Etwas verwirrt heute der Herr Stecher... der wird doch nicht das letzte Pepps genommen haben 😉 Gutes Video, wie immer! 👍

@eQui253

2 жыл бұрын

haben wir noch ? ein zwei?

Ich hab's auch verstanden, kann allerdings auch daran liegen das ich es schon vorher wusste. Egal war wieder ein schönes Video.

DAS nenn ich mal wieder ein informatives und interessantes Video! So macht’s spaß!

Alles Experten hier in den Kommentaren. Ich warte noch auf eure Erklärung zur AHK. Aber das meiste versteht man ja geschrieben noch nicht mal. Gutes Video, hab es verstanden ohne Mechaniker zu sein. Einbau hätte ich auch gern gesehen.

Danke Jan❤️ für die erklärung mit dem Spiel am Kupplungshebel...!!..Ich Torfbadel dachte die letzte Zeit ich müsste das mal Straffen..🙃 Jetzt weiß ich das die Werkstatt Punktgenau gearbeitet hat...👍

12:18 Was nen schöner versteckter Meme😂👍. Hast du etwa auch Respekt vor ihm, weil er Daumen gemacht hat? 😁

Fast mein ganzes technisches Wissen über Motorräder habe ich von euch, danke ^^

Einfach geil erklärt nd zwieschendurch die "Gags" finde ich mega......Toll, daß es euch gibt und die Art, wieDu erklärst finde ich mega!! Grüße und bleibt gesund!

Informativ...das sind die besten Videos 💪🏻✌🏻

Kein Plan wie das nun funktioniert. Für mich hat’s net gereicht.. Aber danke für die Gesellschaft beim Abendessen..🤪

@Trazer350

2 жыл бұрын

ist eigentlich ganz easy die hobbing kupllung is wie ner rückwärtskupplung wenn das rad schneller dreht als der motor öffnet die kupplung^^

Kapiert hab ich’s nicht & den Ein/Ausbau hab ich auch nicht gesehen 🤦🏻‍♂️🤣 Hat trotzdem Spaß gemacht 👍🏻

@nicomjerry250

2 жыл бұрын

15:47 das silberne ist der Kupplungskorb, der nimmt die Reibscheiben (Kork Scheiben mit Außenverzahnung) auf und das ganze wird von der Kurbelwelle angetrieben. Zwischen den Reibscheiben sitzen die Stahlscheiben, die mit ihrer Innenverzahnung die Kupplungsnabe 8:17 antreiben bzw. mitnehmen. Wenn man dieses Paket von Scheiben 16:32 (sog. Lamellen) nun durch die Druckplatte 11:05 zusammendrückt nehmen die Korkscheiben die Stahlscheiben mit und über die Nabe gelangt die Drehbewegung ins Getriebe. Fertig. Das Federbein könnte man auch einfach zu Öhlins geben und überholen lassen, da ist keiner mehr zuhause, soweit lässt sich die Zugstufe nicht aufdrehen. Damit auf der Rennstrecke 🙄 Gruß vom Zweiradmechanikerkollege.

Leicht zu verstehen und gut erklärt👍

Sehr gut und verständlich erklärt! :)

Tolles Video - Anti Hopping hab ich verstanden - macht auch mehr Sinn als meine bisherige Theorie haha

Sehr gut erklärt ! Danke ,-)

Schönes Video, ich hoffe ich find noch was schickes zur Kupplung in der Zeit nach dem Video ;-)

Ich habe es endlich verstanden wie das geht 👍👍👍 bekommst ein Beinchen

Geiler Typ 👍🏽 ohne irgendwelchen schnick schnack und lange drum rum labern

Hab ich in meiner Yamaha R1 Rn12 auch drin. Ist schon nice sowas

In den letzten Videos wurde sich ja teilweise beschwert, dass ihr irgendwelche Erklärungen auslasst oder nur knapp erklärt o.ä. weil ihr das schon mal ausführlich gemacht habt und noch jedes Mal wieder erzählen wollt. Versteh ich voll. Könnt ja einfach im Video das entsprechende Video verlinken, in dem das erklärt wird und kurz darauf verweisen. So nach: „Video verlinke ich hier oben rechts“ oder so. Fänd ich sowieso ne charmante sache, damit vielleicht auch ältere Videos noch Klicks bekommen und nicht untergehen ;) („Wenn ihr Bock auf ein Video mit Supersportler/ Powercomander/ etc. habt, dann klickt hier.“ so was am Ende von Videos ist glaube ich auch super.) Finde die Videos klasse, genieße die norddeutsche Garagenatmosphäre und lauten Karren :D weiter so

Habs nicht verstanden aber cool, wenns jetzt funktioniert.

