목소리가좋으셔서 보기편한영상이다

@KCS_04

3 жыл бұрын

일명 asmr ㅋㅋ

감사합니다^^♥

하부소음이 지금의 아반떼cn7하고 비교했을때 비슷하나요???

ㅅㅔ컨카로 k7 그랜저 고민중인데 좋은영상 감사합니다.ㅎㅎ택시탈땐 k7 멀미와.시끄러운차라고 생각했는데 17인치로 인치다운 하고 타야겠네요ㅎㅎ

안녕하세요 전방추돌방지시스템 작동 되시나요? 작동되면 이게 자동으로 브레이크 안밞아도 지가 스는지 궁금해요 제껀 경고음만 뜨고 스질않네요

귀에 쏙쏙 ~ 설명도 차분히 잘 들리고 아나운서 하셔도 될것같아요~^^

@ysjon

Жыл бұрын

누구신지는 몰라도 칭찬 감사합니다 ㅎㅎ

하부 방음은 어떻게하나요?

새로나온 페이스리프트 버전 엔진이 어떻게 바뀌는지 아시나요? 그대로인가요?

@ysjon

5 жыл бұрын

파워트레인은 그대로 유지된다는 게 다수설입니다~^^

하브7년됐네요 ㅎㅎ 아주아주아주 만족스럽습니다 단 정말 바닥 노면소음은 ㅠㅠ 연비는 17-22나옵니당

더뉴k7타고있는데 하부소음 개선좀됐으면. 잘보고갑니다

올뉴k7 3.3 6년째 타고 있습니다 조심하고 많이 아껴서 인지 큰 고장 없습니다 말씀하신데로 바닥 소음은 불만입니다만 그 외에 내외부 디자인 특히 Z....미등 라이트는 멋진 스타일입니다 언덕 아주 잘 차고 오릅니다 아스팔트 포장 도로는 고속 주행시 정말 조용합니다 옵션으로 오디오 풀 옵션 달았는데요 음악 감상시 음질 대 만족합니다 K7메니아님 멋진 드라이브 하십시요

올뉴k7 하이브리드 1년째 타는데 조용하고 넓고 연비좋고 딱히 단점못느껴요

선루프소음이 마치 유리에 모래알낀듯한소리에요 요철넘을때마다 끼기긱거리고 플러스로 덜그럭거립니다 하부소음 타이어 우웅거리는거 너무거슬립니다 ㅠ 다른건 다 만족하는데 저두개가 문제임.. 그리고 풍절음은 운전석유리 미세하게 살짝만내리면 신기하게 풍절음이 소리가 어디선가 막혀서 안들립니다 고속일때 테스트해보세요 그리고 하부소음 확실히 잡으려면 어떻게해야하는지아시는분 알려주세요 ㅠ 시트들어내고 방음이답인가요?

저두 공감합니다. 하부 소음... 그것 말곤 딱히 없네요

초기 k7모델도 하부소리가 들렸는데 아직도 그부분은 개선이 안되었나보네요. 그래도 장점이더 많으니 k7선택할랍니다.

@user-pf6kz3ml5j

5 жыл бұрын

그렌저,k7 두차량 시승해보시고 선택하시길

하부 소음부분은 타이어 교체만으로도 개선되는 경우가 많습니다~^^ 뒷태가 조금 허전해보이는 점은 다시 생각해보니 그런것 같네요. 말씀하시기 전에는 이쁘다고 생각했는데요^^

@ysjon

5 жыл бұрын

아 그렇군요 하부방음처리보다 타이어 교체 먼저 생각해봐야 겠습니다

@luckyguy3948

Жыл бұрын

하부잡음은 그냥 고질병입니다 이정도 급에서 나오면 안되는~타이어가 아니에요

저도 안산에서 k7을 끄는데 안산에서 k7끌고 리뷰하시는 모습을 보니 반갑네요ㅎㅎ 리뷰 잘 보았습니다

@ysjon

5 жыл бұрын

저도 반갑습니다 ~^^ 자주 놀러오세요

하부소음은 타이어탓일수도 있고 다른곳이 조용하니까 더 크게 부각 되는것일수도 있겠네요

핸들잡소리는 속히 해결되어야 할 부분이네요

오래된 영상이지만 하부소음은 혹시 타이어가 문제 아니였을까요?

뒷태가 좀 초라한 것이 단점이죠...반면에 실네 센터페시아 배치는 고급스럽죠.

