Как хорошо, что о поделках отечественных киноделов я узнаю только из обзоров и упоминаний Тактик Медиа и Бэдкомедиана) Спасибо, что бережëте нашу психику!)

Супер! Спасибо! Один из самых интересных рассказчиков на канале.

Большое вам спасибо за вашу работу

Истомился, ожидая, когда снимут кино про "один самолёт на троих", с загрядотрядом из Ил-2! А на земле бьётся репрессированный интеллигент: "Несчастная страна, несчастный народ!"

@user-ch1bs1fb1p

8 күн бұрын

Чур заградотряд на Мустангах!😂

@user-pu6et5pv6m

8 күн бұрын

@@user-ch1bs1fb1p ладно, ты на Мустанге! А я сторонник больших форм, я на Ил-2 с эресами и фабами. Фабами буду бомбить тех, кто высоты боится и летит на бреющем!😆😆😆

@4ervonijbiker

8 күн бұрын

Постоянно хихикающий "эксперт", вызывает некоторое недоумение ... Других уже нету ?

@Ivan_Zaharov

8 күн бұрын

​​​@@4ervonijbikerнету😅. Тема не серьёзная. Хотя заград мустанги с неуправляемыми ракетами тема крутая

@user-pu6et5pv6m

8 күн бұрын

@@4ervonijbiker По-настоящему прикольные - идиоты с серьёзными физиономиями!😆

Лекция номер пять. Троекратное "ура"!

Тема фронтовой разведки РККА и Вермахта весьма любопытна в части их сравнения. Особенно в 1941-43 гг

Штрафбат с воздушными боями теперь мин культуры должен снять какой нибудь заградотряд на подводной лодке

@user-uo4ig1rz5t

6 күн бұрын

Надо позадорнее чегото замутить... ЧВК Кагановича штурмует Будапешт.

@damnmedic1986

3 күн бұрын

​@@user-uo4ig1rz5tна такое Тарантино надо приглашать.

Долгожданная 5 часть. Как и все остальные. Завариваю купеческий чаек и к просмотру.

В 10-ку попал!!!))

Новый стол завезли.)

Спасибо за видео 😊🎉

Просмотрел два раза с наибольшим удовольствием. Спасибо!

@MyTeclast24

7 күн бұрын

Кстати да, цикл лекций, докладчик которого пересматриваю. В том числе когда есть необходимость обновить информацию о наших ввс

с удивлением узнал, что на Horten была система катапультирования

Спасибо!

Александр Иванович, кроме всего прочего, именно в то время встретил свою будущую супругу Марию) Это тоже его наверное немного остепенило, в лучшем смысле этого слова)

1:15:59 Я уже отмечал этот вопрос - хроническую нехватку УТС с высокими характеристиками. Начали, в принципе, за здравие. Из 10 200 И-16 аж 3400 построены в варианте УТС - Ути-2/4 ,- с двойным управлением. Но дальше пошла какая-то дичь... На примерно 6500 построенных бипланов-имтребителей И-15 / 15 бис / 153 учебных самолётов почему-то ноль. Странно, учитывая то, что на базе И-5 двухместные машины делали. А с самолётами скоростного поколения все было совсем грустно. МиГ, ЛаГГ, Ла-5, Ла-7, до апреля 45 машин с двойным управлением не выпускалось вовсе. То же касается всех ленд-лизовских истребителей. Ну, англичан и американцев понять можно - у них было огромное количество скоростных учебных монопланов с промежуточными лтх (скорости 300-400 км/ч), которые позволяли дать пилоту разностороннюю подготовку, плавно но быстро подводя курсанта к боевому самолёту... В СССР же не было ни того, ни другого. Восемь сотен двухместных Яков на более чем 70 000 боевых истребителей - это ничто. 😢😢😢

@twister3830

6 күн бұрын

Ла-5/Ла-7 были в двухместном варианте, строились с 1943 года. Назывались УЛа-5 или Ла-5УТИ.

@user-ch1bs1fb1p

6 күн бұрын

@@twister3830 два десятка штук Ла-5 с кучей ограничений пилотажу. Массово Лавочкина УТС Ла-7 стали давать только после апреля 45ого. Это вроде общеизвестно.

