@Enrico Frag doch mal bei JP Zimmer (Motorenzimmer) an, ob er sich den Motor mal anguckt. So als Einschätzung vom Mercedesguru. ;) Wäre sicher ein interessantes Video für beide Kanäle.

@vwfreakjonny

2 жыл бұрын

Wäre aber für den Fahrzeugverkauf eher kontraproduktiv wenn der Motor schon geöffnet wurde :D

@DieAutogesellschaftDresden

2 жыл бұрын

Gute Idee, ich kann mal versuchen ihn anzufragen.

@matthiasschmitt2311

2 жыл бұрын

@@vwfreakjonny Wozu gibt es Endoskope. ;) Und bei JP Zimmer wäre mir das egal, weil der Mann einfach ein MB Guru ist.

@matthiasschmitt2311

2 жыл бұрын

@@DieAutogesellschaftDresden Und wenn der sagt "Alles TOP", wird das sicher der eine oder andere Nutzer aus der Community mit Handkuss kaufen. Für mich wäre das sogar wertsteigernd.

@vwfreakjonny

2 жыл бұрын

@@matthiasschmitt2311 dann muss aber trotzdem an den Privatkundrn gewährleistung gegeben werden.... Das Auto besteht ja auch nicht nur aus Motor und Getriebe 🤔

Was ich noch geiler finde als diesen wunderschönen Diesel ist die Sonnenbrille 😍

@synix1462

2 жыл бұрын

Bobi du auch hier

Sehr schickes KFZ! Ich hab mir mal die Mühe gemacht: 280k Kilometer bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 89 km/h sind 3146 Stunden! Das sind 131 Tage, mehr als 4 Monate Zeit im Auto! Bei eben genannten 7,2l/100km sind das allerdings "nur" 20.160 Liter Diesel. Für den Preis kann man auch locker das ein oder andere nette KFZ käuflich erwerben... Einfach nur beeindruckend! Ich bin ja eigentlich kein Freund moderner Autos, aber so was zu sehen macht schon Laune...

Sehr geiles Auto,ich hatte noch nie Angst vor hohen Kilometerständen bei entsprechender Pflege... Schon die alten 210er mit CDI Motoren waren recht sparsam für die jeweilige Größe! Grüße Der Vogtländer

@jonashesse3941

2 жыл бұрын

Hab auch nie ein Problem damit.. warum auch? Solange alles seriös verläuft passt alles.

24volt / 48volt bordnett, reihen V6 motor… i Unser Enrico ist nen bissel durcheinander 😂

ich hatte 5 jahre einen fiat fiorino als firmenauto, fuhr in diesen 5 jahren 250.000km, hauptsächlich stadtbetrieb, hin und wieder langstrecke von 70km eine richtung. meine fahrweise ist extrem schonend, bin mit dem auto nie schneller als 110kmh gefahren, hatte einen diesel verbrauch von 3.8-4.5 liter pro 100km. und das krasse ist, dass ich nie einen schaden am auto hatte, nie, wirklich nie. nur bremsen und reifen sowie alle 30k ölwechsel. rost gab es gar keinen. dann hatte ich einen neuen bekommen, ein arbeitskollege hat den alten bekommen und ist noch bis 270.000km gefahren, das auto wurde verkauft und fährt immer noch, hat bereits über 300.000km drauf. und das bei einem kleinen fiat fiorino kastenwagen.

Ihr beiden harmoniert echt megagut zusammen!

Ich fahr auch einen w246 bj. 2016 und habe stand heute 370.211 km runter georgelt. Klar hab ich nur den kleinen 1,5er Diesel aber ich hatte bis jetzt nichts an der Maschine. Also ich bin von der Qualität seit vielen Jahren überzeugt ! Durchschnitt 88 km/h und 4,5 l Verbrauch. Das ist einfach Bombe

Das Auto hat mit Sicherheit weniger Motorumdrehungen gemacht wie so mancher Golf mit 60000 auf der Uhr

@jannachkam3850

2 жыл бұрын

Warst dabei

@philippwei4701

2 жыл бұрын

@@jannachkam3850 Wenn die neuen das 7 oder 9 Gang haben dann natürlich ist ja logisch wenn man natürlich die gleiche Fahrweise nimmt

@danielpotschke353

2 жыл бұрын

@@jannachkam3850 das nicht aber wer auf seinen Lappen angewiesen ist fährt warscheinlich anständig.

Ich musste schweren Herzens mein w205 T- Modell als C220, nach 4 Jahren und 200K km, aufgrund Leasingende abgeben. In den 4 Jahren, nur Verschleißteile neu, sowie 3 Frontscheiben. Ansonsten 0 Probleme, und fuhr sich wie am ersten Tag… Als Langstreckenauto gibt es nix besseres. Jetzt fahr ich nen Passat B8, der jetzt nach 5 Monaten, schon das 3 mal in die Werkstatt muss.

@sven2945

2 жыл бұрын

3 - Frontscheiben, wieso denn das?

@murealperformance7864

2 жыл бұрын

@@sven2945 200kmh + Autobahn = Steinschlagriss

@Horst_Kevin

2 жыл бұрын

@@sven2945 gab halt ein paar Steinschläge. Bei 50K km pro Jahr bleibt das nich aus

@Jon-hm2wu

2 жыл бұрын

@@sven2945 würde mich auch interessieren

Erstmal Glückwunsch zu den 30.000 abos💪🏼. Als Wessi der für ne Ostdeutsche Firma in eurer Nähe arbeitet ist euer Format erfrischend anders und verbindend💪🏼. Einfach top, macht so weiter. Zum Video, interessant, fahre das ähnliche Modell als 300de t model seit 10000 km. Langstrecke Bombe das Auto, Komfort auf hohen Niveau, nur kleine Qualitätsmängel stören. Poltern auf der Hinterachse und teilweise knarzen im Gebälk bei schlechten Straßen. Für ein fast 90000€ Auto nicht grade Premium. Wünsche euch ein erfolgreiches Jahr 2022 und vielleicht knackt ihr ja die 100000 Abos am Ende des Jahres.

Wünsche deinen Team, Dir und deinen Liebsten ein Erfolgreiches, Gesundes Neues Jahr 2022. Auf das ihr weiterhin so Geile, Ungezwungene, Authentische, mit deiner Genialen Mundart, weitere Videos Wöchentlich raushaut. Ich Feiere euch und Verstehe eigentlich nicht, das ihr gerade 30.000 Abonnenten habt. Ich Hoffe das es weitere Verrückte wie mich gibt, die eure Videos immer Teilen. Meine Prognose für den 31.12.2022 sind Mindestens 100.000 Abonnenten. Haut Rein und macht weiter so.

