Motorrad Magazin sind definitiv meine lieblings Motorrad Journalisten! Grüße aus Nürnberg

Bester Motorrad-Journalist!!! Total lässige Art!!!

@motorradvideos

4 ай бұрын

☺️ danke…

Ich schaue mir gerne die Videos vom Motorrad Magazin an - sie sind allesamt sehr informativ, und vor allem seid ihr sympathische Burschen, die die Informationen super rüberbringen.

@motorradvideos

5 ай бұрын

Vielen Dank!!!

Keine Lobhudelei wie bei anderen Motorrad- Testern. Beste Seite ever!

Bester Tester für mich! Sympathisch, technisch fundiert, schöne Bilder gut ausgewogen, ausführlich und trotzdem unterhaltsam! Ach ja das Motorrad optisch schon mal wunderschön. Natürlich nur aus meiner Sicht.😉

@motorradvideos

5 ай бұрын

Herzlichen Dank für das nette Feedback!!!

Schönes Video 👍 Moto Guzzi kann sogar einen haltbaren Kardan produzieren, BMW nicht! 😉

@maxheadroom1850

5 ай бұрын

ist auch extrem weniger Belastung. Könnte BMW auch, aber dann wird's eher auch deutlich schwerer

@cosyone6573

5 ай бұрын

@@maxheadroom1850 BMW kann nicht mal Starterrelais prüfen, brennen danach immer noch bis sie die endlich austauschen 🤣

@pierre-213

4 ай бұрын

Genau. Wie bei allen anderen GS vorher auch😅😅😅

Meine Probefahrt ist auch schon gebucht, freue mich jetzt schon.

Schönes informatives Video und eine wunderschöne Maschine. Hatte selbst eine V85 TT und die war schon ziemlich gut. Bin begeistert von der Stelvio

Wäre meins die Stelvio 👍👍 bin begeistert

super information , sehr informativ und schon zu shauen , Probefahrt ist schon gebucht! danke sehr vom Elsass !

@motorradvideos

4 ай бұрын

Danke für das nette Feedback!

Ausgezeichnetes Video, 👍👍alles ist perfekt detailliert. Ich bin noch nie einen GUZZI gefahren. Für lange Fahrten sieht es interessant aus. Danke für das Video und viele Grüße

@motorradvideos

5 ай бұрын

Danke für das nette Feedback!

Ganz toller Test vom besten Motorradjournalisten in Österreich. Schöne Videos mit schönen Details gut präsentiert. Großes Lob!

Toller beitrag würd mir taugen❤❤lg aus 🇨🇭

Das gelbe Stilfser Töff ist toll…😉

Wirklich tolles Moped. Sieht geschmeidig aus. Aber so langsam verweichlichen die Big "Enduros" . Die meisten die denken sie brauchen sowas, sind mit einem Sporttourer besser beraten. Sowas wie eine Ninja1000sx oder Tracer. Für was soll ich sowas fettes durch die Lande scheuchen? Verlässt eh nicht den Asphalt! Ich hoffe der Trend geht bei allen Herstellern mal zurück in Richtung Tenere 700. Dabei spielt nicht mal unbedingt das Gewicht eine grosse Rolle wie ich finde , sondern der Preis. Der Kopf ist einfach bei 90% der Käufer nicht frei genug fürs Gelände, wenn der Koffer 16000 Euro + kostet

@yxcvbnmyxcvbnm2434

5 ай бұрын

Die Hersteller liefern das was die breite Masse wünscht und das sind SUV's

@marcobennewitz6994

5 ай бұрын

Deswegen habe ich mir die Mandello S gegönnt. Die steht dann auch nicht an jeder Ecke.

Passt wohl eher in die Kategorie einer Tracer 9GT. Was kein Fehler wäre. Weil diese Sache mit dem Schotter bleibt im Allgemeinen ohnehin ein Wunschtraum. Jedenfalls in Mitteleuropa...

