Спасибо за это видео!!! я его раньше видел,а сейчас как раз обсуждаю этот момент,поэтому ссылку на ваше видео укажу.
@Alekseinikoliski4 жыл бұрын
ЛУЧШЕЕ, что я видел про этот вопрос. Ибо второй раз порвало ремень (в этот раз из за заклинившей помпы) и пропала компрессия до 3 атм.Первый раз на 130 и не погнуло. Спасибо за ролик!
@interesnomaxim95963 жыл бұрын
Два раза у брата рвало ремень и не разу не загнуло клапана. Один раз под 100 летел. Проверяли компрессию после установки грм и все было норм. Это как повезет.
@PistonShack3 жыл бұрын
Spasibo za video. Kak raz podobnaya situaciya seichas. Mne povezlo, ne zagnulo klapana/ Motor polnostu prokruchivaet'sya 360. Vseh blag!
@giwi914 жыл бұрын
17 декабря 2019 оборвало ремень грм на скорости 90 км/ч, клапана не погнуло, после установки ремня завелась нормально. В момент обрыва слышно было только как порвался и посторонних звуков не было.
@user-fe8qp7zx1p2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня помпа пленила на b20b ремень порвало а клапана все целые остались ничего не загнуло
@user-wn1wv1sx3h3 жыл бұрын
Могу добавить еще один момент. Клапана может и не гнет о поршень, кому как повезет, а вот то, что клапана встречаются между собой в виду их большого угла, то тут запросто может произойти беда. Опять же кому как повезет. Это можно легко проверить. Выставить поршня вровень, посередине. Впускной рапредвал выставить один цилиндр на 100 % открытые клапана, а выпускной попробовать провернуть на 180°. И вы неприятно удивитесь, что в том цилиндре где впускные клапана открыты на 100%, выпускные клапана упрутся во впускные. И дальше не дадут прокрутиться распердвалу. Так что как то так...
@Tundra891
2 жыл бұрын
Да!Это факт!Я не знал,спасибо за науку!
@robertohanyan47542 жыл бұрын
Здраствой дорогой друг у меня перебой honday stepwageni 2005 Г от чего может бить
@steammonteriy92094 жыл бұрын
Здраствуйте.Тут такое дело стала масло подьедать машина у меня.Литр на 1500км Масло синтетика MITASU 5W40 ,ездил доливал около года,недавно машина начала дымить синим,На холодную не дымит а вот когда прогрется газаншь дым валит после пропадает.Думаю кольца залегки у меня 100% (раскоксовка не вариант) привсем при этом машина заводится отлично тяга хорошая обороты не плавают и тд все устраивает меня(только масло приходится доливать)Ну так вот приехал я к мотористу говорю так и так дымит жрет масло.Он говорит надо все разбирать кольца колпачки менять+регулеровка клапанов 10000 руб стоймость,но если говорит у тебя - когда я все разберу - на гильзах будет эллепс то ты попадаешь на контрактный двигатель.Вот это все менят так смущает щас бы за работу вскрытия двигателя отдать 10ку и на контрактный мотор попасть после.,такое себе. Повторюсь - (машиной я полностью доволен тягой заводкой и тд,масло впринципе могу доливать и доливать не проблема) Может вы подскажите чего?
@pashok104
4 жыл бұрын
У меня тоже жрала, на горячую меньше коптила,разобрал оказалось задиры на цилиндрах и втулках клапанов,МСК менял не помогло.
@mehanikNKNH
4 жыл бұрын
Перед заменой не плохо демиксид попробовать, я себе мыл демиксидом, помогло.
@user-yw4zs5vi2v
4 жыл бұрын
@@mehanikNKNH На B20 моторах крашеный поддон!!! Пизда всему маслоприемнику чудила!!! =)
@user-ph6hh1jw4e
3 жыл бұрын
Сними поддон смыл краску и в перед на промывку
@user-hl8si9ri2e
3 жыл бұрын
Лей 10. 40,катай до контрактника!
@user-zp7kj5hz6w6 ай бұрын
Короче, так можно понимать - не гнёт, если двигатель в хорошем состоянии! А если масло вовремя не меняет, соответственно нагар толстый и шляпках клапанов, и на поршнях, да ещё если шлифовали блок( размеры уменьшились! ), то вероятность рандеву поршней с клапанами увеличивается! У дочери на CRV такой двигатель. Меня, вообще-то, волнует другое - гнутся-ли клапана на моём движке, F23А ( Хонда Аккорд у меня с одиссеевским двигателем )! И опять странные малопонятные рассуждения - на больших оборотах при большой скорости если оборвётся ремень ГРМ, то погнутся клапана, а если скорость до 100-110, при оборотах 2000-3000, то, якобы, не погнутся!... Короче, ремни вовремя менять надо ( а они, даже суперфирменные, как обычно китайские! )... Вот и решаем зигзаги этого ребуса! Лично я принял решение - менять ремень ГРМ не через 80-90 тысяч км пробега, а через 30-40 тыс км!... Перестраховка! 😊
@user-mp6fj2jw1t3 жыл бұрын
С самым большим объёмом двигатель который, против часовой хонды?
