Geeli MK Cross попытка отрегулировать зазоры клапанов
Жүктеу.....
Пікірлер: 66
@larinanton6 жыл бұрын
Что вы хаете этот автомобиль? Я брал это авто как говно, это авто для жены, которой только что задала на права! Брали чтоб она получилась, убила его в хлам, и сдать на металлолом! Так планировалось! В итоге авто отездило за 6 лет 150 .000 км обслуживалось авто через раз! Масло через 30- а то и больше меняли, в аренду сдавал год, в такси каталась! Вообщем достойное авто за свои деньги! К примеру моя Шкода рапид выебла мне мозг больше, чем эта машина. Щас забрал Джили себе, гоняю на работу гружу ясеневые ступени под потолок и везу на монтаж. Возил цемент к себе на стройку по 4 мешка в легкую, как она не здохла не понимаю! Всерьез задумался о покупке второй точно такой же!
@user-sh8pr9te4c5 жыл бұрын
Это что надо делать с машиной, чтобы в хлам убить движок? Сам езжу 7ой год меняю масло ( лью синтетику) и все остальные расходники, за это время поменял ступичный подшипник и все! Так что не надо ничего поганить, просто есть ездоки и нормальные водители,которые следят за своей машиной(отзыв честный)
@TimeCodeMen
3 жыл бұрын
10й год катаюсь на МК седан, полет нормальный, 209000км, катализатор ещё даже не менял, масло 0.5л на 10000км, сцепление родное ещё...клапана ниразу не регулировал
@user-sd9jr3po2k
Жыл бұрын
@@TimeCodeMenзвиздабол😂
@user-hb4qu7li3v5 жыл бұрын
У меня джили мк. На 220тыс.км. заменил кольца,шатунные вкладыши и поставил ГБО и гоняю дальше.
@stakanson7 жыл бұрын
при звуке двигателя моя кошка сбежала. она не один десяток роликов со мной посмотрела, то есть опытная
@user-wz7ru5jr3z7 жыл бұрын
С 09 года на этом моторе нет шайб и не важно чья сборка.Такая схема уже давно на всех мазда,ниссан,тойота,киа-хундай,митсубиси и т.д.Отказываются от шайб производители.Собирается голова под бензин один раз.Я на сонате NF 2.4 проехал 400 тыс. и решил поменять кольца да и так,посмотреть что и как и обнаружил стаканы и их никто не трогал за весь пробег.Если не ГБО и не убиваешь мотор то туда никто не лезет.Люди даже не знают что там и как а некоторые даже называют стаканы компенсаторами.Ремень конечно ужас.Никогда нельзя ставить на китайца родные ремни да и не только.Моторы нормальные,выхаживают нормально на свои деньги.
@vkgarage7 жыл бұрын
Да, официалы как всегда жгут:) Хотя я не знаю, у моего тестя Лифан Бриз с таким-же двиглом отскакал 150т., правда ходовка при этом была заменена вся, вплоть до задних рычагов с торсионами.
@latysheva234 жыл бұрын
Кто ж заливает охладитель G12 в MK? Для МК ТОЛЬКО g11, ибо система из алюминия! Самая простая. G12 её просто разрушит. А с таких "мелочей" всё начинается. Потом и пиздят про "пародии на двигатель Тойота". Этот до капиталки выживает 300 тыс. Возможно на 100-200 тысячах придётся залезть в мотор сделать регулировку клапанов. В идеале 500-800 тысяч. Если твой двигатель не проехал без капиталки до 300 тысяч, значит что-то ты делал не так! Либо где-то завтыкал.
