Все что понадобится для установки: 1) Генератор 2170 арт: (КЗАТЭ) 9402-3701000-14 2)Кронштейн ВАЗ-21214 генератора нижний арт: 21214-3701650 3)Кронштейн генератора верхний ВАЗ 21214 арт: 21214-3701635-00 4)Шкив генератора ВАЗ 21214 арт: 21214-3701051 5)Болт М8х1.25х110 ВАЗ-2110 крепления генератора арт: 2110-3701376 6)Втулка ВАЗ-2110 болта генератора арт: 2110-3701634/37/38 7) если захотите поставить генератор болт в болт то понадобится передняя крышка генератора 21214 арт: 21214-06251

@user-ys1cq3si1x

2 жыл бұрын

Кто будет умьанавливать обязательно центруйте ремнгь а то со временем икак вмегда в ге нужный момет вырывает шкиф на помпе

@user-wi6px1te8h

2 жыл бұрын

А что значит поставить болт в болт?

@hpekolracing7219

2 жыл бұрын

@@user-wi6px1te8h без доработок

@Maksim_Buklya-gtr369exo

8 ай бұрын

​@@hpekolracing7219Пожалуйста ответьте , у меня шкив толнуий не подходит на 14 генератор , потому что на толстом шкиве отверстие больше и даже гайка больше , на на тонком швиве внутрее отверстие меньше и он не влазит , как быть что делать?

Соосность подгоняется путём смещения генератора в сторону моторного щита за счёт подтачивания левой проушины,а под получившееся место с правой стороны подкладывается шайба.

Годный видос !)))

Я от 2110 поставил 80 амперный всё чётко

Просадка напряжения , после прогрева -это особенность генератора Калины с таким регулятором напряжения это. Оно еще и возбуждение генератора отключает при запуске двигателя авто.

Чувак полезный видос, купи себе крепеж для камеры, намного удобнее!)

@hpekolracing7219

3 жыл бұрын

Однажды куплю)

Есть Болгарский гена Динамо без переделал подходит и болт М6 и шкиф не надо менять

Привет , подскажи нет такой проблем после перегазовки перестаёт давать заряд. Но потом снова даёт зарядку ?

На штатном гене это решается с помощью регулируемого реле.

Этим же способом можно поставить генератор от ваз 2115(инжектор) на ваз 2101(карбюратор)?

Пожалуйста ответьте , у меня шкив толнуий не подходит на 14 генератор , потому что на толстом шкиве отверстие больше и даже гайка больше , на на тонком швиве внутрее отверстие меньше и он не влазит , как быть что делать?

Что с подключением ? У меня лампочка горит зарядки постоянно, ну зарядка есть

Где запчасти заказал? и за сколько

Может сразу от нивы?

надо другую кайку ставить без юбки на шкиф , и при смыкании этих клемм сгорят щётки , а не диодник

У меня из-за смещения шкива на шкиву помпы вырвало болты. Надо генератор смешать по-любому.

@user-jn2fn7dw1k

Жыл бұрын

У меня слетал ремень при такой несоосности где-то на 5тысячах, во время гонок. А в городе всё ок, там так не крутишь.

покажи как шкив поменять

Вольтметр Нужно подключать непосредственно к генератору, а то подключат черт знает куда потом наблюдают просады от печки в полтора вольта

@SergeiSubotin

Жыл бұрын

И начинают искать проблему , которой нет

Меняй щетки желательно.трех уровневый

Генератор гавно,ставил я себе уже такой,что в Приоре мозг грел что в 2107 проблемы аналогичные,поменял щётки с реле регулятором стало лучше,отдал новый генератор электрику,тот сказал как вариант нужно кинуть доп массу на сам генератор,из за того что контакт может быть не очень.До этого ставил другой генерато на другую классику,там вообще проблем никаких небыло,он работал и под максимальной нагрузкой(печка, дальний,подогрев заднего стекла,аварийка)давал всегда не ниже 13,6V,без нагрузки было всегда 14,4-6V.

на копейку карбюраторную встанет , или с электрикой мучится?Подскажи пожалуйста, если куплю генер от2110 то могу ли я шкив поставить родной?

@hpekolracing7219

3 жыл бұрын

Нужно будет переделать проводку под 08 генератор и убрать реле зарядки.

я поставил на ваз 05 инж, не хочет почему то работать?

@hpekolracing7219

3 жыл бұрын

Если у вас 2 провода на старом генераторе то нужно переделывать проводку под 08 генератор и убрать реле зарядки. Если не помогло то проблема с возбуждением.

Этот генератор лучше родного но все равно шляпа полная, нужен от иномарки контрактный. Потому что у него по сути теже проблемы, подшипники говно щетки говно мосты вылетают обмотки горят

на инжекторную классику фишку также подключать?

А зачем ставить 115А. Когда нету толстой дубляж с генератора на аккумулятор минимум 16кг, в идеале 25кг Плюс и минус потом ты сможешь радоваться.

@hpekolracing7219

2 жыл бұрын

Дублирующие провода были поставлены чуть позже.

@user-fx4cy2hq4z

2 жыл бұрын

Что за кг?

@user-ti3uv4he3l

2 жыл бұрын

@@user-fx4cy2hq4z кабель гибкий применяют в сварочных аппаратах,после "кг " цифры обозначают сечение медной жилы.

@user-fx4cy2hq4z

2 жыл бұрын

@@user-ti3uv4he3l точно,во я не далёкий,😂😂😂

Я купил просто гену 90 амперный от 10ки. кранштейны уже готовые под класику поодаются со шкивами уже готовый что вы все тут мудрите

@Maksim_Buklya-gtr369exo

8 ай бұрын

Вот скажи , где продаются подходящие шкивы ?

Диодный мост пробит

М8 маловато, надо было М14, это не вам упрек, а конструкторам

Так нихрена же не видно. Что поставил молодец, а рассказать как подключать электрику?

@evgenpor3681

2 жыл бұрын

да вроде все понятно , если не раз уже разбирал )