많은 생각을 하게 만들어 주시네요. 강의 내용이 쉽지 않은만큼 얻어가는게 참 많습니다.

말씀 잘 들었습니다. 감사합니다. 건승하세요.

정말 공감되는 말씀입니다 이동수단을 넘어서 나만의 프라이빗한 디바이스로 만들어 준다면 주택보다 자동차 구입에 사람들의 관심이 쏠릴 것 같습니다 활용성이 비교가 안되니 이런저런 상상만 해도 기대감이 뿜뿜하네요^^

쇠교수님 덕분에 미래가 좀 더 명확하게 보입니다. 시간 가는줄 모르고 시청했습니다.

영상.기다렸습니다. 행복한 시간이었습니다

엇..일요일 아침 7시나 11시 전후로 올라올 줄 알았는데 너무 기습적입니다.ㅎㅎ 감사합니다~~!!

앞으로의 자동차 사장이 어떤 방향으로 흐를지 매우 기대가 됩니다. 흥미진진한 시간이었습니다.

유니바디 형태의 디자인, 필요 없는 공간을 과감하게 삭제해서 지금의 크기보다 작게 만들면서 공간 활용성을 극대화하는 것. 대도시의 공동 주택의 주차 환경의 변화가 가져올 혁명.. 헐... 한 영상에 얼마나 많은 인싸이트가 녹아 있는건지..

항상 대단하시지만 이번 1~2편은 정말 가슴을 울리네요... 얼마나 많은 시간 자동차를 생각하시는지 정말👍👍

언제나 느끼는 거지만 쇠교수님 인싸이트는 정말 대단합니다.

소름 돋았습니다. 대단한 인사이트이십니다. 이런 고급정보를 일반사람이 접할 수 있는 시대에 감사합니다.

왜 경차중에 레이가 잘 팔리는지 전기차가 공간활용에 집착하는지 이미 자동차는 단순 이동수단을 넘어서 또 하나의 생활 공간으로 거듭나고 있다는 반증이죠. 전기차와 자동주행이 대중화 된다면 아예 주차공간과 수도 시설만 제공하는 새로운 원룸시설도 등장할거라고 예견해봅니다.

저명하신 의견 듣고 제 고정관념이 깨졌습니다 너무 좋은 의견 감사합니다 많이 배웠습니다

한 발자국 더 앞선 생각입니다. 고정관념에 사로잡혀 혁신을 따라가기도 벅찬 미생으로써 또 얻어갑니다.

핵심 파악 능력과 확장된 사고의 끝판왕♡

ㅎㅎ 감사합니다

자동차회사보다 몇수앞을 보시는지... 진짜 볼때마다 대단

가장 어려운 내용이자 풀어내기 정말 힘든 주제를 이렇게 쉽고 명확하게 강의해주시는 쇠교수님은 대체.. 그저 리스펙

아... 고정관념이 생각의 발목을 잡는 것을 깊이 느꼈습니다.😅

볼 때마다 느끼지만 엄청난 인싸이트이십니다.

지금 같은 후드나 트렁크가 아닌 안전을 위한 충격 완화 가능한 공간만 있으면 된다고 생각 합니다 불필요한 공간보단 탑승자의 편안한 이동에 초점을 맞춘 공간 활용이 필요 하겠죠

전기에너지로자유롭게움직이는공간

공감합니다.. 카누라는 회사를 상장당시 알아보다..이동수단..이라기보단..다양한 디바이스라고 느꼈습니다. 굉장한 충격이었습니다.식당 .회의..배달..영화관 맞충형디바이스..정말 맘에들었습니다...후에 애플이 껄떡됫던 이유도..애플이바라보는 방향을 조금 알겠더라구요.. 소량 다양한 디바이스가 전기차의 매력일 듯 합니다...단순이동이아닌..오너의 꾸미고싶은 하나의 디바이스. 좋은 정보 감사합니다 ~~^^

교수님 혹시 기회되면 lcid 루시드 자동차에대한 스펙 비교가능할까요? 미국중시 조정시작됫는데 현재 기술력을 자동차를 잘알지못하기에 객관적으로 평가하는데 어려움이 맞습니다.... 주식하면서 느낀거지만 회사 프레젠테이션 말 100프로 믿고 그 기술에 대한 이해가 없이 투자를 한다면 결국 돈ㅇ을 잃을수박에 없다는걸 몸소 체험하고는 많이 신중해지고잇습니다.

우리 교수님의 지식의 깊이는대체..

그런 혁신적인 컨텐츠나 다양한 환경에 특화된 디바이스들을 결국에는 모두가 공유하지 않을까 싶네요.

존경합니다.

