카렌스 차주입니다. 영상 보기전에 선댓글 답니다. 보시고 의아하실점 에 대해 미리 말씀드리자면 1. LPG 저공해차량이 톨비 반값인줄 알았는데 그렇진 않았습니다 ㅎㅎ 제 착각으로 잘못 말했습니다. 2. 차주가 차량 제원이나 디테일한 부분은 잘 모르는점은 산지 얼마 안되서(2주) 그렇습니다ㅎㅎ 넓은 이해 부탁드립니다 3. 해당 차종은 카렌스 2세대중에서도 후기형에 속합니다. 전기형과는 전면부 디자인이 약간 달라졌습니다. 4. 등급은 2010년 GX 패밀리형입니다.

@Gourmet_inogashira

4 ай бұрын

차를 많이 좋아하시나봐요 일반인들은 모를만한 정보도 꽤 알고 계시네요 ㅎㅎ 많이 배워갑니다

수강신청 30분 전 최고의 선택 😊🎉

재밌는 리뷰 감사합니다!

영상 잘보고 갑니다 ~

24:23 꽉찬마루

@super-dance8932

4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

잘보고 갑니다 ㅎㅎ

잘 봤습니다 감사합니다

오오… 잘보겠습니다

출퇴근용으로 딱 카렌스 보고있었는데 참고가 되었어요

@user-re3gu8lh6t

4 ай бұрын

도심 출퇴근에 suv를 보신다면 카렌스가 좋은거같구요 (점심시간에 차에 짱박혀서 누워자는거도 가능 하고..) 공간이 필요없다면 아이오닉 하브등의 고연비 세단 또는 해치백이 더 좋을거같아요

잘볼께요~

뉴카렌스 lpi 오너인데 잘 보고 갑니다! 현 시점에 오래됐는데... 상세한 리뷰 감사합니다:) 😊

지금은 가스차 일반인이 구매 할 수 있지만 그 당시 승용차는 안되고 승합은 일반인이 구입 할 수 있었던 걸로 아는데 그때 승합 기준이 7인승 이상이었죠 그래서 이전 구 카렌스도 그 작은 자체에 7인승 있었던걸로 압니다. 3열 타고 가다가 접힐 뻔 했죠 ㅋㅋ

1:01:40 싼타페는 dm에서 엔진이 아니라 뒷좌석에 물이 들어간다는 이슈가 있었죠... 그런건 사실 진상이 아니더라도 양해가 어려운 부분일 것 같아요... ㅜ ㅜ

뉴모닝 2010년형 리뷰도 궁금합니다. 4기통에 차가 가벼워서 정말 수므스하게 잘 몰고 다녔었는데 전문가님의 의견이 궁금하네요

2008년도쯤 목포항 야드에서 수출차들 관리하는 일했었는데 북미형카렌스는 2.7인데 무지잘나가더만 .. 내가타본 국산차중에 제일잘나갔던 기억이

28500원은 화물이고 당시 7인승부터 승합으로 배기량 상관없이 65000원이었습니다. 카니발,카스타,카렌스 3총사 생각나네요

이런류의 생활용자동차 리뷰하시는게 젤 재밋습니다 로체 7인승 ㅋㅋ

미친차. 짐싣는거 광활함. 차박도 가능. LPG라 조용함. 140까진 그냥 잘나감 24만키로 타고있는데 엔진이 고장이안나 물론 점화플러그나 각종부속품 교체는 해야함

@user-pl5jp5dy2y

2 ай бұрын

각종 부속품 교체는 다른 차량도 마찬가지.

