Смотрите также: ■ Исторические фильмы bit.ly/39lotcQ ■ Фильмы про природу bit.ly/3oIQe5y ■ Экспедиции bit.ly/2MUIdfL ■ Фильмы про животных bit.ly/39q00mz ■ Цикл «Поехали» bit.ly/3ibtYyH ■ Одна минута bit.ly/35k5Zb9 ■ Цикл «Вершины России» bit.ly/3cIt6jE ■ Цикл «Тайны Большого Золотого кольца» bit.ly/2U63fvE

@slava4792

2 жыл бұрын

Что вы врёте? Как это в малосольных водах Балтики не водится корабельный червь? Это червь-древоточец водится во всех водах! А как же тогда весь парусный флот построенный при Петре сгнил полностью? На Азовском море много лет назад вообще почти вода была преснота деревянные суда съедались червём начисто.

@user-ks6ov7tj3k

2 жыл бұрын

07uioú7oÿ pool

@user-tw2ds4nj3g

2 жыл бұрын

Хххх хочу

@user-lg3jv4xw5e

2 жыл бұрын

Гавенный закос под британское телевидение! Аленевод вообще пусть лесом идёт, в Туву или где там он аленей пас! Передача ваша в стиле хрен ТВ - пафосу дофига, повторов кадров, а толку нифига! Шведы Ваза подняли, а вам слабо? За одно и вопросы решили, что там да как!

@wisaev2984

Жыл бұрын

@@slava4792 я тебя люблю тебя и не хочу чтобы мы с ним не могу найти в себе и я я тебя очень очень сильно люблю и я не могу дозвониться я тебя люблю тебя и я не знаю как я тебя очень сильно люблю и не надо мне тут на тебе ггшш не не надо было не так уж много ггшшшгде гшш где то очень сильно шшггг ггшш г тлюбою очень сильно

Спасибо огромное за фильм и вечная память погибшим❤

Спасибо за память! Не слышала ранее этой истории, но рассказ крепко зацепил! Браво ребятам, проделавшим такую опасную и интересную работу!

@vadimtumanov2207

7 ай бұрын

Шквал и холод плюс не учёт погодной обстановки, и возможно гнилой борт

Много раз в советское время ходил на яхтах в районе гибели "Лефорта", но тогда об этом не говорили. Почему? Ведь это наша история, хоть и печальная. Вечная слава.

@user-cd4gx1xq9u

8 ай бұрын

Тогда много о чем не говорили

@SergeyChekalin

5 ай бұрын

и сейчас многое не говорят@@user-cd4gx1xq9u

@viktortolstych7175

5 ай бұрын

Самый большой корабль России назван именем Швейцарца Лефорта.Уверен на 100% ни кто здесь не знает почему. А он был создателем армии России и благодаря ему она одержала свою еединственную победу над Шведами.

@Shkiper_39

5 ай бұрын

@@viktortolstych7175 Единственную? Вам надо подтянуть историю России.

@TwillightCat

5 ай бұрын

@@viktortolstych7175 милейший, у вас серьёзные проблемы с головой ;0)

Чем больше инженеры уверены, что именно их судно будет непотопляемым...тем быстрее оно отправляется на дно😢

@user-bf4qr8vv1p

8 ай бұрын

Ничего себе 20 лет быстро

@TwillightCat

5 ай бұрын

Девятнадцать лет соблюдали военно-морскую дисциплину - всё было ок. Год простояли на якоре - и всё, катастрофа.

Спасибо за фильм! К своему стыду не знала о таком корабле и его трагедии, а он ничуть не уступает трагедии « Титаника»

@user-ut1vp5us2f

Жыл бұрын

На Балтике, наверно, с десяток кораблей постигла похожая гибель вместе со всем экипажем в сотни людей. И не только российского флота.

@igorgrigory8899

10 ай бұрын

@@user-ut1vp5us2fи не только на Балтике. В центре Стокгольма утонул новейший тогда Ваза вместе с командой и членами их семей на глазах короля!

@user-wp3oy5tp6w

5 ай бұрын

​@@igorgrigory8899 Его подняли. Лефорта наверно не будут.

@TwillightCat

5 ай бұрын

@@igorgrigory8899 Там была проектно-конструкторская ошибка.

@TwillightCat

5 ай бұрын

@@user-wp3oy5tp6w Столько лет прошло.... он развалится при подъёме. Поскольку корабль лежит на дне левым бортом - вернее всего борту хана, то есть откилевать его под водой для дальнейшего подъёма не получится.

Очень хороший, познавательный фильм, я о таком корабле даже не слышал ранее, жалко людей конечно, но море ошибок не прощает

@user-fl8gi9bt5m

Жыл бұрын

Я узнал о нем прочитав Станюковича " Вокруг света на Коршуне".

@TwillightCat

5 ай бұрын

Это не ошибки, это распиздяйство и нарушение военно-морского устава.

