Спасибо за твои видео, второй год езжу на е39 и так же прохожу путь "познания" этого автомобиля. Видосы мне напоминают что я не один :D После покупки тоже заменил крышку на новую, но пришел к выводу, что лучше буду чаще менять родную на 200 крышку. Связано это с тем, что чем выше давление ОЖ, тем дальше отодвигается температура кипения, и если ставить крышку на 140, жидкость начнет закипать чуть раньше, что поднимет давление. Короче, замкнутый круг, тоже на тоже выходит)). Самый нормальный вариант снижения температуры - модификация термостата или покупка термоса с заниженной температурой полного открытия. Но я год на 7 тесте поездил, даже в +25 в пробке с кондеем не видел темпу выше 96 градусов. Так что смысла особого не вижу в этом, а может у меня просто вискомуфта заклинила :D. Кстати, у тебя не многовато-ли залито ОЖ? Шарик на щупе должен быть не выше среза горловины, а в идеале на 5 мм ниже (на пластике есть маркировка). А у тебя она вообще вроде в максимальном положении на которое может подняться

@bmwist7669

Жыл бұрын

Буду наблюдать за температурой. А жидкость да, по уровню надо сделать, что бы было куда расширяться

Спасибо за видео очень хорошие , нравится тебя смотреть , подскажи пожалуйста, планирую поменять крышку на 140, появились ли какие то проблемы после замены на 140? Машина не сильнее перегревается?

@bmwist7669

10 ай бұрын

Спасибо 🙏. Все 👍 можно смело ставить

👍

В прошлом году, из- за крышки не оригинал лопнул расширительный, пластиковый патрубок. И по итогу, прогар прокладки ГБЦ теперь стоит оригинал, ноль проблем. М57

@bmwist7669

Жыл бұрын

Только ориг. 💪

Решил поменять через пару лет на оригинал. Через год реально течь начала. Хорошо что старая была. На ходу поменял. Потом заметил что и эта стала через время течь. Заказ не оригинал. Работает уже 3 года.

Мне вот то же не верят, что моя 39 2.5д не жрет масло, но факт остается фактом, от замены до замены не доливаю, меняю на 7 тыс.

@Mr21412

Жыл бұрын

Полностью поддерживаю! У меня m52tu 523i тоже ни грамм не доливаю масло, меняю каждые 5-6.000км масло addinol 5w40 (Узбекистан) летом температура доходит до +50° Расширительная крышка бачка 200 и всё в норме! Температура 96-97° Поставил электровентилятор от Е60 Кондиционерный вентилятор до сих пор стоит мёртвым грузом на авто, ждёт когда руки дойдут для того чтобы его снять. Всем ровных дорог!

@Bauyrzhan_Nurmukhanov

5 ай бұрын

​@@Mr21412штекер электровентилятора Е60 просто подойдет? Или там что то доделать надо?

@entonikandaurov5402

5 ай бұрын

Доброго времени суток! Если двигатель m52 ту и м54 то вентилятор от е60 встаёт и подключается элементарно на родную систему электровентилятора, но нужна будет ответная часть фишки от е60,так как,на родную фишку подключить не сможете

@Bauyrzhan_Nurmukhanov

5 ай бұрын

@@entonikandaurov5402 спасибо!

Просто возьми для сравнения время "закипания" антифриза на открытой крышке(без неё) и с крышкой. Без крышки закипит быстрее - это физика и с ней не поспоришь. Вот и при 2 барах давления время на закипания увеличивается. Незачто за очередную идею для контента). Подписался

@bmwist7669

Жыл бұрын

При давлении в 1.4 температура ОЖ до кипения не дойдет

@mrmiron4936

Жыл бұрын

@@bmwist7669 тоесть при ваших расчётах при давлении 0,7 машина даже из синей зоны не выйдет, а без крышки ипрогреваться не будет? При меньшем давлении скорость нагревания и закипания быстрее. А так как вы правильно говорите, что бензин более горячий чем дизель - следовательно и система должна быть под более высоким давлением. Больше давление = увеличеному отрезку времени закипания. А следовательно, при меньшем давлении, более горячий мотор, будет быстрее греться и радиатор и Карлосон могут не справиться. Единственное помощь им - термостат для жарких стран с ранним открытием. Но и в пробках не факт, что он выруит

@Tvoyrotebavshiy

Ай бұрын

Если система охлаждения исправна, то и без крышки ничего кипеть не будет. У меня на м54 сифонил бачок в месте крепления датчика уровня. При закрытой крышке подтекало и вонь в салон шла. Крышку ослабил, что бы травила и отсутствовало давление. Никаких проблем. Термостат переделанный на 89 Как с давлением, так и без все работает. Давление смещает температуру кипения. Но при исправной во всем остальном системе охлаждения, до кипения ничего не дойдет. Это еще при том, что к меня Электровентилятор кондиционера физически отсутствует. В самых жарких условиях максимум 93 стоит.

Я на М62 тоже 1.4 ставлю. Всё отлично.

