📌블라인드_Car Story 쇼핑몰 : bit.ly/3JQvPs3

항상 솔직한 내용으로 제작해주셔서 감사드립니다 늘 믿고 보는 영상이 되길 바래요~~^^

와 진짜 도움되는 실질적인 후기 감사해요! 좋아요 구독 누르고 갑니다!!!

쏙쏙 들어오는 설명 현대차 관계자가 꼭 보실 바랍니다.

좋은정보네요. 감사합니다!

디테일한 부분까지 영상이 좋네요

키로수가 비슷하네여ㅋㅋ근데 전 9개월ㅜ 전부공감되는 내용이네요. 잘보고갑니다~

하나하나 격렬히 공감이 갑니다. ㅎㅎㅎ

사람 맘은 다 비슷하군요.. 저는 그랜저 신품 사려고 2년기다렸다가 전면보고 바로 포기했습니다.ㅠㅠ 단점에 대한 설명 알기쉽게 진솔하게 말씀 잘 해주시네요.. 감사합니다.... 인상이 참 좋으시네요 믿음이 가는

@user-fs2ko1lj2d

3 ай бұрын

K8에 비하면 이쁜편인데 저당시 코로나 때문에 차량도 마스크 착용

현 오너로서 다 공감가는거네요. 저도 가끔 핸들열선 켜져서 당혹스러울 때가 있네요. 그리고 가끔이지만 변속이 잘 안되서 주차할때 신경 많이 쓰게 되더라구요.

좋은내용과 개꿀 정보들이네요~~~ Good Video 👍

뒤를보면서 승차하신다는 말씀에 빵 터졌네요~^^

이번것은 좋은 정보네요!

100% 공감 합니다. 전면은 아직도 적응이 안되고 버튼식 기어도 불편 합니다. 핸들 열선은 여름에는 자동 작동은 없었고 오토로 설정 하니 지금 날씨에 시트열선이랑 같이 자동 으로 작동 되네요 좀 운행하다 보면 알아서 또 꺼지더라구요 그래서 이부분은 개인적으로 괜찮은것 같습니다.수납도 전 문짝 수납을 많이 쓰고 컵홀더도 2단 짜리 주문해 놓은 상태 입니다. 차에서 음료수 먹을 일이 잘 없으나 여름에 운행시 커피는 필수라 따로 구매 하게 되네요

다음주에 차 나오는데 중점적으로 봐야겠군요ㅋ

블라인드님 말씀에 극 공감 합니다 대안이 없어서

드라이브 모드 10000%공감합니다 정말이지 수정되길 간절히 원합니다

저도 핸들열선 가끔식 들어와 있어 깜놀함 소소하지만 좋아지길 바라는 부분 동감해요... 여튼 그외 대부분 만족하지만 더 좋아지길 바라면서 블라인드 홧팅

좋은영상 감사합니다. 한가지 질문이 있는데, 저는 3.3 가솔린 모델인데, 드라이빙 모드 시동끄기 전 모드로 기억하고 다시 시동켜면 그 전 모드로 시작하게 하는 기능이 있나요? 저는 없는줄 알고 계속 손으로 변경하고 있었거든요. 한가지 다행이라면 기본이 컴포트 모드라 크게 불만은 없지만요...

@songpa2pro

3 жыл бұрын

3.3입니다 전 스마트로 놓고타는데 계속 그대로예요

드라이브모드 공감합니다. 에코모드는 확실히 굼뜬 느낌입니다. 그래서 저도 스마트모드로 주행하는데 시동켤때마다 드라이브모드를 전환해야하는게 여간 불편한게 아니네요.

@user-lx7zz8ff8j

6 ай бұрын

컴포트모드는 출발시에 엔진개입이 빨라서 엔진음이 큽니다. 에코모드가 좀더 부드럽고 자연스럽게 출발이돼서 좋습니다.

솔직후기 감사하고 비슷한 생각입니다.특히 버튼식기어는 아직 적응안됨 앞디자인도 완전공감 플라스틱으로 덕지덕지한 원가절감 느낌마져

좋은 목소리와 정확한 발음의 솔직 후기 잘봤습니다. 진짜 저 버튼은 너무 불편해보이네요. 다이얼까지만 되도 좋으련만. 그리고 시동걸때마다 에코로 세팅이라니 최고의 단점이네요.

