Геометрической угол подачи первой секции, ТНВД УТН
Жүктеу.....
Пікірлер: 43
@ilvirnigmatzyanov8140 Жыл бұрын
Нажип абзы спасибо!!! Очень помогло это видео !!!
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
Да понял ,увас какая была проблема интересно,я же давно занимаюсь
@user-ll4ks7sm8z6 ай бұрын
У трехшпилечного насоса ход плунжера 10 мм и если сделать угол как вы говорите 3,3мм я имею ввиду начало подьема плунжера, то в этом случае и будет удар по нагнетательному клапану 3,3 делается приходе плунжера 9 мм, при ходе 8 мм 2,9-3,0 мм я всегда проверяю зазор в верхнем положении кулачка, но опять же надо исходить из местных условий бывает первую нормально сделаешь а в 3-й или в 4-й вообще нет зазора и приходиться перую делать позднее мне как-то пришлось делать 5 мм . Я всегда делаю по индикатору. Всем удачи!
@user-xz5xx7np8u
6 ай бұрын
Такого у меня не было запас хода всегда я проверяю, делаю 3,3 мм трехшпилишного всё нормально получаеться😊
@user-oo6fo2pt7q Жыл бұрын
Здравствуйте Нажип а подскажите если возможно а какие плунжерные пары лучши идут на утн5
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
Лучше Китай если не подделка, и украинские г чугуев
@user-oo6fo2pt7q
Жыл бұрын
@@user-xz5xx7np8u спасибо вам за ответ Нажип
@user-sp2fw1fj8r Жыл бұрын
Добрый вечер! если вам не трудно ремень на вариатор 1284 на каком шкиве и другой ремень какого размера и на каком шкиве? замучался уже, спасибо заранее.
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
Вот номер ремней на вариаторе 1220, можно чуть чуть длинней, а Эл двигателе уже стоит 1320, тебе что-то ещё интересно отпрявь свой номер я позвоню а то писать долго
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
То есть оба ремня одинаковые у меня на вариаторе
@user-sp2fw1fj8r
Жыл бұрын
@@user-xz5xx7np8u спасибо большое ремни подошли чётко удачи вам и здоровья.
@kakimumbetkaliev85663 жыл бұрын
Как надо вставить внутренность плунж пара на насос
@ImanSadiqov3 ай бұрын
Добрый вечер Нажип как ты?
@user-sp2fw1fj8r11 ай бұрын
Добрый день! Скажите пожалуйста д243 насос трёхшпилка плунжер 8мм диаметр сколько нужно по часовому индикатору высота в мм подёма плунжера выставить? Очень жду ответа заранее огромное спасибо.
@user-xz5xx7np8u
11 ай бұрын
попробуй 2.9 мм а если будет упирается в верх то тогда 3.3 мм ,я не имел дело с 8мм плунжерами , эти старого образца,сам откуда будешь?
@user-sp2fw1fj8r
11 ай бұрын
@@user-xz5xx7np8u извиняюсь не 8мм а8,5мм азтн
@user-sp2fw1fj8r Жыл бұрын
Скажите пожалуйста компрессия на д240 сколько должно быть что-бы отличная тяга была.
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
около 30 кг , ещё правильная регулировка тнвд , правильная работа корректора в регуляторе правильная зажигания,как то так!!!
@user-sp2fw1fj8r
Жыл бұрын
@@user-xz5xx7np8u компрессия 22 будет тяга?
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
слобоватая компрессия клапана притереть поршнивую группу менять нужно если не устраивает!!!
@user-sp2fw1fj8r Жыл бұрын
Добрый вечер! Д243 после ремонта насоса и форсунок утром заводится с трудом идёт белый дым, после прогрева работает чисто но тяга слабая что может быть причиной, вы как уважаемый специалист что посоветуйте. Спасибо заранее.
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
Что могу сказать , скорее всего корректор не правильно отрегулирован , может подача не соответствует, может зажигания не правильное, факторов несколько,увас трехшпилешный наверное?
@user-np3wr7kl5j
Жыл бұрын
@@user-xz5xx7np8u белый дым признак подсоса воздуха или как вариант позднее зажигание. При запуске на холодную.
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
@@user-np3wr7kl5j белый дым это не полное сгорания топлива, либо может позднее зажигания, либо форсунки, либо слишком ранние, если позднее значит вяло обороты набирает а если слишком ранние то метоличские стуки прослушеваеться, зажигания должен быть точным есть два градуса допуск ну как то так!
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
А ещё сваязан с компрессим ну и температура окружающей среды
@user-yv8cp1ju5o Жыл бұрын
Как выставить нпт на двигателе смд-18, если вместо насоса лстн установлен 4утн, с плитой от юмз?
