Sehr symphatisch! Danke :-) ... das mit den Quetschverbindern und dem Dichtmittel hat mich verblüfft. Nur mit einem Schrumpfschlauch das Kabel "abzudichten", weiß ich aus eigener Erfahrung (nicht am Auto. Andere Elektronikarbeiten), daß das mit der Zeit undicht wird!

Sehr gut. Wie immer !! 👍 Grüsse aus Frankreich .

Danke das habe ich gesucht suppi erklärt ich habe ein Touran 1.9 Diesel und habe das gleiche Problem ich werde die Kontaktbrücke tauschen und die Glühkerzen messen vielen dank dafür.

Dankeschen, super erklärt ich habe ein Touran 1.9 Diesel BJ 2008, und habe das gleiche Problem.

Super video und hilfreich, habe das problem,das das Plastik brüchig geworden ist,werde das genauso machen wie du,also den Weg zum Steuergerät werde ich mur ersparen,die Werkstatt wollte 250 Euro nur für den Einbau haben,Frechheit. Danke für das Video. 👍👍

Der Typ ist einfach Klasse, besser kann man es nicht erklären. Hätte aber auch keine Quetschverbinder genommen sonder verlötet und dann mit Schrumpfschlauch. Es gibt auch Schrumpfschlauch der bei Hitze eine klebrige Masse freisetzt und wenn sie abkühlt auch bombig abdichtet. Aber nur so am Rande. Grüße, der Elektriker

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hi Simon, die Verbinder habe ich gesucht aber nie gefunden.

Super video, vielen Dank Bro

Danke super erklärt👷👷👷

Sehr gut und verstädlch erklärt Danke hat mir sehr geholfen

WTF...?!?! Ich hab das Vid gefunden und du hast mir damit bestens geholfen, Danke !!! Meine Leitung war mehrmals gebrochen und abgetrennt, die Kunststoff- und die Metallverbindungen zu den Glühkerzen/Stiften war an mehreren Stellen gar nicht mehr vorhanden, jetzt läuft alles wieder perfekt und spring ohne zu orgeln sofort an. Danke nochmal für deine Erklärung und dein super Video, lass die Nörgler ruhig schreiben, ich finde du hast das sehr gut gemacht :-) I am from Austria ;-)

Hinter dem Luftmassenmesser hast du die Schelle vergessen wieder draufzuziehen. Sieht man bei 19:40

Schön erklärt Schaue gerne deine Videos. Daumen hoch und weiter so. Grüße peter

sehr gut

sehr gut erklärtes Video, Danke dafür

Wieso startet das Auto nur dann gut, wenn es überbrückt wird? Ist es nicht egal, wo der Strom herkommt, wenn das Problem bei den Glühkerzen liegt?

Danke fürs Video. Wie immer sehr professionell gemacht.

@Schrauba

6 жыл бұрын

vielen dank Alex!

Wie lange waren die ausgebauten Glühkerzen verbaut? Es scheint doch eher der Regelfall, dass die Dinger festbacken und dann abreissen.

Schrauba спасибо, очень полезная информация . 👍

sehr gutes Anleitungsvideo. Danach kann selbst der größte Depp Glühkerzen wechseln. Alle Daumen hoch. Weiter so

Super saubere Arbeit. Danke

@Schrauba

5 жыл бұрын

danke!

ja super Video, sehr hilfreich für mich und meinen 4er Tdi. Daumen wie immer hoch.

@Schrauba

6 жыл бұрын

Super Volker, Vielen Dank!

Der Kollege ist top danke da für 🤙👍

Cool, habe es vor einem Jahr genau so gemacht!

@Schrauba

6 жыл бұрын

Aber ohne dem Kabel oder? Das Kabel habe ich selbst zum ersten Mal gewechselt.

Super erklärt! Vielen Dank!!!

Hallo Daniel. Ja so nach knapp 300 000 KM bedarf es wieder deine fachliche Kompetenz ! Gut gelöst ! Bis zum Steuergerät wäre ja Wahnsinn den Kabelbaum aufzudröseln . Glaube nicht das das VW so macht . Falls einer hier das anderst weiß ... Ich lass mich überraschen .

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hallo Sir Anton, Ich denke auch nicht das es jemand so macht aber die AW's werden mit Sicherheit berechnet!

@theracer6292

6 жыл бұрын

Von VW gibt's da den Rep-Satz. wie im Video. Allerdings gehen die Kabel nur bis zum Glühzeitsteuergerät unter der E-Box im Motorraum.