Autobahn Fahrzeuge mit hoher Laufleistung würde ich jederzeit bedenkenlos Kaufen! Allerdings würde ich kein Kurzstrecken Fahrzeug nehmen, selbst wenn der Haufen nur 50Tkm runter hat!

@Mr1811199712

2 жыл бұрын

Deswegen verstehe ich immer diesen Hype auf Behörden Fahrzeuge nicht. Ich Arbeite selbst in einem Amt und die Karren werden jeden Tag komplett auseinander genommen und nach 2km wieder hingestellt. Nach 10 Jahren hat das auto dann 50tkm gelaufen und geht für utopische Summen weg und das ohne jegliche Ausstattung und dazu noch einen rausgerissenen Radio kabelbaum.

Sehr cool das ihr das Thema mit den hohen Kilometerständen und den extrem unterschiedlichen Fahrprofilen ansprecht. Ich fahre einen Kleinwagen und habe nun nach drei Jahren 130tsd. Kilometer drauf (wegen Corona). Sonst wären es noch mehr. Und habe bisher nur den Service regelmäßig gemacht. Außerplanmäßiges ist noch nichts kaputt gegangen. Ich fahre nach wie vor mit den ersten Bremsen. VG

Sehr interessant und unterhaltsam! Habt Ihr ein richtig gutes Video zu einem tollen Auto produziert! 👍

Starkes Video - Glückwünsche zu den 30.000 Abos!

@DieAutogesellschaftDresden

2 жыл бұрын

Danke dir 🙏

Vor knapp 9 Monaten einen Volvo V70 5 Zylinder, Euro5, Bj12 mit 175tkm auf der Uhr geholt mit 215 PS. Bereits 30tkm gefahren, macht einfach nur Laune. Effizient, kraftvoll und das hoffentlich noch viele Jahre lang.

@DieAutogesellschaftDresden

2 жыл бұрын

Toller Wagen !

Mein Bruder sein S212 hat über 400 000km und läuft immer noch, wie ein Uhrwerk. Auch 3L Diesel

Erschreckend die km-Aussage von dem dekra Mensch.

Mein persönlicher Rekord allerdings in die andere Richtung Dank Homeoffice in 12 Monaten 4800km... :-)

@sebastianh-man1879

2 жыл бұрын

Ich habe in 12 Monaten unter 3.000 geschafft 😅

Bin auch zufrieden mit meinem ersten Diesel(Van 2.8l Verbrauch 6,9l Langstrecke in den Bergen über Weihnachten und Neujahr bei 2,8Tonnen Gewicht), nur Anfangs musste ich mich an das Dieselgeräusch gewöhnen( davor nur Benziner mit extremer Laufruhe gehabt), aber ist nur an Ampeln ect. so deutlich.

In Spanien gibts viele E und S Klassen mit 800k und mehr. Alle laufen und nichts kaputt. Ist halt immer warm deshalb halten die Motoren ewig. Alle 10k Ölwechsel und die Diesel sind unkaputtbar

@marvinair3783

2 жыл бұрын

Stimmt und ich fahre jedes Jahr mehrmals nach Málaga 😊

@benjaminkessler8169

2 жыл бұрын

@@marvinair3783 habe dort gearbeitet. War in Benalmadena

So Berichte über Kilometerkönige sind interessant. Leider habe ich aus dem Hause BMW | VW immer nur von Problemen bei relativ geringer Laufleistung gehört bzw. auch selbst die Erfahrung sammeln müssen. Gerne mehr so positive Berichte.

@xCobi

2 жыл бұрын

Ich hatte einen e91 330xd von 2010 als Premium Selection habe in 8 jahren 270tsd km drauf gefahren, ohne Probleme, nie was gewesen, Diesel müssen halt gefahren werden und mit gefahren mein ich nicht "Ich Eier jeden tag 10km zur Arbeit und am Wochenende mal 3km ins Kino"

Die W213 E-Klasse 220CDI von meinem Nachbarn hat inzwischen 458000km gelaufen und ist noch absolut ok 👌

Fahre selbst einen 2019er E400d mit dem OM656 als T- Modell - hat jetzt gerade mal 40.000 km - schöner Antriebskomfort und Schub (700Nm bei 340 PS)- mein Durchschnittsverbrauch liegt bei genau 8,2 Liter und ich fahre gern mal auf Sport Plus…Leider haben die Motoren Probleme mit der Kuehlmittelpumpe (aktueller Rückruf)-das nervt momentan, da keine Teile verfügbar sind und die Karre ,wenn’s schlecht läuft , abbrennen kann😨

@Frank.white95

2 жыл бұрын

Hat t Modell nicht 320 oder 330 ps oder so?

@themenbehindyourcamera5550

2 жыл бұрын

Was? Jetzt gibt's noch nicht mal mehr Kühlmittel? Oder sollen auch mechanische Teile getauscht werden?

@iceman9179

2 жыл бұрын

@@Frank.white95 ab Facelift haben die 213er 400 d anstatt 340 PS nur noch 330 PS

@iceman9179

2 жыл бұрын

@@themenbehindyourcamera5550 die sog. „Tandempumpe“ wird wohl getauscht - hierfür müssen Motor und Getriebe raus - hab in 2 Wochen Termin beim VP- dann weiß ich mehr

@themenbehindyourcamera5550

2 жыл бұрын

@@iceman9179 heftiger Aufwand. Eben darum bin ich kein Freund von modernen großen Motoren. Früher kamst Selbst bei Motoren dieser Hubraumklasse noch gut überall ran.

