В который раз пересматриваю, а всё мало, это просто кайф, этот перестук колес, скорость и окружающий пейзаж, просто завораживают! Кто любит поезда так же как я, меня поймет)

@user-ww5mb5ri9x

3 жыл бұрын

Я очень вас понимаю🤗..... я настолько люблю поезда,что даже выучилась на проводника пассаж.вагона😁😉

@user-ln9ff6ky9z

3 жыл бұрын

Сергей Галанин в своей песне "Я люблю поезда" выразил такую любовь👍.

@MyKasbek

3 жыл бұрын

@@user-ln9ff6ky9z А я в детстве любил на поезде ехать далеко-далеко... Потом на поезде ездил в ГСВГ. Люблю стук колес.

@user-ln9ff6ky9z

Жыл бұрын

@@annetborodina4747 Не пойму🙃.

@romi4plet

Жыл бұрын

Канал видео дорог России. Там много поездов. А еще поезда24.

Уважаемый автор канала, невозможно не смотреть прошу еще и еще показывайте, все буду смотреть

0:35 люблю когда так быстро стучит

@TITAN_xn

3 жыл бұрын

Даааа

Одно из немногих суперских видео с оригинальным звуком!!! Спасибо Вам за это большое!!!

@huggy-wuggy

4 жыл бұрын

Хек!

Автору спасибо, все сделано не зря, наверно можно это иногда включать и смотреть для расслабухи или мотивации на грядущий отпуск, хе-хе.. ,.,.,

Горячий ключ - легендарная станция где открывается вид на горы. Когда помню я просыпался именно на этой станции во время поездки в сочи. Одна из моих любимых станции

Да, ещё в 2000-х на Горячем коюче менялись переменники ЧС4Т на ВЛ8. У ВЛ8 ещё был своеобразный поющий звук тифона, в некотором роде напоминающий паровозный гудок, только выше по тону.

@-Max-.

7 ай бұрын

Да, помню этот звук сигнала! Красивый такой! У нас они ходили, станция Марк видна из окна квартиры - хоть и далеко, а было слышно!

Действительно классное видео. Снято просто суперски. Лайк👍и подписка✍.

Очень люблю поезда и стук колес поезда ето прото кусрк моей жизни

Спасибо Вам за видео Обожаю Кубань, скучаю Люблю там всю природу, каждую травинку!!

@internavt

Жыл бұрын

Какого х е р а вы все прётесь в Москву и за рубеж?! 😄

@antonpetrovskiy242

10 ай бұрын

я тоже..кроме амброзии,в детстве аллергия была

Просто кайф.👍🚂

Спасибо вам огромное, дорогой автор! Только вот что-то вы давно не выходите на связь. Надеюсь, у вас всё хорошо 👍. Ещё раз спасибо!

Класна поїздка! :)

14:43 начинаются горы ,а за ними море) спасибо)

@TITAN_xn

3 жыл бұрын

А может там нет моря.

Я офигел, вот это скорость! Сам бы так проехался) Чёткое видео!

@user-jh8pn9ek1e

Жыл бұрын

По 100 идет наверное

@-Max-.

8 ай бұрын

@@user-jh8pn9ek1e , да, как посчитал по длине стоящего пассажирского поезда и времени его прохождения - около ста. Я думал, честно говоря, что 120, но не выходит.

Супер видео и звук!Спасибо!

19:50 Только после 20 просмотра дошло, что локомотив стоял за оп-408 перед Мичуринск-Уральской. До Ключей тянет, преодолев 1100 км.

С 8 минуты слышно как пути поют ,раньше не замечал оказывается от краснодара однопутка

@user-so6eu6tc7t

5 жыл бұрын

поющие пути были также в Кабардино-Балкарии между Прохладным и ставропольским Новопавловском :)

@user-ww5mb5ri9x

3 жыл бұрын

@@user-so6eu6tc7t мой Прохладный😍

@Myavorg

3 жыл бұрын

Да, пути поют хорошо, иногда даже жутко становится. Главное, чтобы "поющие" рельсы в тоннелях не укладывали, а то мало ли, кого-нибудь из пассажиров кондратий хватит:)

круто просто бомба люблю поезда

Замечательное видео!

Давай пожалуйста ещё видосы только под них засыпаю

Ааа спасибочки! Очередной хит! Мой любимый Горячий ключ! Всегда жо него катаем! Так что очень много хороших воспоминаний. Спасибо

@AlexSlad

6 жыл бұрын

где твои новые видео???

