いいなぁ。このオーナーさんのスタンス凄く好き。羨ましいをプラスのモチベーションに変えて弄って、結果的にその車自体を手に入れるより本人にとってずっと満足度が高いと思う。

一貫した方向性に、ズカズカと全力で弄ってあるのを、控えめに言う辺りのバランスが面白いｗ

普通にGLC買えるじゃんっていう金突っ込むまでが定期。。。いや、むしろそれが楽しいのか。

@user-hf6ld6dm7c

25 күн бұрын

最初から完成系より完成させてく過程がたまらんのよね。変態だな笑

@user-cj9bv9sk7u

25 күн бұрын

追いついてもGLCはそこから更に進化する

@akira_kodama_0505

25 күн бұрын

バイクの話で恐縮ですが、「愛車ドゥカティ900SS(SOHC2バルブの空冷V型2気筒エンジン搭載車)でドゥカティ996(DOHC4バルブの水冷V型2気筒エンジン搭載車)以上のパフォーマンスを叩き出したい」とチューニングに血道を上げた知人がおりました 圧縮比を高め過ぎてセルモーターが回らなくなったりと苦心惨憺の連続な上、仮想的ドゥカティ996のSPS(最上級グレード)を余裕で新車購入可能な金額を注ぎ込んだりと、傍から見ればナンセンスの極みでしたが、当の本人はとにかく楽しそうでしたね ここらへんに乗り物趣味の本質の一端が在ると、個人的にはそう思います

@user-vz1gd2mm1q

25 күн бұрын

@@user-cj9bv9sk7u まず社外のあれこれを付けるとエラーがめっちゃ出そうだからなぁ。気軽にチューニングはできないよ。純正が一番！

@0212kazuya

23 күн бұрын

この手の人はGLC買ってもそこからカスタムしだしますからね😂

エクスクルーシブモードだとシートにベンチレーションとヒーターがついてて快適なのにレカロに換装。 漢気を感じる

速くするだけじゃなくて、ラグジュアリー路線にもお金を費やす改造とか結構好きw

今回のオーナーさん、すごく謙虚で話し方も控えめな人だけど、 かなり変な車(いい意味)を控えめに語ってるのツボるwwww

後ろに本気組なランエボいるのおもろい

謙虚ですごく好きなオーナー様😮

これは良い変態です 最高です タインはお疲れ様ですって感じです 睡眠時間ちゃんととれるように願っております

CX-5はあちこちで見るしマツダディーラーにてよく停めてあるのをよく見ます そんな中で極稀にこの動画の様に改造されたCX-5を見るんですよ😁

すんごいロマンある

覗き易い車高 これには下回り一揆勢もニッコリ

住宅メーカーの営業さんかな？っていうオーナーの腰の低さにジワってました（笑） サムネでキャリバーカバーかぁと思ったら交換だったか…

ヤマトさんの愛車紹介って褒めて伸ばすタイプだからすごく好き

CX5の6MTのAWD乗ってますが高速燃費リッター23キロいくしマジで良い車ですよ！

@rotary228

19 күн бұрын

CX-5で四駆でしかもマニュアルなのぉ！？！？なかなかドヘンタイさんですね・・・！！！

スポーツカーのSUVでなんでもこなしちゃう贅沢なクルマやで。

ディーゼルでチューニングECUを入れると燃料を多く吹いてパワーが上がる分、煤の発生量も必然的に増えます。 パワーアップして気持ち良いからと踏みまくってるとインテーク（特に潜望鏡周り）やEGRクーラーに煤が堆積するペースは確実に早くなるでしょうね。 もちろんそのことをしっかり理解して入れる分には全然アリだと思います。 そういう面も含めてディーゼルは乗り方・知識・メンテナンスが超大事。 逆にそこさえしっかり理解してればディーゼルのCX-5は速い・燃費良い・中広い・カッコ良い・走破性高い・ハンドリング良い等々欠点が見当たらない超絶良いクルマ。

@user-mh5oz2fx4m

24 күн бұрын

それありますね。 自分もナイトスポーツのECU入れてますけど、なんか加速に違和感が出てきたので長野県の業者さんで煤洗浄をして頂きましたところ、EGRクーラーがあと少しでぶっ壊れるくらい溜まっていたと言われました。 とはいえ走行距離は175,000kmまで走っていたので、そもそもノーマルで走っていてもどこか調子が悪くなるタイミングだったのかもしれないですが… ブースト計も付けているのですが、半年くらい前から明らかに針の動きがソワソワした感じだったので、それも煤洗浄を決める要素になりましたけど。 あとマツダのディーゼル車にTVキャンセラー着けるのは本気でやめたほうがいいとも言われました。 チューニングの代償が大きいエンジンですね。