@user-rw4qm9jy8t7 жыл бұрын
Джили не тужили... )))
@user-dc9dc7xd5n7 жыл бұрын
Много где встречается стаканчики цельные,да тот же Форд фокус,Солярис,джентра ,хотя владелец Соляриса недавно уверял,что там гидрики стоят,в салоне менеджер ему сказал так))
@VAZ-xt1tz
7 жыл бұрын
сейчас везде встречается такое, так дешевле же и философия сохраняется современная отъездий 100 000 км и меняй ТС, не хочешь занимайся гемором меняя цельники
@ystroyDestroy7 жыл бұрын
Алексендр, короткое видео, хочется дольше!:)
@vovadorohin642
4 жыл бұрын
А что ты ещё хочешь услышать?
@user-jk6jv7xy2v7 жыл бұрын
была у меня geely mk 2008 года были шайбы, потом они его видать модернизировали
@user-mx6mr7rp9e7 жыл бұрын
герметик там потрібний так як є зєднання двох деталей в даному випадку бугель і головка, прокладка резинова не дасть герметичного зєднання в куті 90градусів
@user-fn8ue3jl3e7 жыл бұрын
Руки таким мастерам по отрывать .Ну ремень то можно было поменять.
@user-ms5rl5iq1h7 жыл бұрын
Сань,ты ж вроде брал какой то панасоник (камеру) или я ошибаюсь?
@user-ts9vl3wc9l
7 жыл бұрын
Он снимает в HD, я снимал самсунгом, она снимает в Full HD, вроде свету было много, чёрт знает как правильно этот свет ставить, век живи век учись.
@user-gy4ky8eh5s7 жыл бұрын
Похож на мотор 7afe тойота. Тоже со стаканами и так же гремят распреды. Пробег уже за 300 тыс.
@shuninv
7 жыл бұрын
Судя по объёму, получается 5а-фе, того японская а серия, выхаживает по300-400 тыс
@Carlifeandgames
6 жыл бұрын
да куча машин на драйве есть даже живые. которые уже больше 100 прошли вообще без каких либо проблем... здесь или хозяин олень уграл тачку, или просто решили машину обосрать поснимать вот ивсё. при оыбчной регулировке клапанов. Кстати на них именно из за газа клапана летят на 50-60 000 пробега уже. так что газ на них лучше неставить
@user-pf3dz7id8k7 жыл бұрын
принцип регулировки клапанов как на моей mazda 3 BM 1.6 стаканы,надёжно но геморно и дорого их подбирать(((
@svarkaworkshop54863 жыл бұрын
Стоит проверить правильно ли был установлен впускной распредвал, там косозубая шестерня состоит из двух частей , одна часть статичная, а вторая подпружиненная ,и при съеме распредвала подпружиненная часть отстреливает в исходное положение, перед установкой ее нужно взвести и вставить фиксирующий болт, только тогда можно устанавливать распредвалы в постель. После их установки просто нужно достать тот самый фиксирующий болт. Судя по всему это часть с пружинной служит для более бесшумной работы косозубых шестерней. Обязательно должны совпасть метки спереди и сзади данной шестерни при установке фиксирующего болта.
@sirystio7 жыл бұрын
Саша а стаканчики хуже шайб что ли? Они дороже да, на дюратеке тоже стаканчики стоят. 280 тысяч, а в двигло, и настройку клапанов не лазили еще даже..
@user-ts9vl3wc9l
7 жыл бұрын
Нет, стаканчики не хуже, наоборот лучше, но проблемней и дороже.
@deniskzn20634 жыл бұрын
Согласен, мотор там шумный, я решил эту проблему заливкой присадки (сначала супротек - Дорого мля,-1000 р. но мотор заметно тише), теперь покупаю `Ресурс` в стикере за 170 руб. Итог: Мотор очень заметно тише даже чем на Супротеке... Раньше к присадкам относился скептически, теперь Гуд! ))
@user-bv6oh9kr4b7 жыл бұрын
Здравствуйте Александр. Что за сайт где вы смотрите зазоры и пр. ?
@user-ts9vl3wc9l
7 жыл бұрын
Это мануал.
