Контакти нашого сервісу: +38 098 515 8080
Наш Instagram - / gbo_ecoboost_tsi_gdi
Підтримати канал,
спонсорство (від 30 грн): / @gbotech-ukraine
Підтримай на Patreon - / gbotech
Свого часу, цей форестер був мрією для багатьох автомобілістів, бо пуляв він що дурний, а габарити дозволяли робити значно більше ніж це могли собі дозволити інші. Просто це тачка-мрія :)
На капоті розсташований забір повітря для інтеркулера, який охолоджує повітря, яке йде під додатковим тиском до камери згоряння. Він дійсно потужний і веселий.
Це форестер, який в 2023 році приїхав до нас з пробігом в 100 тис км, живим по механіці і кузову, що дійсно є рідкісним явищем. Майже капсула часу.
На нього встановили до нас ГБО і щойно встановлене обладнання не працювало так, як це має бути. Власник бажав доналаштувати систему, але я йому відмовив через обмежені можливості встановлених компонентів. Вислухавши мої пояснення він поїхав і я його побачив знову десь через місяц з тим же автомобілем, але вже без ГБО і з завданням зробити так, щоб двигун їхав як на бензині і без жодних "але"...
за минулий рік, завдяки моїм дослідженням по тематиці процесів згоряння, я винайшов метод налаштування, що на перший погляд робить неможливе: на газі динаміка автомобіля краща за бензинові параметри...якщо на бензині 0-100км/год ми досягли за 8.32, то на газі...за 8.04 сек. Так буває і в наступній серії, яка буде в цю суботу, я поділюсь з вами цим досвідом...
Дякую, як завжди всім тим, хто мене підтримує. Саме завдяки Вашій підтримці, я можу робити такі відкриття та вдосконалювати напрямок ГБО і не тільки.
З повагою,
Олександр