最近マツダ多いの助かる！！😆

同じCX5一時期乗ってましたが、元々剛性が全然ないので、剛性上げるパーツはいい感じですね。

オーナーさん謙虚な感じでゴリゴリのエグいカスタムしてんのギャップ凄すぎて好き笑

Michelinのパイロットスポーツも履いてほしい

前後でタイヤの銘柄が異なるのが唯一気になる。

SUVはあまり詳しくないというか得意ではないんですがCX-5ってかなりコスパ良いみたいっすね

MAZDAの魂動デザインは柔らかく流麗だからPEUGEOTっぽく猫足にするは大正解な気がする 外装も派手に弄らずシンプルにまとまっててオシャレ SOUND ONLYでもわかるディーゼルっぽくない吹け上がり方でオーナーさんの拘りをビシビシ感じた

エクスクルーシブなのにシート交換は本気すぎる笑 これが25Tだったらもっと楽しいんだろうなぁ！

優しそうなお父さんって感じ。 GOODです👍

足元チラッと見て、 お！！ってのがわかる良いですね🤤

トーカ堂の社長さんみたいに、控えめでゴツイこと言われるところ、好印象っす。

6:29 タイン…ゆっくりお休み下さいね😅 TEINの足入れてるからかなぁボディこんなけ固めてもしっかり曲がるですね！

煤によって壊れたってのはごくごく一部で、煤のかけらがバルブに噛みこんで不調起こしたとかそういう感じだったはず。 スペックこそ落ちるけど煤がたまるからエンジンブローするって事はほぼないんだよね。 何なら吸気の口が5mmとかに狭まっても動いちゃうのがディーゼル。 まぁ、精神衛生上的に10万キロくらいで清掃してあげると気持ちよく乗れますよってなもんで。

@naochanroadster

25 күн бұрын

たぶんEGR流量エラーでチェックランプ点灯みたいな故障パターンが多いと思います。

免許も無い妻が好きなMAZDACX-5 　拘りを持って車を弄っていくのは醍醐味ですね。私はこのクラスは中々選択肢に入りませんけど、とても良いと思います。

エクアートのエアインテークいいなぁ

いーなー(；´∀｀)ヤマト氏の新たなトビラ開くネタで最高ですｗ フロアを中心に粘っていなす車体を造るってやっぱ効いてるんですねえ、コレは間違いなく楽しそうです♪

ホイールがめっちゃ似合ってるな。 SUVをスポーツ寄りに弄る人少ないのでとても面白かったです。 ベンツには及ばないとかいう、クソつまらん奴らが湧いてるのが残念。

車のカスタムって性格でますね。この方は、マニアックだけど、貴重面なのかも

CX-8にナイトスポーツのロム入れてますが、3000rpm辺りまではノーマルと大差なく、そこから5000rpmくらいまで「普通」にトルクがついてくるので結果速く、扱いやすくなりました。 ノーマルは回るけど3000rpm超えあたりから急にトルク感無くなるんですよね。回るが故にパワーバンドが狭く感じて、マニュアルモードで飛ばすと扱いが難しい。

@cx5450

19 күн бұрын

0-100たいむ変わりました?

@rsxacura3472

19 күн бұрын

@@cx5450 正確には測ってはいませんが、早くなってる気はします。 「CX-8 加速　KNIGHT SPORTS」で検索してもらうと、ノーマルとの比較動画がヒットしますよ。

@rsxacura3472

19 күн бұрын

@@cx5450測ってないですけど、少し早くなったと思います。 「CX-8 加速　NIGHTSPORTS」で検索すると比較動画がヒットしますよ

@rsxacura3472

18 күн бұрын

@@cx5450 少し早くなったと思います。「CX-8 加速　NIGHT SPORTS」で動画検索すると比較動画がヒットしますよ

CX-5はマニュアルもあるのが良い！ マツダのディーゼルは他と比べてガソリンエンジンっぽい

kf 2017モデル ディーゼルに ブリッツのパワプロ 脚はTEINにしてサブカーのエンジン系ノーマルのRX-8　RSと張り合えるもしくはチョット格上の加速をしてくれる