아마도 애플카가 나온다면 컴퓨팅 수단으로 활용하지 않을까 싶어요. 쇠교수님 강의를 듣고 상상을 해봤습니다. 웍스테이션 급의 강력한 컴퓨팅 성능을 차에 싣고 다니면서 컴퓨팅 성능이 필요할 때 애플카가 수행하는 거죠. 애플카와 주인은 지리적으로 항상 가까울테니 직접 페어링이나 5G를 통한 스트리밍이 가능하겠네요. 5G 시대 게임 스트리밍시 장애요소가 되었던 해외 데이터센터와의 응답시간이 상당부분 해소될것 같아요. 덤으로 애플은 데이터센터 부담을 줄일 수도 있겠구요. 아이폰이나 아이패드를 터미널로 사용해서 유튜브 영상 편집같은 무거운 작업도 가능할것 같고 고사양 게임을 아이패드와 블루투스 키보드로 할 수도 있겠네요.

오늘 설명을 들으니 예전에 미래자동차는 이럴것이다에 비슷해지네요. 하늘을 나는 것만 빼구요. ^^

쇠교수님 정말 많은 사람들에게 영감을 주고 계십니다. 고맙습니다.

와..... 한 사람의 사고의 깊이와 폭이 이렇게 대단할 수 있다는게 놀랍네요. 진심 존경스러운 마음이 들게 만드십니다...

잘 보고갑니다.

자동차가 나에게 최적화된 거주공간이 되어 이동한다면 SF영화의 한 장면처럼 너무 즐겁고 더욱더 남과 공유하기 싫어질 거 같네요 ^^ 운송사업자도 있을텐데 굳이 내 차를? ㅋㅋ 물욕은 없는 편인데 점유욕?이 강하게 느껴지는군요~ 애정인가 ㅎ 이동수단으로서의 틀을 깨주시니 또 머리가 열렸습니다 감사합니다 😆😆😆

대표님이 말씀하신 이동수단을 벗어나는 미래 전기차 조건에 대해서 이번에 공개된 LG 옴니팟이라는 콘셉트 카가 상당히 부합하는 것 같은데 대표님은 옴니팟에 대해서 어떻게 생각하시는지 알고 싶습니다.

쇠교수님! 대단하십니다. 우리나라에서 삼성과 현대라는 구도가 깨지는 계기가 되겠네요. 그렇게 된다면 트리플퀸텀점프를 할 수 있을텐데요.

주거형태의 변화에 한표^^ 막연한 생각을 잘 정리 해 주셔서 항상 교수님의 안목에 감탄합니다. 주거의 변화를 주면 쉐어를 안하고 각 가정에 커다란 vr룸이 하나씩 들어가 있는 형태가 될수도 있겠네요. 대부분 서있는 차의 용도가 확장되고 그러면 그 안에 sw의 다양성도 필요할듯하네요 ㅎ

잘 봤습니다.

소비자들에게도 유익하지만 무엇보다 자동차 업계 경영자들이 주의깊이 경청해야할 강의입니다.

@affechobo

2 жыл бұрын

맞아요.

지식과 대안에 항상 감탄합니다. 근데 주차 공간은 지하에 있던건데 그 공간을 집으로 한다면 지하에도 집이 있어야 되는데. 차량용 엘리베이터 공간도 추가로 필요하고ㅎ 좀 시간이 걸릴거 같습니다.

테슬라 물리버튼이 사라지고 모니터하나 붙여놓은건 디바이스화인가요 원가절감인가요?

와~~ 맞는 말씀인거 같습니다. 침실 없이 거실만 있고 침실을 주차 공간으로 만들면 차박 하듯 잠은 차에서 자면 되겠네요. 그럼 공간 낭비가 없고 나만의 주차장이 생기는거죠. 여유가 되시는 분은 물론 그냥 내 아파트에 개인 주차장 하나 있는 곳에 거주하시면 되고.. 미처 생각지 못한 부분이네요.

쇠교수님이 말씀하시는 것을 실현한다면 그 이상향을 실현해주는 것이 미국의 SF드라마 스타트랙에서 등장했던 셔틀 이라는 것으로 집약됩니다

곧 다가올 미래처럼 들리긴하지만 CASE 중에 A가 완벽하게 적용되어야 가능한 이야기군요. 자율주행이 완벽해지고 세상 모든 차 혹은 이동수단이 자율주행이 되는 세상이 온다면 말씀하신 내용이 실현되겠지만....

애플의 혁명을 현기차가 유념해야 과거 노키아, 소니의 전철을 밟지 않을거란 생각을 해봅니다.