@user-cs2vc9vs6b

6 жыл бұрын

999Alexis а почему тебе нравится Горячий Ключ?

@999Alexxis

6 жыл бұрын

Людмила Ходырева ну потому что в основном это моя конечная остановка )) Очень много хороших воспоминаний

@user-cs2vc9vs6b

6 жыл бұрын

999Alexis а знаешь какая у меня родина-точно не Москва,на р начинается

@user-cs2vc9vs6b

6 жыл бұрын

Родина -то Москва,но есть и моя вторая родина

Спасибо за очередное небольшое путешествие. Жаль не в 50 фпс, как предыдущие видео.

@zyaba11

6 жыл бұрын

Name Familia увы, но пришлось снизить качество, чтобы увеличить продолжительность записи видео.

Супер, вид,

Лучшее, что изобрели люди: компьютер, дети, отпуск и поезда!

@user-yn7cj6ov9h

4 жыл бұрын

люди не изобретали детей.

@ElyonRzd

Жыл бұрын

@@user-yn7cj6ov9h Люди рожают детей.)

@internavt

Жыл бұрын

Дети изобрели людей 😂 люди изобрели люлей 🤣 а в итоге мыши съели людей 😄

Спасибо огромное за видео! Мужику 50 лет, запал как пацан!!! Все хочу увидеть Валуйки, Алексеевку.. Родина моя.. не попадается что-то

00:00 - Перегон Шенджий - Псекупс 0:36 - Станция Псекупс 8:30 - Станция Саратовская 16:00 - Прибытие на станцию Горячий Ключ 19:50 - Смена электровозов ЭП1м-488 на 2ЭС4к-096 22:50 - Отправление со станции Горячий Ключ 31:50 - Прибытие на станцию Долина Очарования 37:00 - Отправление со станции Долина Очарования 38:45 - Перегон Долина Очарования - Фанагорийская

@orion8871

6 жыл бұрын

какая макс скор . по перегонам

@user-hd2xp8or1d

6 жыл бұрын

По перегонам на этих участках установленная 100,но едет не везде так,ограничения ,предупреждения есть

@bibiba4404

3 жыл бұрын

@@orion8871 120

дружище спасибо за обзоры

Супер. Спасибо такое видео. Эта поезд какой город ноправлайиса

класс, Горячий Ключ для меня значил что скоро горы)) а за горами море! В Горячем Ключе уже видны горные возвышенности. Не знаю делал ли видео в глубине гор? аж до Туапсе! Там такие ущелья! интересно наблюдать из окна поезда!!! А после Туапсе вдоль моря! Чем дальше тем интересней. Я вот не мог понять почему локомотивы меняют?

@zyaba11

6 жыл бұрын

Statriani1 Спасибо. Следующее видео будет Чилипси - Туапсе. Смена локомотива происходит из-за смены рода тока в контактной сети.

@hypergeek9628

5 жыл бұрын

zyaba11 не столько из-за этого. Просто у каждого депо свой участок, порядка 300 - 500 км. Потом меняют на другой лок с другой бригадой. А питание на этом направлении везде или почти везде 3 кВ постоянки.

@huggy-wuggy

4 жыл бұрын

Hot Key

@internavt

Жыл бұрын

@@hypergeek9628 , ПИД ор ьё гоняет постоянку, которую сложно преобразовать, а не переменку. Что тут сказать? ПИД ор ы 😂

Класний подорож!

А как получился эффект поющих рельс? Отличное видео! Спасибо!

Да просто класс видос🤗!

Вот,он,как я считаю фирменный ракурс-то,когда успеваешь комфортно рассмотреть и трансформировать линию горизонта,не задуваемый ветром звук.Не всегда,я думаю имеется возможность снимать именно так.👍

@internavt

Жыл бұрын

На микрофон наклеивается кусок губки, много ума-то 😂

Видел как на ст. Чу Алматинской ЖД до электрификации дистанции Чу - Алматы меняют электровоз на тепловоз и обратно. Это ещё поддаётся объяснению. Но как на Горячем Ключе меняют электровозы и род тока КС - недопонимаю🤔. Автору спасибо за ролик!

@bibiba4404

3 жыл бұрын

А про станции стыкования не слышал

@user-ln9ff6ky9z

3 жыл бұрын

@@bibiba4404 Читал про эти станции. Там довольно сложная схема организации тягового тока разных родов. С первого раза не понять.

@user-ln9ff6ky9z

3 жыл бұрын

А ещё по выезду с Горячего Ключа, с правой стороны, имеются какие-то 2 подстанции (скорее всего тяговые). Если я правильно понял, то одна из них переменного тока, а другая - постоянного.