リッター20kmとか自分のクラウンHVより楽勝で走るんですけど。。。 ディーゼンのマフラーはイメージとしてマニ割しないと音が静かなままってイメージありましたが 存外音が変わるものなんですね

なな３３さんが終始、謙虚な態度が非常に面白いです！！ホントは芯があって怖そう（笑）

蛇女さんを呼んで欲しい コブラ、スイフトスポーツ シルビアを所有していて スイスポとシルビアは かなりイジっているよ

ディーゼルいいなぁ

SUVの皮を被ったスポーツカーすぎる…

マツダのディーゼル選ぶ時に燃費って実際"おまけ"なんですよね。 買って失敗してる人はそのおまけがメインだからそうなるんです。 食玩のおもちゃじゃなくて付いてくるガムが欲しくて買う人いないのと同じです。

GTK製品で音響チューンを楽しんだから、足回りを着手しようと思ったら・・・ 買えなくなったのは本当に悲しい・・・

レシプロみたい！って言ってるけどディーゼルもレシプロ

この改造車のcx-5だったら大きさ,外装的にもメルセデスGLAだな

ダンパーのテインのスペル間違えてない？ 気にしなければいいんだけど⋯

コスパはいいかも

6:29 たいん

すき

車知らないから何言ってるか分からんかった。カッコ良いのはわかった！

ブリジストン　アレンザ履いてる高そう

アンビエントライトの配線が

性能の話ではないけど、ベンツとマツダってリアビューが似てて遠目から見たら間違う時ある！

絶対トルク50以上あるでしょ笑笑

ステアリングカバーなのもったいねえ…

スポディーですね!

SUVは好きですね！ 某スポーツメーカーのSUVを所有してます。ドノーマルです！

CX-5もにやけてますよw

後はタイヤだな

車高調タインw

俺の どノーマルのCX-5をチューンナップしたいですね。格好いい🎵

たいん

30年前のガソリンエンジン3Lツインターボでトルク46キロの2jzがいかにやばいかわかる

１００年経っても無理ですw

@Frankbo-

25 күн бұрын

お金がなくて、100年経っても買えないということですか？

@amgajgtd

24 күн бұрын

@@Frankbo- 100年経ってもメルセデスの足元にも及ばないって事じゃないの？ 読解力大丈夫か？w

@user-rn1pr8rf3k

24 күн бұрын

@@Frankbo-こいつバカじゃんwww

@Yu_ki_8

19 күн бұрын

皮肉が分からないお前のおつむの方が心配​@@amgajgtd

オーナーのおでこもMAZDASPEED入れてんのかな？ 生え際がインテークてきな？

車内のLEDの取り付け方がセンスなさすぎ。。。 しかも黒ガムテープw

基本的に超えないと思う。スリーポイントはさらっと高級、MAZDAは無理して高級風に。

いやいやいや ウェザーストリップのとこの処理ゴミかよ 信じられんレベルで笑わせにきてるとしか思えんけど全然おもろくない ポンコツが車いじるとこうなるんだなぁ()

いくらイジってもベンツとは格が違いすぎる。 速い・遅いの問題ではない。 仮に無茶苦茶イジってある軽でこの車ポルシェより凄いんだぜ・・と言われて貴方はどちらを選びますか？という話。 ひねくれ者以外はポルシェ選ぶでしょう。

@user-cn9xu6wo5b

25 күн бұрын

コメント欄の一番下にしっかりこーゆー 的外れなコメントあるのもはや安心する

@greatest_material

24 күн бұрын

ひねくれ者って…褒め言葉じゃん

@penta-gram

24 күн бұрын

いじって楽しそーだなと思って見る動画なのに、斜に構えてひねくれてるのはお前なんだよなぁ

@user-yl8rl8ik2n

24 күн бұрын

@@penta-gram うん・・だから恥ずかしい変わり者はお前なんだよwww。

@kokakasu

19 күн бұрын

BMWやメルセデスのディーゼルと同じくらい排気音は静かですし、内装の質感も中々良いですよー！補強もされていますしGLCを視野に入れたイジリ方と言える感じだと思いますねー！

いやGLC買えばいいやん😂

@orB11W

25 күн бұрын

それじゃ面白くないじゃん

@works2100

24 күн бұрын

@@orB11W 私は、メルセデスW177欲しかったので 普通にW177買いました😚💞

@orB11W

24 күн бұрын

@@works2100それはそれでいいと思います。 ただ、AE86弄りまくってもっとパワーのある車に勝つとかそういう楽しみ方もあるのでね😅

メルセデスに失礼だわ。