Hallo! Ich bin da echt mit vorsichtig.Wenn ich weiss ich Repariere das am Wochende. So sprühe ich sie einen Tag vorher noch mal ein. Beim Herausdrehen merkt man ja den Wiederstand. Drehe sie wieder was rein und wieder ein Stück raus. Das mache ich schon einpaar Jahrzehnte so. Noch keine Abgerissen mit den Verfahren....Top Viedeo..und gut Erklärt. Von Schrauber zum Erklärbär.Writer so....👍

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hallo Rolf, ich hatte noch nie Probleme gehabt aber meistens bin ich auch nur an den kleinen VW Diesel dran.

@matze9830

6 жыл бұрын

mache ich auch so, meist wenn die Stifte schon fast ganz rausgedreht sind blase ich nochmal ordentlich mit Druckluft um die Stifte damit nach dem rausdrehen kein Schmutz rein fällt (natürlich je nach Einbauposition)

Schön wäre gewesen mal zu sehen wie das Auto vorher angesprungen ist und nach der Reparatur! Was hälst du davon die Kabel zu verdrillen und mit Schrumpfschlauch zu fixieren? Ein Hinweis das die Glühkerzen schnell abreißen können wäre auch Klasse! Deine gingen ja super raus! Sonst ein super Video! Grüße Enno

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hi Enno, hatte mit Glühkerzen rausdrehen noch nie Probleme gehabt ehrlich! Ich habe aber schon gehört das BMW und Mercedes da ganz gut drin sind die Glühkerzen im Kopf abreisen zu lassen.

@user-ux2cf2rj4f

6 жыл бұрын

Einige Tipps von NGK, für uns Hoby Mechaniker ::: kzread.info/dash/bejne/hHxlj8l7iNefpqQ.html

Klasse Video Danke

super

Danke echt gut gemacht !!!

was haben die kabelschuhe für die Glühhkerzen eigentlich für eine Aufgabe - nur um die Glühkerzen vor Feuchtigkeit /KOrrossion zu schützen??

DAnke für das Video!

sehr gutes Video. Ich abonniere deinen Kanal.

@Schrauba

4 жыл бұрын

danke, freut mich!

Sauber , Schraubär mit nem gruss von Febi ;) ...da habe ich auch erst bissel bestellt...

Super Video.

Du erklärst das sehr gut. Prima weiter so. Frage! Wenn ein PDE defekt ist, sollte der Motor trotzdem starten? Im Fehlerspeicher ist nix hinterlegt.

@Schrauba

2 жыл бұрын

naja, je nach dem was für ein Modell, manche Modelle Starten nicht weil dann alle PDEs deaktiviert werden. Sollte nur ein PDE defekt sein startet der Motor schwierig.

Wie immer prima gezeigt.Habe heute beim Bekannten am Polo gewechselt. Der hatte aber die 11V Ausführung!!!Hast du die richtigen eingebaut?? deine haben 5V(ist wieder typisch VW , sehen gleich aus,einmal mit 5 V und 11V!!!

@Schrauba

4 жыл бұрын

ja das hab ich gar nicht geprüft, ich denke es sind die richtigen. Hab ich nach Fahrzeugtyp rausgesucht...

Welche Temperatur sollte der Motor beim Glühkerzenwechsel haben?

Öhm .. ja .. Glühkerzen mal eben Rausschrauben, ein Traum o.o

@Sebbel245

3 жыл бұрын

Hab ich heute bei meinem 1.9er PD auch gemacht, mit der kleinsten Ratsche und einer Hand. :D (Waren aber auch noch die Originalen von 2001)

Gut erklärt, und Dein Werkzeugwagen gefällt mir auch :D :D

Du bist super danke

Habe den selben Motor, mittlerweile 283.000km immer noch die ersten Glühkerzen

Hallo kann sein dass die Motorlampe auch von diesem Defekt leuchtet ich freue mich auf deine Antwort danke schön vorher

Top 👍

@Schrauba

6 жыл бұрын

Danke Oli

Super👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Ausgezeichnetes Video, bedanke mich dafür. Kannst du bitte ne Anleitung streamen wie man die abgebrochene glühkerze heraus bekommt bzw ausbohrt und genau mit welchem Werkzeug, bisher nur nicht ganz nützliches gesehen. Danke vorab

@Polarlicht-wk9lc

6 жыл бұрын

Vitaliy Pleis Da gibt es doch genug Videos zum Beispiel Pichler Werkzeug. Um was für ein Fahrzeug handelt es sich wo die die Glühkerze abgebrochen ist.