@twister3830

6 күн бұрын

@@user-ch1bs1fb1p УТИ Ла-5 строился на двух заводах 21 и 99 минимум. На заводе №21 он проходит по документам как "тип 43". Было построено минимум 200 самолётов. Это если считать только Ла-5 с М-82. А были и с М-82ФН и в конце Ла-7, с двумя кабинами. Какое там ограничение по пилотажу? =))

@user-ch1bs1fb1p

6 күн бұрын

@@twister3830 сколько лаУТИ получили ВВС до конца войны? Сравните это с поставками УТС в США - минимум 10 300 Вэлиэнтов и 13 700 Тэксанов. + Мало серийные одномоторники, плюс двухмотрные учебные скоростные монопланы, которые обучали в т.ч. пилотов Р-38. Вы понимаете, что пытаетесь сравнить Оку с Тонаром?😂

@alexshe7586

6 күн бұрын

@@user-ch1bs1fb1p Я читал, что у амеров были наибольшие в 2МВ часы учебного налета = 300ч для истребителя + 100ч для палубного, если требовалось. У немцев 200-300ч. Наши проваливались до уровня 20ч. Это уровень автошколы в 90х годах. С таким налетом вообще удивительно, что наши кого-то сбивали. Цитата из фильма "Битва за Британию": "Сколько у тебя часов на Спитфайрах? 9.5, сэр! Сделай 10, пока тебя Джерри не съел на завтрак." - интересно, что у них было с налетом в реале.

Если бы сниматели, э-э-э стланых фильмов звали консультантов, может толк и был бы, ну хоть в военной части.

@user-fp4td8fj2d

7 күн бұрын

Даже когда зовут - "творцам" это не мешает...

@jeffgorh979

7 күн бұрын

​@@user-fp4td8fj2dфильм будет скучным без ярких моментов. Рейтинг будет низким.

@user-fp4td8fj2d

6 күн бұрын

@@jeffgorh979 в реальных боях и биографиях было мало ярких эпизодов?

Кайф❤

❤

Так ! Не ведёмся на провокации. Ждём филь про Литвяк

Выводы конечно правильные, это бесспорно. Но как же долго к этому шли, а летчики гибли каждый день.

Упс... Такие серьезные занятыя люди, и вдруг сериалы смотрят.

1:17:47 и причем эти считанные десятки часов часто ( почти всегда?) растянуты года на полтора, с громадными многомесячными перерывами в летной работе. ((( К сожалению, это подтверждается и мемуарами, и летными книжками, и документами летных частей...

Очень хорошо знаю эту дивизию 236ю. 3 полка: 267й, 975(117й гвардейский) и 611й. Дед мой воевал в 611м, но позже, уже на ЯКах.

Ас попадал в оперение хвоста .

Интересно, чем занимались особисты в ВВС? Неужели тоже следили за морально-психологическим состоянием военлетов? Сколько среди летчиков было перебежчиков?

@user-qu4fb6pu9b

7 күн бұрын

Задач у молчи-молчи огромное количество и одна из них конечно же морально-психологическое состояние летного состава. Один случай с Беленко сколько бед натворил(

@alexshe7586

7 күн бұрын

Почитайте Покрышкина, как ловили механика-вредителя.

12:27 Та, Ил-2 по боевой нагрузке - тот ещё "подарочек". Да и Ил-10 фактически такой же недостаток получил в наследство. Достаточно посмотреть фото корейской войны, на Корсары хотя бы - вот это "расческа"!

@7_62x39

8 күн бұрын

фото с У-2 в Корее есть?

На Як 1 и ЛаГГ 3 - в приказе !1 час 15 минут минимум, ??

Вот "фронтовых" блогеров тогда не было, осветить недостачу тех.персонала и каждую скапотировавшую и завязшую машину, не то что в наше, просвещенное время... И как только победили, без такой нужной и важной работы.

@TacticMediaChannel

2 күн бұрын

Да так как в песне: Мы за ценой не постоим...

17:36 Да, Кабы чудеса показывают. Еминп один даже на вертолётную площадку небоскреба в Дубаи сел. А потом и взлетел.😂 Впечатляют и вездеходные версии самолетов с огромными колесами. Прям на речную гальку садятся, только коснулся земли, уже остановился. Вроде только начал разбег, уже летит. Буш-плейн!

Случай в столовой категорически положительно характеризует капитана Покрышкина. Зачем русскому народу кормить офицера не могущего навалять троим!?

@alexshe7586

6 күн бұрын

А что там было, можно краткий пересказ, пожалуйста?

@James12895

6 күн бұрын

@@alexshe7586 три пьяных офицера начали бузить в столовой, Покрышкин дал им люлей. Эпизод есть в его книге "Небо войны".

По фильму был bf-109.G. новая модификация 109 Группа Абвера Тимин явно переберает насчёт гр.Ананнербе😂

Что не говори немцы добились своего на Черном паре ,не имея флота,пикирующими бомбардировщиками заперли флот СССР в базах и флот не смог помощь тяжёлой артиллерией Севастополю при последнем штурме и эвакуации ,в результате бросили на произвол судьбы десятки тысяч бойцов на верную смерть и плен.

@user-sx3rk9sz6r

5 күн бұрын

Да, немцы и всякие другие нацисты, ещё долго в трудовых лагерях СССР ежедневно радовались своим успехам. А ведь история повторяется.