06년식 뉴카렌스lpi 만족하며 타고 있습니다. (14년LF쏘나타LPI도 가지고 있지만 카렌스를 더많이 타네요 헤드룸 공간이 더 좋아서ㅎㅎ) 핸들은 좀 무거운감이 있지만 남자가 돌리기엔 무리없고 장거리운행시 시트는 별도로 요추받침대 하나 낑가 넣으면 그럭저럭 편안합니다, 잔고장도 없었고 뒤에 뭐 싣고 다니기에도 나쁘지 않습니다. 연비는 예를들어 LPG 리터당1000원잡고 40L터 4만원충전시 시내바리 100% 극악운전시 200KM 탑니다. 즉 리터당 5KM정도입니다. 하지만 국도와 고속도로가 일부 포함된다면 한번충전에 주행거리가 비약적으로 상승합니다. 시내바리50%+국도+고속도로=400KM , 고속도로80%+시내바리20%=600KM , LF쏘나타LPI로 시내바리100%극악운전시 리터당 7KM정도로 LF에 비해 연비는 좀 떨어지나 키가 182CM넘는 제 입장에서는 뉴카렌스가 애착이 가더라구요 ㅎㅎ

카렌스 차주가 될 뻔 했습니다^^ 사회 초년생이었던 저는 연료비 저렴한 LPG차가 필요했고 기아차 매장에 갔죠. 지금도 그 얼굴이 기억나는...똥매너가 넘쳐났던 영맨, 제가 어려보였는지 무성의하고 무례하기 짝이 없던 태도... 바로 길 건너 대우 매장에 가서 몹시 따뜻한 대접을 받으며 레조를 곧장 계약했습니다. 사실은 카렌스를 사고 싶었는데 ㅋ 자동차 역사를 이렇게 넓고도 깊이있게 다뤄주셔서 언제나 감사하게 생각합니다. 정말 재밌게 시청하고 있습니다.

@cjcs2002

4 ай бұрын

레조 수동 좋았었지요

@junghunlee9941

4 ай бұрын

@@cjcs2002 / 네, 제 차가 수동이었습니다. (무려 수동기어에 가죽이 씌워져있는...ㅋ) 운동능력, 승차감 등은 매우 좋았는데 엔진이 시한부였어요. 내부에 스크래치가 나서 일정 킬로수에 도달하면 오일을 그냥 퍼 먹었습니다. 대우는 엔진 교환 안해주고 개스킷 수리 정도로 버텼구요. 저는 서비스센터장이랑 싸우다가 극히 일부만 대우 부담, 대부분은 제 부담으로 엔진 교체했습니다. 애증이 교차하는 차에요. 카렌스라면 어땠을까...합니다.

제가 처음으로 산 신차인데 lpg라 연비 극악이고 힘도 딸려서 별로 기억이 안 좋아요. 5년만에 엔진이 고장나기도 했구요. 유럽에 가보니 아직 꽤 보이도라고요.

49:48 도요타가 동남아 특히 인도네시아시장에 만들어 파는 아반자, 키장, 이노바가 딱 MPV 형태에다가 후륜구동 입니다

레조 3열에 탑승하는것도 보여주세요~ ㅎ

썩차 리뷰 개좋

7시 30분이 아닌 9시에 올라오다니. ㅎㅎ

이름은 좀더 멋지게 지어주지 추억의 카렌스

이 카렌스가 다른 카렌스들보다 뚱뚱하며 차체가 큰 느낌이라 타는 재미가 쏠쏠해 보이네요

@user-pl5jp5dy2y

2 ай бұрын

쏘나타와 동급 크기 로체 베이스라 로체 크기에 키가 더 크지요. 준중형인 구카렌스와 달리 중형차입니다.

업무용으로 타고 다니지만 장단점이 확연합니다 일단 연비가 너무 안좋습니다 가득 넣고 시내위주로 타면 300도 못타더군요 yf나 이런 차보다는 무게가 많이 나가서 그런거 같고 장점은 잔고장이 없고 300정도면 차 삽니다 ㅎ 디자인도 좋고 뒷공간도 물건 많이 실리고 ㅎ

@user-pl5jp5dy2y

2 ай бұрын

로체 베이스로 쏘나타와 크기는 동급인데 높이가 더 길어서 무게가 더 나갑니다.

잔고장 없는 대명사~

리어 공기압 60 넣고 프론트 38정도 넣고 알에스포 또는 설포쥐가 17인치 말아끼우기 들어가고 실내 좌석은 1인승으로 털고

최근 휘발류 차도 저공해 차 있답니다~

와.. 이거 제가 몇달 전에 타던 차입니다ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-re3gu8lh6t

4 ай бұрын

헐 차종이 같다는 의미인거죠? 저 차 자체를 말씀하시는건가요?