@vit79

6 жыл бұрын

Danke für Antwort, Audi A3 8PA 1,9 müsste sein. Schon klar gibt's mehrere Videos, aber nirgendwo erklärt warum beim Aufbohren vom Feingewinde wird in der Regel kein Gewindeeinsatz verwendet, soll das Gewinde wegen aufboren nicht kaputt gehen? Genau das ist der Punkt, nach mehreren Videos gibt's immer noch offene Fragen. Deine Anleitungen sind sehr exakt und perfekt erklärt, ich hoffe du kannst auch zu Thema abgebrochene Glühkerze kurze Anleitung machen

@Polarlicht-wk9lc

6 жыл бұрын

Vitaliy Pleis Feingewinde ist bei Wikipedia erklärt warum weshalb das erklärt auch deine Frage. Zum Beispiel wenig Platz oder Messwerkzeuge zur feineren Einstellung und so weiter.

Hallo habe das gleiche Problem mit dem Glühkerzen Brücke und habe mir den neuen besorgt aber die Verbindungs Kabel hat leider ander Farbe. Können sie mir vielleicht sagen welche Farbe zusammen verbunden werden müssen. Gelb braun Rot Grau. LG

@justins.7908

Жыл бұрын

Einfach so anschließen wie das alte war , also wenn alt rot schwarz das erste ist und bei dir das erste grün braun einfach so anschließen

Sehr danke ✌️

Moin, das "zerfressene" Dämmmaterial kommt nicht vom Mader sondern - das ist ein allgemeines Alterungsproblem. Habe selbst ein Touran BJ 2006, da sieht es genauso aus. Das Material nimmt nach Jahren Feuchtigkeit auf und gibt nach. Grüße von der Insel Rügen

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hallo Anton, ich denke das die Motordämpfe da eine Rolle spielen oder? eins ist sicher, dieser Motor in diesem Auto hält was aus. Gruß aus dem RuhrPott :D

@antonmengel1600

6 жыл бұрын

Ja das wahrscheinlich auch. Mein Touran ist ein Ex-Taxi und hat bereits 460000 km hinter sich. Da kann ich ein Lied von singen, was an einem 1.9er TDI so alles im Laufe der Zeit passiert :D

👍👍👍Dzięki super film

Ich staune wie Einfach die Kerzen raus gehen.....beim V6 haste Schweisperlen auf der Stirn. ( Reißen öfters ab ). Braucht man viel Ruhe und Geschick.

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hab ich schon gehört... und ich sitze da locker und schraube da so dran rum :D

Alles super... schicke mir mal 4 glühkerzen

@Schrauba

4 жыл бұрын

gib mir deine Adresse und die febi Nummer, wenn ich welche über habe kannst du dann haben. am besten direkt per email anschreiben.

Top

Tolles viedio echt cool gemacht! Sag doch bitte mal welches Diagnose Gerät oder Software hast und verlinke diese dich bitte mal.

@Schrauba

5 жыл бұрын

ich habe Diverse Diagnosegeräte. für die VW Gruppe benutze ich VCDS. Das Non Plus Ultra was Diagnose angeht!

@johannsaida3578

5 жыл бұрын

@@Schrauba hoffentlich Original? 😉

@Schrauba

5 жыл бұрын

@@johannsaida3578 habe ich von vcds als Dauerleihgabe erhalten 🤘

Es ist empfohlen nach dem man die alten Glühkerzen raus hat, eine Reibahle mit silikonfreien Fett eingefettet, zu verwenden.

Wie weiß ich welches Kabel ich mit welchem verbinden soll? Oder sind alle gleich? Weil du sagtest es wird angesteuert.

@jansolo55

Жыл бұрын

Farbe auf Farbe ....

@downhillinsanity9967

Жыл бұрын

@@jansolo55 beide Kabel schwarz, was nun?

Der originale von vw musst auch nur zusammenstecken wie der alte originale, und nichts löten. Lg

Hallo Meister, ich habe folgendes Verhalten an meinem A3 2.0TDI. Die Kontaktleiste scheint mit Minuspol verbunden zu sein. Zunächst dachte ich, die Kontaktleiste für die Glühkerzen wäre tot. Nachdem ich diese aber mit Pluspol verbunden hatte konnte ich die 12V Spannung messen. Hast du vielleicht einen Tipp was das Problem sein könnte. Vielen Dank im Voraus!

Nicht schlecht ... Nur zwei Sachen stören mich ,wie sie die Kabeln verbinden und das sie die Batterie nicht ausschalten . Ich hätte die verbindet und zu gelötet danach mit dem schrumpft Schlauch isoliert .