18:13 8:45 20:03 станции

Отпад!)

родная станция

все хорошо но одно но надо наверно чтоб чуть чуть видно было поезда а это многовато при таком ракурсе меньше видишь деревни леса поля и не забывайте про поролон тогда ветра не будит слышно ИЛИ НАПИШИТЕ ( КАК УБРАТЬ СВИСТ ВЕТРА НА КАМЕРЕ ) И ВСЕ ЗАХОДИ И СМОТРИ КАК УБРАТЬ ШУМ ВЕТРА конечно лайк

8:52 Красавец!)))

very nice more more more

@user-kp1lc3jc6u

3 жыл бұрын

Спасибо Просто Касс, Скорость Стук колёс Обажаю Поезда Приятного Пути🤱🔊⛰️🗻🏔️🏚️

Ну нихера он с 4 минуты скорость набрал, ахуенно, там как будто машинисты к женам на свадьбу опаздывают xD

@SashaRZD

6 жыл бұрын

F U C K Y O V E L T E A U L E M От чего

@_dima_diman_9555

6 жыл бұрын

всм?

@hypergeek9628

5 жыл бұрын

F U C K Y O V E L T E A U L E M , 4:25 - 4:55 - скорость 120 км/ч ровненько. По километровым отметкам.

@user-qy2fb8yy9j

5 жыл бұрын

1 км за 30 сек. Это 120 км в час. Неплохо.

@Dimon721000

5 жыл бұрын

Перегон если длинный он быстро прёт

Лайк! 👍 :)

Автор, снимаю шляпу. Классная съёмка, эффект присутствия в поезде) так давно не ездил. Сижду, смотрю не первый день уже...ЭП1М - красавчик: маленький, ярко-голубой, шустрый, тащит поезд, трудяга, большую часть дороги... После смены на 2ЭС4К, электровоза в кривых почти не видно, из-за этой ПИДовской окраски (( Я что хотел спросить: а как закрепляли камеру? Иной раз вообще кажется, что камера снаружи, но, посмотрев, на что снималось, понял - что вряд ли. Значит, изнутри, впритык к стеклу... Но как крепилось?) И как писался звук? Звук-то явно снаружи? Выносной микрофон? А почему тогда ветер помехи не создаёт? Одни вопросы, короче...) Вот эти видео, гораздо лучше, чем те, которые "из форточки"... Тут - как будто сам в вагоне, а там - вид только вниз, и треть экрана эта форточка, неудачно...

@Arc_Seven.

Жыл бұрын

У нас все поезда ПИДавские.(

@-Max-.

Жыл бұрын

@@Arc_Seven. теперь уже да, увы... А были раньше красивые - зелёные, да и в фирменных окрасках тоже. А некоторые умники орали везде на форумах - вам что, нравится эта вечная зелень?? Теперь получили вечную серость, и перекроились тут же, и орут уже другое - блин, вот раньше были красивые поезда! )

Меня одного умилило, что сменили ЭП1М, на грузовой 2ЭС4К?

@al-pop-off

4 жыл бұрын

Может, и не одного, но там на постоянке из пассажирских электровозов только ЭП20. Это московские. То есть местных пассажирских электровозов нет совсем.

@Myavorg

3 жыл бұрын

Да, там от Горячего ключа до Адлера работают грузовые электровозы. Связано это с сложным профилем пути (множество подъёмов и спусков). Кроме того, много кривых сравнительно малого радиуса, не позволяющих развить большую скорость. Планировали когда-то ЭП2К ставить, но отказались. Ещё в советское время пробовали, если правильно помню, ЧС6, но он не мог на этом участке реализовать все свои возможности и скоростные качества. Вообще с начала электрификации постоянным током 3Кв в 1950-х на Черноморском побережьи Кавказа сначала работали электровозы ВЛ22, затем ВЛ8. ВЛ8 продержались, если не ошибаюсь, практически до конца 2000-х, постепенно заменяясь на ВЛ10 и 2ЭС4К.

@ElyonRzd

Жыл бұрын

Мне больше всего нравится ЭП1М

@ElyonRzd

Жыл бұрын

А этот 2ЭС4К неплохо выглядит.)

Автору спасибо за видео! Скорость по перегону - просто "дичь"! Понятно, что КС под переменкой. А какой "лок" тащит?

