Марат, давай уже обзор на новую ладу весту, залайкайте, чтобы борода увидел

@alexander_sti

9 ай бұрын

Зла на неё не хватит 😅😅😅

@elf16

9 ай бұрын

После москвича еще нервная система не восстановилась видимо

@victorieux_z

9 ай бұрын

чем она отличается от прошлой ?

@Xeon2201

9 ай бұрын

Зачем снимать этот мусор?

@user-eb6hs5me2k

9 ай бұрын

Восьмиклапанную!

Обожаю людей, которые любят старые машины и видят в них душу

@derweietiger9957

9 ай бұрын

это пиздец как сложно...но того стоит)хоть и большинство не понимает)

@MrDarthAgnan

9 ай бұрын

2.2 ляма в BH кузов :)

@iges1181

9 ай бұрын

Душу... Ты в камне душу нади еще или расскажи сказки как мотоциклы запоминают владельца, масло имеет свойство памяти и т д 😂 я думал люди уже отошли от этого и стали более образованными

@user-zr1qw4xp2n

9 ай бұрын

Мне 15, но мечтаю о Субару (WRX STI 2016года)😊

@user-qy5ny7tb2f

9 ай бұрын

​@@iges1181иди блять катайся на своём солярисе

Вот я заметил, что когда Марат показывает нам старые машины 90 или 2000х, это на столько душевные моменты получаются. Мне кажется аудитория асата как раз ждет этих авто, а не что то новое.. благодарю команду марата за мои возвышенные эмоции.

Ещё лайфхаков накидаю по Легаси в этом кузове. 1) На заднем ряду, сверху ручки, для держания, есть в них отверствия. Они нужны, что бы цеплять сетку безопасности, когда разложены задние сиденья в ровный пол. Между спинкой и поджопником, заднего сиденья,есть верëвочка (она порой там проëпывается, и визуально её не видно. Поэтому ладонь туда и нащупываем). Её тянем, и поджопник откидывается в перëд,к переднему сиденью, а на место поджоника кидаем спинку, сложив подголовник заднего сиденья вперëд.Только аккуратно, пимпочки которые туда вставляются, они хрупкие и могут отламаться. 2) Задние спинки сидений, умеют откидываться назад, не до конца, но в полу-лежачем состоянии можно ехать. А вообще, на 3 деления, они отклоняются назад. Рычажëк, ищите между спинкой и сидëлкой (в районе поясницы), со стороны двери. 3) Жëлтые кольца, на приборке-оптитроне. Если бензин заканчивается, выскакивает как у всех значëк, но здесь ещё само кольцо мигает. Которое маленькое, жëлтое, вокруг датчика уровня топлива. 4) коротким и резким движением на себя, рычагом, которым включаем дворники, щëтки стеклоочистителя встают, в зону обогрева и всегда сухие, без наледи. 5) Если перегорят две задние лампы стопа (угловые, на крыльях), тогда у вас будет переднеприводный авто. Х.З. почему так. 6) Разгонять этот авто лучше плавно, так быстрее получается. Если едем и резко жмëм педаль в пол, тогда теряем время на ускорении. Потому что, при резком нажатии на газ, электроника перераспределяет крутящий момент, между осями. А на этом тратиться время. Поэтому плавно, но уверенно. Ну а вообще по ситуации. Я при дерзкой езде, при обгоне на трассе, сам включал 3 передачу и в путь. Короче всё зависит на каких оборотах выходим на обгон. 7) Настроить твин-турбо, будет тяжело, но можно. Даже заядлые субару-сервисы, не охотно за это берутся. А в большинстве случаев, вообще не умеют. Поэтому просто ставят двигатель с одной турбиной. 8) Если собрались лезть в грязь, или трогаемся в ледяную горку и т.д., включаем 1 передачу принудительно,селектором АКПП. Тогда будет привод постоянно 60/40 (перед/зад). Если едем на D, или другой скорости, тогда распределение между осями 90/10 (перед/зад). Но это на моей. На вашей лимитированной серии х.з. какой редуктор, раздатка и АКПП. Привод 50/50 (передняя ось/задняя ось),только на механнике и постоянно 50/50. А на АКПП, крутящий момент бегает. Изначально это переднеприводный авто,на задней оси всего 10% крутящего момента,при спокойной езде. Как-то так.

