Прекрасный ролик!

Такого кайфа современная техника не доставляет. Очень верно подмечено, чтобы катать на таком, нужно в нём понимать!

@rxm

7 ай бұрын

Полностью согласен

Здравствуйте. Посмотрел ролик от А до Я. Очень познавательный спасибо. Появились вопросы, 1) за счет чего тормозит гилрик? 2) зазар между винтом и кольцом на водомете можно изменить обычными щупом ля регулировки коапанов?

@rxm

16 күн бұрын

Здравствуйте! Гидроцикл тормозит за счет сопротивления воды при сбросе газа, в принципе как и любое маломерное судно. Зазор между импеллером и кольцом измеряю щупом из обычного автомобильного набора.

@user-xl2sw2lp2l

16 күн бұрын

@@rxm спасибо за ответ

Добрый день! Подскажите пожалуйста по прицепу для гидроцикла и для лодки, нужно регистрировать в ГИБДД и по фаркопу, есть ли такие фаркопы которые не нужно вписывать в ПТС?

@rxm

Жыл бұрын

Добрый день! Если коротко, то этот вопрос зависит не от фаркопа, а от транспортного средства. На каждое транспортное средство получившее ПТС есть одобрение типа транспортного средства, в котором прописана вся его комплектация. Если в одобрении четко определено наличие фаркопа на вашем автомобиле, то никаких дополнительных регистрационных действий проводить не нужно. просто эксплуатируйте Т.С. с фаркопом. Если в одобрении прописана "возможность" установки фаркопа как доп. оборудования, то его установка возможна с оформлением переоборудования и внесением соответствующей записи об установке в регистрационные документы. Есть автомобили на которые установка тягово-сцепного устройства не предусмотрена одобрением типа транспортного средства даже через оформление переоборудования. В этом случае фаркоп нельзя ставить СОВСЕМ.

@rxm

Жыл бұрын

Прицеп конечно подлежит регистрации в органах ГИБДД в течение 10 суток с момента приобретения.

Здравствуйте, а подскажите пожалуйста сайт где заказываете запчасти 🤝

@rxm

10 ай бұрын

Добрый день! Кое-что покупал на ДРОМЕ в стороне Владивостока много запчастей продается

Зря отключили насос масляный, на этих моторах он нужен. Серые родные топливные трубки тоже надо поменять на бензиновые обычные . Эти серые трубки разваливается и забивают карбюратор..Вода в трюм попадает через графитку надо графитку изношенную менять . Так же из за графитки кавитация на старте будет . Однозначно стоит такой гидрик покупать. Это легендарный гидрик. Если запчасти на него нужны пиши в телегу.

@rxm

Жыл бұрын

Спасибо! Графитка менялась....а масляный насос был отключен прежним собственником, скоро весна, будем готовить к сезону поменяем шланги да и импеллер нужно в порядок привести.

@vikavika3468

11 ай бұрын

Что такое графитка?

@user-tp7wq4bf6y

6 ай бұрын

​@@rxm у меня два гидрика GTX 1996года.. пока не демонтировал маслянный насос раз в сезон менял поршня... масленное голодание. Ща прям в бензик мешаю и проблемма ушла.. а так гидрики простые. надёжные рекомендую!😇

Подскажите, у меня на гидроцикле стоит пропеллер 14.5-17.5, а по мануалу должен стоять 11-14. Это криминально?

@rxm

Жыл бұрын

добрый день! если мощности мотора хватает, он способен развить максимальные обороты и динамика разгона гидроцикла Вас устраивает, то думаю что нет никаких проблем....

@mkush7690

Жыл бұрын

@@rxm спасибо. получается он более тяговитый? я не знаю на счет оборотов, у меня тахометра нет. двигатель вроде нормально работает

@rxm

Жыл бұрын

@@mkush7690 Первое число (14/22, например) определяет ускорение. Чем оно меньше, тем ускорение лучше. Второе число (14/22) определяет оборотистость винта. Чем меньше это число, тем винт развивает больше оборотов и тем он скоростнее..

@rxm

Жыл бұрын

Чем больше второе число, тем винт сильнее загружен, то есть в единицу времени ему нужно переработать больше воды, тем больше трение и нагрузка на винт, тем меньше скорость, но тем больше тяга. Иными словами говоря, чем второе число больше. тем лучше таскать за собой лыжника. То же самое относится и к первому числу. Чем меньше угол, тем проще винту провернуться и подать меньше воды к внешней кромке винта от центра. Это значит что? Что двигатель в момент старта будет раскручиваться легче.

@mkush7690

Жыл бұрын

@@rxm спасибо)

Гидроцикл, 110 лс? Транспортный налог по нему 41 250 ₽, по нашему региону. Дороговатые покатушки выходят, на мой взгляд.

@rxm

Жыл бұрын

Налог действительно большой на гидроциклы практически во всех субъектах РФ.

@zhorik_93

Жыл бұрын

@@rxm Подскажите, на ваш взгляд, не дешевле ли будет выходить снимать с учета в конце сезона и ставить на учет в начале? Ну или не ставить вообще) Т.к кучу людей ни разу не проверяли даже

@rxm

Жыл бұрын

@@zhorik_93 Раньше так и делали, в начале сезона ставили в конце сезона снимали с учета. Но с 2021 года по-моему с введением в ГИМС общероссийской базы снятие с учета стало невозможным, т.к. оно стало проводиться автоматически по заявлению нового собственника в случае продажи. Согласно действующего законодательства, гидроциклы лодки да и все суда относятся к недвижимому имуществу по-этому регистрацию похоже нельзя прекратить даже по предъявлению договора купли-продажи.

@zhorik_93

Жыл бұрын

@@rxm Спасибо большое за ответ. А если в утиль списать? Или что-то в этом духе как неисправное судно...в этом случае возможные последствия не окажуться дешевле налога?)

@rxm

Жыл бұрын

@@zhorik_93 снять с учета с утилизацией конечно возможно, но после этого судно остается без документов и восстановить регистрацию я так понимаю, уже будет невозможно....

Каким образом не уберегли винт?

@rxm

Жыл бұрын

Когда покупал гидроцикл о водометах не знал практически ничего. Винт стоит похоже родной. Стал изучать темы померил зазор между винтом и кольцом оказался большой. Без проведения замеров винта купил новое стандартное кольцо, зазор стал меньше, но недостаточно. Пластиковое кольцо-расходник, но с годами изнашивается и сам винт.....это запуск мотора вблизи песчаного берега....движение по мелководью...Этой зимой проточу винт и изготовлю под его размер индивидуальное кольцо.

Гидроциклу 30 лет. Скоро как в Индии будете на палках с моторчиком ездить . Смысла нет но вы держитесь 💪👍

@rxm

Ай бұрын

Гидроциклу почти 30 лет, запорожцу больше 60 лет.... Если вы обратили внимание, канал посвящен восстановлению и эксплуатации именно старой техники.

бедный гидроцикл, не проще было восстановить всё хорошо и качественно, а не эти все трубочки для VTS и тд....? очень жаль что легендарная техника гибнет в руках колхозников.

@rxm

Ай бұрын

Не жалейте, просто купите и восстановите как считаете нужным. Отправлю транспортной компанией.

Ничего у тебя не работает на нём))) и масла льёшь как в ижак

@rxm

Күн бұрын

Главное работает мотор и импеллер. Масло 1 к 40 прямо в бензин, это надежней миксера.