@zyaba11

5 жыл бұрын

19:50

@AaaBbb-lu7sk

5 жыл бұрын

Понятно. Я уснул под Ваше видео👍, а, проснувшись, не стал пересматривать. У нас в Казахстане такие электровозы не встречаются. Подвижной состав составляют ВЛ-80, KZ-4AC (пассажирские), KZ-8AC (грузовые). "KZты" строятся на Астанинском Электровозостроительном Заводе по аналогу фирмы "Siemens". Локомотивы как в Вашем видео, как я слышал, теперь строит Новочеркасский Электровозостроительный Завод. Ещё раз спасибо за видео! Реально расслабляет👍.

@user-ts5je2pk1x

3 жыл бұрын

А этот "ритуал" смены локомлтивов где собирается вся детвора поезда....да это было,есть и будет👍👍👍🤪🤪🤪

Всякое может быть. Даже лок постоянного тока, стоящий в тупике горловины станции Горячий Ключ со стороны "переменки". А 2ЭС4К-096? Такое впечатление, что этот лок, подъезжая под состав, сейчас высосет всю энергию из контактной сети. Солидно! Автору спасибо за видео!

9:33 - "поющие" рельсы.

@ElyonRzd

Жыл бұрын

Похоже на то.)

В Горячем Ключе жара не для всех.

@ElyonRzd

Жыл бұрын

Поэтому называется Горячий Ключ.

@al-pop-off

Жыл бұрын

@@ElyonRzd , ну дык в том-то и дело, что горячий, а многие одеты так, будто как минимум прохладный. ;-))

Здравствуйте скажите пожалуйста с какой скоростью вы неслись?

@internavt

Жыл бұрын

Больше 122 вряд ли бывает, это не "Ласточка" с её 140

18:05 ооо цистерны

Скорей всего скорый фирменный скорость мощная Я б прокатился на такойскорости сам!))

@user-jd3ft8wt5r

5 сағат бұрын

Не скорый и не фирменный. Пассажирский.

Мне кажется, или видео местами ускоренно на перегонах?)

вот тут рельсы запели 9:31

@OrosVG

6 жыл бұрын

От Архангельска до Обозерской тоже также поют периодически. С чем это связано подскажите?

@SergeSmile

6 жыл бұрын

OROSZVG новое полотно не укатанное ещё, связанное сие действо с ребордой колеса и головкой рельса. Ну вот в кратце как то так :)

@hypergeek9628

5 жыл бұрын

Mr. Smile насколько знаю, дело не в этом, а толи в подкладке под рельсом, толи в креплениях. В Абхазии ещё много поющих рельс.

@zayakovigor6966

5 жыл бұрын

И правда поют!!!

@Myavorg

3 жыл бұрын

Главное, в тоннеле такое не встретить:) Раньше такого небыло, поэтому пассажиры могут и испугаться этих мистических звуков:)

какой локомотив был?

@Myavorg

3 жыл бұрын

Сначала ЭП1М, далее после Горячего Ключа поезд повёл 2ЭС4К. Связано это с тем, что Горячий Ключ является станцией стыкования родов тока. Со стороны Адлера и Туапсе подходит 3000 вольт постоянного тока, поскольку линия электрифицировалась со стороны Грузии и Абхазии в 1950-х годах, а со стороны Краснодара - 25000 вольт переменного тока, более прогрессивная система, подведённая уже в 1960-70 годах.

6:27 - забавно получилось - автор стал протирать объектив камеры, видео застопорилось, и включилась реклама :)

@user-ln9ff6ky9z

3 жыл бұрын

У меня также. А раньше не было в этом месте. Сам с удовольствием пересматриваю. Не рекламу, а ролик👍.

@Myavorg

3 жыл бұрын

А вот сейчас пересматривал - рекламы небыло. Скорее всего, она размещается в случайных местах видео.

@bibiba4404

Жыл бұрын

@@Myavorg рекламу ставит ютуб а не Автор. Не пори чушь!!

@internavt

Жыл бұрын

KZread Vanced, Adblock Browser, AdGuard, и проблемы решены

Как дела

Аж вся камера трясется, случайно не землетрясение? :DDDDD

Запись велась из тамбура?

Спаси и Сохрани Радость Счастье Успех Удача О Мама Мама МамаWww Помоги

@user-kp1lc3jc6u

3 жыл бұрын

Вы молодцы Отличная скорость, хорошее Видео🔊🤱😍🏞️⛰️🗻🏠

Только у нас тратят миллиарды на обнесение трасс забором. В глухом месте всё это срезается, и проезд разрешён, а на карте ставится точка 😂 Рашка 💜💙💚❤

😂😂😂😂

Ф