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
У лстн 55 - 54 градусов, а утн 56 - 57 градусов у них кулачковый валы почти одинаковое по конструкции поэтому можно ностроить на 55 градусов, как то так сам насосы ремонтируешь?
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
А в двигателе устоновка зажигания одинаково с любым насосом
@user-yv8cp1ju5o
Жыл бұрын
@@user-xz5xx7np8u нет не ремонтирую , только плиту заменил, и фланец передний. Мотор стреляет, и дымит белым, с синевой.
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
@@user-yv8cp1ju5o попробуй по раньше ставить надо по часовой стрелки крутить насос по одной дырки если смотреть на привод получается по часовой, характер очень похож на позднию зажигания если конечно насос исправный, сам откуда будешь?
@user-yv8cp1ju5o
Жыл бұрын
@@user-xz5xx7np8u Ставрополье. Крутил розетку до конца, дальше уже широкие расстояния до болтов. Насос возил на проверку топливщику, сказал все нормально.
@ritamanuzina95903 жыл бұрын
Как -то неправильно ты пояснил. Находишь середину дуги - это верхняя точка кулочка, фиксируешь насос, и ставишь указатель на лимбе на ноль. И потом от ноля 57 градусов для УТН. Для других насосов - другие градусы.
@user-kw1zf4pv6r
3 жыл бұрын
Это же для утн скорее всего вал та с утн
@user-xm2gg7pj4y
3 жыл бұрын
Вы берите кулачок и замерте общий поднятие кулачка от нмт ход плунжер 8 мм. диаметр плунжера 9мм. у него гнп 2,9. А если диаметр плунжера 10 мм. то гнп 3,3
@user-kw1zf4pv6r
3 жыл бұрын
Можно и сразу вывести кулачек в самое верхнее положение и выставить эти 2.9 милиметра
@user-fu9dh3ul2z
2 жыл бұрын
Плунжерной пары утн никогда небыло 10мм всегда 9мм редко 8мм. А 10мм идут лстн и ему подобные. Первая секция устанавливается 57° с учётом что свободный ход плунжера вмт до седла нагнетательного клапана должен быть не менее 1мм, но не в коем случае 0.3мм этого мало.
@user-sp2fw1fj8r Жыл бұрын
Юмз насос номинальная подача, цикл и режим перегрузки об..подача и цикл сколько должен быть. Огромное спасибо заранее.
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
таблице все указано, об 875 ,при 1000ц 75 подача ,перегруз90 ты сам ремонтирушь или для кого то если утебя регулятор изначально не правильно настроин не будет максимальный мощности выдовать как Артем ещё будешь пружину корректора стачивать результата не получишь он не правильно делать!!!
Пікірлер: 43
Нажип абзы спасибо!!! Очень помогло это видео !!!
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
Да понял ,увас какая была проблема интересно,я же давно занимаюсь
У трехшпилечного насоса ход плунжера 10 мм и если сделать угол как вы говорите 3,3мм я имею ввиду начало подьема плунжера, то в этом случае и будет удар по нагнетательному клапану 3,3 делается приходе плунжера 9 мм, при ходе 8 мм 2,9-3,0 мм я всегда проверяю зазор в верхнем положении кулачка, но опять же надо исходить из местных условий бывает первую нормально сделаешь а в 3-й или в 4-й вообще нет зазора и приходиться перую делать позднее мне как-то пришлось делать 5 мм . Я всегда делаю по индикатору. Всем удачи!
@user-xz5xx7np8u
6 ай бұрын
Такого у меня не было запас хода всегда я проверяю, делаю 3,3 мм трехшпилишного всё нормально получаеться😊
Здравствуйте Нажип а подскажите если возможно а какие плунжерные пары лучши идут на утн5
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
Лучше Китай если не подделка, и украинские г чугуев
@user-oo6fo2pt7q
Жыл бұрын
@@user-xz5xx7np8u спасибо вам за ответ Нажип
Добрый вечер! если вам не трудно ремень на вариатор 1284 на каком шкиве и другой ремень какого размера и на каком шкиве? замучался уже, спасибо заранее.
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
Вот номер ремней на вариаторе 1220, можно чуть чуть длинней, а Эл двигателе уже стоит 1320, тебе что-то ещё интересно отпрявь свой номер я позвоню а то писать долго
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
То есть оба ремня одинаковые у меня на вариаторе
@user-sp2fw1fj8r
Жыл бұрын
@@user-xz5xx7np8u спасибо большое ремни подошли чётко удачи вам и здоровья.
Как надо вставить внутренность плунж пара на насос
Добрый вечер Нажип как ты?