@user-rb3fi2ql2n
7 жыл бұрын
и шайбы на них ставили, лотерея, кому как повезет, знаю на автомобили китайской сборки точно регулировка шайбами(седаны в основном)
@denys_f
2 ай бұрын
@@user-rb3fi2ql2nа повезло тим у кого 1.6 mr481qa 😊
@PaSShokk26076 жыл бұрын
Как панель приборов ставил?
@user-ts9vl3wc9l
6 жыл бұрын
А зачем её ставить, я её не снимал.
@user-xu8si2vr4k5 жыл бұрын
Цены ремонта невысоки, но на японках нет самого этого ремонта, и что лучше!?
@johnsonrules47616 жыл бұрын
ребята а подскажыте хорошую марку ремней ГРМ поскольку у меня такая же фигня как и на видео уже второй раз началась.. От чего они так трескают ума не приложу..( Кто знает Гейтовские zaz-shop.com.ua/tovar_remeny-grm-94x19/ хорошие ремни ?
@TimeCodeMen3 жыл бұрын
Шайбы на евро 3 моторах, на евро4 стаканы
@user-il4ru1wc8u7 жыл бұрын
странно у меня мотор прошел 130 тыс ремень как новый,
@RUBANOVSKIY
7 жыл бұрын
и у меня также.. на 120 т. можно было не менять..
@TimeCodeMen
6 жыл бұрын
Альберт хакимов заводской ремень прошёл у меня 85т.км, решил поменял(боялся загнутых клапанов), второй ремень контитеч поставил и через 60т.км поменял, так дальше и буду менять каждые 60т.км. Сейчас пробег 172т.км. мотор рабочий
@nikolaberodin6888
4 жыл бұрын
@@TimeCodeMen на этой машине при обрыве ремня клапана не гнет!
@RUBANOVSKIY7 жыл бұрын
Советую масло залить 10w40 звук получше будет.. То которое залито 5w30 не для этого мотора..
@RUBANOVSKIY
7 жыл бұрын
Но проблему это все равно не решит..
@user-mo6qb7no9v
6 жыл бұрын
А вот в мануале как раз 5W30 указано.
@user-vj4cz9dc6d
3 жыл бұрын
@@user-mo6qb7no9v у меня в книжке что шла с машиной 10в40 sae
@user-bo2nb3ci6g4 жыл бұрын
Автор уважаемый,удали это свое видео,не позорься!Это как можно было ездить,что можно было делать с машиной чтобы так убить движок? У меня пробег 150000,машине шесть с половиной лет три из которых работаю на ней в такси и ещё ничего не менял,только масло,регулировали клапана и менял ремни,ну ещё сальник распредвала чуть потек,поменял!И все!С двигателем все отлично,работает тихо!Ну если ты за весь пробег ни разу не менял ни масло,ни чего не делал я имею ТО,не регулировал ни разу клапана,а гари давал на полную катушку,то это не значит,что двигатель гавно,а что необходимо поменять всего лишь одну прокладку,между рулём и сиденьем!Так что из твоего видео вывод один,это минус не двигателю,а тебе лично!Так,что удали и не позорься! Машина отличная,движок хороший при правильной эксплуатации,у моего одноклассника МК 2008 года,пробег 450км и ничего не делал,кроме замены,масла и ремней,и рег.клапанов! Удали этот позор свой и никому не показывай! Под видео тебе дизлайк!
@user-ts9vl3wc9l
4 жыл бұрын
Да это не мой позор а таких как ты, мне ее пригнали на ремонт, я к такому говна и не подойду, хорошая машина блин👎👎👎
@user-bo2nb3ci6g
4 жыл бұрын
@@user-ts9vl3wc9l Слава Богу мне не придется пригнать мою машину к такому мастеру как ты!Ты элементарного ничего не понял! Не машины виноваты,а водятелы которые ими владеют!