같은 그랜저 하브 차주로써 전 그닥 불편함없이 사용하고 있으나 버튼식 기어 주차할때나 급출발 해야할때 기어변속이 느려서 불편한건 완전 인정합니다..하지만 이것또한 버튼식 기어를 쓰는 모든차들의 문제지 그랜저만의 문제라고 할순없겠네요 영상 잘 봤습니다

백퍼공감 합니다. 말씀도 조곤조곤 잘하시고...

영상 잘 보고 있습니다. 저도 그하 4월에 구매해서 타고있는 1인 인데요 엔진오일 교체는 블루핸즈 가서 기본 오일로 교체를 하신건가요?

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

넵

지적하신 단점에 대부분 공감합니다. 저도 하브 올해 3월 출고 현재까지 주행누적 32000입니다.

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

정말 많이 타시네요 항상 안전운전 하십시요!

영상 잘 봤습니다. 감사합니다~ 수납공간 부족?공감합니다^^ 궁금한게 있어요~출고한지 얼마안돼다보니.. 상단에 터치버튼(실내등, 하이패스카드등)도 상세설명부탁드릴께요.

핸들열선 부분 극 공감 합니다 분명 저는 건드린적이 없는거 같은데 어느새 켜지더라구요 뭔가 제차만 오류가 있는건가 싶을 정도로 공조기쪽만 건드리면 늘 켜져있습니다

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

저만 그런게 아니네요

운전할때 시야는 괜찮으신지요? 뿌옇지않나요?? 야간운전에는 마주오는차량 전조등이 번져보이지 않나요?

짱입니다. 최소 몇달은 타보고 의견을 내는게 맞다고봅니다. 일부 유투버는 시승 잠깐하고 ..

블라인드님 영상을 보면서 그랜저 구매해서 탄지 2주째입니다. 이전 06년식 싼타페 타다 그랜저 하브로 넘어와서 그런지 단점처럼 느껴지진 않네요ㅎㅎ 다만 컵홀더는 완전 공감입니다~!!!

@jenny-bw4dw

3 жыл бұрын

다 만족합니다 컵홀더 빼고 ㅋ 버튼이 멀다는 생각은 솔직히 못해봤어요

저도 23일이 출고 1년인데 설명에 대해 공감하는 부분은 앞쪽 그릴 못난이와 물건보관함이 부족한부분외에는 저와 다른 공감대를 가지셨네요 뒷자리 에어콘 바람 토출구부분은 얼굴쪽으로 온다고 싫어하는 분들도 계시고 갠적으로 4륜과 뒷자석 통풍시트 선택이 없는것이 제일 아쉽더라고요

@psycho2093

2 жыл бұрын

뒤에는 자석이 없습니다

앞면부는 솔직히 아쉽지만 후면은 기존 그랜저보다 더 멋있어요

안녕하세요, 진심어린 후기 잘 봤습니다. 하브 모델의 주행 후기에 대해서도 궁금한데요, 내연기관 개입시 이질감이나 회생제동 등이 내연기관과 얼마나 다른지 운전자 입장에서 알려주시면 감사하겠습니다.

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

곧 영상으로 준비하겠습니다.

여섯번째 아쉬운점에서, 2열 암레스트에도 관련 기능이 없는건가요??..