현대정공은 현대모비스의 전신입니다^^

9시?!

저는 뉴카렌스 에서 올란도로 와써요...ㅋㅋ

@user-pl5jp5dy2y

2 ай бұрын

올란도는 부품값 비싸고 언덕에서 출발때 차가 뒤로 밀리며 미국 스몰오버랩 충돌시험에서 매우 위험하다는 판정을 받았다는게 단점입니다.

저당시 lpi 차량 이제 저공해차 혜택 없어졌고 요즘 연비 좋은 가솔린차들 저공해차 혜택 받습니다.

법의가호를 받은 카렌스~

49:50 6gt가 그래서 만족도가 높다 봅니다

카스타 카렌스 카니발 카3형제가 같이 나왔었죠

장사의신 계신줄...

이번화는 고갯마루 갱 ; 칼을 뽑았으니 인제나 태백도 달려야 잼있죠~~

@user-re3gu8lh6t

4 ай бұрын

아쉽게도 가스차라 트랙입장은 안됩니다 디젤이면 가능할거같네요

@byunglee216

4 ай бұрын

@@user-re3gu8lh6t 아 또 그런 제약이 있군요.. ;;;

카렌스에 경쟁차종은 사실 레죠 입니다.

@user-pl5jp5dy2y

2 ай бұрын

구형 카렌스가 준중형 세피아 베이스로 레조와 동급이죠. 뉴카렌스는 로체 베이스로 중형차입니다. 쏘나타와 크기가 같고 높이가 더 깁니다.

카렌스 리어에 투스카니 리어바를 달았던 기억이... 그리고 리어 스테빌라이져 삭제된 모델도 있어서 투카꺼 달았던 기억이..

17:40 로체가 못생겼다뇨! 😢 (지나가는 로체 차주)

@user-pl5jp5dy2y

2 ай бұрын

뉴카렌스가 로체 베이스죠. 로체 디자인 괜찮습니다.

유피디님 어디가셨어요? ㅜㅜ

@user-re3gu8lh6t

4 ай бұрын

안타셔도 풀방이라..ㅋㅋㅋ

20:00 카니발도 스타리아도 N3 플랫폼을 늘려서 만들었습니다. 카니발 스타리아 측면충돌점수가 개판 난 이유 중에 하나지요. 후방 추돌시 안전에 대한 고려는 전혀 없어보이는 HK.

카스타 카렌스 카니발 3형제 ㅋㅋㅋ

@user-pl5jp5dy2y

2 ай бұрын

셋다 구형모델로 준중형차입니다. 뉴카렌스는 로체 베이스로 중형차입니다.

Rondo 좋은차죠.

이분들 단체로 이동하시기에 아주 안성맞춤인 카렌스 입니다. kzread.info/dash/bejne/Y5p7xpZuhMXSqLg.htmlsi=OlXQT26IO9dHPPuK

@Leeminjai

4 ай бұрын

카렌스 하나 빨리 사야겠네요

@user-yl7wb8fv8v

4 ай бұрын

​@@Leeminjai포르쉐 써스시군요.🎉🎉🎉🎉

LPI만 AL alloy입니다

@XV73

4 ай бұрын

써모스탯 하우징

LPG 탱크는 트렁크 안에 있어야쥬

@XV73

4 ай бұрын

물론 저 바디 레이아웃서는 불가이지만유 ㅎㅎ

뉴카렌스 보라색 프리미엄 탔습니다 장점 유지비 저렴 , 구동계쪽 내구성 좋음 단점 방음이 약하고 운전자세가 불편함 차가 못생겼음 하체 조인트들이 덜그덕거림 유리창들이 커서 여름에 더움

@user-pl5jp5dy2y

2 ай бұрын

뉴카렌스 디자인 좋은데요. 사람마다 눈이 다른가 봅니다.

기냥 무식한 사람이 힘든게 아니고 선무당이 제일 무섭지요