Im Hintergrund wo er Anti Hopping erklärt steht nh rote Bandit😍

Zusammenfassung: Anti Hopping trennt die Kupplung automatisch im Schiebebetrieb (Motorbremse) ab einer gewissen Kraft und das verhindert dass es dich auf Schnauze legt. Kommt vor allem beim Runterschalten um mehr als einen Gang im Rennbetrieb zu tragen.

Anti Hopping verstanden, danke.

hallo, danke f.d. detaillierte Erklärung hinsichtl. des Kupplungskorbes. Man/frau ;-) sollte in dieser Hinsicht schon etwas techn. Verständnis mitbringen. Mach weiter so, mit a.W., man lernt nie aus. Danke

| Yamaha R6 RJ 15 Ist für mich zwar ein wenig zu Schwer .Aber sehr interessante video Beiträge .Von Stecher Motorradtechnik . Immer gut erklärt . So das selbst ich mit meinem Dixie Deutsch folgen kann ! :)

@rubberduck4966

2 жыл бұрын

Wenn dir ne R6 schon zu schwer ist was fährst du denn dann? Stehroller?

@melodykaty8825

2 жыл бұрын

@@rubberduck4966 Nein . Ninja 400 MY Ich meinte auch nicht das Fahren der Maschine Yamaha R6 RJ 15 . Stehroller ? besser ist ein HUDORA BigWheel 205 :) :) :)

@rubberduck4966

2 жыл бұрын

@@melodykaty8825 ich hab ne XJR 1300, Leergewicht ca. 260kg. Gar kein Problem. Bin auch schon Mopped jenseits der 400kg gefahren. Aber eine gestrippte R6 wie hier wiegt doch nur knapp mehr als ein Fahrrad.....

@bergamontsl

2 жыл бұрын

@@rubberduck4966 lass die Leute fahren was sie wollen. wir sind stolz auf dich kannst du so grosse Motorräder bewegen aber hab du bitte Verständnis für die leichteren Motorräder :)

@rubberduck4966

2 жыл бұрын

@@bergamontsl er kann doch fahren was er will. Nur ist eine R6 wirklich kein Schwergewicht.

überträgt von eingangswelle auf ehh eingangswelle 🤔🤔😅😅😅 gut erklärt, eigentlich einfach

Ein Video über ein Fahrwerk Service würde mich mal sehr interessieren

Hier (kzread.info/dash/bejne/pKerxamPY5jehdI.html) kann man mal nachschauen, wie die Anti-Hopping-Kupplung so erklärt wird, dass man es auch versteht.

wie ist das mit der cbr 1000rr-r braucht die auch spiel am hebel?

@Stecher Motorradtechnik : Zum Thema Antihopping-Kupplung: Was haltet ihr von der Cup Modifikation? Sprich die Bearbeitung von 1 von 3 Spinnenfedern (Abtrennen der 3 Beine), um die Standard-Antihopping zu aktivieren?

@fs3993

2 жыл бұрын

Also für mein angelesenes Laien-Verständnis bedeutet das, dass die die Kupplung mit weniger Druck angepresst wird und dann eher schleift. Das soll dann den Effekt einer echten Slipper-Clutch imitieren. Hört sich so minder professionell an. Hat man vielleicht gleich noch den Vorteil einer analogen Traktionskontrolle…

Jo, alles verstanden....