@YKPATUTEJlb

9 ай бұрын

ты красава, выведите его в топ

@watchliker

9 ай бұрын

Прямо истинный субарист!Ты как баристо, только субаристо!А что по 4ому цилиндру?

@TheToksxD

9 ай бұрын

тут разве TZ акпп? у которой 90\10? я думал на турбо легаси как и форики ставились TV с другим хвостовиком, где было 45\55 распределение

@TheToksxD

9 ай бұрын

у друга аут 2005 с TV у меня аут 2001 с TZ разница по снегу колоссальная (в пользу TV, боком раздавать супер легко, плюс трогаться по льду на TV поинтереснее), но говорят TV +1-2л расхода.

@user-ob5mt4uc1b

9 ай бұрын

@@watchliker нормально. 6 лет ждал, так и не дождался. Бензин только 98, свечи иридий, масло ROWE. До жопы крутим редко, это не болид. Замена масла каждые 5-7 тыс/км. Систему охлаждения, чистим 1раз,в 2 года, с заменой антифриза (или по пробегу и моточасам). ГРМ меняется через 50-60 тыс, с роликами и помпой. Масло подъедала, на 5000км, где-то 1 литр. Если спокойно ездить, со скоростью потока, тогда 0,6-0,7 литра. И не дымила, хоть на холодную, хоть на горячую. Но я машину брал ухоженную, она обслуживалась у парней субаристов. Они сами строят субару проекты, сами на субару катаются, короче шарят в субарях. По субару скучаю, к ним приростаешь. Скучаешь по тихому бу-бу-бу, по зимней рулëжке, на ней в кайф, каждый раз, трогаться с лëгкой пробуксовкой всеми 4 колëсами. Прям дома не сидиться, хочется куда-нибудь ехать. Разбогатею, куплю себе второй авто, субару легаси, только с левым рулëм и седан. В кузове, как на фото - ВН. А токой агрегат, сейчас стоит в районе 1 🍋.

Про эту бричку говорить что-то плохое опасно, субароводы могут и дом спалить потом😀😀

@user-ut3up6ln2f

9 ай бұрын

Не говори тогда)🙂

@REMONTKachyg

9 ай бұрын

Нормальный человек Субару не купит. :-) я владелец ВН5, 2002, рест. :-)

@user-jf4ce9ch5g

9 ай бұрын

В голове у тебя брычька

@nightshadow5328

9 ай бұрын

@@REMONTKachyg SF-5 207сти под капотом 5мт. мозг Mines без отсечек. уже 10 лет с ним и продавать не планирую.🤘🤘🤘🤘🤘🤘

@REMONTKachyg

9 ай бұрын

@@nightshadow5328 жму руку субаристу! :-)

Как же четко Марат передал именно ощущения от машин 00х годов!!! Всё в точку😢

Монолог с 15 минуты просто браво 👏 времена меняются, легенды уходят на свалку судьбы, такие динозавры как мы скоро останутся на пыльных полках воспоминаний. И будут греть наши души только такие видео...

Хвала небесам, дождались наконец Субару, да еще какой!🤤 Искренность и душевность невероятно зашкаливают, просто браво😌👏🏻

Марат,сними как до ума доведут этот автомобиль.Интересно увидеть это произведение искусства в отческе.Благодарю.

@3Jlou_4uTepishka

9 ай бұрын

поставить пружины от нивы, завысить и возить картоху на рынок

Очень душевное видео, я как субарист в двух моментах слезу пустил. Спасибо за такое отличное видео, Марат!!!😊

@jamessunderland955

9 ай бұрын

💯

Блин, как душевно. Спасибо Марат! Субаристы оценят находку 100%

Борода напомнил мне времена когда я в детстве копил фантики машин от жвачки "турбо". Как я балдел от этих фантиков😭. Ложился спать и перебирал их и любовался тачками. И скажу одно до сих пор я могу по силуэту, формам, фарам я мог определить тачку не видя логотипа тачки, а сейчас едут китайцы и я даже хер знает что едет. Прошла та эпоха когда у машин была душа😭😭. ЛАЙКОС ТЕБЕ БОРОДА ТЫ ЛУЧШИЙ

