Gleitschirm Sicherheitstraining (SIV) am Idrosee - Lago d'Idro 🇮🇹 mit Sicher-Fliegen.de im Juni 2024
Спорт
Für mich das 2te Gleitschirm Sicherheitstraining, diesmal zum ersten mal Spiralen geübt. Mit dem Full Stall und Fly Back hat es diesmal mit dem mittel beladenen PHI Symphonia 2 24 bei viel Wind nicht funktioniert. Letztes Jahr gelang es mir mit dem hochbeladenen PHI Symphonia 2 23 bei wenig Wind und Sitzbrettgurtzeug.
00:00 Intro
00:05 Start
00:06 Lake View
00:08 Versuch eines Full Stall für einen Fly Back - nicht gewickelt
00:50 2ter Versuch eines Full Stall für einen Fly Back - diesmal gewickelt
01:32 3ter und vorerst letzter Versuch
letztes Jahr funktionierte es mit dem 23iger PHI Symphonia 2
• mein erstes Sicherhei...
02:04 meine allererste Spirale
03:00 Landung auf der grünen Wiese
03:06 2te Spirale
03:54 Landeanflug
04:03 B-Stall
04:25 3te Spirale mit -15m/sec runter
05:19 weitere Dinge
05:25 👍 wieder was gelernt - Danke an Roman & Team von Sicher-Fliegen.de
Spaß am Fliegen!
PHI Symphonia 2 - 24
Advance Progress 3
Insta 360 X4
Sicherheitsboot, selbst aufblasbare Schwimmweste und Funkgerät von Sicher-Fliegen.de
Пікірлер: 6
🤩👍🏻
Interessante Reaktionen des Schirms - Einerseits wieviel es braucht, um den ganz abzureissen (klar, liegt auch an der Beladung) und andererseits, wie der Schirm reagierte, nachdem die Flügelspitzen sich hinten getroffen hatten beim symmetrischen Stall. Da war ja mein Delta 2 noch entspannter zu stallen😅
@FlyTheFriendlyBlueSkies
Ай бұрын
yup, letztes Jahr war es "entspannt" kzread.info/dash/bejne/gZl6tMqFkdrKdLw.htmlsi=H4y6n6vNdcR9lkuZ&t=150 , 103kg auf 103kg , generell bin ich zufrieden, der mittel belastete Symphonia 2 rollt weniger Always happy landings! 🙂
Thanks for sharing the video. Really nice. I bought the same glider (Symphonia2 24) and fly it with a similar loading. My first SIV will be in September. Any tips based on your fresh experience? :) Do you like the 24 compared to the 23?
@FlyTheFriendlyBlueSkies
22 күн бұрын
I wish you fun with the first SIV. In my case the 24 is less more agile,. I couldn't stall the wing for a back flight. Last year it was easier to do that. For real life conditions it's good for me :-) In a SIV I'd try to roll, do wingovers, collapse one site, both sites accelerated and not, B Stall, try to feel getting the Stall point , doing full stall with back flight and doing deep spirals. I got 15m/sec sink rate with 4,9G . Maybe next year I'll try a SAT. I never felt uncomfortable during th e SIV session with Roman from sicher-fliegen.de . And I'm doing that just for fun and getting safer for the normal flights. Always happy landings!
@riglerdaniel
22 күн бұрын
@@FlyTheFriendlyBlueSkies Thanks!