Super Bericht… wie schaut es mit der Hitzeentwicklung rund um die Knie/Unterschenkel aus? Bei der V85TT soll das bei bestimmten Fahrbedingungen schon ein Thema gewesen sein….

tolles motorrad

Also dein Bericht hat es mir bestätigt was ich in Wels bei der Moto schon vermutet habe, das wird meine Neu werden! Testfahrt wurde schon gebucht und dann steht dem Kauf der Moto Guzzi Stelvio nichts mehr im Wege! Danke für deinen Bericht und Liebe Grüße aus Kärnten 👍🙋‍♂️🇦🇹🏍️

@kdesmo21

5 ай бұрын

Super Entscheidung, Gratuliere, mir gefällt sie auch sehr gut, hatte die Alte Stelvio und die V85TT. LG zurück aus Kärnten 😊

@Andreas_Cologne

5 ай бұрын

Unterstützt eure Wirtschaft und fahrt KTM!

@motorradvideos

5 ай бұрын

Danke! LG ebenfalls grad aus Kärnten 😀

@klaus7976

5 ай бұрын

@@Andreas_Cologne Wirtschaft in Indien ?

Danke für das informative Video. Ich persönliche würde auch gerne einen Vergleichstest mit der V 85tt (version 2024) sehen oder lesen.

Endlich ein grösseres "Enduro" Motorrad das mir optisch sehr gut gefällt! Schade hat sie kein Hauptständer... Muss diese Maschine unbedingt Probefahren! Was ist wenn eine Behörde dieses Video bei 13,31min. genauer hinschaut...? 😁

Die Stelvio sieht viel schöner aus als eine BMW GS.

Peterle, Schönes Laub! Ganz ehrliche und herzliche Gratulation. Du hast eine kurzweilige halbe Stunde praktisch ohne irgendeinen Versprecher kompakt einen herrlich informativen Eindruck von diesem Eisen geliefert. Sag, hast du in deiner wilden Jugend wirklich Zeit gehabt, einen Rhetorik- oder Sprechkurs zu belegen? Jedenfalls: danke, weiter so! Ich freue mich schon bei Eurem Dowertest über Angaben zur Reifenerstausstattung und zum Verhalten des Lenkkopfs, der ja bei der V100 eine extrem verwirrende Lenkgier aufwies. Bussi an alle, wir sehen uns 2024/25 am Eis!

@motorradvideos

3 ай бұрын

Mein lieber Lost, dankesehr für den schmeichelhaften Kommentar 😀 Die Stelvio werden wir aber nicht im Dauer-, sondern nur in ein, zwei Kurz- bzw. Vergleichstests bewegen. Ja, bis spätestens nächste Saison am Eis!

very nice review. I think the gearing in 1st and second gears looks longer than that of the mandello. In mandello you reach smaller speeds with 1st and 2nd

@motorradvideos

5 ай бұрын

Gearbox and ratios are absolutely the same -- at least according to the information from the engineers. I asked this question at the presentation.

Gefällt mir gut, aber ich darf das Niki (meiner R1150GS) nicht erzählen 😮 da wird sie eifersüchtig 😅

Da könnte ich als BMW-Enthusiast schwach werden; finde Kardanantrieb charmant; und ich finde sie optisch sehr ansprechend! Mich würde gerne eine Gegenüberstellung zu ihren Mitbewerbern interessieren (Vergleich finde ich etwas ketzerisch) klasse Content!

@andreasschulz9798

5 ай бұрын

Und muss bestimmt bei 80000 Km kein Kardan gewechselt werden 👍😂

@black4estmike587

5 ай бұрын

@@andreasschulz9798 ich denke das ist eher ein „Sicherheitstausch“ Empfehlung; wobei da deutlich wird, der Qualitätsstandard sinkt!