@user-oe9zp5jq2b

9 ай бұрын

Под каждым словом подписался..не принимаю Китай хоть что говорите

@ivan.s3974

7 ай бұрын

Поддерживаю, у таких тачек есть своя какая то философия, а китайцы это просто бездушные одноразовые машины про которых и не вспомнят

Сам на субару круглый год. СФ-5 форик. 207сти под капотом , без отсечек. 99год и без гнили. 10 лет откатал, буду и дальше катать. ни разу на веревке не притаскивали. всегда привозил до хаты. на современную парашу, что убери шильдики и хер догадаешься где какой завод делает, смотрю как на парашу. старые тачки тем и нравились, что они узнаваемы, каждая имеет собственный вид, не ошибешься где субару, ниссан, тоета и др. сегодня же одно хундае-подобное гавно у всех производителей, все на одну рожу.. ✨✨✨✨✨✨✨

@igor-mw7ic3qj1h

9 ай бұрын

Да сейчас все машины похожи на китайцев,а шильдики если снять то вообще сложно будет отличить что марка

@AlanYuryevich

9 ай бұрын

У меня была легаси B4 и турбо сг9,450лс на гаррете gtx35.Ехал так,что люди боялись со мной ездить,его переставляло даже ходом при выходе на пиковый буст.

@VasinsonSVO

9 ай бұрын

Как же ты прав друг....

@igor-mw7ic3qj1h

9 ай бұрын

И понаставляют екранов кучу и как будто не в машине а дома перед телеком,а эти электрички это вообще не машины да разгон у них хороший да куча приколюх но даже звука выхлопа нету

@nightshadow5328

9 ай бұрын

@@igor-mw7ic3qj1h их и морозить на зиму по любому нельзя. вот например крузака на зиму морожу, с октября по апрель, т.к гараж неотапливаемый и до него далеко ходить. стоит он морозную зиму там и ему ничего не делается. а эту шляпу заморозь, там и аккумуляторам хана придет и с экранами неизвестно что будет. некоторые жк экраны очень боятся морозов.

Марат, салам алейкум! Приезжай в Новосиб, встретим, напоим, накормим! Таких у нас куча!!! Еще в лучшем состоянии. И не только Субы. У самого во владении Legacy B4 в кузове седан на 3.0 механнике, и Honda Odyssey на 3.0 в около идеальном состоянии, которых единицы по России. Приезжай, расскажем покажем за старых культовый японцев. Никто из блогеров про них никогда не рассказывал, а ты пушка-гонка, делаешь про то, про что мало кто делает. Милости просим, пока у нас тепло))))) Лайк БЕШЕНЫЙ чтоб увидел)))) Затянем Бороду в Сибирь)))))))

@user-on4cs3sz4h

9 ай бұрын

Давайте в топ) согласен приезжай в Новосибирск тут покажем где их качественно делают твинки 👏👏👏

@user-zz1en7ts9r

9 ай бұрын

Да, пылесибирск одна из столиц субарей)

У меня была такая же 2002г только синяя,я когда её продавал спустя 4 года эксплуатации,плакал. Машина была просто огонь,не разу меня не подвела. Субару машина пушка

И это реально в кайф. Каждая минута этого видео, просто в кайф, местами очень душевно говорил про машину эту. Всем добра, Asata только вперёд, лучший 💪

10 лет за рулем субару, ты единственный автор на ютубе видео которого я реально жду, увидел сегодня видос, и бросил все дела, да не оправдал ты моих ожиданий, но это моя проблема. Видео абсолютно душевное, и плевать что у всех разные вкусы. Я думаю тут дело уже не в марке и не в комплектации. Есть вот такое чувство когда машину любят, и ты эту любовь чувствуешь в миллионе мелочей, и 100% это тот случай когда ты тоже почувствовал то же самое, и транслировал это в массы.

@Tolik74

9 ай бұрын

Он о6осрал все субарру

@derweietiger9957

9 ай бұрын

неистово плюсую!как эво9вод)настоящие автомобили делали до 07-08 годов!дальше маркетологи...таки нашли лозейки.(

Не фанат японских авто но этот заслуживает внимания однозначно👍.

