GIRGIS 390 на максималках
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
GIRGIS 390 ,одна из лучших лодок в своем размере, побывала в нашей мастерской. Основная проблема с которой мы столкнулись это размещение большого количества оборудования в столь компактном корпусе. Как мы с этим справились смотрите в этом ролике. С удовольствием ответим на все ваши вопросы
Пікірлер: 44
Классная команда, сделано все шикарно! Крассавчики!
@tuningboat
5 ай бұрын
Спасибо
Вот это уровень👍отличный комплект получился💪
Круто👍🏼
Просто огонь. 👍👍
Прикольный пепелац!!!Надо бы еще гравицапу установить чтоб на ходу воды не касаться)))
@tuningboat
5 ай бұрын
Гравицапы закончились ...ку
А отопление на подобном транспорте возможно в межсезонье или нужна закрытая надстройка?
@tuningboat
5 ай бұрын
Отопитель без тента будет бесполезен ...да и без жертв рундука на таком корпусе скорее всего не обойдется ...как не плохая альтернатива , можно сделать подогрев стационарно установленных сидений
Интересная тенденция))) Обладая катером более 5 метров, нужно еще поменьше) Ну это как то из мира фантастики! Не спорю, но таких пару-тройку человек максимум!
@tuningboat
5 ай бұрын
Третий комплект в течении года ..считаю тенденцией
@girgis_boats
5 ай бұрын
У нас очень много клиентов, покупающих лодку поменьше. Это сейчас популярный формат.
намучается с этим тримом сиа про) сезон и перебирать мотор нужно. все ржавет внутри очень.
@tuningboat
5 ай бұрын
Перед эксплуатации через штатные тавотницы необходимо докачать смазку. Заводское заполнение оставляет желать лучшее и на нашей практике были обращения с аналогичной вашей проблеме.
Всем привет! Отличное название выбрали!!!! Киргиз, ждем лодки Узбек, Таджик, Русский и т.д. БИСССССС !!!!!!
@tuningboat
5 ай бұрын
Да уж ...тяжёлое поколение ..Ютюб смотреть научились ...но спросить у Гугла это "высшая математика" Гиргис Существительное Река в Европейской части Евразии, приток Танаиса Геродот дважды упоминает приток Танаиса, который в одном случае называет Гиргис (IV, 57), в другом - Сиргис (IV, 123). - В.И. Гуляев, В.С. Ольховский, «Скифы и сарматы в VIИ-IIИ вв. до н.э»
🔱🤿 динамики подводные??? Не заливает ниразу ✅ Ногу НАIBO не разбалтывает при движении по воде??? транспортировке??? ✅ СВЕТ....ПОВОРОТ ФАРЫ УПЕРАЮЩЕЙСЯ В БОРТ, ЭТО ТОПЧИК??? НЕ ИМЕТЬ ВОЗМОЖНОСТИ ПОЛНОГО ХОДОВОГО ОСВЕЩЕНИЯ ВПЕРЕДИ СУДНА ЭТО НОРМА???? ✅ Эхолоты при движении нужно снимать.???? красиво, непрактично ✅ Тент под хайбу транспортировочный и стояночный, анука как стал?????
@tuningboat
5 ай бұрын
Добрый день 1.Динамики/ресивер/усилитель морской серии воды не боятся , проверено годами эксплуатации наших заказчиков. 2.Ногу любого тр.мотора такой конфигурации болтает, если не стоит держатель ноги ram или его аналоги ...здесь так же присутствует 3. С чего вы взяли ,что фары уперты в борта , не понятно , доступен полный диапазон регулировки света как по высоте , так и по сужению/расхождению 4. Снимать эхолоты , для транспортировки судна это норма , даже на консольных лодках не вижу тут проблемы 5. Рекомендую вам подписаться на наш телеграм и Инстаграм ...как раз сегодня был пост про транспортировочный тент с укрытым тр.мотором
колонки лишние
@tuningboat
5 ай бұрын
Для кого?
Много лишнего и ненужного. Это как в 80-е жигули тюнинговали.
@tuningboat
5 ай бұрын
Кому?
@user-hx4yr7tn8f
5 ай бұрын
Если есть возможность, почему бы и не сделать полный фарш. Отличный и четки проект получился
@user-sd5ht4tu7d
5 ай бұрын
Ничего подобного!!! Всё супер!
@user-qd4fu4jw2w
5 ай бұрын
Это как на инвалидку антикрыло и колесные колпаки от Бугатти!!! Как же глубоко впендюрит ГИМС подобному "нерегистрату" за двойное превышение 200 кг.
@tuningboat
5 ай бұрын
@@user-qd4fu4jw2w Вряд ли так получится. "Нерегистраты" на моторах "9.9" ходят ...тут 30ка не могу припомнить мотор до 10лс в одном корпусе с 30ым...к тому же судя по номерам на бортах судно на учёте