@artyrmikola47727 жыл бұрын
и всего лишь сотка
@user-id7cm7fz7u
7 жыл бұрын
Artyr Mikola ага, и уже дважды кольца меняли)))
@andrespabonortiz93626 жыл бұрын
потому что автомобиль теряет власть, потому что
@user-xg6nf4hq1i7 жыл бұрын
А может это не просто стаканчики, может это гидрики?
@olegdavidenko9678
6 жыл бұрын
Нет там гидриков и небыло никогда, там или стаканы с регулировочными шайбами или же просто стаканчики
@user-kh4dg7ex2l4 жыл бұрын
Эти двигатели не убьёш и за 200 тысяч ,коробки слабоваты.На разборке можно купить доларов за 300 максимум.
@olegdavidenko96786 жыл бұрын
Видео ни о чем, смысл такое выкладывать, кстати цельные стаканчики китайцы начали ставить с 2008 года, но и в машинах и 2010 и 2012 могут быть как стаканчики так и шайбы, только вскрытие клапанной крышки покажет что у вас
@user-nb1iy9qc4i7 жыл бұрын
Владелец машины разобрался, что так шумит в двигателе?
@user-ts9vl3wc9l
7 жыл бұрын
Не знаю, забрал машину и больше не приезжал.
@user-nb1iy9qc4i
7 жыл бұрын
Понятно, спасибо за видео!
@rinat.vafinvafin41765 жыл бұрын
Не знаешь зачем лезиш '
@semaks81097 жыл бұрын
Маркетинговый ход для отьема бабла на ремонт.....шестнарь без гидриков да еще с цельными толкателями это бред полнейший...а так как на заводах не дураки работают, то это сделано умышленно, чтоб стоило дороже....на тазах и то по уму данный узел сделан...
@itinv9251
6 жыл бұрын
ну так катайся на тазах ,че сюда пришел?)
@denys_f
2 ай бұрын
Цей двигун робили інженери а не маркетологи і регулювання аналогічне як на тазах, як і управління вприском, так що можете спати спокійно, регулювати при правельній експлуатації нічого не доведеться, тільки перевіряти зазор до 200 000.
@user-ws8le6fb4h7 жыл бұрын
Сталкивался с данным видом даже страшно назвать то автомобилем, менял ремень, клапана регулировать дорого, мотор ходит правда больше чем тут заявлено, тыс 150-200 до ремонта но качества никакого, и странно ремень Гейц и в таком состоянии... его пробег около 100ки чтоб он так выглядел должен быть
@Carlifeandgames
6 жыл бұрын
ну вы олени. как можно быть такими тупыми. машина стоит в раше 6000$ новая … всякие говно машины с 1,4 tsi ( однокласники между прочим ) стоят 12-14$ грубо. и умирают уже с 40 000 пробега. И выхотите сказать что китайцы не качественно делают?? дебилы. .слов нет.
@shuninv7 жыл бұрын
Мотор, как китайская подделка, выглядит так же, работает хуже!
@alexey99007 жыл бұрын
Не мотор,а фиг знает что,в прочем как и сама машина.
Пікірлер: 66
Что вы хаете этот автомобиль? Я брал это авто как говно, это авто для жены, которой только что задала на права! Брали чтоб она получилась, убила его в хлам, и сдать на металлолом! Так планировалось! В итоге авто отездило за 6 лет 150 .000 км обслуживалось авто через раз! Масло через 30- а то и больше меняли, в аренду сдавал год, в такси каталась! Вообщем достойное авто за свои деньги! К примеру моя Шкода рапид выебла мне мозг больше, чем эта машина. Щас забрал Джили себе, гоняю на работу гружу ясеневые ступени под потолок и везу на монтаж. Возил цемент к себе на стройку по 4 мешка в легкую, как она не здохла не понимаю! Всерьез задумался о покупке второй точно такой же!
