Плавающие сайлентблоки (шарниры ШС) можно преобрести тут: www.avito.ru/novosibirsk/zapchasti_i_aksessuary/plavayuschiy_saylentblok_shs_dlya_podveski_avtomobilya_2733535962

@abbazhaba9584

22 күн бұрын

назвал бы - "Давидыч заехал в гости ШСы поменять"

@gravitation1445

20 күн бұрын

Добрый день, а где ваш сервис можно найти ? Я сам в Новосибирске живу есть проблески по подвеске , хотелось бы проконсультироваться .

@user-jk2xm1rj6k

6 күн бұрын

А есть такая возможность, вместо полиуретана, помягче ризину поставить в ваш ШС?

После слов "Алиса, включи компрессор" моя колонка включила какой-то шум😂

@jon_fuken_snow

23 күн бұрын

И сказала что это не для детских ушей😂

@Slawakuzmich

22 күн бұрын

Я надеюсь что я тоже скоро буду говорить такую фразу и дочь будет мне включать компрессор)

@user-mb2en5xk9x

22 күн бұрын

после этих слов машину начали поднимать гидравлическим подъемником

@user-hl9sz2sz9g

22 күн бұрын

😂У меня тоже

Сейчас БМВисты в очередь перед воротами выстроятся 😁😁. Красава. Нам нужны свои запчасти, сделанные нашими мозгами. Чтобы не менять их каждый год)))

@user-qe4by8wc3i

23 күн бұрын

Как же запарил этот сайленблок на Х5, ещё бы с шаровыми решить проблему, не ходят они, каждый год один и тот же ремонт.

@user-kf3se3ro9n

22 күн бұрын

@@user-qe4by8wc3i Думаю что с жестким(относительно сайлентблока) ШС шаровая будет умирать раз в несколько быстрее.

@user-qe4by8wc3i

22 күн бұрын

@@user-kf3se3ro9n скорее всего, там кардинально надо все дорабатывать. Отличная машина, передняя ходовая все портит.

@User_7.2.8

21 күн бұрын

Бмвисты в атакууу😂

@MrMit36rus

10 күн бұрын

@@user-qe4by8wc3i гавно видимо ставил , я 60 к проехал и до меня хозяин 5 лет ездил на 53ем , продал и проблем с подвеской за весь период вообще не было. Только гидротрансформатор фрикцион поменял и две форсунки дизельные.

Лучшая реклама своей продукции - показать для чего она и чем лучше остального. Я даже себе захотел сайлентблоки поменять на шары =)

Сколько ни смотрю Ваши видео, тооо неизменными остаются всегда 2 вещи---кепка и куртка 😂

На Ауди 100/а6 в кузове с4 на передние рычаги такой шс будет вообще в тему. Учитывая то, что там шаровая опора заодно с рычагом и их мастера переделывают на ремонтопригодную, то такой тюнинг позволит эти рычагам стать практически вечными. Если есть среди зрителей согласные, ставьте палец вверх 👍

Люди, давайте поможем этому щасливому БНВэшнику и подскажем ему, что на его корыте есть поворотники и при перестроении их тоже надо включать. Вы заметили, он случайно при повороте направо один раз мизинцем зацепил рычаг включения поворотника, потом выключил сразу же, наверно не понял, что это там щелкает, напугался, бедняга.

@SergeyZ891

22 күн бұрын

Субаристов не спрашивали)

@user-eb3si1ch9t

7 күн бұрын

Пудель

Хозяин BMW офигеет от обратной связи на руле. Ждём отзыв через несколько месяцев!

@blyatskost

23 күн бұрын

Я не шарю, обьясните пожалуйста

@user-yi2sw9wi1s

22 күн бұрын

Биение на руль нет после замены ШС

@Peregar88

22 күн бұрын

Связь конечно отличная, ведь не резинка разбитая, а жёсткий шар.. только интересно сколько оно пробегает под 2 тоннами этого шумахера... первый х5 в своё время был конечно красавцем, но с кучей детских болячек. А сегодня это хоть и "легендарная", но сильно устаревшая машина которая пол жизни в сервисе так и так будет. Многорычажка которой 20 лет... клиент- мечта любого сервиса

@user-mh4gr8xb1q

20 күн бұрын

Разобьет шс или шаровую. Шс будет под нагрузкой в одну сторону, от ударов в яму. Энергия удара должна гаситься, а тут шины 21 радиуса.

Бесконечно нравится ваша подача. Снимайте хоть про уборку мусора из мастерской, все равно будет интересно!

Комментарй для поддержки этого замечательного канала

Автору и изобретателю огромный лайк. По больше таких мужиков нашей стране👍

Как Жека Бэху подковал!(:)

Женёк исправляется и постит видео даже чаще чем раньше! Респект и лайк!