@ldkbudda4176

5 ай бұрын

@@TwillightCat Как и гибель подводки "Курск" и крейсера "Москва"? А не много-ли это всё за одну вахту Путина?

Вечная память! Всем усопшим, во все времена!

В кораблекрушении погибли все находящиеся на борту корабля 843 человека, включая 14 офицеров, 61 унтер-офицера, 683 рядовых, 66 женщин и 19 детей из их семей. До гибели 28 сентября 1994 года парома Estonia катастрофа линейного корабля «Лефорт» являлась крупнейшей катастрофой на Балтийском море по числу жертв в мирное время[8]

Трогательно..Больно.. Вечная память и вечный покой 🙏❤️

Очень, очень интересный фильм! Респект всем, кто причастен к этому фильму.👍🙏

то что можно чëтко и ясно рассказать минут за 15 держат в напряге без малого час. талант.

@user-zg3mu5sf9l

6 ай бұрын

Ерунда. Главное деньги

@user-mh8io1dy7m

Ай бұрын

Тем не менее, есть люди, считающие фильм очень интересным... Видимо не все успевают за 15 минут осмыслить! 😃

Коротко: "Лефорт" не был подготовлен к парусному переходу в условиях осеннего балтийского шторма, вероятно не был загружен в достаточном количестве балласт, а принятый на борт груз не был размещён с соблюдением требований сохранения остойчивости и прочно раскреплён. По сути виновником трагедии является капитан корабля.

@user-ff2tu4gm3u

2 ай бұрын

Виновником трагедии на море, реке ВСЕГДА является капитан корабля(судна). У него вся власть ну и ответственность соответственно. Но капитан далеко не всегда является причиной трагедии.... Ошибка капитана всего лишь одна из возможных причин и далеко не обязательная. Речь то шла о причине трагедии...... А вот её так и не удалось выяснить.

Слов не нахожу как жаль погибших, страшно представить состояние людей перед смертью.

Спасибо вам, ребятки! Очень больно, очень тяжело, втройне по причине вечного нашего "авось". Мы обязаны это знать. Спасибо.

@AnarchyForever

2 жыл бұрын

"Курск" тоже из-за авось потонул. А теперь сказки придумывают:"Американцы торпедой ударили."

@art_che39

Жыл бұрын

Тоже нравится?

@spaseman6343

Жыл бұрын

Из за авося чуть позже затонула канонерка.Тот же маршрут.Шторм..и забыли крышки люков на причале.. Интересно она ушла как стрела воткнулась в ил. Было видео,но найти не могу.

@borisplatonov5571

6 ай бұрын

Сам ты авось

@TwillightCat

5 ай бұрын

Причём тут "авось"? Утрата военно-морской дисциплины вследствие годичного простоя и потеря командиром контроля за подготовкой судна к переходу в сложных условиях.

За расположением груза и балласта на корабле отвечают два чела. Старпом и боцман. Без их пригляда гвоздя переложить нельзя. Сомнительно, что было как то иначе. А уж члены экипажа тупить не могли. Слишком это опасно тупить.

@olgakarp9044

6 ай бұрын

Ума палата

@user-rr2ut1pz6d

6 ай бұрын

@@olgakarp9044 а что-нибудь конструктивного?

Спасибо за очень интересную и познавательную историю. Час пролетел незаметно!

Отличные подводные съёмки, без пикселей и купюр. Все, как есть!

Страшная история😢Но уверена, холатность и русская авось сыграла немалое значение 😢

@user-ps8xr1jq2b

8 ай бұрын

Всё в России делается через жопу.

@user-jr4he3js5k

7 ай бұрын

​@@user-ps8xr1jq2bэто вы о себе и о ваших родителях?

@ldkbudda4176

5 ай бұрын

Как и гибель подводки "Курск" и крейсера "Москва"? А не много-ли это всё за одну вахту Путина?

Как всегда человеческий фактор: матрос чтото не так сделал..офицер не проконтролировал чиновники украли замяли капитан понадеялся ... его время уходит..жаль! Вечная память! И напоминание живым: все кто в ответе за человеческие жизни должны помнить это всегда: врачи пожарные полиция летчики машинисты капитаны...деньги это еще не все в жизни ..как жить или не жить после трагедии?

@walterbeese1797

Жыл бұрын

Я боялся, что просмотрев этот фильм сделаю вывод : Гибель корабля произошла по причине русского авось . Помните сказку , ваня в подземном царстве и там надо было подбросить дровишек, чтобы хлеб допечь , Так Ваня натуго забил печь и она задохнулась и главное что Ваня сказал? ?? А и так сойдёт . Это только русскому свойственно , Это я очень часто видел и слышал : А И ТАК СОЙДЁТ Оказалось не всегда сойдёт Эта черта присуща только русскому

@user-mb8hc5qb3s

Жыл бұрын

Матрос решил сигарету покурить😅

@user-yf5qs5vu8b

11 ай бұрын

А виновные всегда прекрасно живут. И те кто украл и те кто не досмотрел, вообщем все.