모든 모드는 최종 상태로 기억하면 좋은데 다시 시동걸때마다 모드를 바꾸어야 하니 귀찮죠.. 그랜저로 바꾸면 버튼을 기어로 바꿀려고 합니다

저도 그랜저 오너로써 기어버튼 공감합니다

에어콘 통풍 가운데 보다 는 볼보 차량 같이 B필러 에 있으면 독립 적으로 사용 할수 있어서 좋음

올해 6월에 하이브리드 인수해서 18000km 정도 주행한 오너 입니다. 나머지는 개인적인 의견이라서 다를 수 있지만.... 네번째, 우천시 SCC를 사용할때 물웅덩이나 수막현상등으로 인해 바퀴가 헛도는 현상이 생기면 SCC가 해제 됩니다. 이건 메뉴얼에도 나와 있습니다. 그런데 저는 소리가 납니다. 띵띵~ 하면서요...그리고 계기판에 "스마트 크루즈 컨트롤 시스템이 해제 되었습니다. 전방 상황에 유의 하세요." 라고 경고문구가 표시 됩니다. 메뉴얼에도 "스마트 크루즈 컨트롤 시스템이 자동으로 해제되면 경고음이 울리면서 경고문을 표시합니다." 라고 되어 있습니다. 이 부분은 블루핸즈에서 점검 받아 보셔야 될듯 합니다. 일곱번째, 핸들열선 저는 켜진적 없습니다. 제 손가락이 작아서 그럴수도....;; 저는 5개월째 매일 출퇴근 왕복 120km를 운행 하고 있습니다. 고속도로로 운행해서 반자율주행을 대부분 사용합니다. 그래서 아주 만족하고 있습니다. 가속페달, 브레이크만 신경 안써도 피로도가 확~ 줄어듭니다. 그리고 연비 풀투풀 기준 18km/L 나오고....해서 정말 만족 합니다. 저에게 있어 더뉴그랜저 하이브리드의 단점은.... 첫째...큰차라서 주차할때 좀 짜증난다는거....이전차가 SM3 였는데...한번에 주차하던곳에 그랜저로는 한두번 왔다갔다 해야 된다는거.... 둘째...회사 주차타워에 무게 제한 걸려서 주차 못한다는거....젠장..;; 사장님 주차타워좀 어떻게 해주세요...ㅠㅠ

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

저도 만족하는 차량입니다^^

2주전에 시승갔었는데 모든것이 완벽한건 아니였네요. 내일은 투싼 하브 시승가는데 이제는 어느것을 선택해야할지 골라야겠네요. (혹시 베이지시트인데 이염부분은 괜찮나요??)

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

이염은 정말 관리하기 나름입니다

@jenny-bw4dw

3 жыл бұрын

시트 베이지 구입 한달째인데 정말 만족합니다. Cozy하고 화사한 고급스런 느낌입니다. 강추!

네 맞아요, 직전에 bmw520d 3년 사용후 하이브리드 6개월 타고 있습니다 지적하신 내용 모두가 저도 불편하게 느끼고 있습니다. 그러나 좀익숙하니 조금낳아짐니다. 연비는 좋아요 16km

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

적응은 차주몫이죠 ㅠㅠ 저도 그렇습니다.

수납 밑공간에 방향제 두시면 좋습니다 은은하게 향이 나고 양면스티커 표시도 안나서 좋네요 꿀팁이면 좋아요 부탁드립니다 ㅎㅎ

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

엎어질까봐....못하겠어요

@bkjin327

3 жыл бұрын

저랑 같으시네요 ㅋㅋ 붙여놓는 방향제 놔두면 은은하게 좋음 공간활용도 되고 ㅋ

@min096364

3 жыл бұрын

방향제는 에어컨 필터에 붙이는게 좋아요 대쉬보드에 올려놓거나 붙여두면 위험해보여서요

@user-dd1wu1ho2u

2 жыл бұрын

수납공간에는 차량용 면도기 넣으니 안보이고 쓰기좋고 소케트에 꼽은채로 둘수있어 넘 좋아요 그리고 향수도 거기두고 쓰고 두껑덮어 넣어놓고. 전 안보이는곳에 뚜껑도 없이 수납할수있어 넘 좋습니다

수납공간 공감 컵홀더는 키두는곳이고 지갑은 전 도어쪽 하단에 넣어둡니다 ㅎ 드라이브모드는 전 가솔린이고 컴포트만 사용중이라 공감안되지만 필요하긴 한거같습니다. 근데 그것보다 버튼 처음에 어딨는지 찾느라 힘들어서 위치좀; 버튼식 기어 주차할때 정말 공감 네비음성은 우리집말곤 잘 못알아들어서 우리집만 씁니다. 뒷자리는 뒤에 앉을일이 없어서 공감되진 않습니다. 공조는 전 열선말고 오토로하고 바람 위아래로 나오게좀 하고 싶은데 그게 안되는게 불편해요 디자인은 전 괜찮은거 같아요

사용하시는 컵홀더 트레이 제품명을 알수있을까요?

이분이 올리시는 영상물을 보면 진짜 소비자를 위한 컨텐츠라는 생각이 드네요! 항상 응원하겠습니다!

핸들 열선 손 시려서 열선 켜면 핸들 소재 스틸 부분이 차가워서 불편합니다.

@user-db3bm3bz9h

2 жыл бұрын

그냥타세요 그랜져는 감성으로 타는차입니다.ㅋㅋ

@user-bm4qb9fe2v

2 жыл бұрын

이건 공감

K7프리미어 하이브리드도 에코 모드 시작이라 매번 컴포트로 바꾸고 있어서 불편하네요

저도 더뉴하브 유저로서 다 동감합니다.

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

저만 그런거 아니죠/....?