@user-ob2sg5yp6y
Жыл бұрын
Есть f23 и h23
@user-mp6fj2jw1t
Жыл бұрын
@@user-ob2sg5yp6y Они против часовой крутятся, спасибо заранее.
@user-pk5bh1kp4f3 жыл бұрын
Сколько клапан здесь
@user-ft9yf4uu8f3 жыл бұрын
Подскажите как определить двигатель б20б dohc от простого???
@user-qb3sf2tm1d
3 жыл бұрын
Они все DOHC. DOHC - это значит два распредвала. SOHC - один распредвал.
@user-oe7dh5kz9d4 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня оборвал ремень грм на б20б механика.я его сейчас меняю.как узнать погнуло клапана или нет?если я попробую завести это опасно?
@user-mu1mn8lj5k
4 жыл бұрын
Марат Халмуратов крутани распредвал
@anakinskywalker1770
Жыл бұрын
Привет. Ну что, загнуло клапана? У меня просто тоже МКПП
@Qwerty-to8rd Жыл бұрын
Завтра утром компрессию замерю и трчно скажу гнут или не гнут.
@yzer3453 жыл бұрын
Здравсвуйте. Подскажите неучу, а на B20Z1 загнутся, или нет?
@user-ll4hm5ct5o
3 жыл бұрын
Если повезёт, то не загнет! B20z1 и b20b (который на 150л.с) это одинаковые двигатели. Единственное отличие это на b20z1 стоит датчик коленвала.
@user-zz7kr3zb5e
3 жыл бұрын
да.гнуться
@user-oy4xh4ek8h
2 жыл бұрын
@@user-ll4hm5ct5o , как я понимаю это пихло рестайл, а у дорестайла встречи впускных клапанов с поршнем быть не должно!
@user-mp6fj2jw1t3 жыл бұрын
Этот двигатель против часавой крутится?
@user-vw8jl4ut2d
3 жыл бұрын
Да
@user-mp6fj2jw1t
3 жыл бұрын
@@user-vw8jl4ut2d Спасибо.
@user-pj3mw4yr3x Жыл бұрын
Не гнёт, точно!
@user-zz7kr3zb5e3 жыл бұрын
Ваш мотор Z20Z по этому и упираються клапана.Даже на блоке видно что не В
@Chilipeper84
3 жыл бұрын
Z20z? Не b20z? Name первый раз такое слышу!
@dimkarpinsky2850
Жыл бұрын
@@Chilipeper84 понятно что ошибка
@user-xb1og4du4e
8 ай бұрын
По блоку никакой разници. По головке впускной распредвал кулачёк на 1мм выше. Маслонасос на в20z1 с посадочным местом для датчика флюктуации который отслеживает перебои в работе цилиндров. Клапана гнёт на обоих . Даже если нагара много в циковках поршня гнёт клапана. Было разобрали клапана кривые а компресия была. Брякать начинают . Когда глушишь движку слышно как давление сбрасывает .шипит в коллектора.
@saidshakurov9606 Жыл бұрын
Не гнёт клапана
@user-fe8qp7zx1p2 жыл бұрын
Говорит видео что свечки выключенные а свечки вставлены и когда крутишь пшикает это значит свечи вкрученные
@user-dl4pl9mk1k2 жыл бұрын
Значит этот мотор от праворукой. Для Европы делали без выемок на поршнях, там гнёт.
@Lionessa777
2 жыл бұрын
у меня на японке погнуло
@user-wo4vw6dx5b3 жыл бұрын
Так гнёт или нет?
@user-qb3sf2tm1d
3 жыл бұрын
Гнёт, при обрыве на высоких оборотах и если клапан в этот момент полностью открыт.
@user-oy4xh4ek8h
2 жыл бұрын
@@user-qb3sf2tm1d , должно гнуть только на рестайле с 1999 года!
@user-wr2yu6ox9e
2 жыл бұрын
99 г не гнёт проверено!
@user-wr2yu6ox9e
2 жыл бұрын
в20в 150 лс
@user-ph2tv9hs8x3 жыл бұрын
В20В клапана не гнет!
@user-zz7kr3zb5e3 жыл бұрын
128 не гнет а 147 гнет
@user-ll4hm5ct5o
3 жыл бұрын
На 128 л.с тоже самое что и на 150л.с, я проверил. Скоро выложу видео по этому поводу.