@bmwist7669

Жыл бұрын

👍

На е46 с м54 такая же херня. От повышенного давления радиатор охлаждения внизу становится баноновой формы, а потом прорывает... Я ставил Behr крышку, она в оригинале идет.

@bmwist7669

Жыл бұрын

По поводу того что Behr в оригинале идет не слышал.

Снижая давление в системе снижается порог кипения! По тому смотри внимательно снижение на 0.7 бар есть риск! Лучше по потребности менять патрубки ! Не зря так с завода 2.0 бар!

@bmwist7669

Жыл бұрын

По идеи да, если б там вода была залита то да, а так там же антифриз у которого температура кипения и так намного больше чем 100 градусов, по этому в теории повлиять не должно

@user-bt8rk6qm8v

Жыл бұрын

Понаблюдаешь потом расскажи что то поменялось или нет)

В Алматы, зимой температара поднималась до красной зоны. Поменял помпу, термостат, рвдиатор. Начал думал про головку...договорился с мотористом. Потом поменял крышку на радиаторе и всё. Температура в норме. Мой опыт е34. М50: Масло лучше проверять по утрам. Днем оно всегда на разном уровне). Если кто ставит доп насос на печку, лучше после радиатора устанавливать. Если нужно выгнать воздух то пипочку маленькую на радиаторе вообще открутить и дать поработатт мотору до поднятия температуры, как только пойдет антифриз тогда и закрутить.

@bmwist7669

4 ай бұрын

Спасибо 😉

Лайк за чистоту под капотом! Но вот по поводу крышек, что вы заладили, менять каждый год или три раза в год, для чего?) Да там ломаться нечему, если кто разбирал, поймет о чем я говорю. И да как-то раз купил я оригинальную крышку и патрубки сдувало как остынет, так потом оказалось что просто забыли отверстие сделать там, где оно должно было быть, сейчас поставил пробку с японки с малым пробегом, товарищ отдал, так там нормальная качественная пробка, единственное что с ней можно сделать, так это просто следить чтобы она была чистая, да и по факту там нечему забиваться, это все надуманный миф, бачки радики и патрубки у вас рвет из за старости, либо из за того что фуфел ставите, либо проблемы ищите в самом моторе, отстаньте от этой крышки

@bmwist7669

Жыл бұрын

Бывает крышка забита окислами песком и т.д. Но это скорее всего следствие дешевого антифриза или просто воды. Ввиду того что непонятно что заливал предыдущий владелец, лучше для профилактики заменить

@user-lf7ot7fh9k

Жыл бұрын

@@bmwist7669 та там по факту забиваться нечему, бред это все. Многие ещё ищут проблему в крышке если что-то порвало, только никто не учитывает почему-то возраст и качество компонентов, у всего есть срок годности, хоть 10 раз за год крышки меняй, если бачек, или радиатор говно, то он все равно выйдет из строя быстро

@bmwist7669

Жыл бұрын

@@user-lf7ot7fh9k согласен, уплотнения в патрубках уже не те. Я менял недавно патрубок радиатора, там уплотнительная резинка на патрубке новом и старом - небо и земля

Подскажите пожалуйста уже три крышки взял но патрубки каменные при открытии крышки давит ож понимаю что может прокладка гбц но может ли быть дело в термостате? Двигатель м57 проехал 50км ничего не лопнуло но патрубки тугие и при открытии крышки давит антифриз раньше такого не было выходил только воздух)

@bmwist7669

8 ай бұрын

Если кришку на горячую открыть то естественно с бачка будет давить жидкость, это норм, но ее на горячую нельзя открывать, там должно быть давление. Уровень нужно мерять только на холодную

@s1teamadmin77

8 ай бұрын

@@bmwist7669 спасибо! Отпишусь если разберусь

Подскажите пожалуйста кто нибудь, постоянно где то течёт антифриз, устраняю утечку через некоторое время с другого места начинает течь, может быть это из за крышки? Е39 2.5. Крышка 200 стоит

@bmwist7669

3 ай бұрын

Из-за крышки конечно может, если она не сбрасывает давление

Зимой 1.4б на холостому ходу печки дует прохлодно м52б28 моим BMW E36 ☝️👉 все новые системы радиатор охлаждения двигателя от помпа до клапана печки, хочу обратно оригинал 2 б ставить Зимой ☝️🤔 а летом обратно 1.4б для жаркие погоды 🤙 я читаю это правило

@bmwist7669

5 ай бұрын

👍

Спасибо за видео.Ничего не пойму с этими крышками машина е39 2.0і ездил 3 года с выбитым клапанном специально в пробках с кандеем при +40 пытался нагреть не вышло стрелка температуры строго по центру купил крышку 140 начали сопливить патрубки опять поставил крышку без клапана ну зато поменял патрубки никаких проблем вообще и не знаю как лучше.