Добрый день! Скажите пожалуйста д243 насос трёхшпилка плунжер 8мм диаметр сколько нужно по часовому индикатору высота в мм подёма плунжера выставить? Очень жду ответа заранее огромное спасибо.
@user-xz5xx7np8u
11 ай бұрын
попробуй 2.9 мм а если будет упирается в верх то тогда 3.3 мм ,я не имел дело с 8мм плунжерами , эти старого образца,сам откуда будешь?
@user-sp2fw1fj8r
11 ай бұрын
@@user-xz5xx7np8u извиняюсь не 8мм а8,5мм азтн
Скажите пожалуйста компрессия на д240 сколько должно быть что-бы отличная тяга была.
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
около 30 кг , ещё правильная регулировка тнвд , правильная работа корректора в регуляторе правильная зажигания,как то так!!!
@user-sp2fw1fj8r
Жыл бұрын
@@user-xz5xx7np8u компрессия 22 будет тяга?
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
слобоватая компрессия клапана притереть поршнивую группу менять нужно если не устраивает!!!
Добрый вечер! Д243 после ремонта насоса и форсунок утром заводится с трудом идёт белый дым, после прогрева работает чисто но тяга слабая что может быть причиной, вы как уважаемый специалист что посоветуйте. Спасибо заранее.
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
Что могу сказать , скорее всего корректор не правильно отрегулирован , может подача не соответствует, может зажигания не правильное, факторов несколько,увас трехшпилешный наверное?
@user-np3wr7kl5j
Жыл бұрын
@@user-xz5xx7np8u белый дым признак подсоса воздуха или как вариант позднее зажигание. При запуске на холодную.
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
@@user-np3wr7kl5j белый дым это не полное сгорания топлива, либо может позднее зажигания, либо форсунки, либо слишком ранние, если позднее значит вяло обороты набирает а если слишком ранние то метоличские стуки прослушеваеться, зажигания должен быть точным есть два градуса допуск ну как то так!
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
А ещё сваязан с компрессим ну и температура окружающей среды
Как выставить нпт на двигателе смд-18, если вместо насоса лстн установлен 4утн, с плитой от юмз?
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
У лстн 55 - 54 градусов, а утн 56 - 57 градусов у них кулачковый валы почти одинаковое по конструкции поэтому можно ностроить на 55 градусов, как то так сам насосы ремонтируешь?
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
А в двигателе устоновка зажигания одинаково с любым насосом
@user-yv8cp1ju5o
Жыл бұрын
@@user-xz5xx7np8u нет не ремонтирую , только плиту заменил, и фланец передний. Мотор стреляет, и дымит белым, с синевой.
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
@@user-yv8cp1ju5o попробуй по раньше ставить надо по часовой стрелки крутить насос по одной дырки если смотреть на привод получается по часовой, характер очень похож на позднию зажигания если конечно насос исправный, сам откуда будешь?
@user-yv8cp1ju5o
Жыл бұрын
@@user-xz5xx7np8u Ставрополье. Крутил розетку до конца, дальше уже широкие расстояния до болтов. Насос возил на проверку топливщику, сказал все нормально.
Как -то неправильно ты пояснил. Находишь середину дуги - это верхняя точка кулочка, фиксируешь насос, и ставишь указатель на лимбе на ноль. И потом от ноля 57 градусов для УТН. Для других насосов - другие градусы.
@user-kw1zf4pv6r
3 жыл бұрын
Это же для утн скорее всего вал та с утн
@user-xm2gg7pj4y
3 жыл бұрын
Вы берите кулачок и замерте общий поднятие кулачка от нмт ход плунжер 8 мм. диаметр плунжера 9мм. у него гнп 2,9. А если диаметр плунжера 10 мм. то гнп 3,3
@user-kw1zf4pv6r
3 жыл бұрын
Можно и сразу вывести кулачек в самое верхнее положение и выставить эти 2.9 милиметра
@user-fu9dh3ul2z
2 жыл бұрын
Плунжерной пары утн никогда небыло 10мм всегда 9мм редко 8мм. А 10мм идут лстн и ему подобные. Первая секция устанавливается 57° с учётом что свободный ход плунжера вмт до седла нагнетательного клапана должен быть не менее 1мм, но не в коем случае 0.3мм этого мало.
Юмз насос номинальная подача, цикл и режим перегрузки об..подача и цикл сколько должен быть. Огромное спасибо заранее.
@user-xz5xx7np8u
Жыл бұрын
таблице все указано, об 875 ,при 1000ц 75 подача ,перегруз90 ты сам ремонтирушь или для кого то если утебя регулятор изначально не правильно настроин не будет максимальный мощности выдовать как Артем ещё будешь пружину корректора стачивать результата не получишь он не правильно делать!!!