Mega Video… danke Enrico ✌🏼

Mal von einem E400d W213 Fahrer zu so ein paar Punkten aus dem Video, v.a. "An der Kiste war nie was kaputt" und "Innenraumqualität ist top": Hab die Mühle im Juli 2019 als Neuwagen bei MB abgeholt. Damaliger LP ~91.000 €, also quasi volle Hütte. Stand heute 47.000 km auf der Uhr - Homeoffice lässt grüßen. Defekte & Probleme in chronologischer Reihenfolge mit ungefährem Kilometerstand (bei so viel Reparaturen verliert man da schon mal die Übersicht): - 5.000 km: Bremse brutal am quietschen; Bremsbeläge auf Garantie neu - 8.000 km: Fensterheber Fahrerseite ohne Funktion - 11.000 km: Bremse wieder brutal am quietschen; komplette Bremsanlage auf Garantie neu - 18.000 km: Störung Luftfahrwerk - 21.000 km: Türverkleidung hinten rechts klappert - 25.000 km: Bremse quietscht mal wieder; Scheiben & Beläge vo+hi neu - 28.000 km: Rahmen am Lenkrad löst sich auf - 31.000 km: Fensterheber Fahrerseite spackt wieder rum - 39.000 km: Öl-Wasser-Pumpe defekt; Reparaturkosten ~15.000 € (Motor, Getriebe und Vorderachse müssen raus; natürlich auf Garantie, allerdings fast alle 350d und 400d betroffen!) - 45.000 km: Türverkleidung hinten rechts klappert Das war jetzt nur mal ne Liste von Dingen, die sich beheben ließen. Und dann wären da noch die "ewigen Mängel": - Multibeam LED: Automatisches Ausblenden funktioniert in höchstens 5 von 10 Fällen. Halogenfunzeln werden quasi komplett ignoriert, woraufs oft genug die Lichthupe gibt. Irgendwann ist man davon allerdings so abgestumpft, dass man sich denkt "Deine Armut kotzt mich an, hol dir ne gescheite Karre!" (bitte mit Humor nehmen). Auf der AB kann man den Müll eh direkt auslassen, außer man möcht sichs mit sämtlichen LKW-Fahrern verscherzen. Verglichen mit bspw. den Matrix LED bei Audi eine absolute Lachnummer - und das nach 6-maliger "Justierung" durch 3 verschiedene Niederlassungen... - Verkehrszeichenerkennung: Mal erkennt sie die falschen Schilder, mal gar keine und mal gilt ein Tempolimit für 50 km, weil das Aufhebeschild nicht erkannt wurde - verlassen braucht man sich jedenfalls nicht drauf. - 360°-Kamera: In gefühlt vormittelalterlichen Parkhäusern mMn unverzichtbar. Manchmal braucht die Kamera allerdings z.T. 3 Anläufe, bis sie denn auch mal ein Bild darstellen möchte. Auflösung & Funktion ansonsten aber absolut top! - Knopf am Kofferraum zum schließen und verriegeln: Funktioniert in etwa so gut wie die Multibeam - also in 5 von 10 Fällen. - Kofferraum über Geste öffnen und schließen: Jaja, im Kundencenter in Sindelfingen hat das ganz gut funktioniert - seitdem aber halt eher weniger. Besonderes Highlight: man holt etwas aus dem Kofferraum und kriegt den Deckel auf den Schädel... - COMAND hängt sich auf: Passiert idR nur 1-2x alle 5.000 km, geht einem aber trotzdem auf den Sack, denn ums wieder zum laufen zu kriegen, heißts anhalten, Motor aus, Zündung aus... - Standheizung nicht über App steuerbar: Wurde zum Glück irgendwann mal gegen Ende 2020 optimiert, denn vorher konnte man die Standheizung so oft man wollte über die App triggern - hat eben nur nie funktioniert und man durfte sich sauber den Arsch abfrieren... - Rückrufe: Kein "Mangel" an sich, allerdings flattert gefühlt alle 6 Monate n Brief ins Haus, dass die Kiste wegen irgendwas mal wieder abbrennen könnte. Die Zeit, ums in Ordnung bringen zu lassen, muss man aber natürlich trotzdem investieren... Innenraumqualität ist an sich gut, da gabs bis auf das Lenkrad und die Türverkleidung wenig zu meckern. Aber um Himmels Willen, holt euch bloß keinen mit der Mittelkonsole in Klavierlack. Ich hab das Teil ausnahmslos mit nem Swiffer sauber gemacht und das mit einer Zaghaftigkeit, die ihres Gleichen sucht, aber natürlich ist dieses absolute Billo-Plastik der reinste Kratzer-Magnet - in der Preisklasse schon etwas schwach. Vorsicht ist übrigens auch bei Vor-MOPF-Modellen wie denen im Video geboten, denn da bekommt das Widescreen oftmals milchige, weiße Ränder - mit Glück übernimmts MB auf Kulanz, ansonsten 2,5-3k € für den Austausch... Damit ich die Kiste nicht nur schlecht rede, sei allerdings gesagt, dass das Fahrverhalten wirklich top ist. Hab den Wagen mit der Airmatic und die Spreizung zwischen Comfort und Sport ist perfekt. Generell fühlt sich das Auto durchs Luftfahrwerk einfach extrem erhaben an. Getriebe ist auf der AB i.O., auf der Landstraße nervt allerdings oft das seeehr verzögerte Runterschalten. Die Burmester klingt auch saftig. Die Leistung vom 400d dürfte auch ein gutes Stück über den angegebenen 340 PS liegen, denn mein > 2t Schiff hält locker mit nem M135i (326 PS) oder Cupra ST (310 PS) mit - das sind 100-200 in 13,5 Sek, für die, dies interessiert.

@attilioyazgan6416

2 жыл бұрын

Sehr geiler Erfahrungsbericht Respekt!

@patrickkidszun5158

2 жыл бұрын

Je nachdem wie stark das quietschen war, ist leider bei Mercedes Standart. Hatte 2 W212 und bei beiden war es auch, selbst nach tauschen war es nach kurzer Zeit wieder da.

@m.th.rf.ck.r3727

2 жыл бұрын

Hoffentlich fährste bald Mal auf nen LKW auf. Dann blenden die Scheinwerfer wenigstens keinen mehr. Dir scheint das ja egal zu sein.

@Abubohrmaschine

2 жыл бұрын

Icv fahre auch einen w213 wegen den bremsen kann ich dir einen tipp geben . Verbau bloss keine originalen bremsen ein die sind schrott. Bei mir sind jetzt Brembos drin. Die sind top mehr als zufrieden

@christophgro7183

2 жыл бұрын

@@patrickkidszun5158 naja scheinen auch Spitzen Werkstätten zu sein,wenns quietscht wechselt man auch nicht die Bremsanlage sondern benutzt antiquitsch-paste und bricht die Kanten an den Belägen.Aber das währe kostenmässig wohl zu billig .

"Hätteste vor 10 Jahren jemandem erzählt, dass die E-Klasse mit dem V6 Diesel unter 8L auf der Autobahn fährt" - Ich verbrauche mit einem 3L Diesel, Baujahr 2008, Leergewicht 1,8 Tonnen, Kombi auf der Autobahn 5,3-7,2l. Da hat sich also die letzten 10 Jahre nicht mehr so viel getan, nur seine Abgasnorm ist mit EU4 deutlich schlechter.