Первое впечатление: мкжик приехал на БМВ, чтобы починить самому машину и послушать над собой подколки 😊

Пыльники бы какие придумать. Ресурс бы в разы вырос.

@Ejikcom

19 күн бұрын

Они и так вечные, а с пыльниками и тачку переживут🤣

Сколько кулибино не извадило государство. им быть 🤘💪🔥респект вам👍👍👍

Ух, душевный и ламповый видос! Ощущение от просмотра как будто 15 лет назад с корешем его "шоху" и мою "четвёрку" чинили - "А что? А как? - А давай вот так вот сделаем! - А давай!". Только тогда это было на коленке и с матом-перематом. Но нраица! Давай ещё! )

Всё успешные блогеры снимают то что им нравится, ты на верном пути. Видос зашёл, спасибо 👍🏻

Вот и живой видосик посмотрел мне понравилось

При сборке с каждой стороны наденьте на ось поролоновые губки для мытья посуды, пропитанные маслом. Ну, обрежьте лишнее, конечно. В ралли для защиты ШС так делали давным-давно, помогало. Хотя, мы подвеску-то один хрен разбирали-собирали почаще, чем раз в год.

Делай для проблемных, а не популярных)

Было бы здорово еще и оправки для запрессовки продавать тоже.

Желаю тебе кучу клиентов

Женя привет, отличное улучшение подвески для этой машины у тебя получилось, красава!!! Выкладывай на авито скорее))) Мы с друзьями в Иркутске занимаемся ремонтом BMW, Поговорю с ними и скорее всего на пробу закажем их у тебя комплект. Благодарю за твой неоценимый вклад)))

👍ШСы выглядят бомбезно👍 ждём отзывы после тысяч км пробега🤙

@user-yc7it3gq9h

21 күн бұрын

Этож бнв, она тысячи км не проедет, сломается

Надо получить сертификат на этот ШС, хотя-бы единый на весь размерный ряд, чтоб не посадили, если какой-нибудь пилот уберётся наглухо. И желательно разделить обязанности, один должен заниматься изготовлением, второй механик установкой. Когда весь бизнес на одном человеке, масштабирования не будет.

@Alex_Gryzunov

23 күн бұрын

Это же пока испытания. Да и есть у него напарник рукастый.

Да нужно массовое производство таких вещей!!🎉

Прикольно. Давай дальше так и будешь самый крутой в производстве деталей для подвески

@user-yi2sw9wi1s

22 күн бұрын

Круче только Немцы и Японцы ! Жека крут будет только в России !

Отличный видос, молодцы👍👍👍Сделайте ШСы для реактивных тяг Нивы, уверен и просмотров и заказов будет много. Я первым сделаю заказ.

Натяг для запресовки указан в справочнике в разделе допуски и посадки, там есть рекомендованные посадки для подшипникоа, для доя запресовки и т.д. купи эту книжку не пожалей. Там много интересного что понадобиться тебе для слесарки. Для подобных соединений там указана эта посадка Н7/r6. А наобум запресовывать с размерами с потолка я бы не рискнул.

@user-yi2sw9wi1s

23 күн бұрын

А какая разница? Поулиретану пофиг как в него прессовать да и нагрузки на него будут не космические!

@user-kf3se3ro9n

22 күн бұрын

@@user-yi2sw9wi1s Причем тут полиуретан?Человек имел ввиду посадку внешней обоймы в рычаг.

@samaellucky

22 күн бұрын

@@user-yi2sw9wi1s зачем тогда все это пишут в справочниках. От способа посадки и соблюдением ее размеров зависит прочность соединения, надежность, возникновение усталостных напряжений и т.д. но хотя Вы правы все эти справочники пишут дураки и для дураков и учатся по ним и производят тоже дураки.

@Gen_S_Marik

22 күн бұрын

Именно​@@user-kf3se3ro9n

@Evgenii_Mits

22 күн бұрын

@@user-kf3se3ro9nну да человек имел еще ввиду посадку подшипников, а тут нету как такого подшипника которому критичен натяг) тут хоть какой размер делай, главное что бы не выпало и не порвало рычаг при запресовке )

Прикольно, Алиса включи компрессор😂

Я советовал бы вам заняться производством таких ШС для машин которые стоят на одной базе, к примеру лексус is 250 is350 gs300 gs430 gs460 toyota mark x toyota crown все они стоят на одной базе, то есть если вы изготовите к примеру ШСы для лексус is вы махом охватываете еще множество моделей. Так как на всех этих моделях стоит одинаковая подвеска. Такой же прикол и с марком крестой чайзером и .д тогда вам не придется делать их под конкретную модель. Одним выстрелом убиваете огромную аудиторию.