благодарю всех, кто участвовал в этом исследовании, очень интересный фильм. Очень жаль что так и неизвестна причина трагедии корабля.

@user-nz4un8pf6x

7 ай бұрын

Шойгу что не ел несколько дней. Еле ворчит языком

@TwillightCat

5 ай бұрын

Вообще-то она на поверхности: пренебрежение военно-морской дисциплиной при подготовке к переходу.

Как это интересно! Спасибо всем кто принимал участие в создании этой передачи! ❤❤

Море не Терпит.... Не Прощает! Глупых Ошибок,Там и Здесь. Как Много Тех,кто в Море канул.... Тело на Дне,нашло Покой! Помяним Их.... В Душе и Сердце. Молитву к Богу,отослав. За Тех,Кто Море очень Любит! И Жизнь Свою,отдал как Долг.

Да уж... Скорее всего никакой загадки, простое человеческое распиз&@йство, приведшее к трагедии... 😢😢

Строить догадки не зная в каком состоянии левый борт? Ну вы блин гении...

Побольше бы подводных съёмок корабля.

Слишком много парусов было поднято для такой штормовой погоды и курс был построен не носом на ветровой шквал. Также одной из роковых причин была крайне малая осадка судна.

Жизнь прожил,а про,Лефорт' не слышал. Спасибо создателям фильма и РГО. Замечательно,что председателем РГО является министр обороны,значит техвопросы будут решаться по армейски. Кстати,о техоснащении:меня ,,убил" подводный робот. Я сначала подумал,что это скинули эл.генератор кV на 5. В наше время микризации неужели нельзя сделать робота --миниподлодку? Просто для разведки ,без прибамбасов. Движки-водомёты,фонарь и видеокамеры,размер робота см. 50.Есть же камеры с диаметром объектива 1 мм.,микродвигатели,мощные фонарики. Такой робот сможет спокойно заплывать внутрь корабля без риска что--нибудь разрушить. В СССР даже школьники в кружке могли бы сделать такого робота. Будем надеяться,что последующие экспедиции будут оснащены более совершенным оборудованием,если уж ,,процесс пошёл". Успеха всем участникам проекта и глубокое уважение.х

@user-sv5fv2vh8n

2 жыл бұрын

это многофункциональный генератор. работает под водой. китайцы выпустили. под водой нужен ток для освещения

@TwillightCat

5 ай бұрын

Вот-вот, я про робот то же подумал ;0)

Спасибо большое супер фильм отличный смотрела на одном дыхании творческих успехов создателям фильма Донбасс Людмила Луганск

@igor-fk4oc

2 жыл бұрын

Запятые точки Людмила?

@1966Gleb

2 жыл бұрын

Спасибо вам,Людмила)

Странная история от начала до конца! Капитан опытный, затонул корабль быстро, останки сохранились как ни у одного кораблекрушения! Что то тут не так страшная тайна гибели корабля точно есть

@TwillightCat

5 ай бұрын

Скорее старый. Если судно как следует не готов к переходу, виновник - капитан, потому как он ОБЯЗАН всё предусмотреть и всё проверить.

Кужугетыч как актёр Голливуда, тут как тут...

Я не пойму к чему этот бешенный шум!? Очень сильно мешает

Очень интересно исторический фильм и спасибо за труд искатели корабли кружения

850 человек! Кошмар как жалко людей!

@user-pm8zu2ih5o

Жыл бұрын

Теплоход Армения 8000 чел,если интересно погугли

@ldkbudda4176

5 ай бұрын

10 миллионов в гражданской войне...@@user-pm8zu2ih5o

Очень много интриги, таких как "очень опасно", "может быть", "трудно", " возможно ", и так далее...

Позновательно, даже не знал про этот корабль.А поднять штурвал пушки и что можно в музей ?

Легенду о Лефорте слышал. Но благодаря фильму - аж мороз по коже. Жил в Кронштадте целый год в конце 70-х. Жуткая история. Будут ли ещё фильмы о нём? Возможно ли поднять такой корабль?

@user-vh9iz4cc7d

8 ай бұрын

Врят ли. Место гибели корабля есть братская могила. Да и таких кораблей сотни.

@anastasyapopova6764

7 ай бұрын

Его как и другие корабли того времени не поднять из-за давности трагедии. Даже в видео говорилось что он хоть и выгладит хорошо, но он деревянный а значит давно нарушена плотность - тобишь даже если попытаться, то начнет разваливаться. Проще построить макет корабля по его сохранившимся чертежам и то нет смысла тк не воевал и прочее. Тобишь подойдет для минимоделек.