Это что надо делать с машиной, чтобы в хлам убить движок? Сам езжу 7ой год меняю масло ( лью синтетику) и все остальные расходники, за это время поменял ступичный подшипник и все! Так что не надо ничего поганить, просто есть ездоки и нормальные водители,которые следят за своей машиной(отзыв честный)
@TimeCodeMen
3 жыл бұрын
10й год катаюсь на МК седан, полет нормальный, 209000км, катализатор ещё даже не менял, масло 0.5л на 10000км, сцепление родное ещё...клапана ниразу не регулировал
@user-sd9jr3po2k
Жыл бұрын
@@TimeCodeMenзвиздабол😂
У меня джили мк. На 220тыс.км. заменил кольца,шатунные вкладыши и поставил ГБО и гоняю дальше.
при звуке двигателя моя кошка сбежала. она не один десяток роликов со мной посмотрела, то есть опытная
С 09 года на этом моторе нет шайб и не важно чья сборка.Такая схема уже давно на всех мазда,ниссан,тойота,киа-хундай,митсубиси и т.д.Отказываются от шайб производители.Собирается голова под бензин один раз.Я на сонате NF 2.4 проехал 400 тыс. и решил поменять кольца да и так,посмотреть что и как и обнаружил стаканы и их никто не трогал за весь пробег.Если не ГБО и не убиваешь мотор то туда никто не лезет.Люди даже не знают что там и как а некоторые даже называют стаканы компенсаторами.Ремень конечно ужас.Никогда нельзя ставить на китайца родные ремни да и не только.Моторы нормальные,выхаживают нормально на свои деньги.
Да, официалы как всегда жгут:) Хотя я не знаю, у моего тестя Лифан Бриз с таким-же двиглом отскакал 150т., правда ходовка при этом была заменена вся, вплоть до задних рычагов с торсионами.
Кто ж заливает охладитель G12 в MK? Для МК ТОЛЬКО g11, ибо система из алюминия! Самая простая. G12 её просто разрушит. А с таких "мелочей" всё начинается. Потом и пиздят про "пародии на двигатель Тойота". Этот до капиталки выживает 300 тыс. Возможно на 100-200 тысячах придётся залезть в мотор сделать регулировку клапанов. В идеале 500-800 тысяч. Если твой двигатель не проехал без капиталки до 300 тысяч, значит что-то ты делал не так! Либо где-то завтыкал.
Джили не тужили... )))
Много где встречается стаканчики цельные,да тот же Форд фокус,Солярис,джентра ,хотя владелец Соляриса недавно уверял,что там гидрики стоят,в салоне менеджер ему сказал так))
@VAZ-xt1tz
7 жыл бұрын
сейчас везде встречается такое, так дешевле же и философия сохраняется современная отъездий 100 000 км и меняй ТС, не хочешь занимайся гемором меняя цельники
Алексендр, короткое видео, хочется дольше!:)
@vovadorohin642
4 жыл бұрын
А что ты ещё хочешь услышать?
была у меня geely mk 2008 года были шайбы, потом они его видать модернизировали
герметик там потрібний так як є зєднання двох деталей в даному випадку бугель і головка, прокладка резинова не дасть герметичного зєднання в куті 90градусів
Руки таким мастерам по отрывать .Ну ремень то можно было поменять.
Сань,ты ж вроде брал какой то панасоник (камеру) или я ошибаюсь?
@user-ts9vl3wc9l
7 жыл бұрын
Он снимает в HD, я снимал самсунгом, она снимает в Full HD, вроде свету было много, чёрт знает как правильно этот свет ставить, век живи век учись.
Похож на мотор 7afe тойота. Тоже со стаканами и так же гремят распреды. Пробег уже за 300 тыс.