제 k72세대 차는 노면소음 조용한데요 님 차 얼라이먼트나 이런거 정비 해보셔야 할것 같네요

좀더참았다가 하반기에 새로나오면 사야되나요.ㅠㅠ 머 이미 질렀으니 걍 타야죠. 옵션보니 흡음형 미쉐린 타이어 있던데 그옵션 장착하면 좋 괜찮지 않을까요?

@ysjon

5 жыл бұрын

흡음형 좋네요 근데 19인치 아닌가요? 그러면 쿠션이 좀 떨어질텐데요ㅠㅠ... 소음과 쿠션 딜레마네요 18인치 흡음형 있으면 정말 좋겠습니다

@siwonhanTV-oh

5 жыл бұрын

@@ysjon 맞아요 19인치요. 근데 19인치쓰면 연비도 또 덜나올꺼같고 19인치의 일반타이어라면 18인치보다 소음이 더날꺼같으니 흡음형을 쓴거같아요. 18인치에 스노우타이어끼면 초반에는 소음이 덜하는데 기름이 많이먹고 245/50R 18인치로 편평비를 높이면 좀더 승차감도 좋고 소음도 덜할수있다고 누가 그러던데 그건 저도 안해봤어요.

@user-io2cb2pq1t

5 жыл бұрын

K7 3.0 풀옵 오너입니다 19인치 옵션 가격이 80만원대 인데 사제로 교체하면 휠 포함 타이어 족히 200은 넘어갑니다 뽀대도 19인치 휠 멋집니다

올뉴 k7진짜 좋음. 고급세단임

16년식 lpi 모델 15만키로탄 중고 1690에 구매하려 하는데 옵션은 선루프빼고 풀옵입니다 살만할까요?

@ysjon

3 жыл бұрын

15만이면 사지 않는게 좋겠습니다

@uiochgh905

3 жыл бұрын

개기싼편입니다^^

@user-pl5de4oh4l

3 жыл бұрын

@@uiochgh905 1650에 구매했습니다. 많이 비싼편 인가요? 만족은하고 한달째 잘 타고있는데 3년뒤 팔았을때 얼마나 감가먹을지 궁금하네요

하부소음은 보통 타이어영향이 큽니다 타이어를교체해보심 좋을듯하네요 k7단점이 뒷좌석을안타보셔서 그런거같은데 뒷좌석이 그랜져보다넓은대신 뒷좌석승차감이 안좋다고합니다 저도 운전석만있으니 그런점을 몰랐는데 장거리에서 식구들이 뒷좌석에서 넓은데 승차감이 안좋다더군요

@user-eo1mt8xj5l

Жыл бұрын

전 대리 부를때마다 뒤에 타는데 앞좌석보다 더 편하던데요..술김에 그럴수도ㅋ

이정도면 고급차지...

안녕하세요 내년1월에 올뉴k7lpi 사려구하는데 자동차세 + 보험+기름하면 유지비 한달에 대충50안으로 가능할까요??! 보험은 대략100초반입니당

@ysjon

7 ай бұрын

기름값은 1회 충전시 5만 이내, 자동차세는 1년 40만 정도 나옵니다.

뒷모습에서 나는 차이중 큰게 그랜저는 GRANDEUR 이라고 쓰여있어서 좀 꽉차 보이는데 K7 은 없기도 하고 붙여도 너무 짧아서 이상할거 같기도 하네욬ㅋㅋㅋㅋㅋ

2019 K7 3.0 ,오너 입니다 차를 사기전 그렌져와 많이 고민하고 타보고 결정했지만 결국엔 개취에요 ㅋㅋㅋㅋㅋ둘다 좋은차고 결국엔 그냥 나한테 좀더 맞는차 결정 하면 됩니다. 근데 그렌져는 에스유브이를 타던 저에겐 좁은감이 확들었는데 케이세븐을 타보니 진짜 넓었습니다. 와우 승차감 진짜 좋았구요 하부소음은 차들이 다 비슷한거같은데...쨋든 말씀하신거 처럼 유난히 많이난다? 그건 모르겠습니다. 뒷모습은 인정합니다... 정말 휑하죠 근데 그 아쉬움을 앞면과옆면이 커버를 하고도 남아서 그냥 고민안했습니다. 차를타고가다가 유리로된 건물에 제차 옆면이 비춰진 모습을 보면 멋집니다 앞뒤Z자 시그널램프가 측면에서 보면 대단합니다. 그렌져의 이름과 명성이 대단하기에 세븐이가 많이 밀리지만 결코 부족한 차는 아닙니다. 오히려 크기때문이미 케셉이 더 대형세단 같은 느낌도 들었어요