"На джыле пусть сами ездят и в прямом и переносном смысле "😂 Подача информации, искренность и юмор от Марата как всегда на высоте. 👍🏻

@Lenyvoronin

9 ай бұрын

На какой минуте? Пажалстп

Маратик ! Очень тёплый обзор ) за что тебя смотрю , так за истинную любовь к автомобилям. Точнее даже за искреннюю , твои эмоции неподкупны ! Если тебе что то не нравится , ты не будешь молчать ! Ещё раз благодарю за твой труд ) всех благ , удачи !

Марат, больше таких уникальных авто из нашей эпохи 80-20х. Тогда слияний и заводского тюнига было дох. Спасибо за этих динозавров. Мы выросли на них.

@user-ek4pm4fg2p

9 ай бұрын

Мы в 20х не жили еще

@vladimir_kessel

9 ай бұрын

​@@user-ek4pm4fg2pмы щас в них живём как бы

@user-ec8nv4gt3r

9 ай бұрын

​​@@user-ek4pm4fg2pа тебе откуда знать?

Главное не говорить Асате за новую Ладу, в которой забыли на руле шильдик поставить другой 😂😂

@alexander_sti

9 ай бұрын

😅😅😅

@user-he8un3ru7h

9 ай бұрын

зачем ты говоришь забыли - если это не так?

Марат брат, спасибо огромное!!! Смотрю тебя много много лет, с самого начала! То как ты передаешь кайф, рассказывай с душей это что-то. Автомобиль реально пушка! Ну по сути же.Даже его запах я уверен! Качество!!! Какое у нас четкое время )) Вверх классных тачек! Ты говорил про наклейки про фишечки и тп, и сразу вспомнилось, старые наклейки с машинами где была машина, логотип, название и сколько км в час разгоняет. Как счас помню 😍😍😍у отца была целая коллекция. Под стеклом журнального столика. И он учил меня маркам машин. Субару я запомнил навсегда!!! Хоть сам и мерсовод 😄но Субу помню! Спасибо брат!! и Огромнейшее спасибо КОТУ!!! КОТ БРАТИШКА, ТЫ СНИМАЕШЬ ПУШКА! ПОДДЧЕРКИВАЕШЬ ПРЯМ БОМБА МОМЕНТЫ! МАРСЕЛЬЮ РЕСПЕКТ 🤟🏻👏👏👏🤝🤝🤝НЕ ЗАБЫВАЙТЕ КОТИКА ВОЛГАМОТИКА👏👏👏😄

У нас тут пол Сибири и Дальнего Востока на субариках двигаются... Стойкость на дороге, динамика, полный привод это то что нужно в наших условиях..

Была у меня Legacy B12 B4 S401. В 2010 купил ее и только через 7 лет продал. Лучшая из всех субарей, на мой взгляд. До сих пор скучаю по ней. ❤️‍🩹

@user-yj7uk7kg8k

9 ай бұрын

А предавал нахуя тогда

@alekseyalekseev7084

9 ай бұрын

S401 понятное дело) Считай полный фарш) Хотя в целом движка такая же как и обычная твинка)

@Kabanof

9 ай бұрын

Добрый бюджетный ддддддддддддддддх ддддддддддддддддх в юююжжжз

@Kabanof

9 ай бұрын

Дд

@Kabanof

9 ай бұрын

Жз

Марат, не фантики, а вкладыши.. Мне 44 и я помню, как собирали целые коллекции таких вот вкладышей о которых ты говоришь.

Машина с которой ты кайфуешь. Это лучшее, что может быть. Машина с душой😍😍😍👍👍👍

Как хондавод старых вёдер.. очень рад что такое душевное видео сняли..ещё и легаси)) люблю этот кузов именно в универсале!! Классно сняли мужики!!

@jhonysmirnoff1533

8 ай бұрын

На интегре гоняешь?

@user-vv7wo5hi2h

8 ай бұрын

@@jhonysmirnoff1533 гонял.. теперь ЦРВ)) повышение!!

@jhonysmirnoff1533

8 ай бұрын

@@user-vv7wo5hi2h хорошая машина,я на сивике 4д

Марат,спасибо за то,что ты делаешь!

Я друзья вам скажу ! Хоть я и БМВист. Но эта машина мне понравилась реально, очень красивая внешность и культовый авто реально! Лайк за субаристов!