@benjaminkessler8169

2 жыл бұрын

2000 S210 320CDI 6,6 - 8,5l je nach Profil. Leergewicht 1.9t

@patrickkidszun5158

2 жыл бұрын

Dazu muss man sagen das in den älteren Fahrzeugen weniger Steuergeräte und Helferlein drin sind. BMW E90 330d Schalter 245 PS, lief im normalen Betrieb bei 6l bei jeweils 1/3 Mix und AB was ging, 169 km/h bei 2.55 waren es 8,4l Nur zur Erwähnung, Sonntag mittag und den Verkehrsregeln angepasst.

@alderman3692

2 жыл бұрын

@iGAGGA25 Nach deinem letzten Satz interessiert es mich wie du trotzdem auf das Fazit kommst, dass keine große Entwicklung statt fand. Alleine von EURO4 auf EURO 6b fanden immense Reduktionen des erlaubten Schadstoffaustoßes statt bei CO, HC und NOx. Im Bereich der Feinstaubpartikel wurde die zulässige Partikelmasse sogar um 550% reduziert und neu die Partikelanzahl begrenzt. Das erfordert im Bereich der Abgasnachbehandlung Anlagen wie den SCR-Kat und den verbesserten DRPF, von den Änderungen am Motor mal abgesehen. Ich bin der Meinung, dass die Adaption auf die Abgasnorm und die gestiegenen Kundenansprüchen (Fahrleistung, NVH) sehr wohl einiges an Entwicklungsaufwand bedeutet.

@iGAGGA25

2 жыл бұрын

​@@alderman3692 Die Verbesserung der Schadstoff-Emissionen ist sicherlich ein Vorteil, der prinzipiell mit einem höheren Verbrauch einhergeht. D.h., wenn bei besserer Schadstoffeinstufung der Verbrauch gleich bleibt, wurde natürlich etwas verbessert. Allerdings muss man bei einem Auto nicht nur die Fahr-Emissionen betrachten, sondern auch die Autoproduktion mit einbeziehen. Mein Wagen hat über 280.000km gelaufen und wird hoffentlich bei mir noch mindestens 30.000km laufen dürfen. In dieser Zeit produziert er nur durch das Fahren Schadstoffe, viele Ersatzteile etc. müssen nicht hergestellt werden. Aber mal angenommen, der Wagen hätte keine Lust mehr: Dann ist es natürlich sinnvoll, auf ein Auto mit besseren Emissionen umzusteigen. Wobei man auch da wieder genau schauen muss, viele Hersteller geben sich wenig Mühe bei der Schadstoffreduktion, sodass durch mehr Abgase der Motor bspw. schneller zerstört wird. Das sind natürlich in erster Linie Kosten, aber auch die Herstellung eines neuen Motors produziert viele Schadstoffe. Insofern wäre es wünschenswert, wenn heutige Motoren bei besserem Abgasverhalten die Lebensdauer früherer Motoren hätten. Positivbeispiele bei der Haltbarkeit sind z.B. die 1.9TDI oder 1.4TDI Motoren aus Mitte der 2000er... (wo auch der 1.4er Motor oft 200.000 bis 300.000km bei einem Durchschnittsverbrauch von 4,5-5l schafft).

@matchboxer

2 жыл бұрын

Letzten Samstag mit meinem 530d 3.0L Diesel 600km gefahren, weitestgehend Tempomat 150 km/h mit 8L im Schnitt und 2t Leergewicht. Also ich finde die 6 Zylinder Diesel sind einfach mit die besten Motoren!

Hallo Enrico.Das ist ein sehr schönes Auto.Und ich denke mal,das der in dem Zustand in den Ostblock geht und für richtig teures Geld vertickert wird.Und wie du schon sagtest,der Tacho wird mindestens halbiert.Ach ja, übrigens.Ich fahre auch einen 11Jahre alten W211 T-modell. E280 CDI,mit dem für mich unverwüstlichen R6.330000 km runter,und er verbraucht auf der Autobahn zwischen 6,9-8l.Die alten 6Zylinder waren im Verbrauch immer sehr Sparsam !Grüße

Sehr gutes Video! Lieber viele Kilometer und eine gute Historie, als ein Kfz mit wenig Kilometer der nicht vernünftig gewartet und gepflegt wurde. Habe vor kurzen einen W211 320 Diesel als T Modell mit 242000 Kilometer gekauft. Der Wagen war bis 238000 immer bei Mercedes in der Werkstatt.

@themenbehindyourcamera5550

2 жыл бұрын

Den Verschleiß von über 200000km haste halt trotzdem. Mindestens an Bremsen, Lager, Fahrwerk und Dichtungen. Dann ist da noch der Rost den man nicht immer sofort sieht.

@MoesKeckeEcke

5 ай бұрын

Differential (wurde ja nie Ölwechsel gemacht) das Lager der Antriebswelle beim Hinterrad Antrieb, Dieselpartikel Filter, Injektoren, Steuerkette... Liste ist Endlos.@@themenbehindyourcamera5550

Habe für meine Familie auch einen V6 3.0L Diesel geholt: Mercedes Viano mit 224 PS einfach traumhaft den Wagen zu fahren, 3 Kinder, Frau und Gepäck mit bestimmt 2.5t und der Wagen maschiert einfach nur los.

In Prinzip gibt es nur zwei Möglichkeiten, was der Mann fahren kann: 1. wieder Diesel 2. LPG Und es wird wieder ein Mercedes sein. Das Auto lief ja immer. Da würde man höchstens wechseln, wenn's nix mehr in derselben Kategorie gibt.

Hab selbst einen E65 730 D 2. Hand mit 375000 km . Volle Hütte. ( belüftete Sitze und co. ) Läuft wie ein Uhrwerk . 7,5 Liter auf Bahn . Noch nichts gewechselt . ( Außer Bremsen) Ich würde so einen Wagen direkt kaufen ohne Gewährleistung.

Klasse Video (wie immer). Bin gerade auch am überlegen, ob ich mir nicht auch mal einen Diesel Benz mit ein paar Tkm auf der Rolle zulege. Aber solange mein Accord Benziner mit über 200 TKm noch schnurrt wird es wohl noch ein bisschen dauern. Übrigens danke für den realistischen Content und den Aufwand, der dahinter versteckt ist.

Wieder interessantes, ehrliches Video.

