ГЕНЕРАТОР автомобиля, принцип работы, устройство и частые неисправности.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Что такое генератор автомобиля? Рассказываем про принцип работы генератора и показываем устройство генератора автомобиля. По важности генератор авто можно сравнить с двигателем. Если он выходит из строя, то авто не поедет. Расскажем про причины неисправности генератора и как их обнаружить.
Что делает генератор, каков принцип его работы? Правильно, снабжает электричеством бортовую сеть автомобиля. Как это происходит? Двигатель внутреннего сгорания вращает генератор с помощью ремня. Внутри генератора создается магнитное поле, в котором и возникает электрический ток.
Как в генераторе возникает магнитное поле, ведь там нет магнита? Все из-за обмотки. Наверняка, вы слышали про статор и ротор. Это и есть две обмотки. Статор не вращается, а ротор еще как. Вот когда ротор вращается внутри статора и возникает электрический ток.
Что такое генератор самовозбуждения? Как он работает и в чем его особенность? Что такое щетки? Зачем они вообще нужны? Как часто нужно их менять?
Почему в авто используется генератор переменного тока, а не постоянного? Ведь бортовая сеть авто работает на постоянном токе, и аккумулятор выработает ток постоянный, а не переменный.
Поговорим об устройстве генератора и причинах неисправностей. Шкив генератора нужен для его раскручивания. Крыльчатка служит для охлаждения. Внутри генератора есть подшипники, на которых и вращается его вал. Эти подшипники одна из частых проблем и неисправностей генератора. Но, к счастью, их вполне можно заменить. Ротор и статор (о которых мы уже говорили) часто замыкают и генератор выходит из строя. Или происходит обрыв обмотки. В этом случае можно заменить генератор, что затратно, а можно заново намотать обмотку. В некоторых генераторах есть стабилизатор напряжения. Из названия понятно для чего он нужен. Нет? Тогда смотрим видео до конца.
Что такое бесконтактный или бесщеточный генератор? Какие у него неоспоримые преимущества? А какие минусы?
Что еще может поломаться в генераторе автомобиля? Выпрямитель - частая причина поломки генератора. Что делает выпрямитель, как думаете? Щетки и контактные кольца тоже частая причина поломки генератора. Просто замените их и генератор снова будет как новый.
На деле очень сложно понять, почему авто не заводится. Виной всему аккумулятор или же генератор? Они всегда работают в тандеме, поэтому есть сложности в диагностике истинной проблемы. Если у вас есть проблемы с заводкой, то впервую очередь нужно смотреть акб. Если с ним все хорошо и он просто разряжен, то это повод проверить генератор. Если у вас часто загорается символ низкой зарядки батареи (при хорошей акб), или в дороге у вас стал гаснуть свет, подать мощность авто, то генератор неисправен. Бывает неисправность подшипников генератора можно вычислить с помощью слуха. Они просто начинают характерно шуршать. Здесь два варианта: или помпа, или подшипники генератора. А еще генератор может гудеть из-за неисправностей обмотки, как троллейбус.
Совет один: регулярно заглядывайте под капот своего авто и следите за его обслуживанием и тогда всех этих проблем можно избежать.
Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!
Не греет печка?? Брр!! Вам сюда: • ПЛОХО ГРЕЕТ ПЕЧКА И ДУ...
Не знаете, какой антифриз выбрать? Смотрите это видео: • ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ! АНТИФ...
Авто есть масло и конца и края этому не видно?? Рассказываем про причины здесь: • МАСЛОЖОРу НЕТ! КАК СНИ...
Одолела ржавчина? Не знаете, как остановить коррозию авто? Вот вам решение: • Коррозия авто, давай д...
Подписывайтесь на наш канал: kzread.info/dron/EEK.html...
