Газомоторный автобус Lotos-105 CNG

ГК «РариТЭК» представила на выставке BusWorld Russia 2018 низкопольный автобус большого класса Lotos-105, работающий на компримированном природном газе (метане). Автобус оборудован двигателем стандарта «Евро-5», и способен проехать до 500 километров без дозаправки. О новинке рассказывает Юрий Шпорт, директор ГК «РариТЭК».

Пікірлер: 5

  • @belive31
    @belive315 жыл бұрын

    Где посмотреть на выбросы Lotos-105 CNG стандарта «Евро-5» (СН - 0,05 г/км, CO - 0,8 г/км, Noy - 0,06 г/км)? Он этому соответствует?

  • @user-mu8tn9yx8b
    @user-mu8tn9yx8b5 жыл бұрын

    Ничего ни сказал про запас хода на одной заправке , USB зарядок можно было сделать и побольше в салоне а не в зоне для пожилых людей и инвалидов.

  • @raritekllc

    @raritekllc

    5 жыл бұрын

    Запас хода зависит от стиля вождения и маршрута, но минимальный запас хода от 400 км. Его обеспечивает газобаллонная установка общей ёмкостью - 720 литров, расход на сто километров менее 30 кубометров природного газа. USB зарядники есть на каждом сидячем месте пассажира, по всему салону.

  • @Barson11
    @Barson112 жыл бұрын

    Это китайский автобус foton c10. Просто шильдик поменяли. Комплектующие из Китая. Собирают в Татарстане. Кривая сборка, большие зазоры, очень низкая качество покраски и антигравий, антикор и тепло шумоизоляция. Очень быстро ржавеет. Зимой она холодная. Качество сварки низкое. Короче полное гомно. Но если купить по дешёвке то нормально, лучше чем скотовозки (микроавтобусы газель, Форды).

  • @pbsufa9526

    @pbsufa9526

    2 жыл бұрын

    насчёт зазоров согласен, можно ужаснуться. а вот отопление в них отменное: зимой можно сидеть без куртки, прямо ощущается жар. с пространством в задней части салона намудрено, конечно: развернуться негде, занимать сидячие места сзади приходится на корточках. а ещё кнопки STOP расположены так, что постоянно нажимаются коленями совершенно случайно

Келесі