GRANDE REFORMA DE NAVIOS QUE VOCE DEVERIA VER

Ойын-сауық

Diante do persistente aumento da demanda por aço, sua escassez e alta constante, tem preocupado os fabricantes.
As companhias marítimas estão cada vez mais investindo na reforma de navios antigos, uma vez que o retorno se mostra maior do que o investido em novos.
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Alto nível de profissionalismo e excelente colaboração. O Estaleiro Odessos merece a minha mais alta recomendação pela boa qualidade dos trabalhos de reparação que fizeram durante muito pouco tempo.
A Odessos Shiprepair Yard SA está distribuída por uma área de cerca de 320 000 m2, dotada de 2 cais flutuantes e 1 cais de gravuras. O comprimento total dos berços é de 1 953,5 m com profundidade média de 6,35 m. A profundidade do porto varia de 5,30 m a 9,80 m. A Odessos Shiprepair Yard SA possui 17 guindastes. A doca de gravação está equipada com uma grua de 30 t, duas gruas de 15 t e uma grua de 10 t. A doca flutuante nº 2 está equipada com dois guindastes de 15 t e a doca flutuante nº 3 está equipada com dois guindastes de 20 t. Também está disponível um guindaste flutuante de 100 t. A Odessos Shiprepair Yard SA construiu várias parcerias com empresas locais para que ambos pudéssemos concluir grandes reparos em pouco tempo.
👇 Support.
ODESSOS SHIPREPAIR YARD SA:
➥ Website: bit.ly/3wKIzu9
➥ KZread: bit.ly/3yRyLzG
ZONA DA ILHA 9000 VARNA, BULGÁRIA
E-mail: commdept@odessos-yard.bg
Tel: + 359 52 601 107
Fax: + 359 52 608 289
Latitude: 43.187654
Longitude: 27,897169
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Пікірлер: 3

  • @robertofabio4945
    @robertofabio4945 Жыл бұрын

    Muito massa parabéns para os profissionais

  • @joaoalencar6707
    @joaoalencar67078 ай бұрын

    Durante 21 anos e 8 meses fui medidor e montador de cascos de navios petroleiros e construí tbm outros tipos de navios e até um dique flutuante para os EUA, participei dentro do fogo do maçarico em varios reparos lá no Caju no RJ, no navio PP DE MORAIS até fiz o corte fe uma grande peca no bico de proa após o navio sofrer um acidente em Campos no RJ, fiquei entre os primeiros a trabalhar na reforma daquele navio, mas o maior reparo que fiz foi trocar toda a parte paralela do navio Jari que mudou pra esse nome após explodir na baía de Guanabara.

  • @adrianomarques9804
    @adrianomarques9804 Жыл бұрын

    Fico meia boca, falto a parte de dentro e mão pintarao os porão de carga

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