3.3 캘리 차주입니다.. 블라인드님 혹시 상향등 켜실때 앞쪽에서 '달깍달깍' 같은 소리 안나시나요? 소리난다는 분들이 좀 있으시던데... 정상적인것인지 궁급합니다^^

진짜 잼있다 그것이 알고싶다 같아요 ㅎ

전 작년11월중순에 하브캘리 받아서 며칠만에 2열 문이 안열려서 뒷문짝 싹다뜯고 난리가 났었습니다. 벌써 일년 탔는데 전자식 기어노브가 주차가 급할때는 R버튼 누르고 다시 D눌렀는데도 안눌려서 계속R로 되어있을때가 있어요. 앞으로 갈줄 알았던 내차 엑셀 훅 밟았는데 갑자기 뒤로 갈때 몇번 맨붕왔어요.. 뒤에는 벽이었거든요...ㅠㅠ 엄청놀라요진짜ㅠ 그래서 아무리급해도 잘 확인해야 합니다....ㅎ 말씀하신내용 다 공감하구요 기어노브 밑 수납 공간은 오~쉣! 입니다.. 핸펀무선충전기는 쓰긴쓰는데 노트8은 뚜껑이 안다칩니다.억지로닫으면 다 뜯어야한다네요ㅋㅋ 요즘 핸드폰은 대부분 크게나오는데ㅠ무선 충전기 설계한사람은 아이폰 쓰는게 확실합니다.아이폰은 아주알맞더라구요ㅠ... 다음차는 외제차로ㅠ현대차 첨인데 이제 현기차 안탈것같네요.ㅠ 디자인은 그렇다쳐도 서비스 엉망이고 안그래도 결함많은차 블루핸즈? 할줄아는거 거의없고 무조건 센터로 예약하고 가라더군요. 졸라바쁜데 걍타요.ㅎㅎG80 안산게 신의한수 였습니다. 근데 신기한게 저는 에코 모드보다 컴팩트모드가 연비가 더 잘나오더라구요.ㅎㅎ 하지만 시동끄면 에코모드로 자동 셋팅되어서 개불편... 그래도 타야죠뭐... 다들 양보,안전운전 하세요~

컵홀더 작은건 너무공감되네요 심지어 뒷쪽공간은 홀더종이 끼면 안들어갑니다. 스벅이나 맥도날드 음료는 2개 거치하면 뚜껑끼리 간섭나고 짜증나요

프초등급 타고있습니다 진짜 수납공간 인정합니다. 짜증날정도에요.. 사원증,선글라스,핸드폰 등등 놓을곳이 없어요

@jakeroberts90s

3 жыл бұрын

그래서 클러치샀네요ㅡㅡ

@chk4182

3 жыл бұрын

선글라스도 하이패스 올라가서 그렇네요;;

감사합니다

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

시청해 주셔서 감사합니다.

진짜 기어 버튼식은 제일 맘에 안들어요 ....차라리 기아처럼 다이얼식이 낫지 ...

오일양 줄어드는거는 어떠신가요? 많이 많이 궁금합니다. 저는11/05일날 신차출고 받았습니다. 최근출고차량은 해당사항없는건가요? 아시는분 답변부탁드려요~~~

@sdj6689

3 жыл бұрын

하브는 2.4엔진이라 문제 없지 않나요?? 엔진오일은 2.5에서 나타나는 것으로 알고있어요

저같은 경우에는 k7 2.5인데요 버튼식기어... 그랜저 안간 1번 이유, k7사기 전에 그랜저 시승차 찾아다니다 못찾아서 그린카 소나타로 버튼식기어 체험해보니 저같은 경우에는 주차를 못하겠더라구요(원래 타던차는 TG270이라 크기의 차이는 없어요) 차선 유지장치 풀리는 걸 말한다면 격한 공감합니다. 차선유지장치가 풀릴때 경고음이라도 있어야 하는데 아무것도 없습니다. 그리고 네비 음성인식은 사람 가려받는 느낌이 좀 있습니다. 저는 잘 알아듣는데 저희 어머님은 잘 못알아 듣더군요 뒷자리 공조 컨트롤러는 차급이 그러려니... 싶은 급이라서 딱히 불만은 없네요 근데 옵션으로 필요하다고는 생각하네요 핸들 열선 켜지는거 말인데요.. 설정에 히터가 들어올때 핸들 열선을 자동으로 켜는 설정이 있습니다 한번 확인해 보세요(아마 스마트 핸들열선이었던거같음) K7 타면서 그랜저한테 꿀리는점은 별로 없는데 뒷좌석에 방향지시등이랑 후진등이 LED가 아닌점(4천주고샀는데ㅠ), 분명히 그랜저랑 동급인데 동급으로 보지 않는 인식이 아쉽더라구요,

그랜저에 관심있어서 이번에 쏘카로 빌려서 타봤는데요,, 진짜 에코모드 ㅋㅋㅋ 뒷덜미 목잡고 안놔주는 느낌이랄까..