Genau richtig Enrico...ein Auto funktioniert 25 Jahre in einem Leistungsspektrum tadellos...nun kommt der Nächste und Schleicht oder Trampelt....Eskalation vorprogrammiert...egal welches Fabrikat😌 geile Karre, ideal für Pendler, wenn ich nicht gerade wieder gekauft hätte , würde ich jetzt eskalieren 💗🌠

7:42 Sehe ich genauso! Wir hatten einen 740d (21“), 750d (21“) und einen M550d (20“) in der Firma. Wir sind jeden Monat 2-3 von Zadar (Kroatien) nach München. HR 160 Tempomat, SI 150, AT 10 über Limit und in DE 160-200 und ich hab die mit Sommerreifen immer bei 6,8-7,2 gefahren. Beim M550d war der Verbrauch nach 90tkm komplett Durchschnitt 8,6 gehabt. Unglaublich, 400 PS und 760 NM Drehmoment und so ein Verbrauch und dann solltest der EQS effizienter sein???

Würde schon sagen, dass man den einem Privatkunden noch verkaufen kann. Das Checkheft, bei MB geführt, ist top. Wäre nur interessant zu wissen, ob das Zweimassenschwungrad gemacht ist, das könnte sonst noch teurer für den neuen Besitzer werden.

@hanswurst3524

2 жыл бұрын

Automatik hat bei Benz kein Zweimassenschwungrad

@a47852369

2 жыл бұрын

Ich hatte von einer einer älteren Dame aus 1. Hand einen Audi Benziner mit etwa 120 Tkm Laufleistung gekauft. Ich fahre sehr defensiv, allerdings viel Kurzstrecke. Nicht mal nach einer Woche leuchtete die MKL, kurze Zeit später war eine der Lamdasonden defekt, kurz danach wieder MKL mit unrundem Leerlauf. Zig Sachen gewechselt bis er wieder normal lief. Es hat nicht lange gedauert bis das nächste Problem auftrat, dieses mal der Öldruckschalter. Das Ganze ging immer so weiter. Nach gut einem Jahr habe ich das Auto dann verkauft. Die Dame, die das Auto zuvor jahrelang fuhr und immer in der Werkstatt zum Service war, hatte absolut keinerlei technische Probleme. Den Käufer, dem ich das Auto dann verkauft hatte, habe ich rein interessehalber über ein Jahr nach dem Kauf angerufen um zu wissen, wie es ihm mit dem Auto bisher ergangen ist. Er war sehr zufrieden, hatte überhaupt kein Problem in dem über einen Jahr, wo er bis dahin das Auto besaß. Bis heute ist es mir ein Rätsel und beschäftigt mich ab und an, obwohl es schon ein paar Jahre her ist, warum die 1. Hand und 3. Hand absolut keine Probleme mit dem Auto hatte, ich als 2. Hand jedoch nur Probleme am laufenden Band. Ich bringe es irgendwo damit in Verbindung, dass mein Fahrverhalten (sehr defensiv) das Auto nicht gewohnt war und deshalb die Probleme letztendlich entstanden. Mein Nachfolger hatte dann vermutlich ein ähnliches Fahrverhalten wie die Ersbesitzerin und schon muckte das Auto nicht mehr. Insofern kann auch dieser bis datoabsolut problemlos laufende W213 beim Zweitbesitzer Probleme machen. Und ab diesem Jahr ist die Gewährleistung bei Verkauf an Verbraucher ja bekannter Maßen eine ganz andere Hausnummer für einen Händler.

Super Video :) Ich würde sagen der gute Mann fährt jetzt wieder einen Diesel (3L Motor) entweder einen Daimler oder Audi als Limousine, BMW denke ich eher nicht da BMWs schon ein deutlich sportliches Erscheinungsbild haben als Daimler oder Audi. Ich denke er fährt nun wieder einen Daimler E-Klasse. Grüße Niklas 😀

Ein 6 Zylinder Diesel ist einfach das beste Auto um Strecke zu machen. Ich werde davon auch nicht mehr abweichen bis ich umfalle. Ich hab mir damals auch einen V6 Diesel geholt für 60Km einfach in die Arbeit. Hatte davor einen E34 520I und hab locker 14L duchgeballert. Wenn ich mit dem Tempomat hinter dem LKW geblieben bin, ging der 180PS Quattro TDI auf 5,8L runter und war einfach angenehm zu fahren.

@D3nn1s

6 ай бұрын

Naja bmw ist was verbrauch anbelangt auch kein guter vergleich. Schaff mit meinem 160ps benziner langstecke 100kmh ohne windschatten auf 5.5l, wenn ich 180 auf der bahn cruise dann halt um die 10. Aber diesel mittlerweile völlig überbewertet finde ich.

Sehr gutes Video zu einem Fahrzeug mit >200.000km, zeigt das regelmäßige Wartung wichtig ist und Kurzstrecke / Kaltstart schlecht für den Verbrenner. Der Verbrauch mit 7l ist aber nichts besonderes, vor 10 Jahren waren die Motoren sogar sparsammer. Der effizienteste Motor war der Euro 3 Direkteinspritzer, dann mit Euro 4 kam der DPF der mit mehr Abgasdruck und Reinigungszyklen den Verbrauch schon erhöht hat und dann mit Euro 5 und 6 kamen die ganzen vor und Nacheinspritzungen um die Stickoxide und Partikel zu optimieren. Ein Euro 6 Motor braucht sicher 20% mehr wie ein Euro 3 für die gleiche Motorleistung. Die Hersteller kompensieren das aber durch Bedarfsgeregelte Nebenagregate bzw. elektrische Nebenagregate und bessere Getriebe mit mehr Gangstufen, das 9G soll gegenüber dem 7G eine Spritersparnis von 6,5% bringen. Dazu wird die Aerodynamik der Fahrzeuge auch ständig verbessert damit der Verbrauch minimiert wird. Wären die Autos jetzt noch leichter dann ginge auch mehr im Stadtverkehr. Aber Enriko müsste dann mit einer nackten Mutti fahren. 😅😅😅

@themenbehindyourcamera5550

2 жыл бұрын

Naja mehr Gänge sorgen jetzt nicht unbedingt dafür das der Verbrauch runter geht. Z.T bin ich auch schon Fahrzeuge gefahren dessen 7/8/9 Gang-Automatik ständig dabei war ihre ganzen Gänge zu sortieren. Was ziemlich unharmonisch ist und auch in Sachen Effizientz nicht gut sein kann. Bei jedem Gangwechsel geht ja auch Kraft verloren und die Mechatronik Verschleißt schneller. Ich bin sogar geneigt zu sagen das so mancher Handschalter der von einem versierten Fahrer bedient wird, effizienter und Komfortabler fährt. PS: Man muss ja auch sehen das solche modernen Vielgangautomatiken auch wieder ganz schön Schwer sind.