@user-zz7kr3zb5e
3 жыл бұрын
@@user-ll4hm5ct5o Занимаюсь ремонтом давно .но не разу невидел что б на 128 они встречались.Даже спицально проверял.А на 147 другая система впрыска.и клапан длиньше тем самым подняли мощность
@user-oy4xh4ek8h
2 жыл бұрын
@@user-ll4hm5ct5o , тут не всё просто, так как только на Сервант ставился дорестайловый впускной р/вал который не гнёт впускные клапана, а вот к примеру на дорестайловой Ортии 145 л.с. ставился тот впускной р/вал что потом с 1999 года ставился на все В20!
Пікірлер: 56
Спасибо за это видео!!! я его раньше видел,а сейчас как раз обсуждаю этот момент,поэтому ссылку на ваше видео укажу.
ЛУЧШЕЕ, что я видел про этот вопрос. Ибо второй раз порвало ремень (в этот раз из за заклинившей помпы) и пропала компрессия до 3 атм.Первый раз на 130 и не погнуло. Спасибо за ролик!
Два раза у брата рвало ремень и не разу не загнуло клапана. Один раз под 100 летел. Проверяли компрессию после установки грм и все было норм. Это как повезет.
Spasibo za video. Kak raz podobnaya situaciya seichas. Mne povezlo, ne zagnulo klapana/ Motor polnostu prokruchivaet'sya 360. Vseh blag!
17 декабря 2019 оборвало ремень грм на скорости 90 км/ч, клапана не погнуло, после установки ремня завелась нормально. В момент обрыва слышно было только как порвался и посторонних звуков не было.
Здравствуйте у меня помпа пленила на b20b ремень порвало а клапана все целые остались ничего не загнуло
Могу добавить еще один момент. Клапана может и не гнет о поршень, кому как повезет, а вот то, что клапана встречаются между собой в виду их большого угла, то тут запросто может произойти беда. Опять же кому как повезет. Это можно легко проверить. Выставить поршня вровень, посередине. Впускной рапредвал выставить один цилиндр на 100 % открытые клапана, а выпускной попробовать провернуть на 180°. И вы неприятно удивитесь, что в том цилиндре где впускные клапана открыты на 100%, выпускные клапана упрутся во впускные. И дальше не дадут прокрутиться распердвалу. Так что как то так...
@Tundra891
2 жыл бұрын
Да!Это факт!Я не знал,спасибо за науку!
Здраствой дорогой друг у меня перебой honday stepwageni 2005 Г от чего может бить
Здраствуйте.Тут такое дело стала масло подьедать машина у меня.Литр на 1500км Масло синтетика MITASU 5W40 ,ездил доливал около года,недавно машина начала дымить синим,На холодную не дымит а вот когда прогрется газаншь дым валит после пропадает.Думаю кольца залегки у меня 100% (раскоксовка не вариант) привсем при этом машина заводится отлично тяга хорошая обороты не плавают и тд все устраивает меня(только масло приходится доливать)Ну так вот приехал я к мотористу говорю так и так дымит жрет масло.Он говорит надо все разбирать кольца колпачки менять+регулеровка клапанов 10000 руб стоймость,но если говорит у тебя - когда я все разберу - на гильзах будет эллепс то ты попадаешь на контрактный двигатель.Вот это все менят так смущает щас бы за работу вскрытия двигателя отдать 10ку и на контрактный мотор попасть после.,такое себе. Повторюсь - (машиной я полностью доволен тягой заводкой и тд,масло впринципе могу доливать и доливать не проблема) Может вы подскажите чего?
@pashok104
4 жыл бұрын
У меня тоже жрала, на горячую меньше коптила,разобрал оказалось задиры на цилиндрах и втулках клапанов,МСК менял не помогло.
@mehanikNKNH
4 жыл бұрын
Перед заменой не плохо демиксид попробовать, я себе мыл демиксидом, помогло.
@user-yw4zs5vi2v
4 жыл бұрын
@@mehanikNKNH На B20 моторах крашеный поддон!!! Пизда всему маслоприемнику чудила!!! =)
@user-ph6hh1jw4e
3 жыл бұрын
Сними поддон смыл краску и в перед на промывку
@user-hl8si9ri2e
3 жыл бұрын
Лей 10. 40,катай до контрактника!
Короче, так можно понимать - не гнёт, если двигатель в хорошем состоянии! А если масло вовремя не меняет, соответственно нагар толстый и шляпках клапанов, и на поршнях, да ещё если шлифовали блок( размеры уменьшились! ), то вероятность рандеву поршней с клапанами увеличивается! У дочери на CRV такой двигатель. Меня, вообще-то, волнует другое - гнутся-ли клапана на моём движке, F23А ( Хонда Аккорд у меня с одиссеевским двигателем )! И опять странные малопонятные рассуждения - на больших оборотах при большой скорости если оборвётся ремень ГРМ, то погнутся клапана, а если скорость до 100-110, при оборотах 2000-3000, то, якобы, не погнутся!... Короче, ремни вовремя менять надо ( а они, даже суперфирменные, как обычно китайские! )... Вот и решаем зигзаги этого ребуса! Лично я принял решение - менять ремень ГРМ не через 80-90 тысяч км пробега, а через 30-40 тыс км!... Перестраховка! 😊
С самым большим объёмом двигатель который, против часовой хонды?