TOP erklärt.!!!! Bekannter hat den gleichen Motor ,alle 4 Glüchkerzen sind defekt, und springt gut an???? wie geht das denn.?

@Schrauba

6 жыл бұрын

ne, bin noch auf Fehlersuche. Teilweise springt er gar nicht an... erst nach 10 minuten örgeln

@bernibaerchen9478

6 жыл бұрын

Die Glühkerzen sollten den Motor bei kühlen Temperaturen beim Starten helfen,daher hat es nicht so eine große Auswirkung,wenn du bei normalen Außentemperaturen den Motor startest.

@perfianer

5 жыл бұрын

Bei meinem Bruder A6 2.5 tdi waren alle 6 defekt und ist gut angesprungen hat nur geraucht wie sau am Anfang.

@fuel289

5 жыл бұрын

Bei mir auch so, alle 4 glühkerzen defekt null probleme bis minus 10 grad dann merkt man es ein bisschen, aber springt immer noch an. 1.9 tdi 2004 ohne dpf. Das lange orgeln beim heiß start ist viel nerviger aber das haben ja auch fast alle. Also wenn man warm nur 5min aus macht und wieder an.

Hallo, wo haben sie dieser Gummi Abdeckung mi ganzen system bestellt? Wie heißt es uberhaupt? Weil die links unten funktionieren nicht mehr glaube ich.

Hallo Schraubär!Das Abfragen des Fehlerspeichers hättest du vielleicht noch kurz näher beschreiben(welche Software usw.) können,ansonnsten war die Reperatur dem Problem durchaus angemessen,da die Kabel bis auf die VAG Werkstatt keiner bis zum Motorsteuergerät verlegt.Weiter so!Grüße Barni

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hi Berni, Testervideos werden bald kommen, ich arbeite dran

Hattest du Fehlermeldungen im Display als der Wagen nicht ansprang? Kämpfe gerade mit dem selben Modell :D

@Schrauba

4 жыл бұрын

keine Fehlermeldung. Nur wen man zu lange startet dann kommt die Meldung "Öldruck prüfen"

Finde ich bei Ihnen eine Glühkerzenwechselanleitung eines Opel Zafira B 1.9CDTi 2007

Hi, kannst mal die Glühkerzen auf der Werkbank an einer Batterie anschließen? Mal schauen ob man ein Unterschied sieht zw. der 80 Ohm und der 0,5 Ohm Kerze. LG

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hallo Low buddget, ist das was für einen Livestream am späten abend gegen 21 uhr?

@Lowbuddget

6 жыл бұрын

Klar, wieso nicht!

@Schrauba

6 жыл бұрын

alles klar, ich werde mich mal mit diesem Thema befassen. sowas ist sehr umfangreich und muss eingerichtet und getestet werden.

@andre1618

6 жыл бұрын

Würde mich auch interessieren was für Temperaturen da entstehen. ( Unterschiede )

Vielleicht kann mir einer sagen wie es mit den Glühkerzen unter dem Ventildeckel aussieht. Beim BKD 2.0. Kann ich dort einen Injektorenlöser oder Ähnliches anwenden falls es Probleme gibt.? Nach dem Auslesen 3 Zylinder mit Fehler. Springt aber problemlos an. Auch keine MKL. P0672 BIS 674. Q11 BIS 13

@russenoli92

3 жыл бұрын

Mit den Glühkerzen im Ventildeckel gibt es meistens garkeine probleme weil , im Ventildeckel alles Öl geschmiert wird und deshalb gehen die ohne probleme ab aber alles drum herrum ist aufweniger sie zu wechseln. Gruß Oli

Beim 1,9er TDI mit Verteilereinspritzpumpe oder Pumpedüse gehen die Glühkerzen eigentlich immer ohne Probleme raus. Beim 3,0 TDI (Video Autodoktoren) ist es meist nicht so einfach wie man gesehen hat.. .

@Schrauba

6 жыл бұрын

ich denke das problem bei den anderen Fahrzeugen ist das die Glühstifte hoch stehen und Wasser, Staub, abgesetzte dämpfe in den Bohrungen stehen bleiben.

Welcher Touran ist das? Der T2?

Hallo wie kann ich ob Strom kommen auf die glühkerzrn ?? Mit freundlichen Grüßen

Super Video ! :-)

@Schrauba

6 жыл бұрын

Danke.

Hallo was koste der Kabelbaum Kontaktbrücke Leitungssatz Glühkerzen ??