@user-vh9iz4cc7d

7 ай бұрын

@@anastasyapopova6764 насколько я понимаю законы это место трагедии братская могила.. Пароход пароходом, но там погибли люди.

@anastasyapopova6764

7 ай бұрын

@@user-vh9iz4cc7d Это парусник, они плавали без топлива На парусах. Пароход это с трубами ими были остальные в эскадре как и те,что должны были буксировать. Насчет братской могилы это да, только если можно поднять поднимают, а останки захоранивают на суше в братской могиле. Тобишь либо все поднимают либо ничего.

К моему большому сожалению, в российской истории очень много белых пятен. Благодаря Русскому географическому обществу, мы начинаем открывать новые факты и страницы 1000-летней истории России! Спасибо Вам!!!

@user-ps8xr1jq2b

8 ай бұрын

Вся российская история в белых пятнах. Нам врут и замалчуют. Историки работают под чутким руководством Путина. Нам никогда не скажут правду про затопленный "Курск", про войны, которые Россия спровоцировала. Жалко детей наших, которая вырастет в этой лжи.

@user-oh1on4dx7v

7 ай бұрын

Рыба с головы гниет. Изменение приказа сверху ( выходить самостоятельно) повлекло за собой некачественное заполнение корабля. Произошло смещение центра тяжести и такой финал. Царствие Божие и вечная память.

@TwillightCat

5 ай бұрын

@@user-oh1on4dx7v по себе судите? ;0) Год простоя боевого корабля на якоре - всегда ослабление практической военно-морской дисциплины. А за это всегда отвечает капитан корабля.

@ldkbudda4176

5 ай бұрын

@@TwillightCat Как и гибель подводки "Курск" и крейсера "Москва"? А не много-ли это всё за одну вахту Путина?

@vovgz3346

6 күн бұрын

А некоторые или святые или сразу гнилые!.... Кто нибудь готов проявить инициативу и взять ответственность на себя!? Нет!? Ну остались только гнилые от того и воняют .. сидят на теплых диванах умные - безответственные и воняют.

спасибо всем кто участвовал в создании фильма

я не специалист морских катастроф. но история с кораблем очень тронула. наверное, все таки это судьба

Посмотрела фильм. Тяжело, очень жалко всех. Не знала этой истории. Побольше таких фильмов.

Так причина и неизвестна.??? Жаль.Видимо все понемножку.Светлая всем память.

Крупные суда с деревянными корпусами непотопляемыми в принципе быть не могут, обеспечить достаточную водонепроницаемость отсеков и прочность переборок невозможно.

Фильм документальный а смотрится как художественный! Очень интересны

Первый раз об этом слышу. Как же так (

Уважение дайверам! Спасибо за фильм.

Вечная память 🌹

Шквал положил на борт. Причина одна - излишняя парусность при недостатке балласта, т.е. смещенная метацентрическая высота. Остальные причины (незакоепленный груз и т.д. представляются вторичными.

@user-rd2ol4ul3x

6 ай бұрын

Незакрепленный груз играет большую роль, тем более на палубе. Смещаясь, он мешает команде выполнять свои обязанности, тяжелый груз наносит ранения.

Вечная Слава "Лефорту" и морякам, погибшим в борьбе со стихией.

Спасибо очень интересно !!!!!! МОЛОДЦЫ ВСЕ !!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🌹🌹🌹🌹🌹🌹

Раньше водолазами называли,а теперь дайверы.У нас все через одно место делается.

@STT7575

2 жыл бұрын

У нас ныне все через запад или зад. Президент раньше был председатель или глава или царь , была администрация а стала мэрия , было всё и нафига менять то что есть и работает

@andreyka6039

Жыл бұрын

водолазы и сейчас есть, начиная с легководолазов и заканчивая водолазами-глубоководниками. разница между водолазом и драйвером как между рыбаком и рыболовом.

@user-vg5jm9mj7s

Жыл бұрын

Один раз - не водолаз, а дайвер

@user-hz3rf4ik3f

Жыл бұрын

​@@user-vg5jm9mj7s😂 типа "Стилист, дизайнер и дайвер не профессия, а ориентация" ??

@user-rd2ol4ul3x

6 ай бұрын

@@andreyka6039 аквалангист, который плавает с аквалангом. Киллер - убийца. Хук - боковой удар - крюк, так раньше называли. Голкипер - вратарь. Засорили русский язык англицизмами, и это делается намеренно.

вечная память погибшем на Лефорте и слава дайверам Балтики аминь

В те времена борта линейных кораблей имели толщину 1,5 м, из дуба моренного, снизу обшитого медными листами. Расшатать обшивку довольно сложно, она рассчитана на попадание каленных снарядов и бомб.