@user-nu9xg7cc6v

Жыл бұрын

Стрелка по средине у бмв стоит при температуре охлаждающей жидкости от 75 до 110 градусов. Для более точного понимания температуры - откройте тест на приборной панели с температурой ОЖ. И ездите наблюдайте 😉

@bmwist7669

Жыл бұрын

@@user-nu9xg7cc6v полезная инфа , не знал

@user-zz1zt6rj9t

Жыл бұрын

Спасибо возьму во внимание.

А не буде закіпати з меншим тиском в системі???

@user-nu9xg7cc6v

Жыл бұрын

Ні

Регламент замены крышки - 2 года. Так что товарищи БМВисты, посмотрите год выпуска своей крышки и если её возраст свыше двух лет - вперед в магазин за новой оригинальной 😅

@user-bb1nx3zt2f

Жыл бұрын

У меня крышка Феби уже год стоит и все нормально. Радиатор Несенс.

@Bmwdagestan

Жыл бұрын

У меня недавно радиатор лопнул , это из-за может быть крышки ?

@user-nu9xg7cc6v

Жыл бұрын

@@Bmwdagestan причина может заключаться не только в крышке. Нужно проверить все элементы системы охлаждения. К примеру - термостат. Начните с него. Так же может быть пробита прокладка ГБЦ. Нужна диагностика на профильном сервисе.

@user-nu9xg7cc6v

Жыл бұрын

@@user-bb1nx3zt2f я очень рад, что у Вас всё хорошо 😅 Но ориг есть ориг.

@cat66

9 ай бұрын

Не в магазин за крышкой, а за маленькой плоской отверткой и зубачиской, и на рабочий стол, крышку разбирать, промывать, продувать и почистить ☝️

Разница между BMW и другими тазами в том что еесли ее обслуживать правильно и вовремя то она предоставляет в десять раз больше удовольствие езды на ней, в отличии от других марок, где обслуживай не обслуживай - всеравно ездеешь ка кна бревне ))) Не берите всерьез мое мнение, оно все-лишь мое (это для хейтеров :D).

Мне мой специалист кажэ что лучше ставить по мануалу но чаще менять, мотор м52ту пробег 520. После капиталки, масло не Ест!

@bmwist7669

Жыл бұрын

Даже если литр уйдет на щупе не сильно заметно будет

@vegas_andrey

5 ай бұрын

В чем заключалась капиталка? У меня м52 500тыс пробег кроме колпачков там ничего не менялось внутри.

@Alexxcentr

5 ай бұрын

@@vegas_andrey колпачки, кольца,вкладиши,клапана,гидрики, ванос

@vegas_andrey

5 ай бұрын

@@Alexxcentr и на таком пробеге это всё накрылось уже?

@Alexxcentr

5 ай бұрын

@@vegas_andrey если верить приборке)) то на 450 где то

как в итоге эксплутация с этой крышкой?

@bmwist7669

4 ай бұрын

Отлично, нареканий нет. На Н55 моторе где температура ОЖ доходит до 110 градусов тоже стоит 1.4 бар.

Сколько на такой крышке отъездил уже? Как оно?

@bmwist7669

4 ай бұрын

До сих пор ездит, без каких либо проблем

@Evg_Trn

4 ай бұрын

@@bmwist7669 спасибо браток 😉

@bmwist7669

4 ай бұрын

@@Evg_Trn 👌🙂🙂🙂

Если честно то мнения расходятся,кто то говорит ,что от дизеля не стоит ставить

0:19 я поверю 😁, если за мотором следить , то почему он должен жрать масло, если конечно не косяк с завода

@bmwist7669

Жыл бұрын

Как правило жрет когда где то текут прокладки и сальники. Так же маслосьемные колпачки желательно на 200 тыс менять и так же причиной жора масла КВКГ может быть

@deadwrong3176

Жыл бұрын

​@@bmwist7669 у меня уже 500+ пробег Хорошее своевременное обслуживание и никакого жора Многие БМВисты не верят

@bmwist7669

Жыл бұрын

@@deadwrong3176 👍👍👍

Скорее всего термостат заклинил

4:15 ничего себе ногти ,с такими ногтями и нож не нужен

@bmwist7669

14 күн бұрын

😂😂😂

Крышки нового образца пошли с 14го года.

При хую каналы, если там мембраны стоят, одна стравливает, вторая выпускает воздух, все 💁‍♂️ крышку просто разобрать нужно, прочистить промыть, и обратно поставить, и не тратить лишний раз 1700 рублей 😢

@bmwist7669

5 ай бұрын

Ну может пружина ослабляет) но не факт.

@El_Parais0

5 ай бұрын

@@bmwist7669 если пружина ослабнет, случиться только то что снизится давление максимальное при котором сработает сброс давления, то есть будет не 2 бара а 1.6 к примеру 💁‍♂️🙂 а так эти крышки живут до тех пор пока живы мембраны в них 🙂

@bmwist7669

5 ай бұрын

@@El_Parais0вне буду спорить) думаю если её хорошо промыть то с ней будет всё хорошо) если там кокс то тогда уже лучше менять. Не все пробки получается разобрать так что бы не сломать ее)