@stefanmarkovic5681

5 жыл бұрын

marco duballa 45€

wenn die mit der Post gekommen sind, sind die dann direkt defekt? Weil die schmeißen die Pakete aus ein paar Metern im Paketzentrum!

@Schrauba

9 ай бұрын

nicht zwangsläufig aber kann passieren

Sind das Keramikkerzen? Wegen der Fallhöhe. Die normalen Kerzen sind nicht so empfindlich. Von den Keramikdingern sind sie wieder abgekommen, weil es wohl zu viel zerbröselt hat mit kapitalen Motorschäden als Folge. Mein 2.0 TDI hat zum Glück keine Keramikerzen.

@Schrauba

6 жыл бұрын

Ja, Keramikkerzen. die kleinsten Splitter verursachen einen Kolbenfresser. Ob die von febi auch Keramik haben weis ich nicht aber im Leitfaden steht trotzdem das man dadrauf achten muss. wollte es nicht unerwähnt lassen.

Ist das 10 er Schlüsselweite , Langnuss?

@Schrauba

5 жыл бұрын

ja

Hey ho, genau so sieht mein Kabel auch aus, kann es sein, das deshalb nen Zylinder nicht wirklich läuft? Beste Grüße

@Schrauba

3 жыл бұрын

das bereitet nur probleme beim Start und im winter. Wenn der Motor einmal läuft dann darf er nicht mehr aussetzen

Wo setze VW TOURAN (1T2) TDI Bj 2007 170 PS Steuergerät Glühzeit ?

du hast die Schelle vom Luftfilterkasten nicht drauf gemacht;)

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hallo Strassi, verdammt, hoffentlich nicht :D Muss Mal das Originalvideo schauen.

ok danke

ab wie viel KM sollte man die wechseln??

@Schrauba

6 жыл бұрын

Erst wenn kaput. Dafür gibt es kein offizielles wechselintervall

@gerhard4711

6 жыл бұрын

wenn sie kaputt sind reicht doch

Kann ich beim Golf 4 mit 1.9er tdi Ultimate diesel fahren oder kommen diese Motoren nicht so gut mit so einem modernen Kraftstoff aus ??? Soll ja Motoren geben denen es nicht so gefällt

@MisterHallo

6 жыл бұрын

autos fahren auch mit schlechterer qualität, warum dann nicht mit bessere aber wer sagt dir das der teurer auch besser ist?

@bernibaerchen9478

6 жыл бұрын

Ich fahre Ultimate seit 5Jahren ausschließlich(erst im Golf IV 1.9TDI PD 96kW)und mittlerweile seit 1 Jahr auch im Audi A4 b6 1.9 TDI PD 96kW.Du kannst besonders bei den PD-Motoren davon ausgehen,dass es den Verschleiß minimiert(bei normaler Fahrweise)und den Motor zusätzlich etwas reinigt(z.B.Ventile etc.)

@rayman212010

5 жыл бұрын

Ich fahre schon seit ca. 1.5 Jahren mit V Power von Shell. Im Polo 9n 1.9TDI 131PS mit ca. 35000km im Jahr. Ich bin super zufrieden damit und der Polo Rußt bedeutend weniger bei Vollgas.

Wie währscheinlich ist es das 16 Jahre alte Original Kerzen auf so leicht rausgehen? Habe wirklich Angst eine abzureißen.

@ulmanito5237

4 жыл бұрын

Die kurzen wie hier beim TDI gehen nach meiner Erfahrung bei heissem Motor gut raus.Ich baue sie dann mit bisschen Kupferfett wieder ein.

@willybaldsirhenry

4 жыл бұрын

Oh weh Kupfer und Alu... keine gute Idee 💡

@ulmanito5237

4 жыл бұрын

@@willybaldsirhenry Ja ja ,ich weiss löst angeblich den Zylinderkopf auf, mach seit seit ca. 35 Jahren bei Zündekerzen so, es gab noch nie Probleme, und Kerzen gingen immer wunderbar raus.!!!

@willybaldsirhenry

4 жыл бұрын

Ulmanito das hat man vor 35 Jahren auch so gemacht. Mittlerweile gibt es für den kfz Bereich Keramik Paste. Gruß

Ich mag diese Quetschverbinder überhaupt nicht. Es gibt die Dinger auch in der Lötversion. Da quetschst du nicht, sondern hälst einen Heißluftfön hin. Funzt super. Habe schon öfter abgerissene Kabel auf diese Art repariert. Erst vor kurzem ist mir wieder so ein geflicktes Kabel auf getrennt worden durch mechanische Belastung. Aber nicht die Lötstelle, sondern daneben. Ich schwör auf die Dinger!