@andreasschulz9798

5 ай бұрын

@@black4estmike587 natürlich ist es ein Sicherheitstausch was dich nur 2500€ kostet.. seit der 1250er wurde der billigste Zulieferer genommen was den Kardan betrifft Unglaublich !! In meinen Augen kein Grund mehr n GS zu kaufen. Gruß aus Berlin ein BMW Fahrer 😎

Entspannter Beitrag. Danke dafür. Bin probegefahren, GS1300, KTM 1290, Tiger, PanAm... Die GS klingt schrecklich, fährt perfekt aber langweilig, die KTM ähnlich - nur rappelt es noch mehr, die Tiger war mir zu hoch... die PanAm gefällt mir nicht. Der Bauch wollte die Guzzi, das Herz auch. Habe sie seit einer Woche und schon viel Spaß damit gehabt, gar nichts zu meckern. Die Farbauswahl - und Matt-Plastik-Look könnte man schöner machen. Guter Sound, geiler Motor, wenn auch nicht mit dem Über-Punch, aber wer braucht das wirklich? Das Radarsystem ist klasse, besonders der Tote-Winkel-Warner! Abschalten geht aber auch in 2 Sekunden.

ein wunderschönes motorrad - wäre genau mein anspruch an ein adventure sports- bzw. reisemotorrad. charakterstarker motor, guter komfort und hauptaugenmerk auf straßennutzung. so wäre sporttouring im fortgeschrittenen alter zu bewältigen. :D :D die frage ist, ob sich guzzi da nicht große konkurrenz im eigenen haus macht? komfortabler als die mandello und stärker als die V85? wieder mal ein runder und kompletter bericht - mich würde noch interessieren, ob die speichenfelgen tubeless oder mit schlauch zu bestücken sind?

@motorradvideos

5 ай бұрын

Servus, danke wieder einmal für den netten Kommentar! Speichenräder sind für schlauchlose Verwendung ausgelegt. LGP

@rramirrezz

5 ай бұрын

danke peter! 👍

Schönes Moppi, werd ich wohl mal zur Probe fahren müssen. Kein Hauptständer?

@motorradvideos

5 ай бұрын

Ah, gute Frage! Serienmäßig nicht, ist mir aber auch im Zubehör nicht aufgefallen ... werd mal nachfragen!

How would you compare the bike engine wise, handling wise and pleasure of riding wise to Africa Twin ? :)

@motorradvideos

4 ай бұрын

To be honest - I love both, but the character is completely different. Compared, the Stelvio is more powerful, sportier, but a bit more raw .. if you know what I mean. There is more comfort on the Honda and of course you have Apple CarPlay and optional DCT if you like these things. In terms of handling - both behave very well, both are very nimble especially if you consider the weight … both not quite the lightest. We will make a direct comparison test later this year!

👍👍👍💪🙏🙋‍♂

Von der Seite sieht sie aus wie ne AT und von vorne wegen dem Licht wie ne Tuareg :D Sicher ein cooles Bikes - ich persönlich hab leider zu wenig vertrauen in die italienischen Hersteller. Bin aber auch nicht die Zielgruppe für die hochmodernen +1000cc Maschinen - mag es lieber ein wenig kleiner, leichter und simpler :D Gerade in der Pampa (hab mich unlängst auf ner unbefestigten Straße in den Bergen verfahren und musste über Schnee-und Eisfelder fahren bzw. rutschen) freut man sich über jedes kg, das man im Falles eines Umfallers nicht wieder aufrichten muss ;) Dennoch: Freue mich über die Freude jedes Käufers :) Auf den Kardan bin ich dann etwas neidisch ;)

Wie viele Italiener schönes Design, aber ich bleibe bei meiner V-Strom 800 DE und nutze die gesparten Tausender zum Reisen.

@Andreas_Cologne

5 ай бұрын

Zugegeben: Wenn ich könnte, würde ich meinen Quickshifter gegen Kardan, Tempomat und elektr. verst. Windschild (auch wenn das vielleicht fast nur Show/Spielerei ist) tauschen.

Ist zum verlieben, aber die Bandscheibe sollte sie einem nicht raushauen. Hoffe, sie war nur zu hart eingestellt. Grüße

@Andreas_Cologne

5 ай бұрын

Das finde ich auch. Gerade eine Reiseenduro sollte schlechte Strecke ausbügeln. 170er Federweg ist natürlich auch etwas wenig.

@motorradvideos

5 ай бұрын

Ja, für Einstellungstüfteleien ist bei solchen ersten Fahrgelegenheiten leider keine Zeit. Viele Kollegen empfanden sie nicht als zu hart, vielleicht bin ich da auch zu verwöhnt/empfindlich ;-) - oder mein Bike war tatsächlich ein wenig verstellt ...