@beloffspb3258

Жыл бұрын

ну ты загнул.от90 до 110.Лефорт тем более 74 или 80 орудий

@user-kg8eh8yc9c

Жыл бұрын

Покачайтесь на деревянном стуле или табуретке и потом посмотрите на состояние стыков. В деревянном корпусе корабля все элементы его конструкции из кусочков дерева разного размера. Всё это расшатывается под воздействием моря при качке. Появляются люфты, корпус перестаёт быть герметичным. Суточная течь в пределах 10 дюймов высоты воды на дне считалась нормальной. Если течи не было (как на шлюпе "МИрный), то это было редкостью. Шлюп "Восток" едва не утонул из-за течи на пути от Антарктиды в Рио-де-Жанейро, где он простоял в ремонте с месяц прежде, чем идти через Аталнтику на Балтику. А по возвращении "Восток" из-за износа корпуса был вскорости продан на дрова.

@user-rr2ut1pz6d

Жыл бұрын

@@user-kg8eh8yc9c на дрова? Вы разве не в курсе, что обшивку снимали и меняли на новую? Если шпангоуты и блок киль-рэзэ́нкиль сохранились, кильсон можно заменить как и обшивку, корабль вполне еще может послужить. Что касается "расшвтаться", вообще корабль изначально подвергается в проекте расчетам. А потом еще и модель испытывают. На военном корабле обшивка многослойная. До полутораметров толщины, ниже ватерлинии обшивается медным листом. Видимо все таки это был не боевой корабль изначально, а переделка чего-то в боевой, отсюда возможно и какие то косяки.

@user-rr2ut1pz6d

Жыл бұрын

@@user-kg8eh8yc9c наличие же воды даже в четырех весельном яле недопустимо! 25 см свободно плещущеся воды в трюме, где располагается балласт, вообще недопусимое явление! Воду вычерпывают! Если помпы не работают! Так что чем больше подобной инфы, тем больше вопросов к адекватности командиров! Уж точно заявление об опытности командира ничто не значит! А вот если наоборот командира назначили из сухопутных войск, тогда да, возможны варианты.

@user-kg8eh8yc9c

Жыл бұрын

"Лефорт" - однотипный с "Императрицей Алексанрдрой" (модель в ЦВММ). 84-пушечного ранга, фактически более 90 орудий. Посмотрите историю флота, там про него всё написано. Расшатывание набора - неизбежность. Тимберовка (смена обшивки и некоторых элементов набора) расшатанный корпус не делает новым. 10 дюймов суточной течи воспринималось как допустимая в эксплуатации течь. Помпы с такой течью вполне справлялись. В шторма, когда море корабль качало и корпус работал на изгиб и скручивание расшатанный корпус начинал пропускать воду по стыкам поясьев обшивки. В тот шторм на "Александре" помпы едва справлялись с откачкой воды. После шторма, когда корпус перестало крутить и гнуть, течь прекратилась. Кто и зачем снял на второй батарейной палубе верхние створки портов, - неизветно.

Инженеры были уверены ,что эти нововведения сделают " Лефорт" непотопляемым. Титаник и Курск тоже должны были быть непотопдяемы.

Сергей Кужугетович! Спасибо за Фильм ! Показывать всю серию фильмов в школах пока не поздно

@1966Gleb

2 жыл бұрын

Да! Я тоже про школы говорю. Спасибо вам от режиссёра фильма)

@woodgoblin-oz5hq

2 жыл бұрын

А ряженому генералу то за что спасибо?)))

@user-fl5er8ro3q

Жыл бұрын

Нужно снять фильм о крейсере "Москва". О том русском военном корабле, который пошел строго в том направленни, кудв его "послали". То есть, на йух. ☠️ 😄

@user-mz4mf9ev1k

Жыл бұрын

Дуло залепи, вуйка неумытый.. Пся крев...

@user-sg6dx6vx9v

Жыл бұрын

А шойгу-то здесь при чем? Ему за что спасибо? Он в поиске не участвовал, палец о палец не ударил.

❤Все умные люди всегда внезапно умирают 🙏кому ,то помешали , устроили им аварию 😮😢

@TwillightCat

5 ай бұрын

серьёзно? Вы бы сатчасть подтянули и слушали внимательно.

Шикарный детектив получился.Честь и хвала!

Шведы подняли «Ваза» . Может,потратить деньги не на бесполезные проекты, а на поднятие корабля?

"...за борт бросались кошки. их тащили по дну.." Потом дошло, о каких "кошках" идёт речь. от сердца отлегло. 😊

@user-jz3fd8qv9c

11 ай бұрын

Какие кошки ???

@user-lk2zy4pe8e

6 ай бұрын

Радуйся...а вопли то зачем?

Ничего не прояснили. Если неправильно закреплён груз, значит, такие моряки. непосредственно виноват старпом, но всё равно командир-не проверил. не ждобился от старпома правильной службы. Но это "если". Всё ведь только предположение, и то очень неуверенное.