Марат, спасибо за такие видео, очень люблб обзоры на старые авто, больше таких видео✊

Долго она стояла в продаже, уважение новому собственнику что привел ее в чувства 👍

Марат,найди Ниву Надежду,сделай обзор,я думаю многие поддержат!

@briskbiysk

9 ай бұрын

Нива Надежда? 😳

старые машины душевнее, чем нынешние корыта

@user-qs2sv2pj6f

9 ай бұрын

В старых и салон интереснее, чем щас какие то скучноватые экраны везде сувают , настали времена разных поколений

@3Jlou_4uTepishka

9 ай бұрын

новый москвич душевнее

Отличный обзор, владел такой 5 лет. Пока смотрел пустил слезу, очень приятные воспоминания.

Борода прям в сердце!!! Обожаю Субару и твои видео. Удачи вам с Котом и всей вашей команде!!!

Смотрите фильтр воздушный, свечи, почистить маф(средство для очистки дмрв, а не как обычно фигачат карблинером), загнать на опресовку впуска, проверить давление в рампе, должно быть 3бар(в движении тоже надо на газу, думаю если она сток, должно быть 3.8-4бар на педаль в пол когда турбина раздуется) - основные действия когда так машина делает - это детонация. Верно сказал - китайцы игрушечные какие-то по сравнению с такими настоящими машинами.

@AlanYuryevich

9 ай бұрын

Да,все верно написал.

Очередной шикарный эмоциональный обзор. Спасибо Вам!❤

Люблю асату именно за такие душевные теплые обзоры Спасибо что знакомите с такими машинами

Достойный экземпляр 💯Цвет💯 Не знаю как на нашей необъятной стране относятся к данной марке автомобиля в общем, но у нас в Приморском крае любят Субару! Всем удачи и здоровья! Марат обзор на 💯% пушка! Может если будет ещё хороший старичёк японский надеюсь многие будут рады увидеть обзор !

Очень душевный и атмосферный выпуск!!! Спасибо Борода

Браво, брат! Шикарный обзор! И очень правильные слова- прям в детство вернулся! Спасибо.

Марат, спасибо за такой клёвый обзор👍🏻 Eva ковриками тоже пользуюсь😏

Просто браво за то как передал эмоции, как будто с тобой рядом сидел и обозревал

Марат, спасибо за такой душевный ролик и обзор на столь редкий продукт искусства автомобилестроения!!

Очень хотелось бы видеть легаси следующего поколения на обзоре!

У меня была легаси вагон лет 10 назад. И до сих пор я на этот кузов смотрю с удовольствием, мне он до сих пор нравится!!!😅

Субару!!! 🔥🔥🔥 Смотрим, всем приятного аппетита, добра и здоровья!!! 🤘🏻😉 Борода, ждём обзоры на современные субари Levorg VN5, Forester SKE, спасибо за творчество!!! 👍🏻

Приятно смотреть канал Марата, нтересный и разнообразный. Но, уже соскучился по нашему автопрому и его комментариев по нему))))

Люблю душевные выпуски от Марата. Прям гений мысли, нужные слова подбирает. Красавчик!

Долгожданный обзор конечно,однозначно спасибо!!! Эта версия в кузове седан смотрелась еще круче, как по мне. Очень классный авто, конечно после мощных автомобилей которые у вас есть динамика не такая покажется, да и автомат коробка, но если хозяин приложит руки к мотору и взбодрит, то она способна удивить как минимум. Состояние очень хорошее, в наши дни такой авто - как встретить единорога. Рад за владельца. Кожу не люблю, но видно хорошего качества, а ткань на LEGACY B4 тех лет вполне достойная, да и на следующих пойдет, были с анкантарой сиденья ,редко попадались. А вообще рекомендую прокатиться на следующем кузове BL5 , на версии GT SPEC B на мкпп, но обязательно живая ,если попадется, точно не разочарует, их живые ещё реально найти.