@D3nn1s

6 ай бұрын

​@@themenbehindyourcamera5550100%, alleine schon weil man rechtzeitig eunter schalten kann statt nur auf der bremse zu stehen. Automatikfahrer kann man sehr gut von hinten erkennen :D

@D3nn1s

6 ай бұрын

Ja die aussage fand ich auch n bisschen komisch. Klar ist das n grosser motor, bin mitm kumpel aber mal 500km in urlaub gefahren mit seinem 1.5-1.8l diesel (nicht sicher) durchgehend 200 auf der bahn wos ging inkl stau zwischendurch und verbraucht 5l im schnitt. War aber ganz praktisch, durch die kurzstrecke war sein dpf zu, danach war der wieder frei xd

Servus. Meine alte e klasse, s210 290 td 5 zylinder habe ich mit 7 km 1996 gekauft und mit 487000 km 2001 abgegeben. Ich muß sagen, an den Autos war auch wirklich nichts. Wie im Video erwähnt, alle Verschleißteile getauscht. Selbst nur einmal eine Frontscheibe. Das einzige, Experten der Eigentumsveränderung waren der Meinung, Xenon Scheinwerfer gehören da nicht rein. Was nicht so toll war, die Geschwindigkeit mit dem 290er. Aber, mir war dieses vorher bewusst also alles schick. Jeden Kilometer selber gefahren. Deswegen sage ich immer wieder, E Klasse ob nun 124, 210, 211, 212, 213 nehmen und Freude haben. Richtig und mit bedacht aussuchen und sagen " Das beste oder nichts". Bis in die Tage.

@benjaminkessler8169

2 жыл бұрын

Habe auch noch W210 300TD, S210 320CDI, W124 250D 85’ und 250TD 94’ Beste Autos, laufen und brauchen nichts bis auf Wartung. Alle 4 Autos habe ich unter 10k (zusammen)gekauft.

Sehr geiles Video und echt cooles Auto wirklich echt geile E-Klasse

Der fänrt wieder eine E-Klasse. Ich habe das T-Modell = S213 als E 350 D und liebe❣ dieses wunderbare Fahrzeug.

Der Abend ist gerettet 😉

Cooles Auto 🚙 coole Brille 🤓 cooles Video 👍

Tolles Auto und Video. E400d hat den besseren Motor. Endlich wieder Reihe und auch ohne Hybrid. Fahr den zweiten in 3 Jahren. Perfekt.

Was fährt er jetzt? Skoda fabia 1.0l tsi

Hat sich statt der E Klasse einen Mercedes-Benz GLE 350e Plug-in-Hybrid gegönnt. 😅

Mein Kilometerrekord: 3 Jahre altes Auto Leasing Rücknahme mit 501.000 km. Alle 2-3 Monate beim Service. Es war ein Peugeot 508 sw 140 HDI 2 l, 140 PS, Diesel

@DieAutogesellschaftDresden

2 жыл бұрын

Brutal

@ZiPatan

2 жыл бұрын

Was da wohl an leasingrate gezahlt wurde bzw nachgezahlt werden musste 😅

@platonundhenry836

2 жыл бұрын

@@ZiPatan das Autos wohl 2-3x. Dafür kann man ihn auch kaufen

@dasulle

2 жыл бұрын

@@platonundhenry836 Ist den meisten Firmen aber egal, weil mit dem Leasing häufig auch gleich alle anderen Unannehmlichkeiten an einen externen Dienstleister outgesourct werden.

Also von meinem Dad sein Gle350d mit 99km/H durchschnitt knapp 2000Km hat der rund 8,4 Liter Verbraucht mim selben Motor.Ganz okay eigentlich für n 2,5Tonnen SUV,oder?

BMW E90 330d 245 PS Schalter, im normalen Betrieb 6 Liter. Autobahn fast alles was der Verkehr und Wetter zugelassen haben. München Leipziger Land 2.55 Std., 169 km/h Durchschnitt und 8,4l Verbrauch. Fahrzeug original, 17 Zoll 225 Querschnitt, ca 1,7t mit Fahrer. War an einem Sonntag Mittag im Sommer.

@user-ey9le1cs4y

2 жыл бұрын

Bmw Autos verbrauchen am wenigsten.

Blöde Frage.... Das gleiches Fabrikat, gleicher Motor..... usw. Liebe diesen Content ✌🏼💪🏼😘

Moin, der hat sich bestimmt ein Nachfolgemodell gegönnt. Bei dem Km Stand hat er sich wahrscheinlich gedacht dass jetzt evtl teure Reparaturen anstehen. AGR, Ölkühler, Partikelfilter etc. Grüße aus Stuttgart

Wir haben einen Polo 1,6TDI in der Firma aus 2019 mit 360tkm. Damit sind meine Fahrer immer zu den LKW und nach Hause gefahren. Jetzt hab ich das Teil verkauft (außer Wartung, Bremsen und vorne Stoßdämpfer war nichts) und wollte einen neuen kaufen. Als Diesel gibt es den nicht mehr, mich würde mal interessieren was heute die 1,0l 3 Zylinder schaffen 🤦‍♂️

Mmmmh meiner ist der Gleiche 07/17 , nur als Kombi ,fahre auch extrem Langstrecke ….. alle sagen, dass er 50-60 tkm hat. In echt hat meiner fast 500tkm und ist 4 ,5 Jahre alt , ich liebe den 213 😀

Kilometerstand zurück drehen könnte man so easy verhindert. Einfach alle paar Tage, den Kilometerstand vom Auto, an einem internen Server vom Hersteller senden lassen. Die neuen Auto haben sowieso eine Sim karte verbaut. Und die ein paar Byte an Daten wäre auch für die Händler keine große Sache.

Moin Enrico. Frage für einen Freund: was ist denn da hinten mit dem XC90 los?🥴🤪🥳

Wieso der v6 320 in meinem cls 8 liter bj 2006 jetz fahr ich einen w222 350 der verbraucht 11 liter

Ist der ölkühler noch dicht?

Sehr interessantes Video, bitte den Besitzer in 12 Monaten mal fragen, wie es dem Elektroauto geht, würde mich mal interessieren, wieviel Kilometer der dann hat.

