GEGENWIND HASST DIESE TRICKS! | PARAPERA Atmos² vs. Aeras²
Спорт
In diesem Staffelfinale von Tech Talk mit Andreas betrachten wir das Parapera Atmos² unddas Schwestermodell Aeras² im Vergleich: Bestimmte Details sorgen für Windschnittigkeit und cooles Aussehen, doch gleichzeitig auch auf Kosten des Gewichts.
Welcher Fahrer wird mit welchem Bike glücklicher und was hat sich Dr. Andreas Kirschner bei der Entwicklung der beiden Hyperbikes gedacht? In diesem Video fühlen wir der Aerodynamik auf den Zahn!
Wer in Ismaning vorbei kommen möchte kann sich am besten nach Anmeldung bei dieser Adresse im Testcenter austoben:
Oskar-Messter-Strasse 19-21, 85737 Ismaning b. München
Link zu Andreas Firmen: www.1bike4life.com/
Viel Spaß!
0:00 - 2:25 We are Gravel? Gilt das noch?
2:26 - 4:52 Parapera Atmos² und Aeras²: Warum gibt es diese Bikes?
4:53 - 7:03 Was passiert mit den Rädern ohne Quadrat?
7:04 - 12:30 Aero vs. Gewicht
12:31 - 16:00 Das Design: Batmobil vs. Tropfenform
16:01 - 20:12 "Speedgravel" mit Rennrad Komponenten?
20:13 - 21:36 Preise
21:37 - 24:39 Welches Rad für wen?
24:40 - 29:07 Welches Bike würden wir nehmen?
#techtalkmitandreas
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Meine Ausrüstung:
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Пікірлер: 41
Der Mann erklärt das sowas von schlüssig, angenehm und nachvollziehbar, ein Traum! Er bekommt von mir den Titel deitscher Radpapst verliehen👍☺️
@FelixtestetBikes
6 ай бұрын
Habēmus pāpam 😇
@TomDooley1975
6 ай бұрын
Gut geschrieben! Für mich sind die Erklärungen ebenfalls der Hammer - würde aber eher den Vergleich zu Haradl Lesch ziehen 😁
@hiasl1112
6 ай бұрын
@@TomDooley1975 Stimmt, das wäre auch passend😆👍🏻 Einen guten Rutsch wünsch ich Dir!
Den Andreas sein Wissen ist einfach Atemberaubend....ich fahre seit 50 Jahren Rad und weiß nicht mal die Hälfte......aber dafür gibt es ja den Felix und seinen Gailes Kanal......machts gut bin bald....😊😊😊
Wieder super erklärt aber für mich sind das klare Rennräder...das Atmos 2 für Endurance oder Berge und das Aeras2 für den Rest. Speedgravel oder Race werden auch durch die Konkurenz wie das 3T Exploro abgedeckt...nur da ist die Reifenfreiheit noch größer. Trotzdem sind es tolle "Renn"Räder...😊
Gravel? Ok, wenn so die Gravelräder von Parapera aussehen, dann würde ich gerne mal ein Straßenrad von Parapera sehen.
Eure Techtalks sind einfach der Hammer. Weiter so!
Sehr schön die Unterschiede herausgearbeitet. Mir würde das Atmos 2 auch besser gefallen. Komm gut ins Neue Jahr. Bis dahin 🙋♂
...🚲 Wünsche allen ein guten Rutsch ins Jahr 2 0 2 4 🥳
Richtig tolle Räder! Die Mischung aus Cervelo und Canyon Aeroad CFR ist schon sehr gelungen 👍🏻 ich muss aber sagen, wenn das nächste Rad angeschafft werden soll, würde ich es nur noch mit einem Bikefitting zusammen kaufen, gerade bei dem integriertem Lenker…da sollte es schon so gut wie möglich passen
Finde nach wie vor klassische und schlanke Rahmen am schönsten, also die anderen Pareperamodelle. Abgesehen davon wäre eine Titanvariante des Atmos R cool.
Atmos, Aeras und Anemos sind wunderschön. Das Atmos hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Richtig klasse! Ich hoffe für 2024 auf Anemos-Modelle mit SRAM eTap oder Shimanos GRX 820. Im neue Jahr geht‘s auf jeden Fall nach Ismaning. Vielen Dank für die detaillierte Präsentation des Atmos(^2) und Aeras(^2). Kommt gut ins neue Jahr! 🍾
Ich habe mir das Atmos vor etwa einem Jahr selbst aufgebaut und bin sowohl vom Gewicht (7,1 kg inkl. Pedale) als auch von den wartungsfreundlich außenliegenden Zügen begeistert. Danke Andreas das das Atmos nach wie vor noch seine Existenzberechtigung bei dir hat. Ein wunderschönes klassisches Rad.
Wieder ein super Erklärbärvideo! 👌 Grosses Lob an euch beide! Ein echtes Parapera Rennrad wäre ein Traum!!! Ist da vielleicht schon was in Planung? Oder vertritt das eigentlich schon das Atmos R (hierfür gerne auch Mal ein Testvideo)? 😉 Von den beiden vorgestellten Rennpferden wäre das Atmos vermutlich ganz kapp mein Favorit. 👍
Mich überrascht die Form vom Sitzrohr bei Aerobike. Die Form ist bei fast allen Herstellern verschwunden. Die Kombination von Komfort und Aerodynamik bekommen einige Hersteller besser hin. Die vielen Versionen von den Rahmen verwundert, verglichen mit spezialized, dort wird mit weniger Versionen gearbeitet, vermutlich sogar mit besseren Messwerten. Ansonsten ein gute Video!