Когда уже АвтоВАЗ выпустит очередной шедевр, а то задолбали уже эти вёдра 😀😀

@hellroom-_-8837

9 ай бұрын

Родной, они же Ладу кросс 5 выпустили. Типо сделали его. Не китайцы, а они. Забыли дебилы шильдик на руле поменять

@Ostanovite_zemlu_ya_soydu

9 ай бұрын

​@@hellroom-_-8837за этот шедевр я в курсе, хочется какой-то совершенно новой якобы полностью отечественной модели от АвтоВАЗа)

@user-pq7kd2gt5q

7 ай бұрын

Vesta sportline 118 л.с. есть уже

Марат от души спасибо, твои слова вернули меня в детство, то детство когда плакат по сей день висит в гараже бати с тремя 555😊❤❤❤❤

👍👍👍спасибо, спасибо за НАШИ детские воспоминания!!! Так и было!!!

Я аж прослезился как же Марат попал в точку сказав что машина подбита но стоит уверено с 15 по 16 минуту, очень сильно передал эти эмоции, жму крепко руку, спасибо за обзоры, удачи во всём.

Борода давай больше классических машин!!!!!!!очень душевно,спасибо за видос!!!!!!

Сколько смотрю Марата - у меня с ним одно мнение по любви к типу машин. Жаль я в Казахстане. Хотелось бы показать ему свои авто, которые были у меня. Это, действительно редкие и уходящие автомобили. Два года назад была Ауди А6 С4, красная универсал, 2.8л. полный привод, акпп. такая же как делал вставку Марат в обзоре. Был Гольф-3, кабрио в этом году. До этого была А-8, D-2. И это только три особенно выделяющихся автомобиля, которые я хотел бы показать Марату из всех которые были в моём владении. И на эти три авто уже есть обзор на Ю-Тюбе.😜

Марат писал уже раз Не западло напишу ещё Спасибо тебе и таким как ты людям, которые продлевают жизнь эрам действительно автомобилям, а не повозкам всяким

Марат, спасибо тебе большое за выпуск! Я обожаю сараи,я не знаю откуда эта любовь,но задний привод и сарай это просто раненный зверь❤

В сибири и сейчас это топ авто! И обслуживают их на раз! У знакомого б4 на рыжей коже, топчик. Пробег за 400т на родном двс и акпп. Валит так, что свежие авто выглядят как головососущие

@user-oe9zp5jq2b

9 ай бұрын

😅

Раньше машины делали инженеры, сейчас маркетологи 😢

Я так люблю эти старые машины, и не важно японские они или европейские, немецкие, американские... Ты просто выразил эмоции всех нас, любителей этих настоящих машин, четко все подметил. Нахуй надо на Джили ездить

Как всегда душевно!!! Марат спасибо и удачи вам парни!!!

у меня был б4 твин турбо 2001г рест, заряженный с Японии, пушка гонка, на дороге как рыба в воде, управляймость тормоза и сил хватает, только у меня был седан

Интересная тачка. А главное, что живая.

Борода это прекрасный душевный обзор спасибо прям ностальгия нахлынула!!!!!!

Марат, ты сумел задеть струны) круто рассказал! Кайфовый обзор, ждём ещё про неё и не только

Как бывший владелец такого blitzen wagon 2002 могу сказать что этот авто когда ему было 8-10 лет ехал очень весело и ощущался очень особенно. Обзор на троечку)

@AlanYuryevich

9 ай бұрын

На нем и сейчас можно раздавать,привести мотор в порядок или перебрать,обслужить коробку.Подобрать турбины по-больше,кулек водянку или фронт,впуск,чип..и поедет очень хорошо.

@user-qs1kh5fd4l

9 ай бұрын

По поводу тяги мотора видимо ты жопой слушал 😂

@AlexAnder-rw2ky

9 ай бұрын

Nismo nsk ты?

@nismofromrus

9 ай бұрын

@@AlexAnder-rw2ky жи есть

Такие машины можно снимать и делать обзоры в процессе восстановления. Интереса будет я думаю минимум в несколько раз больше .

Я был субаруводом, после того как влюбился в б4 в далеком 2004 году. У товарища состоятельные родители купили турбоча 2002г.в Вы представляете эмоции от покатушек на двухгодовалом бэчере,это просто пушка,в идеале

Как всегда много души,тронуло 👍

Марад сделай обзор "новой" 🤣🤣Лады весты NG

Очень душевный обзор, я как владелец импрезы GC, пустил слезу на этом моменте 16:18 Спасибо за такие обзоры!