솔직 후기 좋너요 그럼 뽑기 운은 어떠신거 같아요?

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

저는 뽑기운이 좋은 편은 아니에요. 제가 겪었던 불량을 영상으로 제작하려고 했었는데 미리 말씀 드리자면 뒷 유리 틱틱 소음(패드 삽입으로 해결), 핸들 소음(핸들 컬럼 교체로 해결), 브레이크 소음(이건 현재 진행형) 입니다. 그 이외에는 없었습니다.

@user-yj2oh4oh7n

3 жыл бұрын

@@BlindCarstory 그렇군요 보증기간 끝나기 전에 모두 수리 받으셔야겠네요 ㅠ

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

브레이크 소음 제외하고 모두 수리 받았습니다 다행히도 잘 수리 해주시더라구요

@user-ke6mo2jv5j

3 жыл бұрын

@@BlindCarstory 실내 네비나,콘솔박스 잡소리는 안들리나요??

설명 굿

4개월 14000뛴 하브캘리 입니다 1. 아쉬운거중 컵홀더 부분 핵공감 2. 고속주행시 컴포트가 밟는맛이 남.그런데 모드 고정은 굳이 ? 라는 생각. 컴포트해도 연비 낫밷 3. 버튼식 기어 진짜 적응 안될거라 생각했는데 바로 적응. 물론 기어봉이 여전히 더 좋긴함 4. 크루즈ㅡ아..사실 잘 안씁니다. 고속도로가도 안써요. 불안하달까 5.네비ㅡ저는 팔이 짧은편이라 바짝 당겨서 운전합니다. 그런데 그렇게 멀다고 생각은 안해요.키는185인데 팔이 짧음.. 6.뒷좌석 공조기 건드려면 제네시스급..그러려니하는데 해줬으면 좋겠다 7.토출구는 모르겠네요. 뒷좌석 통풍이나 넣어주지ㅡㅡ 8.공조기 핸들열선ㅋㅋ잘못누른겁니다. 저도 가끔잘못눌러요. 내손이원래뜨거운줄 9.마지막ㅡ전면부 디자인은 저는 마음에 듭니다. 유니크하잖아요^^ IG는 나이먹은느낌. 10.풀체인지때는 제~발 문제없이 나오길..

@jakeroberts90s

3 жыл бұрын

추가로 HUD랑 파노라마는 할수있음하세요. 그거 갖구있는차타면 부러움ㅡㅡ

@jenny-bw4dw

3 жыл бұрын

전 헤드업과 썬룹까지 베이지시트 풀 장착했습니다 한달째 정말 만족합니다 정숙성에 만족하고 낯선 버튼식기어도 금방 적응 했습니다 컵홀더는 다들 말씀하신대로 조금 아쉽습니다

원격 시동 관련 동절기 원격 시동시 바람이 싫어서 좌석 열선과 핸들 열선만 켜 놓고 공조는 끄고 싶은데 온도 설정이 영하 조건은 없어서 끌 수가 없네요

주행보조 풀릴때 소리안나는건 현기 전 차량이 그래요 이건 진짜 위험한건데 꼭 소리 나야합니다 런칭하고 이거 HDA같이 정해진 지도 정보 쓰는거 이외이 은근 못잡는 구간 엄청 많은데 거기서 스리슬쩍 넘어갈라고 뺏나 싶어요

위에 미디어 버튼 이나 네비 버튼 등을 누를 때 다른 손가락이 드라이버 온리 버튼이나 핸들 열선 버튼을 건드리는 경우가 있었습니다. 열선 버튼이 그때 켜진 것 아닐까요?

