte, uneori releul lor, duc la o pornire greoaie iarna, motorul mergând neregulat în primele minute de funcționare. De aici și fumul degajat în exces până la încălzirea motorului.
Principul de funcționare este același. Poziționarea diferă de la un model la altul, ca și accesul la bujiile incandescente. De aici și gradul de dificultate în schimbarea lor.
Dar nu accesul este cea mai complicată problemă, ci felul în care aceste bujii sunt scoase/demontate din motor. Lipsa de experiență poate duce la ruperea lor, chiar dacă deșurubarea pare facilă. Acesta este momentul în care realizăm cum o operațiune aparent simplă, dacă era făcută de un profesionist sau de un pasionat, care ținea cont de micile secrete ale demontării bujiilor incandescente, nu ajungea să producă pagube extrem de costisitoare.
Din acest motiv am ales ca astăzi să abordăm acest subiect în vlogul ICars, alături de colaboratorul nostru Ionuț Enescu.
În cazul în care sunteți la început de drum în mecanică și vreți să rezolvați o astfel de problemă, vă invităm alături de noi într-o nouă ediție ICars.
Пікірлер: 20
Ce fel de sprey sau e mare secret de cupru sau ceramic ?
Am schimbat multe.e urat cand se rup
La un vw touran cod azv 2004,ce bujii imi recomandati va rog?
Buna ziua am si eu o intrbare am un ford galaxy an 99 motor 19 tdi am schimbat turbina findca a luato pe ulei nu stiu daca mecanicu a curatat ce avea de curatat dupa care tot imi esa fum un timp de la pornire 10 min cand merg cu ea nu are vlaga ,am dat jos filtru de particule si imi iasa fum albastru si apa a sarit din borcan ce ar putea fii
Si inca o intrebare ce buji imi trebuie pentru ford galaxy an99 mator 19 tdi 7 locuri
Salutare. Ce cuplu de strangere au bujiile la vw lt 2.5 tdi? Ms
Daca le curat cu hartie abraziva are ceva, ce se intampla???Multumesc!!!
buna ziua, vreau si eu sa schimb bujiile incandescente, imi puteti spune service-ul unde ati filmat? Multumesc!
Unde se găsește service-ul respectiv?
Mulțumesc pentru videoclip. Ce părere aveți despre bujiile cu iridium pentru benzinare?
@ICarsRO
Жыл бұрын
Buna ziua! Foarte mulțumiți de NGK Iridium
salut,la cine ar fi mai indicat schimbarea incandescentelor?mecanic?sau electrician?
Salut dacă schimb bujiele incandescente Trbuiesc cumva configurate din calculator?
Și din neetansarea supapelor poate oscila relantiul sunt multe alte cauze
Bună ziua. La bobina de aprindere, ce firmă recomandați? Am un Renault Thalia 2010 benzină 1.4 16V / 98 CP
@gabrielc5642
5 ай бұрын
Ngk daca se poate sau Oem dar Oem la Renault sunt valeo, am văzut că le arde
Ce sprei folosiți sa înmuiați calamina cât timp e montata bujia? 😊
@cosagabriel83
Жыл бұрын
Eu am dat cu wd-40 timp de 2 saptamani, o singura data am dat cu ulei penetrant, in ziua cand le-am schimbat, am scos masina la o forja scura sa am motorul incins, si vreau sa spun ca au iesit super usor, asta in conditiile in care 2 erau moarte. Obligatoriu: Dat wd-40 pentru minim o saptamana inainte de schimbare Motorul incins inainte sa le schimbi Scoti mufele si cureti zona cu aer comprimat pentru a preveni praful si mizeria sa intre in motor Folosita cea mai mica cheie din trusa si presiunea pe care o pui pe cheie sa fie facuta cel mult cu degetul aratator Nu forta absolut deloc dupa ce s-a deblocat bujia, cand o desurubezi sa o faci incet si cu mare bagare de seama. Si nu in ultimul rand, le faci pe rand, nu le scoate toate si apoi le bagi pe cele noi, intotdeauna va exista riscul sa intre mizerii in motor. Eu am facut asta la un Audi a6 c6 2.0 tdi