@shuninv
7 жыл бұрын
Судя по объёму, получается 5а-фе, того японская а серия, выхаживает по300-400 тыс
@Carlifeandgames
6 жыл бұрын
да куча машин на драйве есть даже живые. которые уже больше 100 прошли вообще без каких либо проблем... здесь или хозяин олень уграл тачку, или просто решили машину обосрать поснимать вот ивсё. при оыбчной регулировке клапанов. Кстати на них именно из за газа клапана летят на 50-60 000 пробега уже. так что газ на них лучше неставить
принцип регулировки клапанов как на моей mazda 3 BM 1.6 стаканы,надёжно но геморно и дорого их подбирать(((
Стоит проверить правильно ли был установлен впускной распредвал, там косозубая шестерня состоит из двух частей , одна часть статичная, а вторая подпружиненная ,и при съеме распредвала подпружиненная часть отстреливает в исходное положение, перед установкой ее нужно взвести и вставить фиксирующий болт, только тогда можно устанавливать распредвалы в постель. После их установки просто нужно достать тот самый фиксирующий болт. Судя по всему это часть с пружинной служит для более бесшумной работы косозубых шестерней. Обязательно должны совпасть метки спереди и сзади данной шестерни при установке фиксирующего болта.
Саша а стаканчики хуже шайб что ли? Они дороже да, на дюратеке тоже стаканчики стоят. 280 тысяч, а в двигло, и настройку клапанов не лазили еще даже..
@user-ts9vl3wc9l
7 жыл бұрын
Нет, стаканчики не хуже, наоборот лучше, но проблемней и дороже.
Согласен, мотор там шумный, я решил эту проблему заливкой присадки (сначала супротек - Дорого мля,-1000 р. но мотор заметно тише), теперь покупаю `Ресурс` в стикере за 170 руб. Итог: Мотор очень заметно тише даже чем на Супротеке... Раньше к присадкам относился скептически, теперь Гуд! ))
Здравствуйте Александр. Что за сайт где вы смотрите зазоры и пр. ?
@user-ts9vl3wc9l
7 жыл бұрын
Это мануал.
@user-rb3fi2ql2n
7 жыл бұрын
и шайбы на них ставили, лотерея, кому как повезет, знаю на автомобили китайской сборки точно регулировка шайбами(седаны в основном)
@denys_f
2 ай бұрын
@@user-rb3fi2ql2nа повезло тим у кого 1.6 mr481qa 😊
Как панель приборов ставил?
@user-ts9vl3wc9l
6 жыл бұрын
А зачем её ставить, я её не снимал.
Цены ремонта невысоки, но на японках нет самого этого ремонта, и что лучше!?
ребята а подскажыте хорошую марку ремней ГРМ поскольку у меня такая же фигня как и на видео уже второй раз началась.. От чего они так трескают ума не приложу..( Кто знает Гейтовские zaz-shop.com.ua/tovar_remeny-grm-94x19/ хорошие ремни ?
Шайбы на евро 3 моторах, на евро4 стаканы
странно у меня мотор прошел 130 тыс ремень как новый,
@RUBANOVSKIY
7 жыл бұрын
и у меня также.. на 120 т. можно было не менять..
@TimeCodeMen
6 жыл бұрын
Альберт хакимов заводской ремень прошёл у меня 85т.км, решил поменял(боялся загнутых клапанов), второй ремень контитеч поставил и через 60т.км поменял, так дальше и буду менять каждые 60т.км. Сейчас пробег 172т.км. мотор рабочий
@nikolaberodin6888
4 жыл бұрын
@@TimeCodeMen на этой машине при обрыве ремня клапана не гнет!
Советую масло залить 10w40 звук получше будет.. То которое залито 5w30 не для этого мотора..
@RUBANOVSKIY
7 жыл бұрын
Но проблему это все равно не решит..
@user-mo6qb7no9v
6 жыл бұрын
А вот в мануале как раз 5W30 указано.