Почему имя Лефорт связано с мистикой, трагедией, горем, случайно ли это? Загадочный человек и после себя оставил загадки связанные с его именем. И ещё интересно стало, откуда узнали о чем люди говорили и думали, ведь никого не ослалось в живых? Кто пил, кто не пил, а копил деньги на учёбу, да ещё пофамильно. Странно.

@vadimtumanov2207

7 ай бұрын

Ничего удивительного после гибели людей многие вспоминают мелкие моменты жизни ещё живых людей. Возможно сохранились воспоминания современников и очевидцев трагедии.

@user-fv8hp2ij6v

6 ай бұрын

Лефорт- это ЗЛОЙ гений России.Его всепоглощающее.мистическое влияние на Петра Первого,которого толи переформатировали,толи подменили,но с которого началась печальная страница истории России,сделало свое черное дело.Агент британской разведки.

Привет из Казахстана, видео супер люкс,14августа,,2021..Уральск смотрит,,река Урал

@ketinder686

2 жыл бұрын

р. Жайық . (Яик).

Вот это фильм!!! Удивительная история...

@andreygavrilin8509

2 жыл бұрын

Очень интересный фильм.По больше таких

Спасибо за создание интересного фильма

Вся проблема, на мой дилетантский взгляд, в пассажирах. Где их разместить? Только на орудийных палубах. А там запахи и корабль качает, значит женщин и детей укачивает. (сам страдаю морской болезнью, первое дело- открыть окно в машине,даже зимой) Вот капитан и дал команду на открытие орудийных портов для доступа свежего воздуха.Может и не всех, только и этого хватило. Корабль наклонило, через порты стала поступать забортная вода, паника, крики пассажиров, матросы не слышат команд, пассажиры бегают и мешаются под ногами. Теряются драгоценные секунды а вода все поступает. Подобное уже было . Корабль "Ваза". Не поверю что комиссия не рассматривала такой вариант. Просто людей уже не вернуть, а родственники офицеров виновных в этой трагедии живы, должны получить может пансион или что там тогда было. Да и честь семей зачем пачкать, ведь они дворяне? Злого умысла не было но приказ, если я прав, конечно преступен.Может я не прав, а может так и было, с разными поправками.

Странно, что из экипажа ни одно тело не всплыло на поверхность, а все остались лежать на палубах. Я понимаю, что с нижних дэк не выберешся, когда корабль опрокинулся, но с верхней палубы-то кто-то уж должен был всплыть. А вахтенные на реях- тоже. Кстати, орудийные порты открыты, так что могла хлынуть вода в них, почему этого никто не заметил.

@user-pt3ob6so2i

Жыл бұрын

Всплыл ,а ничего что температура воды +4,

@Kot_Anatolyi

Жыл бұрын

Утонувшие всплывают при скоплении газов в брюшной полости и тканях тела при гниении. Как происходит гниение в Балтийском море? На Титанике через 100 лет не нашли ни одной кости, а здесь через 150 лет все кости целые. Условия везде разные.

@56acz

Жыл бұрын

На парусниках ведь много веревок да и паруса тоже, такие простыни что запросто весь корабль накрыть можно, и придавить могло мачтами, реями поэтому и не всплыли.

@zinnfrei6645

Жыл бұрын

Штормом порта повыбивало.

Благодарю Вас! Вы меня заинтриговали с нетерпением жду Ваших новых историй!!! С Благодарностью Ваш подписчик! 👍🤗👍👍

Круто смотрел на одном дыхание

Цвет Русского общества. Морские офицеры, дворянство, много было меценатов, девушки наравне с мужчинами, шьют себе приданное, детям одежду. А то по Советской истории (учился 1980-1990) нам только и говорили о злых помещиках, обиженных крепостных крестьянах, крепостное право кстати в 1861 году отменили и многие крепостные крестьяне так и остались работать у своего помещика. Спасибо за фильм. Подписка и лайк

@user-fk4sn8fv2l

2 ай бұрын

Посмотрите жалованье офицеров того времени - были не особо богатыми людьми. Жили на свое жалованье , если не имели поместья, то особо не роскошествовали. Девочка дочь мичмана, значит человек к такому званию прослужил лет 20, скорее всего, выслужился из унтеров, то есть матросов

@user-jb2sy5pg3i

2 ай бұрын

Надо заново, без предвзятостью писать историю нашего государства. За годы правления Николая 2 население России увеличилось на 50 миллионов, при плохой жизни и плохом царе это невозможно. А какой был народ? Трудолюбивый, богобоязненный,; одурачили либералы, а сколько сил понадобилось большевикам чтобы подавить народ.

че за приколы, тот выиграл на бильярде 80 руб, тот от рюмки отказался, кто книжку какую не дочитал?? чуть ли не у чьей жены месячные)). а причины затопления судна за 2 минуты не знают!!