Welche Einweg Handschuhe verwendest du ? Ich kann da nicht so richtig was finden

@Schrauba

4 жыл бұрын

Findest du in der Videobeschreibung, die sind echt die besten!

@Schrauba

4 жыл бұрын

Ah ne sorry, nicht in diesem Video aber in allen neuen Videos habe ich die verlinkt. Schau einfach in eines meiner neueren Videos in die Beschreibung rein

@justonlygaming_de

4 жыл бұрын

Schon komisch, mein Audi A3 2.0 TDI BMM, 240.000 km, 1,3,4 Glühkerze sind laut Auslesung nicht mehr in Ordnung, aber der Wagen springt super an. Er ruckelt halt während der Fahrt so ca. bei 120 km/h bei leicht betätigtem Gaspedal. Werstatt sagt, kann auch an den Glühkerzen liegen. Ich dachte Glühkerzen arbeiten während der Fahrt nicht also nicht so wie bei Benzinern die Zündkerzen

@MrSvabovic

3 жыл бұрын

@@justonlygaming_de hast du den a3 noch? Wenn ja wie läuft er bis jetz? Hast du glühkerzen gemacht und ist es besser geworden? Bei mir steht zylinder 3 mit code p161c unterbrechung - sporadisch. Nur wenn es kälter wird unter 5grad schüttelt er leicht bei kaltstart wenn er warm ist läuft er perfekt.

@justonlygaming_de

3 жыл бұрын

@@MrSvabovic Ja, den habe ich noch und läuft perfekt. Hatte die Glühkerzen gewechselt und ruckeln war weg. Als Tipp, bevor du die wechseln solltest, fahr den Wagen warm, so bekommst du die Glühkerzen besser raus, falls du das nicht weißt.

Hallo, ich lese und höre immer wieder das es nicht so einfach sein soll die Glühkerzen raus zu schrauben, sie sollen schnell abreisen, man sollte sie immer warm fahren und auch mit Rostlöser reinsprühen und bei dir ist nichts zu sehen oder höre was den Drehmoment angeht?? da sie auch mal schnell abreißen können.

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hi, ja von diesem Problem habe ich bei Mercedes und BMW gehört. ich hatte bei VW noch nie Probleme damit.

@DrEtlon

6 жыл бұрын

meine hat ca.180t läut gut startet gut sollte man dann die Kerzen mal tauschen oder es lieber lassen ?

@Schrauba

6 жыл бұрын

nur Tauschen wenn Sie kaputt gehen. Hast du ein Partikelfilter? Falls ja dann müssen die funktionieren sonst bekommst du eine Fehlermeldung.

@elofos0815

6 жыл бұрын

glühkerzen am besten mit dem drehmoment rausschrauben. wenn die Abscherkraft bei 20nM liegt, mit 15 -18 probieren. Hilft das nicht mit entsprechenden rostlösern einölen und mehrere tage reinfahren (reinrütteln) bzw. auch dann im Warmen zustand des motores noch einmal probiern. Nichts schlimmeres als ne Glühkerze ausbohren zu müssen, und ja auch mal im Sommer Diagnosegerät ranhängen und einfach schauen... erspart das orgeln im Winter.

Und Widerstand schreibt man nicht mit ie. Der kommt nicht wieder.

Hi Schrauber Ich habe ein Golf 5 Plus 1.9tdi Baujahr 2007. Er springt nicht gut an er zappelt immer beim einspringen woran kann das liegen und wann muss Ich den Zahmriemenwechseln Umstand 113tausend.?

@advanqamili

4 жыл бұрын

Tayfun Sari 150.000 tsd

@arlindvierzweinull3747

3 жыл бұрын

Hast du das Problem gelöst weil ich nähmlich das selbe Problem habe und nichts weis an was es liegt.

ipu

Also 5cm Fallhöhe wegen der Empfindlichkeit und der Paketdienst spielt aus Gründen wie Zeitdruck vielleicht damit Fußball oder wirft das Paket mal schnell in den Kutschbock...kann man die Kerzen nach erhalt erst einmal Prüfen? Wenn du im Video sagst das der Fahrtwind viel Feuchtigkeit an der Reparaturstelle hat, wäre es nicht wirklich besser gewesen das ganze mit extra Schutzschlauch und Kabelbindern bis zum Steuergerät zu verlegen und dort erst zu montieren? Solche Schrumpf-Schläuche "nur" mit Heißluftpistole bearbeiten oder kann man auch schnell mit Feuerzeug daran herumspielen? Danke für das Video.