Автозапчасти в Беларуси к любым авто в Минске, Гомеле и Гродно: autoostrov.by/
Пікірлер: 100
Новые генераторы на любое авто по гуманным ценам здесь! autoostrov.by/generator/
@nitro2o144
4 жыл бұрын
Зашёл на сайт, нашёл свой генератор. Ценник 200!!! рублей. Уже побежал за карточкой, потом подумал: "Наябывают, суки!"
@user-kh3ym4ot5q
4 жыл бұрын
@@nitro2o144 в магазине 4-5 тысяч а тут 200 руб, (расскажу я вам сказку старую), так же про амартизаторы по 20 рублей.
@mikhail1574
4 жыл бұрын
Балбесы, это белорусская валюта
Кирилл, передай Гене привет, он очень хорошо сыграл.
Как по мне один из самых толковых каналов которые мне встречались за последнее время.
@user-ch9el4gz7e
3 жыл бұрын
Без аккумулятора такой генератор не работает
Вот я каждый раз поражаюсь... Одни рассказывают рассказывают, ты напрягаешься, слушая специалистов, но все равно ничего не понимаешь. Тут же настолько все человек рассказал просто и понятно, что даже такой чайник как я, четко все поняла и по полочкам у себя в голове разложила 👌 Благодарочка! 🤗
КИРИЛ ТЫ МОЛОДЕЦ ОБЬЯСНЯЕШ ПРОСТО И ДОСТУПНО ХОРОШЫЙ УЧИТЕЛЬ НЕ ТОТ КТО ГОВАРИТ УМНЫЕ СЛОВА А ТОТ КТО ОБЪЯСНИТ ТАК ЧТО ЭТО ПОЙМЕТ ДАЖЕ МАЛЕНЬКИЙ РЕБЁНОК 👍👍👍👍
@Prapovednik_s_pulemetom
4 жыл бұрын
Но маленькому ребенку крайне не рекомендуется, читать текст, который написан большими буквами и без знаков препинания!
Из всех таких граматеев он самый докладны 👍
Спасибо Большое! Полезная информация!👍
Как обычно, смотря на заголовок видео, думаю "ну что нового и интересного я могу узнать по этой теме?" Но, нет... Очень даже интересно
Благодарю за видео, как обычно интересно и понятно) помню просил вас сделать видео про генератор)
Красаучик коротко и ясна Дай бог вам здоровья А остальное вы сами делаете
Отличный ролик. Понятное изложение. В моменте для тех у кого музыкальный слух,подумал,что сейчас аудиофайл включите!)) Ну чтобы уже знать всем все наверняка!)))
Сударь спасибо Вам огромное за такую подачу информации!
Очень доступно и внятно))) Спасибо,было полезно. Ждём новых видео
Спасибо Кирилл за классное видео. Все было четко, грамотно и ясно. Низкий поклон тебе, и Гене привет ❤️❤️❤️
Объяснил сложные вещи простым языком 👍👍👍 Не пожалел, что посмотрел видео
Вчера динамо поменял. Зарядка начала луевничать. Не разбирал, в дороге был. Спасибо за видео. Лайкнул!
Всё как всегда на высшем уровне.
Уже не в первый раз твоё видео мне помогает
Гена наш друг 🎉😅 спасибо за знакомство
Молодцы! Все понятно и просто спасибо:)
Спасибо за видео за работу. Так держать.
Спосибо! Все очень доходчиво!
Автор забыл добавить про обгонную муфту. На некоторых авто она стоит внутри шкива, работает по принципу каретки скоростного велосипеда. Бывает, что клинит, тогда появляются вибрации по кузову
Спасибо. Все доходчиво
Спасибо большое за видео!
Спасибо! Познавательно!
Благодарю! Толковое видео!
Опять годнота, спасибо]
Доходчиво красавчик
Благодарю!
Идеально!
Заценил 👍
Киря спасибо за видео
Спасибо большое) очень интересно послушать) есть потом о чем с мужиками поговорить☝️😄
Теперь знаю)
Привет вам Уважаемый Лайк.
Молодец.