Gibt es diese Anti Hopping Kupplungen auch für RJ091 und Z750?🤔

... wenn Schleppmoment ≥ Motormoment = Antihopping 😉

Hey Meister, ist das jetzt eine Ganganzeige die ich einbauen kann ohne dass der Motor irgendwelche Vorbereitung hat die rein über Drehzahl funktioniert? Sprich das Ding könnte ich auch in eine 535-jährige von 99 einbauen? Dann brauche ich das mach's nicht so teuer. Einbau mache ich selbst Hamburg ist mir eindeutig zu weit weg

Habs verstanden Herr Lehrer! 😂😂

hab auch ein Problem mit meiner R6 RJ 15, bei warmem Motorrad und gezogener Kupplung zieht das Motorrad im 1. Gang (an der Ampel bspw.) nach vorne. Kupplungsspiel ist gut. Bin kein Mechaniker, weiss leider nicht ob es an der Kupplung liegt da die ja im Öl liegt, muss ich mir sorgen machen ? Danke für die Antworten

@rubberduck4966

2 жыл бұрын

Ich kenn das nur von bitterkaltem Motoröl am besten 20W50 aber sowas hast ja hoffentlich nicht in deiner R6...

@Flaffi78

2 жыл бұрын

Vielleicht zu viel kupplungsspiel das sie nicht mehr sauber trennt. Evtl. kannst du das Hinterrad aufbocken und schauen ob es sich merklich dreht wenn der 1. Gang eingelegt ist und kupplung gezogen

@phillow

2 жыл бұрын

Klingt für mich als wäre das Kupplungsspiel (obwohl du es ausgeschlossen hast) eben nicht korrekt eingestellt. Wird zu 90% daran liegen.

Kann ich ein Termin haben Yamaha R1 2006

wwie du anfangs schon gesagt hattest drehzahl wankt war mir klar das die kupplung rutscht xD hatte ich bei meiner FJ1200 auch mit 130PS aber die hobbing kupplung hat schon stil

Vielleicht war ja falsches Öl drauf. Additive (z.B. Graphitzusätze) aus dem PKW Bereich führen ja angeblich auch zum rutschen.

Hat eine RJ15 nicht schon in der Serie einen antihopping ?

Ich glaub ich hab es verstanden. nur nicht wie es funktioniert . :D

War doch problemlos zu verstehen, wie die Kupplung bzw. der Antihoppingmechanismus funktioniert.

falsches Motoröl ?

@rubberduck4966

2 жыл бұрын

Unwarscheinlich beim Rennmopped. Bei Straßenmoppeds wo man aus versehen mal Auto Öl reingekippt hat aber durchaus ein Grund für rutschen. Kann man beheben indem man die Beläge über Nacht in Benzin einlegt und natürlich wieder das richtige Öl drauf.

@Stecher Motorradtechnik Ich denke die Community würde sich riesig über ein gemeinsames Projekt mit dem Marko Degenhard freuen... Schau dir das nachfolgende mal an kzread.info/dash/bejne/jG2MuthwkdrMhrA.html

@StecherMotorradtechnik

2 жыл бұрын

Jop haben denen vor Wochen eine Email geschrieben ob die Bock haben was zusammen zu machen, leider ohne Reaktion

@RealMagic

2 жыл бұрын

@@StecherMotorradtechnik Ok… gut zu wissen. Bist ein feiner Typ. Mach weiter so.

Ich habe verstanden. Durch das Drehmoment, werden über die gleitbuchsen, oder gleitrampen eine größere Kraft aufgetragen, dass die Kupplung wieder getrennt wird, bis das drehmoment beider Parteien wieder simultan läuft... 😅🙋‍♂️👍 Mfg 🏝🌅🏍📊📈💪😎✌

Keine Ahnung wie dieses Rohr heißt, aber das ist diese Yamaha R6 RJ 15 die auf der linken Seite das blaue Rohr hat und auf der rechten ein Goldenes, was soll es, will dich nicht Ärgern, wenn jeder so gut erklären könnte, dann würdest du mehr Konkurrenz haben, also lass es lieber.

Wieviele Kupplungsscheiben haben wir noch noch - 2 noch, keine mehr, gaar keine mehr?! Klassiker Ü

War nicht dein Tag heute 😜 Hauptsache die Kupplung hoppt nicht mehr 😜 , war aber verständlich …

Die Erklärung tut weh, geht kürzer. Vielleicht vor dem filmen die Worte zusammenfassen. Sonst tolle Videos

Schraub lieber moderieren Katastrophe aber lustig ne auch nicht bleib wie du bist ich würde es vermissen