@Schrauba

5 жыл бұрын

Hi, weis nicht. Ich weiß nur das es viele schäden gibt.

ich habe gehört, das wenn man alle Glühstifte erneuert das Steuergerät auch mit neu machen sollte

@Schrauba

4 жыл бұрын

Ne also sowas kenne ich nicht.

@Cooky230588

4 жыл бұрын

Deutlich verhört oder übers Ohr gehauen xD

@martinmcfly6062

Жыл бұрын

Und neue Reifen

Bei meinem A3 tdi 2.0 mit Motorcode BMM die Kerzen sitzen genau so drausen unter der Ansaugbrücke. Was soll ich machen bevor ich die Kerze rausdrehe damit sie nicht brechen, weil ich habe gehört die brechen gerne?

@DrEtlon

2 жыл бұрын

Leider keine Antwort :( schade , da ich meine auch wechseln möchte.

@svendittmann3105

2 жыл бұрын

bin zwar nicht Schrauba, aber HobbySchrauber und hab seit fast 30 Jahren TD / TDI bei denen die Kerzen halt mal schlapp machen. Vorab die Kerze prüfen ob die Durchgang hat und überhaupt kaputt ist. Ein Blick auf die Temp.Geber im MSG werfen, ob Temp MSG = Temp Anzeige bzw. Thermomter. Ich hatte den Fall, da hat der intere Temp.Sensor am MSG eine Ablage von 5° und somit hat das MSG vor Anlassen nicht geglüht und der Motor ist sehr schlecht angesprungen. Ich hatte es erst gemerkt, das der Motor trotz neuer GK nicht besser angesprungen ist. Man kann per VCDS die Glühzeit verändern und das entspricht einer Kalibrierung des Tem.Sensors. Ba dem Moment springt der Motor kalt wie warm perfekt an. Zum Wechsel: mehrmals über Tage vorher den Sitz der GK mit Kriechöl einsprühen. Am Wechseltag den Motor warmfahren und die GK bei warmen Motor lösen / wechseln! Sich vorher über das Lösemoment der GK informieren (ist höher als das Anzugsmoment) Passende Langnuss und mit Gefühl losdrehen. Hier hilft ein kurzer Schlag auf die Ratsche. Tut sich nichts, dann entweder a) auf die GK Rostlöser (mit Kälteeffekt) Motor warm GK richtig kalt machen bis es knistert. Das ist das 'Lösegeräusch'! b) Akkuschrauber und den Schlag zum lösen nutzen. Drehmoment beachten bzw. dazu an einer Probeschraube das Nm testen c) mit den Schrauber oder nur der Ratsche die GK kurz per Schlag !anziehen! max. 2 - 3 °. Das hilft das Gewinde zu entspannen. Aber keine Sorge, einweichen, warmfahren das sollte genügen! Wichtig, die neue GK gescheit mit Keramikpaste für das nächste Mal vorbereiten.

@christianweber8768

2 жыл бұрын

@@svendittmann3105 vielen Dank Sven. Gute Zeit.

@grunwalder6298

2 жыл бұрын

Naja, Glühkerzen-oder Injektorlöser (egal welcher!) auf die Kerzenansätze/Gewindeoberseite sprühen. Am besten mehrfach und bei Betriebswarmen Motor! Einwirken lassen, Motor ca 5 Minuten warmlaufen lassen. Nochmals einsprühen, 10-20min warten. Lösen der Glühkerzen NUR mit Drehmomentschlüssel mit max 20-30NM (Siehe Herstellerangabe des Glühkerzenherstellers bzgl. maximalem Buch-Abrissdrehmoment!) Vor Einbau der Glühkerzen das Gewinde mit Glühkerzenfett einschmieren und nur bei kalten Motor wieder einbauen. Vorgesehenes Drehmoment (siehe Hersteller!) zwingend einhalten. Achtung! Fehler werden in der Regel Sofort bestraft und kosten in der Folge, für ungeübte bis zu 1500€.

Ich würde als Elektriker emfehlen Lötverbinder zu nehmen dabei ist die Verbindung auf jeden Fall auf längere Zeit haltbarer .

@acobraco3146

2 жыл бұрын

Muss nicht die Batterie abklemmen wenn mann die glühkerze raus schraubt?

@jockie666

Жыл бұрын

@@acobraco3146 Strom auf den Zuleitungen der Glühkerzen ist nur während der Vorglühphase. Vorglühsymbol in der Instrumententafel.

Warum hast du die Glühkerzen so leicht ohne Abreissen Raus bekommen?