Ну вообще молодец, хороший лектор. Я, старый физик ставлю байк.
@user-qh3rf4og1b
4 жыл бұрын
лайк
Лайкос за видос
Спасибо!
Подскажите, может ли выпрямитель(реле регулятор) на снятом с машины генераторе,сдохнуть от превышения оборотов? Я его эл. двигателем раскручивал. По началу выдавал 14.4 , а день спустя выдаёт ровно 21 вольт.
Дигидоил без аккумулятора такой генератор не производит эл.энргию , если аккумулятор отсоединить то генератор будет вырабатывать всего 20 % энергии , хватает конечно только на катушку зажигания , но включив фары , мотор заглохнет , начнётся перебой и просадка напряжения .
Супер, дуже цікаво.
Здравствуйте подскажите хочу установить генератор 180 ампер на ваз 2109 не будет кипеть акумулято или перегорать приборы и т.п ???cпасибо за ответ
Можно упомянуть ещё про генератор с жидкостным охлаждением
Выпрямитель это только четыре диода или есть ещё конденсатор или ещё что-нибудь??
Кирилл.смотрел видео- думал расскажите о 2х проводах.которые идут с гены на ЭБУ. Какая реакция ЭБУ на эти сигналы?
Ничего нового,каждый чинил его,но рассказывает интересно 🤔
@user-cw2uq5cc2e
4 жыл бұрын
Далеко не каждый!
Лайк
это называет электромагнитное поле.одна из тысяч харкатеристик электроэнергетики.и все они имеют влияние до на друга )щетки для возбуждения в постоянном токе.это курс 7класса )
Подскажи , пожалуйста. Недавно обслуживал генератор, так как он просто не заряжал акум (по итогу вообще поменял его) , поменяли подшипники , регулятор. Стал выдавать 14 вольт при нажатии газа (до замены регулятора вообще ничего не выдавал) но на холостых дает 14 вольт при абсолютно всех выключенных приборах. Включаю печку или фары напряжение падает до 12волть, до 11,6 вольт , даю газу, выдаёт 14. В чем может быть проблема? Регулятор не родной utm был. Может в нем проблема? Или что-то другое может быть?
@user-kx3bm8wm7q
4 жыл бұрын
Аршак Мовсисян проверял диодный мост?
Неплохо, но - слишком мане́рно.
Вьі забьіли упомянуть обгонную муфту генератора! Бьівает что ее клинит и мотор пьітается вьіпргьігнуть от вибраций, а поликлиновьій ремень может порватся. Лечится заменой муфтьі.
На рав 4 ключ при запуске не издавал ни какой реакции, поворот ключа как в болото, но при включении зажигания, панель приборов загорается, в теплом боксе машина заводится, на улице при повороте ключа никакой реакции и никакого сцепления, мастера неделю не могли найти причину, в итоге сказали генератор? Это правда? Просто у меня сомнения, что это симптомы генератора
В каких случаях лучше генератор отремонтировать или провести технический осмотр,а в каких вообще лучше купить и установить новый?
Призапуске двигателя подаётся напряжение на обмотку возбуждения,и как это происходит после запуска двигателя?
Гул бывает не из за обмотки, а из за диодного моста
Что может быть на холостых выдает 14в а на оборотах падает ?
не указали ещё одну неисправность - повышенное напряжение генератора Эта неисправность не сразу заметна, но способна натворить много бед.
5 лет учился на Энергетика по электричеству и ниче не понимаю (процента 2)
А если генератор выдаёт больше положено, перелома юта телохранители тогда что за проблема?
Какие подшибники. Кто их подшиб? Подшипники, под шип на валу. Шип - место куда крепится подшипник
Блин, как Дроздов из В Мире Животных. А я без попкорна...
Вообще то якорь, ротор стоит в асинхронних двигателях, в машинах постоянного тока якорь
свистит по утру на холодную. ремень менял..