@volkserij8512

Жыл бұрын

@niknamevlog

Жыл бұрын

Так бывает, прикинь. Я бы удивился, если бы информация о месячных помогла расследовать крушение корабля🤷‍♂️

@dimanboroda1139

Жыл бұрын

Почему утанул, факты нужны, а на мелочи фантазий достаточно)

Несколько кораблей утонуло по непонятной причине. "Варахаил" в 1749 лёг на борт и утоп. Там хоть команда спаслась. А корабль "Азия" в Средиземном море исчез без следа. Шторма не было.

В мистику ни когда не верил и верить не собираюсь. Все имеет свои причины и последствия. В данном случае как и во многих других, это не компетентность одних, помноженная на раздолбайство других, чем всегда славился российский флот.

@user-pj3gx5ot9w

Жыл бұрын

Шведская Ваза...

@vladimirserenco766

Жыл бұрын

Кликуха флотских была - самотопы, и не зря. В марсофлоте команды огромные, и оплошность одного чревата большой бедой для всех.

@irinadombrowskaja5794

Жыл бұрын

Не трогай Русь

@user-ui3sn7tp5k

Жыл бұрын

@@irinadombrowskaja5794 Русь большая и многогранная....умом Россию не понять, аршином общим не измерить, в Россию можно только верить...

@irinadombrowskaja5794

Жыл бұрын

@@user-ui3sn7tp5k Люблю Россию Матушку

Очень хороший фильм, спасибо вам.

@user-kd9vw4vf2r

2 жыл бұрын

дерьмо, а не фильм, по лекалам BBC, сами даже фильм снять не могут

@user-jp6ny9ge9c

2 жыл бұрын

@@user-kd9vw4vf2r вы сами то ничего не можете, только гадить умеете.

@user-kd9vw4vf2r

2 жыл бұрын

@@user-jp6ny9ge9c фильм - дерьмо, вместо исторической информации плеск волн, постановочные разговоры "дайверов", назидательный голос ведущего, все, как в роликах "свидетелей иеговы". Не закрывайте варежку, Ваши мозги должны быть засраны!

Мужья не разделяли чувст своих жён, потому что знали во что им обойдётся зимовка с женой в Кронштадте и Петербурге🤣🤣

Отличный фильм, спасибо

Вечная память погибшим, благодарю за проделанную работу,😂😂😂

Этот корабль надо вытащить и сохранить как музей. Иначе он сгниёт на дне моря. Современные технологии я думаю позволят его поднять.

@user-hc2mu8qd4v

7 ай бұрын

Он уже сгнил... Как титаник начнёшь поднимать превратится в прах....

Фильм просто супер!! Спасибо Географическому обществу за такую работу!!!

@user-gt3mw5qi7x

Жыл бұрын

666

Многовато какофоний....

Действительно мистика. Балластные бочки не заполнены, пушки не закреплены, доски не законопачены. Ну что это как не мистика...

@aik_78

Жыл бұрын

Ну, как минимум, пушки закреплены оказались... Невнимательно фильм смотрели?

Гибель "Лефорта" загадка. Гибель броненосца "Русалка" тоже загадка. Их объединяет, что вышли они из Ревеля. Нет ли в этом связи?

@user-fk4sn8fv2l

2 ай бұрын

А что с Русалкой не так? Про ее недостаточностью мореходность до гибели неоднократно говорили

Очень интересная подача материала,спасибо!

Корабль был возрасте (построен в 1833). Корпус расшатан, как следствие в шторм была течь. Сильнейшая течь была и на "Императрице Александре", но с нею помпы справились, течь прекратилась после шторма. Переливающаяся в корпусе вода резко ухудшила остойчивость. Ходовой крен "Лефорта" был большой, порты нижнего дека были под водой. В верхнем деке почему-то сняты верхние створки орудийных портов - способствовало заливаемости палубы в шторм. На нижнем деке одну из пушек сорвало с креплений и она выбила крышку пушечного порта. Это видно на видео корабля на дне. При повороте из-за плохой остойчивости "Лефорт" лёг на борт.

@zinnfrei6645

Жыл бұрын

Пушки все хорошо закреплены.

@user-kg8eh8yc9c

Жыл бұрын

@@zinnfrei6645 На нижней батарейной палубе один из портов открыт, ствол торчит наружу. Это могло быть только результатом того, что эту пушку сорвало с креплений по походному и она вышибла крышку порта. На второй батарейной палубе верхние створки двустворчатых закрытий портов вообще демонтированы. На "Императрице Александре" вода заливала палубы, хотя её ходовой крен был меньше, чем у "Лефорта". У "Лефорта" крен был таким, что порты нижней батарейной палубы были под водой. На "Александре" была течь, с которой помпы едва справлялись. Она прекратилась после шторма сама. Причина течи - расшатанность старого корпуса и его деформации на волнении, вследствие чего пазы обшивки протекали. Часть свидетелей утверждали, что на "Лефорте" помпы были неисправны, а закрытия портов не были проконопачены.