@user-vj4cz9dc6d
3 жыл бұрын
@@user-mo6qb7no9v у меня в книжке что шла с машиной 10в40 sae
Автор уважаемый,удали это свое видео,не позорься!Это как можно было ездить,что можно было делать с машиной чтобы так убить движок? У меня пробег 150000,машине шесть с половиной лет три из которых работаю на ней в такси и ещё ничего не менял,только масло,регулировали клапана и менял ремни,ну ещё сальник распредвала чуть потек,поменял!И все!С двигателем все отлично,работает тихо!Ну если ты за весь пробег ни разу не менял ни масло,ни чего не делал я имею ТО,не регулировал ни разу клапана,а гари давал на полную катушку,то это не значит,что двигатель гавно,а что необходимо поменять всего лишь одну прокладку,между рулём и сиденьем!Так что из твоего видео вывод один,это минус не двигателю,а тебе лично!Так,что удали и не позорься! Машина отличная,движок хороший при правильной эксплуатации,у моего одноклассника МК 2008 года,пробег 450км и ничего не делал,кроме замены,масла и ремней,и рег.клапанов! Удали этот позор свой и никому не показывай! Под видео тебе дизлайк!
@user-ts9vl3wc9l
4 жыл бұрын
Да это не мой позор а таких как ты, мне ее пригнали на ремонт, я к такому говна и не подойду, хорошая машина блин👎👎👎
@user-bo2nb3ci6g
4 жыл бұрын
@@user-ts9vl3wc9l Слава Богу мне не придется пригнать мою машину к такому мастеру как ты!Ты элементарного ничего не понял! Не машины виноваты,а водятелы которые ими владеют!
и всего лишь сотка
@user-id7cm7fz7u
7 жыл бұрын
Artyr Mikola ага, и уже дважды кольца меняли)))
потому что автомобиль теряет власть, потому что
А может это не просто стаканчики, может это гидрики?
@olegdavidenko9678
6 жыл бұрын
Нет там гидриков и небыло никогда, там или стаканы с регулировочными шайбами или же просто стаканчики
Эти двигатели не убьёш и за 200 тысяч ,коробки слабоваты.На разборке можно купить доларов за 300 максимум.
Видео ни о чем, смысл такое выкладывать, кстати цельные стаканчики китайцы начали ставить с 2008 года, но и в машинах и 2010 и 2012 могут быть как стаканчики так и шайбы, только вскрытие клапанной крышки покажет что у вас
Владелец машины разобрался, что так шумит в двигателе?
@user-ts9vl3wc9l
7 жыл бұрын
Не знаю, забрал машину и больше не приезжал.
@user-nb1iy9qc4i
7 жыл бұрын
Понятно, спасибо за видео!
Не знаешь зачем лезиш '
Маркетинговый ход для отьема бабла на ремонт.....шестнарь без гидриков да еще с цельными толкателями это бред полнейший...а так как на заводах не дураки работают, то это сделано умышленно, чтоб стоило дороже....на тазах и то по уму данный узел сделан...
@itinv9251
6 жыл бұрын
ну так катайся на тазах ,че сюда пришел?)
@denys_f
2 ай бұрын
Цей двигун робили інженери а не маркетологи і регулювання аналогічне як на тазах, як і управління вприском, так що можете спати спокійно, регулювати при правельній експлуатації нічого не доведеться, тільки перевіряти зазор до 200 000.
Сталкивался с данным видом даже страшно назвать то автомобилем, менял ремень, клапана регулировать дорого, мотор ходит правда больше чем тут заявлено, тыс 150-200 до ремонта но качества никакого, и странно ремень Гейц и в таком состоянии... его пробег около 100ки чтоб он так выглядел должен быть
@Carlifeandgames
6 жыл бұрын
ну вы олени. как можно быть такими тупыми. машина стоит в раше 6000$ новая … всякие говно машины с 1,4 tsi ( однокласники между прочим ) стоят 12-14$ грубо. и умирают уже с 40 000 пробега. И выхотите сказать что китайцы не качественно делают?? дебилы. .слов нет.
Мотор, как китайская подделка, выглядит так же, работает хуже!
Не мотор,а фиг знает что,в прочем как и сама машина.