2:28
Что ты сказал? АКБ вырабатывает ток? Что за ерунда? АКБ потребляет и отдает ток, но никак не вырабатывает, что за херня?
Война токов была только в США, и аж до нашего времени. В России был Доливо-Добровольский, работы которого легли в основу работы всех машин переменного тока (двигатели, генераторы, трансформаторы и т.д.). Он сделал открытие в тот же период, что и Тесла, и построил линию для передачи трехфазного переменного тока длиной в 178 км. из Лауффена на Франкфурт. Это была ПЕРВАЯ в мире передача трехфазного тока. Так в России это всё и приняли, что есть правильно, логично и экономично. В США же всегда правили масоны, и потому война токов затянулась. Смысл в том, что переменный ток наиболее эффективен именно в ТРЕХФАЗНОМ исполнении. Что напоминает этим сатанистам о существовании Троицы, и их это бесило. Поэтому вплоть до наших времен оставались районы в США, где указанные граждане просто не давали провести трехфазный переменный ток. Учитывая идиотские законы в штатах, защищающие всякого маргинала, и его "свободы", война токов продолжилась, пока все убежденные не вымерли, и совсем недавно последние районы были электрифицированы трехфазной системой. Масоны остались, конечно, в других формах и местах, но их борьба против трехфазного тока потеряла смысл, потому что это уже люди нового поколения с другими, более тонкими установками, которые стараются технические идеи с существованием Бога Троицы НЕ смешивать. Это им плохо удается, потому что фраза "и на земле, как на небе", говорит о том, что законы духовные всегда отражены и в законах природы, и в отношениях между людьми. Но это уже другая тема. К слову, эти современные сатанисты пошли более хитрым путем, чем просто тупое и бесполезное сопротивление, как их учителя и гуру - они решили, что если от законов Троицы никуда не уйти и не спрятаться, то тогда пусть будет третий пол, но только в их интерпретации. Отсюда установление физических и психических отклонений в природе человека, как главных и основных - трансы всякого рода и вида, то есть промежуточный (третий пол), или андрогин. В дальнейшем, эта идея переросла в некую "многофазность", и чтобы учесть все отклонения появилось понятие ЛГБТ плюс. Плюс означает те отклонения, которые еще не появились в природе человека, но вскоре могут появиться, и вместо излечения, пополнят их ряды.
не ток, а напряжение
а есле генератор поставить в электромобиль...
Генератор получается мозг машины
Щетки там чтоб они стирались а ты их менял
"подшибник" режет слух!
Кирилл, если вы так и в остальных темах разбираетесь как в этой, то беда... Тема плохо подготовлена и вы действительно не до конца понимаете о чём говорите.
Я извиняюсь а вы знаете где акамуллятор в порш каен GTS загуглите посмеятесь для душы
@user-gp1hl3iy7y
4 жыл бұрын
А я так понимаю что вы это несмотрели ,😁
@lonewolf4468
4 жыл бұрын
Под водительской сидухой?
@volodymyrprosov6134
4 жыл бұрын
андрей киселев серьезно?
@drdnout
3 жыл бұрын
@@volodymyrprosov6134 да сирьёзна, чё ниверил?
Понел что не понел нечего😂😂😂
самое бездарное обьяснение...
автор не понимает о чем говорит
@autoostrov5145
4 жыл бұрын
Аргументы?
@ivankaminsky9109
4 жыл бұрын
Тупые люди они везде , некоторые из них даже вы , Сергеэй скорее всего бухой
@ivankaminsky9109
4 жыл бұрын
Насчёт Вы это не про автоостров и автора, автор крут и понятен
@Denis-NDR
4 жыл бұрын
Согласен. Автор не знает основ электротехники.
@ivandmitriev8880
4 жыл бұрын
Первый раз слышу что аккумулятор вырабатывает постоянное напряжение. Я думал аккумулятор аккумулирует или накапливает энергию. Век живи век учись)))))))
Я Гену всегда Генсом обзывал - Генс!