Video ist ja gut gemacht,auch das Mot ist eine Augenweide. Nur die permanente Missachtung von 60er Begrenzungen versaut den guten Eindruck und ist nicht Vorbildlich.

Was ist nun besser im Daily-Drive: tt 85 oder Stelvio? Oder tt 85 zum Reisen und die Stelvio zur schnellen Nummer ums Haus rum ? (Bitte macht ein Vergleichstest) Tolles Video - AGF

@rockster1114

5 ай бұрын

"schnellen Nummer ums Haus", ja, dafür brauchts sicher eine Reiseenduro, ganz, ganz sicher! 🤣

@petraklein3431

5 ай бұрын

​​@@rockster1114 Du hast leider das Aufgabenspecktrum nicht richtig verstanden - Übrigens weiss ich von Fällen wo eine R 1 nicht an einer GS vorbeigekommen ist 😮 LG

@rockster1114

5 ай бұрын

@@petraklein3431 "Schnelle Nummer ums Haus " ist ja wohl eindeutig.

@petraklein3431

5 ай бұрын

​@@rockster1114 verstehe ich nicht was du meinst, erkläre mir das mal

@rockster1114

5 ай бұрын

@@petraklein3431 Du verstehst sebst nicht, was du geschrieben hast? Tja, da kann ich dann auch nicht helfen.

Tolles Möppi, hätte ich mir glatt gekauft. Leider bin ich mal wieder zu klein, das Schrittmass passt mal wieder nicht 😪 Wird dann wohl doch eine Tiger 900 oder Honda ATAS werden, da passt das

@Kranfuehrerprofi1972

5 ай бұрын

Die beiden habe ich als Ersatz für meine 2018er R 1200GS LC Adventure auch auf dem Schirm. Die Tiger wegen dem famosen Triple und die ATAS wegen dem DCT.

@matthiaslmp6488

5 ай бұрын

Ich habe aktuell die Tiger 800 XRt aus 2019. Super Teil. Mich interessiert das höhere Drehmoment der 900er.

Nette Vorstellung! Aber die Linie die Du fährst ist nicht gut und schon gar nicht vorbildmässig! Ihr seid aber Vorbild, bitte dran denken! Morgen kommt bestimmt dann wieder ein Video von Euch zur Linie ... .😢lg!

High, wenn man viel in der Stadt fährt, müsste man wohl an jeder Ampel einen größeren Abstand zum Vordermann einhalten, damit der Piep-Automat für 1000,- € einem nicht ständig auf den Sack geht 🙂 Freundlichst Fiete

@ralfrichter971

5 ай бұрын

800€ 😎

@wolfgangfischer680

4 ай бұрын

Ich habe das so verstanden dass das nicht Serie ist und wenn man diese Option ordert es dann abschaltbar ist ...

Ich fürchte schön langsam, dass der Markt an Reisenduros und "Schnabeltieren" übersättigt ist. Das Gute daran: Jeder Markenenthusiast hat eine Auswahl. Bei Guzzi eh' wurscht, weil mehr als eine niedrige 3stellige Zahl werden die nicht produzieren können im Jahr. Wenn überhaupt.

@petraklein3431

5 ай бұрын

Ich hag eh den Eindruck, daß die Motorradwelt nur noch aus Roaster und Reise-Enduro besteht 😏

@m.b.5672

5 ай бұрын

Naja bei einem Produktionsvolumen von 15000 Motorrädern in 2022 dürfte es wohl mehr werden als eine "niedrige 3 stellige Stückzahl"

@rockster1114

5 ай бұрын

@@m.b.5672 Ja, meinetwegen eine hohe 3stellige Produktionszahl. Gönne ich ja den Guzzianern.

Von vorne schauts a biss nach china bike aus. Aber top Bericht!

Super gemacht auch der Preis da der Kardan an Bord ist, andere haben da eine billige Kette. Wie laut in DB ist das Bike.

@Spezi_WI

5 ай бұрын

95 db wurde im Bericht erwähnt.

zu viel Schnickschnack mittlerweile das zu viel Geld kostet und den Preis in die Höhe treibt.

Schnautze voll keine muschie heitzung 😢