@ysjon

5 жыл бұрын

저와 같은 느낌으로 타고 계시는 군요~^^ 저도 차량 구입하고 딱히 후회한 적은 없었구요 만족하며 잘 타고 다닙니다. 그랜저는 볼 때마다 너무 작아보여서 안사길 잘했다는 생각이 듭니다

@user-pt4un7vz4l

5 жыл бұрын

저와도 같으시네요.. 정말 만족하고다녀요

@user-yi4gf1fo1i

5 жыл бұрын

오히려 저는 뒷모습에 반해서 결정하게 됐네요

안산이네요 ㅎ

저도 K7 차주로써 공감합니다 ㅠㅠ 하부소음 ㅠㅠ

2016-2019 k7 3.3 모델로 연식별로 차이점이 있을까요?

@ysjon

Жыл бұрын

4기통 2.4와 6기통 3.0은 차이가 크고, 3.0과 3.3은 세금 차이 밖에 없습니다!

@ysjon

Жыл бұрын

2018년식부터 센터 우드색상이 짙어지고 시계바늘 디자인이 달라졌습니다

@user-oq3ir9uw4e

Жыл бұрын

동키로수 3.3 모델 16년식(완풀옵)vs 19년식 (썬루프 . 퀄팅시트제외 풀옵) 어떤게 좋을까요

@user-oq3ir9uw4e

Жыл бұрын

7만키로 중후반됩니다 2080만원정도요

@ysjon

Жыл бұрын

무조건 19년식이 좋습니다. 16년식은 피하십시오. 종합적으로 상태 안좋습니다

K7 2.4 가솔린 55천 주행입니다 케바케 이겠지만 하부소음 풍절음 아직 크게 못낍니다. 전에 차가 아주 시끄러워서 그런지도 모르겠구요 고속주행시 아주 잘 나갑니다 새타2엔진에 문제 있다고 하던데 아직 멀쩡합니다 10만 넘으면 문제 생길라나 모르겠네요 참고하세요

@user-bd2bn6vd3g

Жыл бұрын

첫출발시 출력 부족하단느낌 자주드는데여 2.4 가솔린인데 휴

그런데 중고가 방어가 전혀 안되는 이유가 뭔가요?

@user-nc5lv1kd4y

2 жыл бұрын

중고차 가성비 꿀

모조리 개개인 취향에 따라 다름 하부소음이든 디자인이든

뒷태 현램프디자인에서 얇게 이어져있어요

그와중에 신호위반

시세는어케되나요?

@ysjon

3 жыл бұрын

중고시세 말씀하시는 건가요?

@user-px1zq1bz6n

3 жыл бұрын

@@ysjon 네 중고차 시세 죠 ^^

@ysjon

3 жыл бұрын

@@user-px1zq1bz6n 블로그에 게시된 1천만원대는 대부분 미끼성 허위매물이거나 장거리 뛴 차량이구요.. 현실가는 2천에서 2천8백까지로 알고 있습니다.

북미 수출도 되니 국내용인 그랜저보다 훨씬 안전할거라 생각도 드네요

@user-bs6ky4gx5s

3 жыл бұрын

어차피 국내용과 수출용 부속부품 재질 둘다 다르게 나와요 국내는 국내용일뿐임 ㅠㅠ

K7급타면 좁은 골목에서 차들이먼저 기다려줍니다 내가기다려주면 초고속을지나가주고 고맙다고 비상등켜줍니다 ㅋㅋ 끼어들때도 잘 집어넣줍니다 뒤에서 빵빵대거나하는 크락션소리 거의못들어봤습니다 K5같은 양카도 바를수있습니다 K5도 k7 형앞에선 에선 깝죽대지않더라구요 제가느끼기엔 형이뭐라할까봐 근처에서 쫄아있는 느낌이더군요 한국에섭 차는 무조건 큰거타야 무시안당합니다

@user-pq8mi6wg7p

2 жыл бұрын

재밌네요 ㅎ 경차로도 충분한 일상을 적어두셨네요 ㅎ

지금이야 신차인 상태이지만 2년정도 지나보세요 ㅋㅋㅋㅋ 엔진소음 어떻게 될것 같으세요? ㅠㅠ

@user-it1ci6ib5q

5 жыл бұрын

@@dxZDS08OeyhTwXUv0Q 할일없는 한량놈 여기도 현기빨라고 기웃거리네 ㅋㅋㅋㅋ 100만빵 하고 차 확인시켜준다니까 도망간놈이 누군데? 너 아니냐? ㅋㅋㅋㅋ 얼굴 철판 5미터짜리네 이거 ㅋㅋ

@user-kh7ik4gi4p

5 жыл бұрын

남이사 2년타봤어요?