Марат, у меня сейчас мурашки побежали, я с Владикавказа и видя как ты проезжал по таким знакомым местам , я кайфанул ( сделай сходку)

Первое прав про маленького ребёнка.Второе я думаю как машины начали делать маркетологи в этот момент в машинах больше нет души.Третье спасибо вчерашним мальчишкам за то что такие тачки живут.Борода один из самых душевных выпусков.

Базара нет, тачка на самом деле бодрая, сам на данный момент владея БМВ е 34 в нулевых мечтал о субару, Марат ты попал прям в яблочко🤝🤟🤟

@borzobanzai2359

9 ай бұрын

Ты наверное с Казахстана? 😂

Борода красава!!! Если получится сделай обзор на митсубиси легнум вр4, можно и Галанта но легнум выглядит поинтереснее.

Там божественный подстаканник у переднего пассажира ) когда был bh всегда всех прикалывал )))сейчас bp , как же я сук скучаю по bh это самый кайфовый субарь из всех ) Любите и цените свои тачки народ ! Марату респект !

Как всегда отличное видео, спасибо Борода! 👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻

Отлично бы зашёл обзор на Subaru Levorg 2.0 300 л/с, тачка 🔥

@user-it9qj1ek1v

9 ай бұрын

Такое себе, это уже не субару. P. S LEGACY BP5

Так выходит так что немцы и японцы делали машины а китайцы вещи!!))) Спасибо Марат, за душевное видео!! Ждём ещё такую же тематику!! Надеюсь нормальные пацаны меня под держат!!

Тëплый, ламповый видос❤! Очень круто, спасибо 👏👍!

С фантиками в точку ... Настроение поднялось ( типа УАуу )... Добра Всем !

Лайк не глядя за любимую машину. BH5 TS-R навсегда в моем сердечке

Марат, возьми её себе под проект!!!! Привили её в валящее состояние и будет пушка - гонка!!! Просмотры соберёт видео, просто космос;) Удачи тебе во всём, что ты запланировал!!!! Просто респект❤

Марат как всегда на высоте,обзор от души,эмоции настоящие.Спасибо тебе что делаешь такие душевные обзоры🤜🤛

когдато был владельцем красного седана от Блитзен на палке В4... жаль на этом оригинальные колеса не сохранились... тачка пушка... столько воспоминаний... хозяину удачи в востановлении... и терпения... оч много терпения.... ну и денег...

Борода привет Кот привет. Привет с Владивостока 💪 Наконец-то свершилось, японец на канале👌 Но братан, руль то-то это вообще уровень 😂😂😂

Лада Надежда нужна обзор! Пожалуйста!

Марат, лирика очень зашла, все душевное, все сказал как и есть, влюблялись в машины по картинкам и постерам!!))

Красавчик, всегда интересно и непредсказуемо 🤝👍👍

Да познавали мир машин через жвачки😂 кто помнит живаку тип тип и том и джери😂 поставьте лайкос интересно сколько нас❤

@scalpigazz433

9 ай бұрын

Сам собирал/покупал Turbo у поляков( отпуск с родителями)- потом в Амурке чисто вкладыши продавал >>> сумку-трансформер в Благе у китайцев купил на эти деньги .

Легенда!

Золотые слова про то как мы выбирали машины ❤️🙏🏻

Всё в точку. Заебись по правде. Хочется обзор на нее. Спасибо. Очень зашла. Еще обзор на Порше было бы интересно

Импрезу b22 увидеть бы хотелось. Спасибо за ролик. Автомобиль достойный, жаль, что от того времени, остаются единицы, целыми.

@user-li2ug8yb5k

9 ай бұрын

Не удивлюсь, если она канула в Лету, как К.Макрэй и Р.Бёрнс..

@lindseet2367

9 ай бұрын

@@user-li2ug8yb5k лет семь назад, ехал через москву и видел ее в кювете. Такие авто, только если, из Германии, пытаться притащить. У нас не так, относятся к таким Вещам.

Не по зову сердца.а по зову стука ;)

Дань уважения к произведению автомобильного искусства. Спасибо за видео.

Как борода говорит от души, от всего сердца, просто завораживает, искреннее уважение этому человеку👍🔥

Самый душевный обзор, который я видел)