Giulietta Spider Restoration Diary V #5: Engine Assembly
Автокөліктер мен көлік құралдары
Marco Mancini della Mitospider (Foligno) rimonta il bialbero della mia Giulietta Spider Veloce (prima parte).
The video shows Marco Mancini from MITOSPIDER (Foligno, Italy) while assembling the engine of my Giulietta Spider Veloce (first part).
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Пікірлер: 29
bello.. nei movimenti si percepisce l'amore verso in motori di altri tempi...
OK grazie Marco!
whoa, boys ! you want the pistons all at half-stroke when installing a head with cams in !
@jerryeinstandig5691
4 жыл бұрын
i noticed that too.
10:47 naughty Italians :D
And the Head is mounted himself ?
Bel lavoro, complimenti! Domanda: Che tipo di fluido spazzoli prima di mettere ogni guarnizione del motore?
Super robota!Podziwiam i pozdrawiam !!
petite and pretty power producer
il tuo filtro è FRAM o FISPA?
Hitting the head with hammer to make it seat, really bad practice, I would want to know why it didn't drop down easily on the studs.
complimenti per i lavori che stai eseguendo! ritornera' come appena uscita dalla fabbrica! volevo chiederti se potevi dirmi lo spessore di alluminio del blocco filtro olio grazie e continua cosi'
dalla necessità prego conoscere il capo della coppia di serraggio e la ruota dei motori 1750 e 2000 richieste
è FRAM ,esistono spessori diversi?
Спасибо за интересное видео!! Ну а как же первый старт этого мотора?
@marcoxator57
10 жыл бұрын
Thanks. the engine will be tested after assembly, before installing it on the car. I will make another video to document both the tests and the "marriage" ;)
Why did you install the oil pump without first lining up the distributor, since on my Alfa engine the oil pump and the distributor are mated by a strigate slot?
@MrSpiderveloce
8 жыл бұрын
+Lawrence De Angelis Theat's simply because the distributor was not available when my mec reassembled the engine. In any case the operation can be easily performed in a second time.
mi sono espresso male ,lo spessore del distanziale blocco filtro olio,se possibile....grazie :)
Lo spessore è di 5 mm. Paolo, queste cose chiedile magari nel Blog, che qui faccio un giro solo di tanto in tanto 8-|
Ciao Doc scusa ero in ferie. Lo misuro appena possibile.
Thats why i call a timing chain.. not like a BMW n47 bicycle chain.. :D
cioè... mette il mastice per guarnizioni sul pescante della pompa dell'olio e non lo mette sulla guarnizione della coppa dell'olio!!!????
@MrSpiderveloce
9 жыл бұрын
Noone :) La coppa dell'olio l'ha semplicemente appoggiata. Mancava non ricordo cosa. L'ha chiusa dopo.
e anche la biella e albero motore
@SEGALONI
6 жыл бұрын
Ho avuto la fortuna di possederle quando avevo vent’anni, meravigliosi ricordi . Si cuccava di brutto , brutto
Ma questi sono del mestiere???
@violetta3320
4 жыл бұрын
Un po maldestri
Dont build engines in a body shop, dust crap and then rebuild again