@user-qr1fz7bm3f

5 жыл бұрын

수입차 대비 옵션및 가성비 아님 거들떠도 안보는 싼마이차로 왜 싸우고 난리 ㅋㅋ

K7디자인은 초창기 1세대가 훨씬이픈듯

하부소음은 잘모르겠고 고속안정성이 많이떨어지던데요..

2018년식 12월에 k7 3.0 구매햇습니다 전 그냥 이것저것 안따지고 그냥 디자인 하나보고 구매햇습니다 k5타다가 k7 타니 급차이가 확실하더군요 다른건 모르겟고 차 디자인과 실내 인테리어는 k7이 갑입니다 그랜저 인테리어는....좀...고급스러움과는 거리가 좀 멀어보여서 맘에안들엇네요 물론 개취니 그거에 대해서는 말할거없지만 전 그랜저보다는 k7추천하고 싶네요

@ysjon

5 жыл бұрын

고급스러움 하나만 갖고 따진다면 k7이 동급최강입니다. 특히 실내는 어느 외제차 못지않게 고급지죠!

@user-pf6kz3ml5j

5 жыл бұрын

저랑 k7선택하신게 똑같네여 ㅎㅎ

k7단점 소음 라이트눈물자국 헨들소리

@user-kn9il4sm4n

3 жыл бұрын

라이트 눈물자국 저도잇는데 이거어떻게없애나요 ㅠㅠ

올뉴k7 3년째 타고잇는 오너입니다 풍절음이 없다구요? 완전 심함. 일명 문콕풍절음이라고하죠 ㅋ 그리구 실내잡소리... 아주 환장합니다ㅋ 썬룹잡소리, 뒷자석 암레스트 잡소리, a필러 손잡이 잡소리, 등등ㅋㅋ 다이로 잡소리 잡는데 개고생함ㅋ

@user-xk2zj3mg2g

5 жыл бұрын

이종명 차뽑기 실패

@user-fi2vt6vb1z

5 жыл бұрын

제발 세단에 선룹좀달지마라 시간지나면 잡소리 주원인이다

@user-ml9zb9mo7v

5 жыл бұрын

뽀...뽑기실패 ㅠㅠㅠㅠ

@user-kn9il4sm4n

3 жыл бұрын

선룹은 구리스 칠하면 괜찮지않나요?

@ZAHEAD

Жыл бұрын

개민감하시네요;;;마이바흐타고다디세여..

디자인은 K7이 그랜져보다 갑이죠!!!

@themostpassionatemoment5985

5 жыл бұрын

그랜져 밤에 테일램프 보시면 진짜 이쁩니다

@Kampunu

5 жыл бұрын

Seha Un 사람들은 보통 밤보다 낮에 운전을 더 많이 하죠 ㅎ

@user-uz1vg1ey3v

5 жыл бұрын

@@Kampunu 그래도 여튼 그랜져가낫죠ㅋ

@themostpassionatemoment5985

5 жыл бұрын

@@Kampunu 왜 갑자기.. 허허^^

30대 후반까지 40초까지 k7 이고 그이후 나이는 그랜져지....50대60대그랜져..근데.목소리를 들으니 50인거같은데.....ㅡ..ㅡㅋ

차 크기에 비해 너무 가벼운 움직임이 있고 실내는 너무 노타나죠 보타 계속 해줘야하는 핸들... 사실 단점이 너무 많아요

아니하부소음이어느정도나야안난다고보나요 현디젤모델2005년식쎄라톤데달릴때도로조면조용하고도로가안조면소리납니다 어떤차든아예소리안나는차는없슴

@Retry__o5

4 жыл бұрын

그게 아니라 기아자동차의 단점이 현대자동차와는 달리 방음제를 저렴한걸 써요. 그러니까 하부소음이 커질수밖에요

에그 ~~ 말만하면 믿음성이 없는데요,,,뭔가 실물과 대비해서 보여주는게 있어야 하지 않을까요 ? ,,사례로 실내가 얼마나 넓은지 보여줘야 시청자 입장에서 보는 즐거움도 있는거지요.. 쿠션이 좋다구요 ?? 하부에 부착되어있는 쇼바상태를 보여줘야 신뢰감이 있지요 이런겁니다,, 편하게 말로하는 영업은 별로 입니다 ,, 귀사의 무궁한 발전을 기원 드립니다