@Schrauba

4 жыл бұрын

Weiß auch nicht :-) Waren so.

@ulmanito5237

4 жыл бұрын

die sind relativ kurz , gingen beim Polo und Octavia mit warmen Motor bei mir auch leicht raus

Das Kabel heißt Kontaktbrücke

Bei meinem 1.9 hatte ich bei allen 4 Zylindern den selben Fehlerspeicher Eintrag also Glühkerzenkreis und das es halt Permanent ist hab die Glühkerzen gewechselt und es hat sich nichts geändert also mein Auto startet trotzdem Mega schlecht woran könnte das liegen ?

@markusschiffer5192

5 жыл бұрын

Vorglühsteuergerät

@Chris6R97

5 жыл бұрын

Entweder Steuergerät oder die Versorgung der Glühkerzen ( Plusleitung)

@willybaldsirhenry

4 жыл бұрын

Luft in der Dieselleitung zb undichte PD Elemente

Gehen die Glühkerzen immer so leicht raus aus dem 1.9 TDI Caddy Motor?

@Schrauba

5 жыл бұрын

nicht immer

Hab ich das richtig gesehen? Schlauchklemme vom Ansaugrohr nicht montiert☺

@Schrauba

6 жыл бұрын

richtig, hab ich vergessen.

warum nimmst Du immer die blauen Verbinder, die sind doch für 2,5 qmm, und rein nach dem Video waren die Drähte max. 0,75 - 1,0 qmm - also da wäre eigentlich sogar der 1,5 Quadrad Quetschverbinder zu groß, bzw. sollte man die Ader dann ggf. doppelt nehmen - bzw. isoliere ich dann soweit ab, dass sich die Drähte überlappen, damit habe ich den doppelten Querschnitt und den passenden Verbinder. Außerdem hatte ich den gleichen Schrott Abisolierzange - die war mal mega Teuer - aber man muss sie auf die Drahtstärke einstellen (obwohl es eine "Automatikabisolierzange ist), reisst sie wie im Video sonst Drähte ab.

@Schrauba

6 жыл бұрын

Hi, also die quetschverbinder die eine Stufe kleiner waren haben nicht gepasst. Und die Abisolierzange ja hin und wieder reist die ein paar Litzen ab was ärgerlich ist aber hier hat es gut funktioniert.

Also bei den Autodoktoren gehen die Glühkerzen nicht so schön raus hahaha

@ulffischer4172

5 жыл бұрын

Wäre dann ja auch langweilig das zu zeigen.

Das gleiche Problem wie beim Golf 3 1.9 tdi wollte ich damals kaufen aber die haben mir bei VW gesagt gibt es nicht mehr.

@Schrauba

6 жыл бұрын

was meinst du, das Kabel? waren die damals nicht angeschraubt die Kabel?

@Polarlicht-wk9lc

6 жыл бұрын

Schraubär genau das gleiche beim Z1 Motor der mit 90 PS hatte sich auch aufgelöst die kunststoff ummantelung der Stecker.

@Superplus98

6 жыл бұрын

Da gibt es einen Rep.Satz im Zubehörhandel.

@Polarlicht-wk9lc

6 жыл бұрын

Donald Duck Danke für den Tipp aber ich habe den Golf 3 Tdi nicht mehr.

@Schrauba

6 жыл бұрын

Ja aber der Rep-Satz ist für eine Kerze. Pro stück zwischen 15-20€ die Leiste hat mich unter 50€ gekostet.

Das die bei 300000 km so leicht raus gehen. Hab ich noch nie gesehen

@Maddinmm

2 жыл бұрын

Hab den selben Motor und hab selber 320.000 drauf gehabt wo ich die gewechselt hab. Waren noch die Originalen drinnen und gingen ganz easy raus. Hat was mit dem zu tun weil hier nicht Wasser in einem Schacht stehen kann und weil die Kerzen sehr kurz sind. Beim A6 mit 3.0 TDI wären die nicht so leicht raus gegangen.

@DrEtlon

2 жыл бұрын

@@Maddinmm Möchte meine nun auch Wechsel (Km 230 000) gehn die echt so gut raus oder gibt es was zu beachten?

@Maddinmm

2 жыл бұрын

@@DrEtlon Ja normal gehen die ganz easy aber ich empfehle dir Interflon fin super ein paar tage davor zu verwenden, dann hast du absolut kein Problem mit. Zum öffnen bitte keine große Ratsche zu verwenden sondern nur eine kleine. Hier lässt sich einfach die kraft besser einschätzen.