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

미디어 버튼과 네비버튼은 물리적으로 너무 멀리 떨어져있습니다ㅠㅠ

더뉴그랜저 하브 나름 만족하는 사용자인데 과속방지턱 넘을 때 설명하기 힘든 희안한 승차감이 느껴집니다 방지턱을 앞바퀴 넘어가고 뒷바퀴 넘어올 때 느낌인데 그순간 뒷바퀴는 역회전 하는 느낌이랄까 그순간 앞뒷바퀴 사이에서 갈피를 못잡는 어정쩡한 느낌 혹시 다른 분들은 느껴보신 분 없나요? 차체가 길어져서 그런가? 아님 하브라 17인치인데 바퀴가 작아서 그런 것인지 댓글 부탁드립니다

@user-uu5es2sl4d

2 жыл бұрын

허리를 억지로 잡아늘려놔서 그려

공조기터치..랑.. 컵홀더 2개 크기..는 좀 충분히 할수잇는영역인데.. 너무 신경안써서 아쉽다..

K7 프리미어는 어떤가요..디자인도 그렇고 직관적이자나요..^^

@jakeroberts90s

3 жыл бұрын

굳이...?

제가 첫차로 계약을 하고 왔는데 이걸 지금 봤네요....그래도 첫차로썬 정말 좋겠죠?

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

말해뭐하겠습니까 좋아요

@JuKyungJin

3 жыл бұрын

애초에 남의 의견을 물어보는 이유가 만족에 확신이 없어서 그런 듯 싶은데 .. 그냥 합리화 하시고 싶은것 처럼 보이시네요 .. 여기서 만약 누군가 아뇨 별로에요라고 하면 상심이 더 크시겠죠.

@user-ue7qd5gb1m

3 жыл бұрын

@@JuKyungJin 저두 그말에 동감 합니다 왜 굳이 남의 말을 신경쓰고 제조사 눈치보며 구매를 하는 걸까요 답답합니다 ㅎㅎ

@user-db3bm3bz9h

2 жыл бұрын

나오자 마자 도끼로 까부수세욤 ㅋㅋ

제차는 왜이렇게 연비가안나올까요 아시면좀알려주세요 ㅠㅠ 수고하세요

개인적으로 인테리어 디자인 만점주고싶고 익스테리어 디자인은 60점정도?

전 전면때문에 맘에 듭니다~ 사람마다 다른죠

@user-db3bm3bz9h

2 жыл бұрын

아뇨 전면부 못낫다는사람이열이면 아홉인대요 별종입니다. 아님 청개구리를 살머드셨나?

뒷자석 시트 짧은거는 저만 느끼는건가요? 아쉬운점 모두모두공감 하지만 다포기하더라도 제일 아쉬운게 뒷자석 시트 인거 같아요ㅠㅠ 뒷자리공간은 엄청넓지만 시트가 짧아 편하지가 않아요ㅠㅠ

@chk4182

3 жыл бұрын

제니시스와 급나누기 일환인거 같아요. G70도 뒷좌석은 좁은데 시트는 긴 편이라,,,

@user-bw3jx5do2q

3 жыл бұрын

저도 매번 열폭합니다 트럭도아니고 뒷자석 넓은게 뭐그리 장점일까요..넓게 빼기위해 시트도 짧고 각도도 ,,,,하여간 병신만들어놨다고....뒷자석은 기냥 짐이나 싣으라고 그렇게 만든가봅니다

다들 알겠지만 현대자동차에 또라이가 한명씩 있기에 그렇습니다 고위직으로 말입니다.

터치 기어때문에 k7 사는 사람많은데...그래서 그랜져의 단점은 k7 장점인것 같아요

기어노브 밑에는 수납공간은 먼지만 수납 될 듯...

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

기가 막히게 정답이요 닦는것도 일이에요

@jakeroberts90s

3 жыл бұрын

지갑놔두는용도

@user-pi2iw2ty7m

3 жыл бұрын

마스크 수납

@HK-wq4qg

3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

@jenny-bw4dw

3 жыл бұрын

Bag놓는 용도

방향지시등도 화살표를생각한다면 반대방향이죠 ~ㅡㅡ

저도 하브 오너인데 전 전면부 이쁘던데여 개취... 기존 lg보다도 이뻐요!

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

물론입니다!