그린빌 9단지 사시네요

뒷테 밤에 보면 괜찮은데 낮에보면 영..ㅠ.ㅠ

그랜저도 하부소리남 차 거지같음 이제 외제차가즈아

잡소리는 어차피 내부 단차, 유격인데 다그런것마냥 덧글쓰신분도있네 하부소음은 기아세단 종특같아요 근데 기아 SUV탈땐못느꼈네요 디젤소음에 묻혔었나

신호위반 함 비보호 좌회전 신호위반

다른건 그렇다쳐도..승차감좋다능건 인정을못하겟네...ㅋㅋ 좋은차를 못타보신듯....꿀렁이고 무른거랑 단단하면서도 강한새시와 잘세팅된쇼바와세팅잘돤차....물론더 비싸긴함...암튼k7은 준대형차라고 하기엔 덩치빼면...절대 다시는 타고싶은 않은차...설계부터 차의기본기까지...줘도 안탐 이상 4년차 올뉴3.3 오너가....아..바꾸고싶다...ㅋㅋ

2016년 6월 출고해서 타다가 처분했었습니다. 단점으로 하부소음은 무조건 공감합니다. 흡음제 들어간 저소음 타이어 껴도 어쩔 수 없습니다. 승차감이 좋다고 얘기 하셨는데 저 같은 경우는 순정 17인치로 휠사이즈를 다운해도 방지턱에서 최대한 천천히가도 텅텅 튀는게 승차감이 매우 별로 였습니다. 타이어도 바꿔보고 공기압도 맞춰보고 해도 올 순정 상태에서 그 정도 변화로는 개선이 안되더라구요 그리고 저는 초기형이라 그런지 왼쪽 무릎쪽에 겨울에 찬바람 엄청 들어옵니다. 게다가 뒷자리도 암레스트 쪽에서 찬바람 엄청 들어옵니다. 출고하자마자 결함으로는 고압펌프, 오토텐셔서, 웨더스트립 교환했습니다. 게다가 '리미티드에디션' 5천대 한정으로 출고한다고 하여 카페에서 많은 회원님들이 구매 하셨는데 17년도에 아예 고정 트림으로 '리미티드에디션' 나온 거 보고 정말 어이가 없더군요. 배터리 용량도 설계 결함으로 많이들 인지하고 사제 배터리로 교환 많이 했는데 조용히 년식 변경하면서 배터리성능도 개선했습니다. 그리고 당시 그랜져HG도 16년식 타고 있었는데 K7, 그랜져 둘 다 본넷에 작은 스톤칩같은게 너무 많이 발생하더라구요 많은 분들이 공감하시는 걸로 보아 도장 완성도가 많이 떨어지는 듯 합니다. 장점으로는 공유가 도깨비 출연하면서 드라마OST활용한 CF덕분에 초기 출고한 입장으로써 아주 잠깐 시선 좀 받은게 전부라고 생각합니다. 지금은 공감할 수 없는 부분이 되버렸지만 그 외에는 장점으로 꼽을 수 있는게 공간의 거주성 빼고는 하나도 없는 듯 합니다. 승차감 비교를 같은 기아차로 하면 동일 가격대가 아니지만 스팅어나 K9타보면 승차감이 단단하면서도 부드러운 느낌이 차원이 다릅니다. 그 가격 맞추면 K7도 동일한 세팅 가능하겠지만 큰 가격차이도 아닌데 승차감 차이는 너무 허접하게 느껴집니다. 비슷하거나 약간 높은 가격대의 A3, 118D같은 차량만 타봐도 비교 불가한 공간이나 편의성은 무시하고 승차감만 보면 압도적인 차이 납니다. 세단이면 잡아돌릴게 아니니 직빨로만 평가 한다고 쳐도 컴팩트하고 스포츠성이 두드러지는 차량들에 비해서도 현저히 승차감 떨어집니다. TMI로 그 동안 깨달은바를 말씀드리면 K7엔진 라인업이 2.4MPI(하이브리드), 2.4세타2, 3.0람다, 3.0LPI, 2.2디젤 이렇게 있는데 일단 2.4세타와 3.0람다는 실린더커핑문제로 뽑기하는 엔진입니다. 소장하려는 마음이 절대 아닌 단순 소모품으로 차량을 구매하시려면 선택하시길 바랍니다. BMW화차라고 화재발생하는거 문제 많고 이슈 되는데 현대GDI엔진 화재라고 검색해보시면 압니다 그것보다 더합니다. LPI는 마찬가지로 뽑기입니다 엔진교체 또는 서브엔진교체등의 결함으로 수리받으신 분 꽤 됩니다. 디젤도 마찬가지로 복불복 입니다 한 때 떠득썩 했던 엔진오일 증가하는 그 R엔진입니다 그리고 비슷한 4기통 딸딸이 벤츠220CDI나 비엠520D 아우디35TDI 같은거랑 비교해도 엔진소음 장난 아니게 큽니다. 길들이기 + 합성유+ 예후열 + 스타드버튼On 후에 스타트 이렇게 골치아프게 어떤 상황에서도 계속 관리하고 흡기 + DPF관리 철저하게 해도 소용 없습니다. 그나마 나은게 MPI 엔진 사용하는 하이브리드 입니다. 만족하시는 부분이 많은데 찬물 끼얹을 의도는 아니지만 실제 롱텀 후기로 제 개인적으로는 단점을 훨씬 많이 민감하게 느끼는 듯 하네요 혹시 제 얘기에 잘못된 부분에 있다면 말씀해주면 깨우칠 수 있도록 참고하도록 하겠습니다. 마지막으로 현대, 기아 세단 타시는 분들께 장점을 느낄 수 있는 중요한 팁을 드리면 구매하시려는 차량보다 비싼 차량 또는 상위급의 차량은 되도록 탈 일 만들지 않으시는 걸 추천합니다. 차를 잘 안다고 할 수 는 없지만 그래도 최소 차알못은 아니라고 생각합니다.