@litrspola-2614

Жыл бұрын

Типичный русский авось!

Шёл в составе эскадры, два корабля видели как утонул линкор, но не спасли экипаж и матросов, и на всякий случай не стали отмечать координаты гибели корабля. Ммм...

@user-fk4sn8fv2l

2 ай бұрын

Скорее всего судно так быстро погрузилось, что никто не успел отплыть, чтобы не быть захваченным воронкой. Координаты то записали, но тогдашняя точность это квадрат в несколько миль. Это не современная спутниковая навигация

@g_r_i_dlsk8466

2 ай бұрын

@@user-fk4sn8fv2l крайне редко корабли при затоплении оставляют воронку. Даже от Титаника не оставалась. А от того линкора деревянного и то врядли

@michailgolovin4273

27 күн бұрын

Сказано ж было, что концы сбросили, но никто не выплыл.

Все ясно. Мальчишки в комментариях разгадали : старый корабль, резкий поворот при шторме, легкий и не собраны паруса были. Просто утонул. Спаси и сохрани Господь. А людям царство Небесное

Ускорило трагедию отсутствие баласта по левому борту, поэтому частотта 60 Гц сработала мгновенно.

Странно, шёл и погиб в составе эскадры,а место гибели точно не обозначили??!

ИНТЕРЕСНО ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ

Нужно его поднять в плавучий док и осмотреть.А так это гадания.

@user-qv5ch3uv7g

2 жыл бұрын

Оплатишь.?

@alekseyy9277

2 жыл бұрын

Нельзя, братская могила это.

@user-lg3jv4xw5e

2 жыл бұрын

Шведы подняли Ваза, а наши как всегда с аленеводом будут теории строить! Какие могут быть теории , когда левый борт не обследован?

Пошибли ге тодько моряки, но и уелые семьи с женщинами и детьми, которые мечтали жить в Санкт- Петербурге, Кронштадте. А закончили свою жизнь под водой вместе со своим житейским скарбом. Думаю, сто шторм был не первый в плаванье клрабля. Видимо, всё-таки человеческий фактор сыграл не последнюю роль в трагедии. Жлали 5 дней пароход, который должен был " протащить" парусник на новое место прописки , надо было ждать и не торопить события. Конечно, легко рассуждать , когда млучилось то, чтл случилось с 800 чедовнчнскими жизнями . Печально.😢

Крутое видео, крутой канал. Спасибо. 👍

@user-wv7sm1kg8f

2 жыл бұрын

Капитан и матросы нарушили правила смены галса, при повороте в паруса дунул ветерок Резвльтат, капитан проебал все, по тупости своей А рядом были доброжелатели Вывод, капитан и команда, сами утопили и себя и всех, кто был на этом коробляке...

Здравствуйте. Не дайверы, а водолазы. С ув.

Очень жалко что так трагически всё закончилось, да моряки сталкиваются с тяжёлой работой и опасностью. Скорее всего это был человеческий фактор ( Иеремия 10:23 ). Все мы несовершенны, и порою можем ошибаться.

@user-km8ke8ny9c

3 ай бұрын

0

Ребята-блеск... Спасибо,наверное...

Очень хороший документальный фильм , спасибо создателям фильма и участникам экспозиции , но не понимаю причём сдесь аленевод ?

@user-pn1qn6ou9z

Жыл бұрын

Решил прославиться за казённый счёт.

Один вопрос - почему мы об этом не знаем, почему мы знаем о гибели Титаника и Эстонии, но мы, люди выросшие в России, на Балтике не знаем о Лифорте? Вечная память погибшим. Благодарю создателей фильма за освещение Российской истории, хоть и столь печальных её событий.

@sergeyo.5043

4 ай бұрын

Эта экспедиция была 10 лет назад, ее материалы известны уже много лет, есть даже сайт. Почему Вы не знаете? Видимо потому, что мало интересуетесь историей.

Я с детства бредил МОРЕМ, слава БОГУ ,что я родился в БССР .

@user-qs4xi3eh8i

2 жыл бұрын

Я тоже из БССР

@imantsparadniks6329

Жыл бұрын

Nam bi - Latvii - Vašego - Aleksandra Grigoreviča! Zavidyju! Eģinstvennii Prezident v Europi: "Pandēmija lži! Štob zakrit' zavodi, yčobu! I kļjančit' u bankirov € za % zanovo vse zapustit'! Ra botaem! Učimsja!" Vot za eto FārmKarteļ otpustil miliardi deneg na uničtoženii Belorusi. I Makrons celuet Svetku Kotļetku I pročie! Deržis Belorus!

@volkserij8512

Жыл бұрын

Дык можно и бульбой подавица и вовсе не утопнуть !

Перегрузка,вот в чем причина. Около 1000 пассажиров с вещами, боеприпасы и т.д..

Спасибо!

😢 печально всё это