공감갑니다 ㅎㅎ 현대는 ui/ux 디자인 적용이 한참 모자란다는건 그만큼 소비자 감성 생각 안한다는겁니다....사업가가 아닌 장사꾼들일 뿐이죠

공조시스템 공감 운전하면서 터치하는게 불편함 팔도 최대한 뻗어서 액정화면에 있는 걸 정확히 누르려다 보니 개 불편 대낮에는 잘 안보일때도 있음

2.5가솔린 4월달에 출고받아서 5500탔는데요 플라스틱 다다닥소리 조금들리는것 빼고는 만족스럽게 타고있습니다 컵홀더 좁은거 운전석에서 네비거리멀어서 불편한거 다 공감되네요 그랜저 나올때마다 tg hg ig 기변해서타는 그빠로서 한마디 하자면 점점 완성도가 높아지는걸 몸소느낍니다 다음 풀체인지도 기변마렵게 더 완성도 높게 나오길 기대하고 있습니다~ 특히 디자인요

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

능력자세요 인터뷰 한번 하고 싶어요

@user-ke6mo2jv5j

3 жыл бұрын

저도플락스틱에서 잡소리나네요

그랜져 하이브리드는 따로 전기 충전은 안 하나요? 그냥 휘발유만 넣고 타면 되나요?

하이브리드는 고속도록 주행 보다 시내주행 연비가 더 좋아야 되는거 아닌가요?

@user-mo6hn4es3c

3 жыл бұрын

일본차 하브는 고속에서 보통이고 시내에서 연비가 좋습니다

알고리즘이 저를 불러왔네요..ㅎㅎ 오너는 아니지만 끝까지 잘 보았습니다. 그랭 하브 캘리 글실 카키.. 썬루프뺀 풀옵(이렇게 말하면 욕먹나요.;) 순정블박하네마네하다가..(음성x) 불안불편하면 사제로 하나달지 까지 했던.. 1월첫주계약..2달넘게기다리다.. 올초 아실분은 아실거임 그당시 코로나 초창기 다들 벌벌벌.할때라.. 공장 셧다운에 머수급안되고 타이어안되고.. 기다리다기다리다..어디놀러도못갈때인데. B사매장이나 구경해보자 한게.. 결국 B사로 왔네요. (52..보러간게 결국 윗단계 카블 꼬냑.ㅎ) 그랭하브도 좋은차일터이고 그러니 계약했지만서도 결국 더 좋게왔네요..^^; (뒷자리는 약간좁다고 툴툴이지만ㅋㅋ) 딴건 차지하고(시승만해서 잘모르니..) 디자인만. 계약할때 저도 앞이야.음 ..그래 눈감고 봐주자.. 뒤는 그래도 괜찮자나 하고 했던건데. 지금와서 보니 가끔 마주오는 그랭볼때마다.. 후우~다..다행이었어........;; 할때가 꽤 있네요 >.. 차 자체를 절대 무시하는건 아니고 그래도 애정을 갖고 2달정도 기다렸던 개인적 경험이 떠올라 써보네요..

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

긴글 잘 읽었고 지금 드는 생각은요!!! 부럽습니다!!! 차 협찬해주시면 리뷰도 가능합니다 Blindtube90@gmail.com 위 메일로 연락주시면 감사드리겠니당

드라이브 모드는 절대 공감합니다. 쏘나타 하이브리드는 스마트 모드가 있는데요. 에코, 컴포트, 스포츠를 운전자의 엑셀링이나 가속도를 보고 차가 알아서 조절해줍니다. 전 딱 스마트모드가 좋은데.. 기본 세팅을 선택할 수 있거나 이전 모드를 차가 기억해주면 참 좋겠어요.

핸들열선 가끔 켜져서 당황스러워요

요새 그랜저 스마트스트림 2.5엔진이 엔진오일 감소 결함이 있다고 하는데 하이브리드 차량도 엔진오일 감소 합니까?

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

하브엔진은 2.4mpi 엔진이고 아직 들은바 없습니다

흡족해하며 주행중인데 비판적 사고를 키워볼게요ㅎ

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

저도 흡족해요ㅋㅋ

모두 좋은 지적이네요. eco모드로만 켜진다는게 아쉽네요. 구형 ig 휘발유는 이전에 변경한 모드로 되는거 같아요. 현대차가 좀 더 반성해야죠. .

@kmoon929

2 жыл бұрын

공감공감.~~

버튼식 기어 지인짜 극혐 이것 때문에 차종을 바꾸려고 했는데 현대는 전부 버튼기어 ㅜㅜ 그래서 기아에 하위옵션 된다고 해서 그쪽으로 갈 생각임 안전상 이유로도 버튼식은 불호

제가차량길들이기한다고 살살운전하면서 핸들열선.운전석열선만틀고운행함.히터는 성애낄때만조금사용했는데 연비가300키로주행에8.6나와서 서비스쎈터예약해놨음

저는 지난해 12월31일에 하이브리드 받았는데 이제 겨우 4천킬로 넘었네요. 코로나때문에 여행도 못다니니 하루 출퇴근 4킬로 정도네요

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

ㅠㅠㅠ 답답하시죠??