Bin mit meinen 320cdi w210 mit 6,2l gefahren... 320.000 km 16zoll Stahlfelgen geiles Gerät

Habe Kollegen, die sind bis vor Corona 90 Minuten pro Weg gependelt. Begründung war, dass es um den Arbeitsplatz herum so teuer ist zu Wohnen. Aber dann 3 Stunden pro Tag auf der Autobahn sitzen und den Sprit verfahren.

@adimik3712

2 жыл бұрын

Habe selbst einen Arbeitsweg und das nach einem Umzug, wenn ich allein fahre 50-55min, mit Fahrgemeinschaft 10min. mehr (68km) in eine Richtung.😉 Im Endeffekt muss es selbst entscheiden, für mich überwiegen eindeutig die Vorteile und deswegen nehme ich den Weg in Kauf. Was die Fahrtkosten angeht, die sind kein Problem, weil ich beim fahren mit einer Elektrowanze auf die Arbeit, Geld sogar verdiene.😁

Habe genau den 350er mit 9gang und allrad im cls x218. Der Motor hat mega Power mit über 600 newton/m und verbraucht sehr wenig...der shooting brake hat über 2 Tonnen...der beste Motor den ich je hatte

@stech99kin72

2 жыл бұрын

OM642 bester Motor, den es gibt

Der Gute alte OM 642, ich liebe den klang des V6

Frag ihn mal in einem Jahr was der Stromer runter hat, da wird sich dann wahrscheinlich öfters im Fuhrpark bedienen 😄

Die Chromleiste am Heck gehört als Designelement zu den Rückleuchten deswegen wird es beim Night-Paket nicht mitgeschwärzt. so mir erläutert...

Mein A6 Avant 40TDI hat auch so ein E-Murks mit drin. Bekomme den auch auf 4,0l/100km.👌

@jan-4412

2 жыл бұрын

@@OriginalRoemerlatschen freu dich- und iss nen Keks, mien Jung. Muss dich doch nicht interessieren.👻

Eigentlich sind bei Motoren die Betriebsstunden maßgebend. Laufleistung pro Betriebsstunde hängt dann natürlich von der gefahren Geschwindigkeit ab. Die Aussage über den Kilometerstand als Kriterium ist daher nur bedingt richtig. Da aber ein Autobahnfahrzeug halt eine höhere Durschnittsgeschwindigkeit hatte ist bei gleicher Betriebsstundensanzahl logischer Weise dann auch die Laufleistung höher. Verbrenner waren wenn ich mich recht erinnere auf ein paar tausend Betriebsstunden ausgelegt. Ich glaub so zwischen 3000 - 8000 h. Wenn man das mal mit realistischen Durschnittsgeschwindigkeiten multipliziert kommen plausible Zahlen raus.

WOW! Respekt, dass man ein Auto heute noch so pflegt!!! Ich denke, dass er sich den Nachfolger von dem Auto geholt hat.

@adimik3712

2 жыл бұрын

Falsch, ein E-Auto ist es geworden.😉

@m.th.rf.ck.r3727

2 жыл бұрын

Ja...der war so begeistert dass er sich nen Audi Q4 zugelegt hat.

@UserMB321

Жыл бұрын

Größter fehler e Auto

Denk mal 30 Jahre zurück, da bist du als Lebensmüde eingestuft worden wenn man ein Auto gekauft hat was 100000 Km runter gehabt hat.

@typxxilps

2 жыл бұрын

gab auch da schon mehr als genug Firmenwagen mit hohen Laufleistungen, denn da gab es selbst bei Daimler Werkswagen mit 50.000 km und mehr - in 1 Jahr.

Also ich fahre einen W213 220d mit fast voller Hütte Bj. 10/2018 und habe aktuell über 150k drauf, läuft wie am ersten Tag❤

Das ist halt auch erste Hand und wurde immer gut behandelt wenn es leasing rückläufer sind weis man nicht wie schlecht die behandelt werden siehe Motoren Zimmer

Meine Schwester fährt einen C200 Diesel aus 2016. Durchschnittsverbrauch liegt bei 4.5 Liter, besser als jedes E Auto 😄

@D3nn1s

6 ай бұрын

Mhm bis 100k runter sind, dann liegt der elektroantrieb wieder vorne. Will nix schönreden, komplett auf elektro umzuschwenken halte ich auch nicht für das sinnvollste, aber schlachtreden muss mans halt auch nicht.

Wie jetzt ..... Ein Benz Innenraum ist Qualitativ besser gearbeitet wie BMW.?? OK das ist mir neu 🤣Echtes Leder ist eher selten denn die haben ja MB Tex👌 Der OM 642 ist ein Übles Aggregat. Der hat nur so lange gehalten weil ein kundiger Fahrer dran war. Sieh mal mit dem Endoskop in den Ansaugkanal .Würde mich mal interessieren. Aber ansonsten unterhaltsamer Kanal.!

ich fahr in der Woche ca 880 Km , mich persönlich stört es nicht da ich gerne fahre , klar geht da viel Zeit drauf aber ein 330D xDrive f31 fährt man halt nicht für Kurzstrecke :D jede 15t km bekommt er Ölwechsel und wird nur mit dem guten Ultimate Sekt betank.

Obwohl ich kein Benz-Fan bin finde ich die Kiste Hammer :) Die Frage natürlich wann der schlappmacht. Service ist ja schön aber höchstwahrscheinlich Longlife. Ist ne Überlegung wert auf alle Fälle! PS Geht der nur in den Export raus oder Inlands mit Gewähr XDXDXD auch? I.O. Zu Ende geschaut und kenne die Antwort. Ist auch Verständlich aus Eurer Sicht.

@themenbehindyourcamera5550

2 жыл бұрын

In Deutschland ist der Händler verpflichtet eine Gewährleistung zu geben, was dazu führt das viele gut erhaltene KFZ mit hohen Km stand ins Ausland gehen, da das Aufallrisiko durch die ganze Technik und hohen Ersatzteilpreise einfach zu groß ist bzw. Es sich keine Versicherung finden lässt die sich dem annimmt.