Классно то, что зажимать можно как угодно ,не то что сайлентблок

типичный водитель бнв, там штучка такая есть, слева от руля. Ее когда нажимаешь, на приборке непонятные стрелочки моргают.

@wfwfewfds

22 күн бұрын

Руки заняты, одна на руле, вторая за рукоять АКП держится. Мол надо держать, а то отвалится.

@user-mn1vu5hq1r

2 күн бұрын

Собаки лаят - караван идёт😀 вы сначала бэху в зеркало заднего вида увидьте 🤣пустобрехи)

Да, все ништяк. Такие видео нравятся. Пусть не супер продолжительные. Но зато канал жив) а реклама по интернету хорошо разлетается 👍

Даже если попадёт грязь и полиуретан сточится, ничего не стоит заказать новые полиуретановые вставки, так как шар скорее всего выживет. А замена только вставок это и проще и дешевле. Так что тема интересная. Может быть закажу в будущем на спринтовую 10-ку, они туда очень просятся

У меня был коллега, Сергей Серов (какое классное имя, да? Тоже сибиряк), так вот он ездил на БМВ и называл себя не бэшник, не бээмвешник, не бэховод. Он называл себя БАЯНИСТ.

Серия🔥🔥, технички это топ!!!!

Конечно хорошо что в описании есть что это плавающие сайлентблоки, но было бы не плохо и назвать их так. Но это как с Xerox... это все холивар. Подскажите пожалуйста какая шероховатость и твердость на поверхности шара и на какую глубину. А то есть подозрения что они сырые и из под резца, с шероховатостью Ra 1.6-3.2. Совсем нет информации про используемую марку стали, и на сколько она устойчивая к коррозии. ТК нету пыльников, вопрос данный очень критичнен, не сказана ещё какой твердостью обладают полиуретановые выставки. Спасибо большое. Ждём видео ответ. Все это покажет долговечность конструкции.

Пыльники клеиться очень хорошо стекольным клеем, только нужно зачистить наждачной бумагой, обезжирить, нанести тонкий слой клея, вырезать латку желательно с тонкой ткани и приклеить и нанести второй тонкий слой и оставить на ночь.

Ай молодец красавчик так держать!

Красавчик,продолжай в том же духе

Начал стабильно выпускать видосы! Так держать!)))

О, Давидыч подъехал)

Комментарий для продвижения этого замечательного канала!😊

Надо ещё пыльники на шаэсы придумать и будет агонь

Обычный человек: Спрашивает у "Алиса" погоду. Женя: "Алиса", включи компрессор

На субаре S202, например, стояли шаровые опоры с завода. Даёшь шаровые в массы!

Мое почтение! Поддерживаем комментами и лайками!

Мэн я очень рад за тебя!!! Ты реально крут

Приседалыч на минималках)))

Там на рычаге есть второй конец, это шаровая опора, наверно на нее сильнее нагрузка переместилась тоже. Надо обратить внимание долго ли будет жить шаровая.

Ну кстати о птичках , на LR Discovery 4 есть такая же болячка ( родственники же дальние) конкретно в моем случае менял задние верхние рычаги, заказал Febi, пришли новые рычаги с ШСами вместо сайлентов

Евгений, смотрю и желаю тебе успехов!

Думаю, очень не помешал бы вариант ШС из нержавейки, а то на этих есть риск, что ржавчина после простоя машины (которая поездила по городской соли зимой), как шарошка сгрызёт полиуретан. Или хромирование, как на штоках гидроцилиндров.

Нужно сделать комплект под платформу PQ35. Это очень большое количество популярных автомобилей: октахи, гольфы, а3, ку3, йети, тигуаны...

@user-yi2sw9wi1s

22 күн бұрын

Ты прошлое видео жопой смотрел? Жека сказал что изготовил целый конструктор для ШС и сайлентблоков

@Evgenii_Mits

22 күн бұрын

Для этих платформ есть сайлентблоки от РС версий, там монолитная резина, после установки которых машина меняет свое поведение в лучшую сторону

Молодцы! Удачи!

Круто, молодец, Женёк!

Видос супер, ждём ещё подобные

Я на Мицубиси Галант 8 сделал верхний рычаг на подшипниках так а называемые сабли шаровые взял с вазика классика которые сделанные с двух половинок теперь уже ходят два года без замены до сих пор не менял их даже смазку не добавлял

Очень круто!

Ну будем ждать отзыв после 2 3 месяцев эксплуатации.

Класс! Делай видео с другими авто!!!

Коментарий для поддержки мастера!)

Чтобы небыло проблемы с пылью нужно ставить блок централизованой смазки. Смазка не только смазывает но и защищает от пыли и выталкивает её из зоны работы.