@rembass96romeo

3 жыл бұрын

@@BlindCarstory 리콜 받은후에 정차시에 EV에서 엔진이 켜질때 더 시끄럽다고 느껴지지 않으세요?? 더 갤갤거리는것 같아요

절대공감합니다 나도 모르게 핸들 열선이 켜져서 황당한 경험 많습니다 ~ 그리고 그릴 디자인 정말 적응 안됩니다 .. 그리고 버튼식 변속기 ㅠㅠ, 저도 작년 12월 인수한 하브 베이지 풀옵입니다 ^^;;

@jenny-bw4dw

3 жыл бұрын

나름인가봅니다 구입 한달째인데 핸들열선 의도치않게 켜진적은 없어요

혹시 컵홀더 제품좀 알수있을까요? ㅎㅎ

큭.....7월....이번달 말일전에 출고 받기로햇는데 말이죠 영상 잘봣습니다 ^^ 실제로 휠 열선이 그 부분에 잇는건 좀 그렇네요...ㅋ 컵홀더가 비좁은 점도 그렇구요..... 궁금한건 합산마력은 200마력이라고 표기되는데 합산토크는 어딜봐도 표기가 안되잇네요....아시는분 답변좀요^^ 그하브를 지금 구매한건 전 페이스 리프트가 아니라 풀체인지 모델인지 알고 구매하러 갓던것이라....승질이 급해서 기달리기 싫어서 구매^^ㅋ

수납공간 부족하긴 하더군요 차에 타면 일단 주머니에 있는거 다 꺼내두는데 폰은 무선충전 자리에 넣으면 되지만 스마트키랑 지갑을 둘데가 마땅치 않아요 1.6준중형 차보다 수납공간이 부족함

네ㅜ기아 오너님 고마워요~

@BlindCarstory

2 жыл бұрын

전 기아차를 소유하고 있지 않아요 현대차와 BMW 한대씩 가지고 있습니당

전면부는 진짜 아반떼느낌.. 그러나 찡긋 >

앞쪽 디자인은 진짜 못 만들어지긴 했죠 공감합니다.

기어노브 아랫부분은 물티슈 넣는공간으로....

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

저도 아직도....

정지상태에서 출발할때 엔진룸 부분에서 고주파?소리가 나는건 정상인가요? 유독 그랜저 하이브리드만 나는거 같아서요.. 그리고 엔진개입할때 디젤같이 좀 엔진소음이 있던데 원래 그런건가요?(가솔린 차보다 시끄러운거 같아요..)

@BlindCarstory

3 жыл бұрын

가솔린 차량보다 엔진음이 더 시끄러운건 정상이라고 합니다.(서비스센터에 물어봤습니다.) 고주파음은 어떤 소리인지 잘 모르겠습니다 ㅠㅠ

@iamtrust

3 жыл бұрын

그거없으면 보행자 차오는지몰라

@iamtrust

3 жыл бұрын

그거없음너사람쳐서감옥가

@shellby1207

3 жыл бұрын

저속(30km이하)에서 EV로만 이동할 경우 "가상 엔진음"이 발생 됩니다. 위잉~~ 하면서...이건 법으로 규제 되어 있습니다. 국내에서 판매되는 모든 전기차에 이런 소리가 납니다. 가솔린 엔진 보다 하이브리드 엔진이 소리가 좀 큽니다. 엔진오일의 점도가 다르기 때문이죠....가솔린은 시동 걸자 마자 엔진 돌아가고...시동 끌때 까지 엔진 돌아가니깐 일정하게 오일의 온도를 유지할 수 있습니다. 그러나 하이브리드는 언제 엔진이 돌아 갈지 몰라서 엔진 오일의 점도를 가솔린보다 낮은 것을 사용합니다. 점도가 낮다보니...엔진 소음이 좀 많이 들리게 됩니다. 연비에 이점을 두는 차라서 그렇습니다. 엔진소리가 거슬리시면....엔진 오일을 하이브리드용 5W30 같은것으로 바꿔 보세요...아...물론....현대차에서는 오일 바꿨다고 보증수리 안된다고 할지도 모릅니다. 어디까지나...선택은 본인이 하시는 겁니다.......

@jenny-bw4dw

3 жыл бұрын

일부러 넣은 소리입니다 사람들이 차가 다가오는지 모릅니다ㅋ