쇠형님 동의할 수 없는 게 있습니다, 프렁크나 (구)스페어타이어등의 공간은 반드시 필요해요...와이프 몰래 산 거 어디다 둬요..ㅜㅜ

주거형태의 변화.. 이건 생각도 못했던 부분입니다. 지금의 베란다같이 주차 타워가 붙어있어서 자동차를 집 옆에 주차를 하는 시설로 건물 구조가 바뀐다면 충전은 당연히 해결되고 자동차를 전자제품처럼 스마트폰처럼 사용할 수 있는 본격적인 시대가 열리겠군요. 그런 용도에 맞게 필요 없는 공간을 최대한 줄여서 실내 공간 대비 전체 사이즈를 줄이고 제조 공정도 혁신을 가져와 한다는 점들을 들으니 미래 자동차가 주거 공간이 되어야한다는 의미가 구체적으로 머리 속에서 그려집니다.

@peu815

2 жыл бұрын

저도 주거형태 변화까지는 생각 못했는데 말이죠 ㄷ;; 대단하십니다

와~~~~

나중엔 집과 차가 결합이돼서 움직이는 집이라는 개념으로 넘어가면 좋겠네요^^

이번 2편의 연속 강의는 시장 조사 기관이 차세대 전기차 시장과 상품 방향에 대한 분석 자료 작성할 때 가장 많이 참고하는 내용이 될 것이라 봅니다. 주거 형태에 대한 구체적인 제한과 대도시 충전 해결을 위한 공동 주택의 구조 변경에 대한 아이디어는 당장 적용해도 될만큼 기발한 아이디어이십니다.

거주공간에 차가 들어오면 차 안에서 할수 있는게 많아져야 할것 같네요

자동차뿐 아니라 세상변화에 대한 안목이 참 뛰어나시네요! 굿~~^^

고정관념이란 게 참 무서운 거라는 걸 알게됩니다.

애플카 그거 마진 줘가면서 위탁 생산 해야 할텐데 기존 완성차 기업은 어림도 없을테고 어딜까 생각해보면 가장 유력한게 byd정도?

역시 자동차 지식의 끝판이십니다

그래서 루시드 에어 디자인이 이렇군요 ... ㄷㄷㄷ

최근뉴스에나온 망간, 니켈 저비용 고효율 배터리 신소재에대해 어떻게 생각하시는지요.^^

요즘 모카를 비롯해서 많은 유튜버들이 쇠교수님의 전망을 그대로 인용을 하고 있더군요. 따라하는건 좀 짜증이지만 쇠교수님이 자동차 정보쪽에서 큰 역할을 하고 계시는거니 긍정적인 현상이라고 봅니다.

충전하고 이동주차는 너무불편하고 공동주택은 구축비중이 압도적으로 높으므로 가장 현실성 있는 방안은 모든 지하주차장 자리에 220볼트 콘센트를 만들어서 모든자리가 충전이 가능하게 만드는게 좋을듯 합니다. 내연차 전기차 구분없이요. 지금도 콘센트방식으로 계량이 가능한 지하주차장 충전기가 있던데 이걸 확대하는것이 마찰도 줄이고 싸고 효율적일듯 하네요

요즘 애플은 혁신조차도 거리가 멀어보입니다. 더이상 애플제픔에 가슴이 뛰지 않아요. 저만 그리 느끼는지도…

@user-oj9zg2np7m

2 жыл бұрын

누가 그러더군요 성능으로 갤럭시가 넘어선지 오래다 단 애플감성 때문에 애플을 사는거라고 전기차시대에 테슬라가 애플이 되고자 했고 수많은 테슬람들을 양산했지만 테슬라는 애플이 가진 성능과 디자인이 아닌 성능만 가져서 그 감성을 가지기 힘들어서 얼마나 전기차 최고의 자리를 누릴지 그리 오래 누리기.힘들지도 모르겠네요

@user-zi3eb6bj1w

2 жыл бұрын

@@user-oj9zg2np7m IT기기 매니아로서 성능으로 갤럭시가 넘어섰다는건 납득하기 어렵네요... 스마트폰을 기준으로 봤을때 플래그십 끼리 비교하면 메모리 크기를 제외하고는 갤럭시가 아이폰에게 하드웨어 성능으로 한참 뒤처지는데 어떤 부분으로 봤을때 갤럭시가 성능으로 넘어섰다는걸까요

C클라스A클라스S클라스E클라스인줄ㅎㅎ

오토기어👍

😊

패러다임의 전환에 대한 엄청난 견해는 놀라울 따름이네요

애플: 아 저렇게 해야하는구나 (수첩에 적는중...)( 쓱쓱)

c클래스 a클래스 s클래스 e클래스 인줄알았습니다 ㅋㅋ

TED에 올라가야할 강의가 유튜브에 올라오다니ㄷㄷㄷ

궁금한게 지금 말씀하시는게 추측인가요 아님 애플에서 어느정도 발표한내용인가요??

@pakr4068

2 жыл бұрын

쇠교수님이 예상이라고 여러번 강조하셨어요 ㅎ

대표님이 애플이 구상하는 혁명을 초월한것 같습니다.. 상상만해도 어마어마한 혁명이네요

주거환경의 변화! 이건 내가 훔쳐들고 달아나서 밥그릇 삼아야겠다.