Sehr,sehr schicke Räder 💪 Eines von den beiden könnte mein nächstes sein..
Ich kann alle Designentscheidungen gut nachvollziehen, nur die der Sattelstützen nicht. Schon seit den 1920er Jahren ist bekannt, dass die Kammtail-Formen, also etwas gestreckte D-Profile, sehr aero sind. Die allermeisten Firmen verbauen deswegen auch bei dedizierten Aerobikes mittlerweile d-förmige Stützen, weil die viel besser flexen als Tropfen- oder ovalförmige. Ohnehin steht die Stütze kaum im Wind, weil ja der Lenker von vorne und die tretenden Beine seitlich alles abschirmt. So wirkt besonders das Aeras beinahe übertrieben kompromisslos.
Ich würde mich wahrscheinlich fürs Atmos² entscheiden. Auch wenn ich mir für nächstes Jahr mein erstes "Rennen" über 111km und das erste mal über 100km fahren vorgenommen habe - mit 40 kommt man auf dumme Ideen 🤣, sind beide Räder nichts für mich.
Wie ist denn das eigentlich mit (längeren) Probefahrten für Kund*innen bei Falkenjagd/Rennstahl?
ich liebs
...🚲 Sorry Dritter😄
Das Aeras² wäre schon ein absoluter Traum! Obwohl es rein optisch mit 1x bzw. Classifiednabe noch ein bisschen schicker wäre. Mich würde interessieren, ob die Vorbau-Lenker-Einheit mit irgendwelchen Clip-on Tri-Bars, für den gelegentlichen Triathlon, kompatibel ist.
@FelixtestetBikes
6 ай бұрын
Gute Frage: Soweit ich weiß nicht - aber am besten noch mal direkt bei Parapera anfragen VG Felix
In dem Kontext Aerodynamik und Reifenbreite würde mich seine Meinung zum 3t Extrema Italia interessieren :D
moin felix ! welches bike findest du (deutlich) besser ? cannondale topstone 4 oder das cannondale topstone 2
Ist der Aeras hoch zwei uci Komfort
@FelixtestetBikes
6 ай бұрын
Schätze schon, aber bevor dir der Tour Sieg aberkannt wird, bitte nochmal direkt mit Andreas abklären VG Felix
@michaelrennecke4431
6 ай бұрын
Die kurze Antwort ist nein - denn es fehlt der UCI-Aufkleber. Deswegen wird man wahrscheinlich schon an der Startlinie gebeten sich ein anderes Rad zu beschaffen. Wenn man trotzdem mit dem Rad bei einem UCI-Rennen fahren möchte, dann müsste es Andreas oder Du einzeln abnehmen lassen. Da auch der UCI-Aufkleber Geld kosten wird, lohnt sich sich für Parapera nicht das ganze abnehmen zu lassen.
...🚲 Zweiter😁
Erster
@rolandmolitor9821
6 ай бұрын
Zweiter 🥈 😂
@FelixtestetBikes
6 ай бұрын
🏆
Was mir auffällt warum sind diese Räder bei dieser Vorstellung alle nur grau und scheinbar alle mit Campagnolo Gruppe Super Record eine durchaus tolle Gruppe aber viel zu teuer und wird nun von keinem Team mehr in der World Tour 2024 gefahren.
@FelixtestetBikes
6 ай бұрын
Vielleicht wird Campa dann wieder billiger 😁
@dasf89
6 ай бұрын
In der world tour genutzt bedeutet in den meisten Fällen eh nur, dass der Komponentenhersteller eine Menge Geld für Sponsoring hingeblättert hat.
Hoffentlich zieht er noch eine Lackiererei hoch, denn es gibt nichts langweiligeres als unlackierte mattschwarze Rahmen. Er sollte die Optik seiner Fahrradmarken nicht so vernachlässigen, er könnte bunte Chris King Teile anbieten zumindest so als Beispiel.
@FelixtestetBikes
6 ай бұрын
Das mit der Lackiererei ist gar keine so abwegige Idee! Welche Farbe wünscht du dir? Bunte Teile gibt es soweit ich gesehen hab von Tune. Je mehr Konfigurationsmöglichkeiten ein kleiner Hersteller anbietet desto mehr Ware muss er auf Lager haben. Ich zerbrech mir da auch ständig den Kopf drüber welche Farbe mein Traumbike hätte - Aber ich komm tatsächlich immer wieder bei zeitlosen Farben raus, wenn es für die Ewigkeit sein soll. VG Felix
@bisikletci5413
6 ай бұрын
@@FelixtestetBikes Mir ist jede Farbe recht solange es nicht Mattschwarz ist, das würde ich nicht mal bei %50 Preisnachlass kaufen 😂 Ich bin fan von Violettmetallic. Das Rad was du in der letzten Sendung gezeigt hattest war sehr Chic, von Loca 👍
puh bei den Preisen greif ich lieber zu rennomierten, großen Marken - aber jeder wie er mag
Trau keinem dünnen Koch und keinem dicken Fahrradverkäufer.