@ysjon

5 жыл бұрын

긴 글 잘 읽어봤구요, 말씀하신 내용이 많은 도움이 됩니다. 감사합니다

@Virtue9forever

3 жыл бұрын

지금 118D 오너인데요 시트가 작고 단단해서 허리 통증으로 K7 시트 이식 생각하고 있습니다. 그럴거면, K7로 기변 하려고 찾아보는 와중에 댓글 남겨요. 118D 가 이런장점이 있는지 매일타다보니 잊고있었네요 ㅎ 지금은 어떤차량을 타시는지?

@user-tu9wc6ru8q

2 жыл бұрын

구매에 참고할께요. 감사합니다.

기아차는 디자인만보고 타는차입니다 그이상 그이하도 아닙니다 제차가 11년식입니다 그냥 겉만 번지르르한 구루마 타고 다닙니다

하부코팅해

그냥정말 세단 그이상그이하도 아니던데

솔직히 k7 그랜져등급까진고급차는아니죠ㅋ생각하고타야됨

@ysjon

5 жыл бұрын

듣고보니 그렇네요~^^ 특히 요즘에는요

@redyoutube7838

4 жыл бұрын

이런애들이 모닝도 벌벌떨면서 타드라

에휴... ㅠㅠ 제발 현기는 사지 마세요. 돈주고 그걸 삽니까? 그냥 줘도 안타요 ㅠㅠ

@dxZDS08OeyhTwXUv0Q

5 жыл бұрын

급식충 여기서도 댓글달고있네 ㅋㅋㅋㅋ 너 차량등록증 인증좀 해보라니까 ? 아니면 니차 메인사업소 어디냐는데 왜 말안하고 계속 도망가 ?

@user-it1ci6ib5q

5 жыл бұрын

@@dxZDS08OeyhTwXUv0Q 돈 없으면 흉기나 빨어 ㅋㅋㅋㅋ 차 확인시켜준다니까? 100만빵 하자니까? ㅋㅋ 미친새끼네 이거 ㅋㅋ

@user-it1ci6ib5q

5 жыл бұрын

@@dxZDS08OeyhTwXUv0Q 돈 걸자니까 도밍간 새끼가 따라다니면서 댓글다네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 에라이 ㅋㅋ 그냥 꺼져라 ㅋㅋ

@dxZDS08OeyhTwXUv0Q

5 жыл бұрын

@@user-it1ci6ib5q 100만빵 ? 너 급식충이라 100만원도없잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋ 차량사업소 그래서 어디냐니까 ?

@user-pf6kz3ml5j

5 жыл бұрын

님은 먼차타는지 궁금하네