@persona7080

4 күн бұрын

Ага как на Белазах!😂 Надо спиздить на разрезе с какого нибудь белаза и установить в багажник - и ведро солидола каждую неделю закладывать!😂😂😂😂

Спасибо за видео

Очень важный совет, Смазку лучше сульфонат-кальциевую, вязкость от 400сст при 40гр У Тотал есть 460, идеально в шаровые Не вымывается водой вообще, в отличии от литьевой Ждем такие же шс на w221 Mercedes

@JayZetOne

17 күн бұрын

сульфонат- кальциевую

Ну и про лады не забывай делай для них тоже

@user-wp8wc5oc3d

14 күн бұрын

Для ваза наверное они будут очень дорогие.

Руль чувствительный ещё и из за через чур положительного схождения бывает . Проверьте сход развал.

Ждем дальнейших испытаний!

Бумеранги - они всегда возвращаются 😂

Давидыч заехал на ТО своего икса 😅

Все круто Женек

Норм тема, подумаю как себе поставить

вот бы на honda civic 5 задние ушастые на такие поменять)

@user-yi2sw9wi1s

22 күн бұрын

Ну так поменяй какие проблемы?

Нет предела совершенству, все понимают, все просят, разработайте пожалуйста пыльник и тогда ресурс возрастёт в три раза. Жду не дождусь, когда на всех своих трёх машинах заменю свои стандартные сайлентблоки на ваши ШС(ы)

Рулиться будет отлично. Спору нет. Но вот, другие элементы подвески выдержат ли нагрузку? Надо проверять...

Рулежка станет острая после установки всех таких шс вместо сайлентблоков, так же замена всех сайлентблоков на подрамниках, только в этом случае будут изменения, поменяв только эту пару, ничего не даст) ну или даст, что ничего не будет заметно, а это просто самовнушение, и с шс начинается чувствоваться больше неровностей, и машина становится более раскачивающая, так как работа амортизаторов рассчитана на упругость и сопротивление сайлентблоков) а так она будет как мячик скакать, если еще амортизаторы хоть даже чуть чуть не работают правильно

Шприцевать. От чего ушли к тому и вернулись. Это не плохо старые технологии.

@Alex_Gryzunov

23 күн бұрын

Ну он в предыдущем видео говорил, что у него напарник уже год без шприцевания отъездил. Так, что не часто это нужно делать

браво босс!

Хозяин БМВ на присидалыча похож 😃

Моя веста тоже немного бмв. Решил поменять подушку двигателя у кпп которая, а там болты тоже на 16 и 18.У другой подушки головки торекс нужны, ещё где то на 15 болты были.

Считаю этот шс хорошей идеей.

Вы придумали плавающий сайлентблок. Они активно применялись на тоета Левин 111кузов

А у меня вопрос,если не будет сопротивление качания как на штатных резиновых сайлентблоках, как долго будут жить втулки и стойки стабилизатора. И тесты лучше проводить не на трассе а там где подвеска работать будет, например в гаражной зоне где перекаты. Идея конечно хорошая, но со временем вылезут нюансы мне кажется,Женя хотелось бы посмотреть как работает стаб на сайлентблоках родных и твоих.проведи такой тест пожалуйста.

@WorkroomSiberia

23 күн бұрын

Для стаба разницы ни какой нет шс стоит или сайлентблок.

Четко!!!

Красавчики, ждём результата хотя бы месяца через 3, как оно будет

тавотницу только я бы наверх ставил

было бы не плохо сделать такой шс для переднего сайлентблока заднего продольного рычага bmw e36 e46 x3 e83 это довольно популярная позиция для доработки этих машин

Считаю что с таким сайлентблоком быстро выйдет из строя стойка стабилизатора колёса, так как рычаг не имеет ни какого сопротивления при вертикальномходе, но это не точно)))

Может задуматься, чтобы изготавливать ещё и резиновые пыльники?

Ну не 3 кардана и не пол мотора, но кое-что из запчастей багажник субаря занимает.

под платформу PQ35 обязательно надо сделать такие шарики !

передняя подвеска один в один как на моем X3

Где-то в углу инженеры БМВ-"Ну да,ну да пошли мы на хер".И тихо плачут.

у кого еще Алиса компрессор попыталась включить?😂😂😂

А вы сможете придумать как крепить стабилизатор на подшипниеах

Биение при торможении это скорее всего бьют тормозные диски, а эти сайлентблоки разбитые при торможении будет уводить в сторону и при разгоне в другую 👍🤝

@SergeyZ891

23 күн бұрын

Нет

Не нужно в видео кричать Алиса включи компрессор! Моя Алиса включила трешь!!!

Несколько основных типоразмеров ШС, соответственно несколько размеров пыльников, 2 проточки и пыльник ставить можно