Ну на конец-то, дядя Ваня с ремонтом появился, уж заждались однако 🙂👍🤝 С Новым Годом и наступающим Рождеством Христовым. Всех благ, земеля.

@user-em6qv8pz1y

Жыл бұрын

Спасибо, Вас так же

С новым годом!!! Давай побольше видео, очень интересно))

С Новым Годом! Счастливого Рождества!

Может быть 24.000 а не 204.000?

Наконец-то а то давно ролика не было 👍

@profiohota

Жыл бұрын

Шкерился от мобилизации , все три тополя шкерились

Доброго времени суток парни! Очень хочется узнать, какое масло заливали, и интервал замены.

Да охуенный мотор, кто бы что не говорил.

не верится в такой пробег с родным ГРМ.

@user-dk4pt3ws8x

10 ай бұрын

у меня 202тысчи. сейчас сменю кольца и грм с ними. при покупке в 2014 били в грудь кулаком со словами завод уверяет на весь срок службы мотора ремень. смысл менять как некоротые перестраховщики на 80тысячах? технологии после 90хх шагнули вперед я считаю

А размер поршней номинальный поставили? Не много не понял замену поршней без расточки?

За что так много 200 тыс ?

Приветствую, узнайте пожалуйста, какое масло было и какая вязкость? Очень важно понимать для себя

@Amstaff1965

Жыл бұрын

да какая нах разница, и то и другое масло всё на атомах 😎

👍👍👍👍👍👌

Какая геометрия в блоке?

Да успокойтесь, есть шкода с 1.4 таким же которая на родном ремне 350 000 наезжает правда по трассе, да и по регламенту в самом начале ремень должен был меняться на 200 т.км. потом смекнули быстренько что бабки так не срубить и сделали на 100 т.км, а потом ещё раз но правда написали на 80 т.км. осмотр.

На камеру звук работы форсунок страшный, как трактор, а так 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Посиотрел поршни. На 2Т -18000₽.

2:00 Пробег скорей всего в основном межгород, вот и нет выработки

Что то дорого. Я хорошо знаю ВАГ. Минус сцепление. Работа ну 50 и то кучеряво, но допустим. Поршни сти не дорогие. Куда ещё? Помпа терпимо. Рещиночки и прокладки стоят не дорого. 200₽ можно 1.8 -2т перетряхнуть.

Помпа Пирбург 17000 и это максимальная цена

ты где был

@Amstaff1965

Жыл бұрын

пиво пил..

Модель на рынке 9 лет 200.000 за это время ремень ГРМ должен был потрескаться обводные ролики уже бы пели песню фигаро тут фигаро там! С какой целью втирать нам ложную информацию

@user-em6qv8pz1y

Жыл бұрын

тебе ничего ни кто не втирает ,я сказал как есть

@user-em6qv8pz1y

Жыл бұрын

По твоим расчетам пробег должен составлять полтора миллиона)))

@aleksmedvedev78

Жыл бұрын

У меня рено меган дизель, ремень менял на 160 тысяч, всё было в нормальном состоянии

@globusluna1727

Жыл бұрын

У меня форд фокус 1.6 2009 года - стоит родной ремень - иногда проверяю - никаких трещин.

@user-bk4em6ns6o

Жыл бұрын

На ремне гейтц проехал уже около 130000км авто калина.

Что-то дороговато... Если снятие и ремонт 50-60,то запчасти - 150??? Ролики ,ремень и поршни-150?!?!?!

@user-em6qv8pz1y

Жыл бұрын

Сцепление, помпа, все резиночки, рем комплект форсунок, дальше перечислять? Сядь и посчитай прежде чем писать

@user-rb7bd2hu8o

Жыл бұрын

@@user-em6qv8pz1y ты или бухаешь ,или по математике - дурак) Твои слова : 227 тыщ с сцеплением! Я убрал 30тыщ и задал вопрос... Дальше читай и считай!

@user-rb7bd2hu8o

Жыл бұрын

@@user-em6qv8pz1y а 200 за ремонт,без расточки ,без шлифовки колена - чисто резинки и поршня поменять- разводом попахивает... Или поршня за 100брали?)

@user-em6qv8pz1y

Жыл бұрын

@@user-rb7bd2hu8o мне тебе нечего доказывать, можешь делать дешевле, делай и будешь королëм для ваговодов, можешь вобще бесплатно делать и люди к тебе потянутся.

@lionix7311

Жыл бұрын

Это же vag. Сейчас он в ремонте по цене Мерседеса. Запчасти за год подорожали в 2-3 раза. Поэтому их на вторичке валом.

Потряхивает на холостых