@user-ob2sg5yp6y
Жыл бұрын
Есть f23 и h23
@user-mp6fj2jw1t
Жыл бұрын
@@user-ob2sg5yp6y Они против часовой крутятся, спасибо заранее.
Сколько клапан здесь
Подскажите как определить двигатель б20б dohc от простого???
@user-qb3sf2tm1d
3 жыл бұрын
Они все DOHC. DOHC - это значит два распредвала. SOHC - один распредвал.
Здравствуйте. У меня оборвал ремень грм на б20б механика.я его сейчас меняю.как узнать погнуло клапана или нет?если я попробую завести это опасно?
@user-mu1mn8lj5k
4 жыл бұрын
Марат Халмуратов крутани распредвал
@anakinskywalker1770
Жыл бұрын
Привет. Ну что, загнуло клапана? У меня просто тоже МКПП
Завтра утром компрессию замерю и трчно скажу гнут или не гнут.
Здравсвуйте. Подскажите неучу, а на B20Z1 загнутся, или нет?
@user-ll4hm5ct5o
3 жыл бұрын
Если повезёт, то не загнет! B20z1 и b20b (который на 150л.с) это одинаковые двигатели. Единственное отличие это на b20z1 стоит датчик коленвала.
@user-zz7kr3zb5e
3 жыл бұрын
да.гнуться
@user-oy4xh4ek8h
2 жыл бұрын
@@user-ll4hm5ct5o , как я понимаю это пихло рестайл, а у дорестайла встречи впускных клапанов с поршнем быть не должно!
Этот двигатель против часавой крутится?
@user-vw8jl4ut2d
3 жыл бұрын
Да
@user-mp6fj2jw1t
3 жыл бұрын
@@user-vw8jl4ut2d Спасибо.
Не гнёт, точно!
Ваш мотор Z20Z по этому и упираються клапана.Даже на блоке видно что не В
@Chilipeper84
3 жыл бұрын
Z20z? Не b20z? Name первый раз такое слышу!
@dimkarpinsky2850
Жыл бұрын
@@Chilipeper84 понятно что ошибка
@user-xb1og4du4e
8 ай бұрын
По блоку никакой разници. По головке впускной распредвал кулачёк на 1мм выше. Маслонасос на в20z1 с посадочным местом для датчика флюктуации который отслеживает перебои в работе цилиндров. Клапана гнёт на обоих . Даже если нагара много в циковках поршня гнёт клапана. Было разобрали клапана кривые а компресия была. Брякать начинают . Когда глушишь движку слышно как давление сбрасывает .шипит в коллектора.
Не гнёт клапана
Говорит видео что свечки выключенные а свечки вставлены и когда крутишь пшикает это значит свечи вкрученные
Значит этот мотор от праворукой. Для Европы делали без выемок на поршнях, там гнёт.
@Lionessa777
2 жыл бұрын
у меня на японке погнуло
Так гнёт или нет?
@user-qb3sf2tm1d
3 жыл бұрын
Гнёт, при обрыве на высоких оборотах и если клапан в этот момент полностью открыт.
@user-oy4xh4ek8h
2 жыл бұрын
@@user-qb3sf2tm1d , должно гнуть только на рестайле с 1999 года!
@user-wr2yu6ox9e
2 жыл бұрын
99 г не гнёт проверено!
@user-wr2yu6ox9e
2 жыл бұрын
в20в 150 лс
В20В клапана не гнет!
128 не гнет а 147 гнет
@user-ll4hm5ct5o
3 жыл бұрын
На 128 л.с тоже самое что и на 150л.с, я проверил. Скоро выложу видео по этому поводу.
@user-zz7kr3zb5e
3 жыл бұрын
@@user-ll4hm5ct5o Занимаюсь ремонтом давно .но не разу невидел что б на 128 они встречались.Даже спицально проверял.А на 147 другая система впрыска.и клапан длиньше тем самым подняли мощность
@user-oy4xh4ek8h
2 жыл бұрын
@@user-ll4hm5ct5o , тут не всё просто, так как только на Сервант ставился дорестайловый впускной р/вал который не гнёт впускные клапана, а вот к примеру на дорестайловой Ортии 145 л.с. ставился тот впускной р/вал что потом с 1999 года ставился на все В20!
значит гнет,раз упираетс.А ни как повезет)))
Короче ГНЁТ