Ich bin auch im Außendienst unterwegs seit mehreren Jahren, wenn auch "nur" mit ca. 50.000-60.000 km im Jahr und durch C... war es vor allem 2019/2020 doch einiges weniger. Und auch ohne Mercedes o.ä. aber ich kann das auch für einen schnöden Octavia und z.T. auch für meinen alten Focus davor so bestätigen. Die waren bei mir auch Langstreckenläufer und besonders der Octavia lief auf der Bahn immer mit ACC so 140-160km/h. Viel schneller konntest du meist eh nicht fahren und ich bin da auch sehr entspannt geworden über die Jahre. Weder mein alter Focus (2l TDCi 136PS) noch der Octavia (2l TDI 150PS) haben jemals etwas anderes als den normalen Service gesehen. Da ist nie etwas kaputt gegangen ansonsten und auch, von den üblichen Infotainmentmacken abgesehen, sonst lief alles tadellos. Bremsen wurden nur 1x getauscht (ein Satz Scheiben ist immer noch original) und sonst nur der übliche Kram. Den Octavia hab ich vor 3 Wochen dann abgegeben mit etwas über 200.000km und ohne Corona wären da auch 250.000-270.000 in 4,5 Jahren auf der Uhr gestanden. Ist nicht sooo viel, klar aber ich denke der hätte bei mir auch problemlos weitere 200.000km geschafft. Ich kann Enrico in seiner Einschätzung da nur zustimmen. So schlecht sind die modernen Autos (selbst die Standard-VAG Karren) da nicht. Ich kenn auch im Kolleg*innenkreis (zu 95% Golf/Octavia/VAG-SUV) im Grunde keine technischen Ausfälle. Klar, manche Autos zicken mal mit der Elektronik u.ä. aber größere Probleme kenn ich da auch nicht. Da ist nie einer liegen geblieben oder sowas.

echt krass, wie unterschiedlich die kilometerstände bei 4 jahre alten autos sein können. meine eltern haben sich mitte 2021 einen audi a4 b9 von ende 2017 anfang 2018 geholt, mit ca 7,5k km runter.

Ich würde den kaufen, die Kilometer würden mir keine Angst machen.

Beim Display erkennt man links oben und generell am Rand eine milchige Schicht. Die Displays haben leider bei den ersten W213 eine minderwertige Verklebung. Da gibts mittlerweile ein neues Display für. Sonst ein Top Auto :D

Ich bin in den letzten 10 Jahren Außendienst, mit 3x C250d knapp 750.000 km gefahren.

Also ich würde ja lieber 5-10% weniger zahlen und freiwillig auf die Gewährleistung verzichten... Viele flitzpiepen nutzen das doch knallhart aus! Habe schon wilde Geschichten von Marco Degenhardt und Turbozallo gehört. 😑

@adimik3712

2 жыл бұрын

Du kannst nicht auf das verzichten, was dir vom Gesetzt her zusteht.😉 Ansonsten ist doch kein Problem in den Kaufvertrag Motor- und Getriebeschaden mit rein schreiben zu lassen und fertig.😁

Meine E Klasse 280 CDI W 211 mit dem R6 verbraucht ca. 7.6 L

Bin im Außendienst und habe damals einen 2014 Passat Variant bekommen mit 0km Genau 24 Monate später hatte ich 221.000km auf der Uhr. Nichts aber auch garnichts ist kaputt gegangen. Und ich bin ein offensiver fahrer, teilweise mehrere hundert KM mit über 200kmh. Der Wagen fuhr bei Rückgabe fast genauso wie sm ersten Tag. Nur mein Fahrersitz war natürlich ausgelutscht🤪

@samir7671

2 жыл бұрын

Was für ein Motor? 2.0TDi?

@Katatuerk

2 жыл бұрын

@@samir7671 Ja 2.0 TDI 150 PS DSG 6 Gang

Der Audi mit dem Reihen V6 Diesel... 🤣🤣🤣🤣

Die KM bei so einem aktuellen KFZ nachhaltig zurückdrehen halte ich für nicht mehr so einfach wie dargestellt, jedes größere Steuergerät speichert den Kilometerstand separat ab. Denke, nur den Zähler aus dem Kombiinstrument zurückzusetzen reicht nicht mehr aus. Spätestens bei Auslesen mit Star Diagnose ist Schluss mit dem Betrug 😂

@9Loki11

2 жыл бұрын

Juckt im Ausland halt auch keinen, wer fährt in Rumänien schon zum Mercedes Händler, wenn er den als gebrauchten Import gekauft hat. 😁

Ich denke der Wagen geht an den Holm und der lackiert den KM Stand auf 50tsd 😅

Ich würde den sofort nehmen wen der preis stimmt ist ja grade mahl eingefahren 😉

Was soll er kosten?

Audi A8 müsste noch den 4.0 tdi noch im Programm haben, zumindest vor paar Monaten.

Ich hoffe der ist nicht schon weg. Das Video mit Motoren Zimmer wäre überragend

@8:00 Mein erreichter Minimalverbrauch auf der Bahn mit Audi A3 2.0 TDI: 3,9 l (vollbesetztes Auto, 100 km/h). Punkt. Klima gerettet würd ich sagen.

Moin moin ich wäre ja dafür das ihr denn wagen behältst und ein Projekt draus machen wie viele km ihr mit denn wagen schafft bist was kaputt geht .

Enriggggggöööööööö G steht für Gönn und Gönn deinem Media Artist den Schicken Sternenkreutzer

Ich kann nur sagen, dass mein SQ5 im reinen Stadtverkehr 9 l und auf der Bahn bei 140 km/h 7,5 l Diesel braucht. Das bei 2 t und 326 PS. Das genialste meiner Meinung nach.

Plegepferd... Die Untertitel sind echt der Hammer LOL

Es ist davon auszugehen, das kein Mercedes Diesel es sein wird, weil gibt es so nicht mehr… Markenspezifisch mal davon abgesehen, fahre selber als Außendienstler viel, gebe die Fahrzeuge nach drei Jahren um die 250.000 km ab. Die kann man eigentlich ungesehen kaufen, da immer Service, bis Autobahn Motoröl warm, bis daheim abgekühlt, vor dem Tankstop oder Raststätte Drehzahl weg und kalt laufen lassen; Turbolader nie einen Schaden gehabt. Keine außerplanmäßigen Werkstattbesuche. Warum der Diesel verteufelt wird, mir komplett nicht nachvollziehbar. Benziner sind heute auch alles Direkteinspritzer=heiße Verbrennung=hohe Stickoxyde. Dabei hoher Spritverbrauch, wenig Drehmoment, und lange nicht so haltbar…

Ich habe es auch schonmal geschafft im Jahr über 100000 km zufahren. Jedes Wochenende von der Schweiz nach Norddeutschland und zurück und im Sommer in die Ferien mit den Auto. Dann quasi gefüllt jedes 1/4 Monat beim Ölwechseln.

Der geht nach Albanien. Interessieren würde mich allerdings was er noch auf der Rolle bringt.

@dejanvrucan3997

2 жыл бұрын

Nach Bosnien geht er