차라리 수소차가 더 나아 보이는데요. 아파트 발코니에 주차하는거가... 쉽지 않을거 같아요

전기차는 사회 인프라까지 생각해야 하는 문제라 지금 전기차는(자율 주행,움직이는 전자기기) 처음 휴대폰 나온 정도라 생각됩니다.

개나소나 만든다니 큰일이네.안그래도 앤진 없어지면서 인력배치 문제도 큰일인데..그에따른 협력사까지 하면 수만명의 먹거리가 줄고하는데. 전기전자 공장들이 너두나두 한다니...좋을 수도 나쁠 수도 있네요? 소비자 입장에서는 좋을 수도 있으나

애플카나오면 이 것도 리퍼 로 수리하려나

애플카의 역습! 벤츠 BMW 역습? 우리도 휴대폰 만들자!ㅋ

현기가 살아남을 방법은 sw/ux쪽에 협업을 하던 인수를 하던 영혼을 갈아넣어야함

@greeun6122

2 жыл бұрын

@@user-wg7ou6gy2x 폐업

초딩이 아이폰을 들고 있는 세상에서 애플카를 소유하는 세상으루

와우 1

애플카가 나온 후 성지순례 오겠습니다! 220123

@amigotabom

2 жыл бұрын

성지순례왔습니다 2022.1.23

고정관념을 깨는 잡스옹의 프레젠테이션이 있었죠. “스따일러스. 우웩.”

@hyunydul

2 жыл бұрын

애플펜슬보면서 잡스가 지하에서 통곡하겠군요......

벤츠 옴니아 느낌

와우2

미래에는 충전된 베터리를 대여해주는 서비스도 생기겠고 도로에서 무선충전시스템이 도입될 수도 있고 더 나아가면 소형원자력 엔진으로 가는 자동차도 나오고 수소차도 대량보급될 수도 양성자차 순간이동머신도 나올 수도 있고

@umt8025

2 жыл бұрын

에이~ 원자력은 너무 나갔다 ㅎㅎ

그냥 테슬라 얘기하는거 아닌가???ㅎ

애플은 인공지능 기술력이 없죠. 시리만 봐도

16:30 테슬라가 하고있는 기가프레스가 그런방식 일까요

@pakr4068

2 жыл бұрын

기가 프레스는 리어 부품 일부 부분을 유니바디로 하는거라 전체 차대와 외판까지 유니바디 공정으로 만들어야 진정한 혁신 단계가 되지 않을까 싶습니다.

원박스카

결국 자동차는 엘리베이터처럼 소유의 개념이 아닌 쉐어의 개념으로 가야 된다고 봅니다. 지금은 사업장이 몰려있는 쪽으로 같은 시간 출근해야 되고 또 같은 시간 퇴근해야 된다는 문제가 있지만.. 시간이 지날수록 업무 공간에 대한 수요는 급격히 줄어들 것 같습니다. 최근엔 TM이나 전화 응대 서비스 같은 건 집에서 하더군요. 디자이너도 비대면으로 결과만 보내면 수당을 받는 플렛폼도 생겼구요. 예전 한 곳에 모여 했던 그 오피스 공간의 필요성이 사라진 것이지요. 전 이런 부분이 점점 많아지면서 결국 회사라는 개념이 각자의 가정에 점 조직으로 분산 될 것 같습니다. 그런 시점이 온다면 모든 자동차는 출퇴근의 용도가 아닌, 필요 시 이동의 수단으로 바뀌고 이동 시간의 분산으로 결국 쉐어의 형태로 가지 않을까 생각합니다. 저도 자동차를 좋아하지만 거시적으로 볼때 환경적이나 자원적으로 자동차는 너무나 비효율적인 상품 입니다. 미래의 자손을 위해서 강제적으로라도 이 시스템을 바꿀 필요가 있다고 봅니다.

@pakr4068

2 жыл бұрын

고정 관념을 아무나 깨면 혁신이 쉽겠지요. 사무실 용도로만 생각해서 공유가 방향이라니요..ㅎㅎ 자동차는 개인의 용도로 거주 공간 활용성이 더 큰데 이걸 사무 환경에만 국한해서 적용하고 오피스가 축소되고 있으니 공유라고요? 여가 오락 개인 공간 개념이 훨씬 더 큽니다. 지금의 자동차는 이렇게 사용할 수 없기 때문에 주거라는 개념 자체가 잡혀 있지 않아 사람들이 말해줘도 이를 잘 이해못하는거죠. 하긴.. 생각의 확장이 쉬운 일이었다면 우리는 항상 혁신의 연속에서 살았겠지요.. 자동차 업계의 고착화된 생각과 이를 바탕으로 한 상품 구성은 곧 시대의 변화에 뭍혀질겁니다.

무선충전

아 아깝다2